👆👆👆متاسفانه از جنگلهای جنوب کرمانشاه خبرهای ناگواری می رسد ... و عرض متوسط خط عبور لوله گاز، به بیش از ۶۰ متر رسیده است! در حالیکه می توان با عرضی معادل هشت متر هم این کار را انجام داد! تلخ تر آنکه این حرکت شرم آور را دارد وزارتخانه ای انجام می دهد که اخیرا جایزه ملی محیط زیست را هم ربوده!! به نظرم آقای مهندس جلالوندی باید به سرعت وارد ماجرا شده و اجازه ادامه این تخریب باورنکردنی را که از دو روز پیش در نواحی جنوبی استان شروع شده، ندهد. بیچاره زاگرس که اگر آتش یا ریزگردی هم به سراغش نیاید؛ اگر در زیراشکوبش دیمزار راه نیانداخته و اجازه زادآوری طبیعی را از او نگیرند؛ اگر دام و سگهای گله فراوان، آرامش زیستمندان ارزشمندش را نربایند؛ اگر زغال سازان اجازه دهند که نفسی بگیرد؛ اگر قاچاقچیان چوب و زمینخواران را بتوان مهار کرد و اگر صمغ گیری و گلازنی و کت زنی، رمقی برایش بنهد؛ دست آخر شرکت گاز یا سدسازها می آیند و تیر خلاص را شلیک می کنند! چرا؟ به راستی چگونه در دولتی محیط زیستی چنین اتفاقاتی در سکوت باید تحمل شود؟!
@darvishnameh
@darvishnameh
چنین تخریبی واقعا باورکردنی نیست! چرا همکاران من در اداره کل محیط زیست کرمانشاه سکوت کرده اند؟!
@darvishnameh
@darvishnameh
#سه_شنبه_های_بدون_خودرو به صفحه نخست روزنامه ها می رسد. دست مریزاد به دوستداران محیط زیست در کرمانشاه و نیز همکاران مطبوعاتی ام در همشهری.
@darvishnameh
@darvishnameh
و صفحه نخست همشهری در استان مرکزی؛ از اراک همچنین خبر می رسد که مدیرکل محیط زیست استان هم فاصله ۹ کیلومتری منزل تا محل کارش را در سه شنبه ها رکاب می زند. دست مریزاد.
@darvishnameh
@darvishnameh
شهری که آسمان سه شنبه هایش آبی است، آواز پرندگان در آن جاری است. ممنون از زهرا گونانی عزیز که اینگونه از پویش #سه_شنبه_های_بدون_خودرو حمایت می کند.
@darvishnameh
@darvishnameh
پس از بانک های مسکن، تجارت، پارسیان، صادرات و سپه، اینک نوبت به بانک پاسارگاد رسید تا از پویش #سه_شنبه_های_بدون_خودرو حمایت کند. 👏👏👏
@darvishnameh
@darvishnameh
از بوشهر خبر می رسد که با پیگیری اداره کل محیط زیست و همکاری شخص استاندار، روز گذشته ۱۴ سمن محیط زیستی جدید از وزارت کشور مجوز قطعی برای فعالیت رسمی دریافت کردند.
امیدوارم ورود این تشکلهای جدید و پرانرژی سبب افزایش درخورتر سرمایه اجتماعی محیط زیستی در دیار رییسعلی دلواری عزیز شده و کیفیت عملکرد سمن ها هم ارتقاء یابد.
آمین ...
@darvishnameh
امیدوارم ورود این تشکلهای جدید و پرانرژی سبب افزایش درخورتر سرمایه اجتماعی محیط زیستی در دیار رییسعلی دلواری عزیز شده و کیفیت عملکرد سمن ها هم ارتقاء یابد.
آمین ...
@darvishnameh
در بین ۴۵۰ کلانشهر مورد بررسی در جهان، فقط ۲۷ شهر وجود دارد که در سال ۲۰۱۶، کیفیت زندگی مردمش بدتر از تهران است! چگونه چنین رتبه شرم آوری را تاب می آوریم؟!
منتظر باشید ...
@darvishnameh
👇👇👇
منتظر باشید ...
@darvishnameh
👇👇👇
🔴سدسازی و رتبه شرم آور تهران در جهان!🔴
مطابق بررسیهای سالانه موسسه معتبر مرسر که مقر آن در لندن است، تهران در رتبه ۲۸ از نظر کیفیت زندگی در بین ۴۵۰ شهر مورد بررسی در سال ۲۰۱۶ قرار گرفته است! یعنی: فقط ۲۷ شهر در دنیا وجود دارد که مردمش کیفیتی ناگوارتر از زندگی اهالی پایتخت ایران را تجربه می کنند! چرا؟
🔴 در شهری که مجموعه ای از "ترین" را در خود جای داده، چرا باید زندگی اینگونه فلاکت بار پیش رود؟ در شهری که مجهزترین بیمارستان های خاورمیانه؛ با کیفیت ترین دانشگاه های آسیای جنوب غربی؛ طولانی ترین خیابان پردرخت خاورمیانه و گران ترین بزرگراه طبقاتی منطقه را در خود جای داده است، چرا این سرمایه گذاری های سرسام آور نتوانسته حتی کیفیت زندگی تهرانی ها را بهتر از مردمان شهرهایی چون کراچی و لاهور کند که در دنیا به سمبل زاغه نشینی، زورگیری و عملیات تروریستی مشهور هستند؟!
🔴 حقیقت آن است که شهرداری تهران با بودجه ۱۸ هزار میلیارد تومانی خود که حدود ۱۵۰ برابر بودجه سالانه سازمان حفاظت محیط زیست است! می توانست تهران را به شهر پیاده راه ها و مسیرهای امن دوچرخه سواری بدل ساخته و رتبه ای ممتاز در جهان بدست آورد؛ آن هم با یک دهم بودجه ای که برای ساخت دهها اتوبان، پل، تونل و بزرگراه طبقاتی مصروف کرد تا شهر را پذیرای خودروهای بی کیفیت بیشتر برای دور دور کردن در خیابان هایش سازد! چرا؟
🔴 چگونه توانستیم در شهری که ظرفیت زیستی آن ۲.۵ میلیون نفر است، ده میلیون نفر را جا دهیم و حدود ۱۵ میلیون سفر روزانه را تحمل کنیم؟! راست آن است که اگر آن هزاران میلیارد تومانی که خرج ساختن سدهایی چون لار، امیرکبیر، ماملو، لتیان و طالقان کردیم را صرف توزیع عادلانه تر ثروت و امکانات در پهنه فراخ وطن کرده بودیم؛ شاید امروز با شهری که بیشترین میزان بزهکاری، طلاق، دزدی، تجاوز، سقط جنین، فحشا، فساد، افسردگی، خودکشی، نزاع خیابانی، نشست زمین، آلودگی هوا، ترافیک و اصوات ناهنجار باشد، روبرو نمی شدیم!
✅ بیاییم شجاعانه اشتباهات مدیریتی خود را بپذیریم و از امروز تصمیم بگیریم تا شهری بسازیم برای انسان ها نه خودروها! بیاییم ده درصد از بودجه پایتخت ایران را صرف ایجاد زیرساخت های استاندارد برای پیاده روی و دوچرخه سواری ایمن کرده و اجازه ندهیم تا ۴۴ درصد تهرانی ها در اثر بی تحرکی دچار مرگ خاموش ناشی از دیابت و چاقی شوند.
ما شاید آخرین نسلی هستیم که با حمایت واقعی تر از پویش مردمی #سه_شنبه_های_بدون_خودرو، بتوانیم خطر مرگ را از فراز آسمان سکونتگاه های انسانی خود دور سازیم.
همه باید کمک کنیم. همه ...
#فاجعه_در_تهران
#سدسازی
#من_شهر_دوچرخه
#من_شهر_پیاده
#car_free_tuesdays
@darvishnameh
مطابق بررسیهای سالانه موسسه معتبر مرسر که مقر آن در لندن است، تهران در رتبه ۲۸ از نظر کیفیت زندگی در بین ۴۵۰ شهر مورد بررسی در سال ۲۰۱۶ قرار گرفته است! یعنی: فقط ۲۷ شهر در دنیا وجود دارد که مردمش کیفیتی ناگوارتر از زندگی اهالی پایتخت ایران را تجربه می کنند! چرا؟
🔴 در شهری که مجموعه ای از "ترین" را در خود جای داده، چرا باید زندگی اینگونه فلاکت بار پیش رود؟ در شهری که مجهزترین بیمارستان های خاورمیانه؛ با کیفیت ترین دانشگاه های آسیای جنوب غربی؛ طولانی ترین خیابان پردرخت خاورمیانه و گران ترین بزرگراه طبقاتی منطقه را در خود جای داده است، چرا این سرمایه گذاری های سرسام آور نتوانسته حتی کیفیت زندگی تهرانی ها را بهتر از مردمان شهرهایی چون کراچی و لاهور کند که در دنیا به سمبل زاغه نشینی، زورگیری و عملیات تروریستی مشهور هستند؟!
🔴 حقیقت آن است که شهرداری تهران با بودجه ۱۸ هزار میلیارد تومانی خود که حدود ۱۵۰ برابر بودجه سالانه سازمان حفاظت محیط زیست است! می توانست تهران را به شهر پیاده راه ها و مسیرهای امن دوچرخه سواری بدل ساخته و رتبه ای ممتاز در جهان بدست آورد؛ آن هم با یک دهم بودجه ای که برای ساخت دهها اتوبان، پل، تونل و بزرگراه طبقاتی مصروف کرد تا شهر را پذیرای خودروهای بی کیفیت بیشتر برای دور دور کردن در خیابان هایش سازد! چرا؟
🔴 چگونه توانستیم در شهری که ظرفیت زیستی آن ۲.۵ میلیون نفر است، ده میلیون نفر را جا دهیم و حدود ۱۵ میلیون سفر روزانه را تحمل کنیم؟! راست آن است که اگر آن هزاران میلیارد تومانی که خرج ساختن سدهایی چون لار، امیرکبیر، ماملو، لتیان و طالقان کردیم را صرف توزیع عادلانه تر ثروت و امکانات در پهنه فراخ وطن کرده بودیم؛ شاید امروز با شهری که بیشترین میزان بزهکاری، طلاق، دزدی، تجاوز، سقط جنین، فحشا، فساد، افسردگی، خودکشی، نزاع خیابانی، نشست زمین، آلودگی هوا، ترافیک و اصوات ناهنجار باشد، روبرو نمی شدیم!
✅ بیاییم شجاعانه اشتباهات مدیریتی خود را بپذیریم و از امروز تصمیم بگیریم تا شهری بسازیم برای انسان ها نه خودروها! بیاییم ده درصد از بودجه پایتخت ایران را صرف ایجاد زیرساخت های استاندارد برای پیاده روی و دوچرخه سواری ایمن کرده و اجازه ندهیم تا ۴۴ درصد تهرانی ها در اثر بی تحرکی دچار مرگ خاموش ناشی از دیابت و چاقی شوند.
ما شاید آخرین نسلی هستیم که با حمایت واقعی تر از پویش مردمی #سه_شنبه_های_بدون_خودرو، بتوانیم خطر مرگ را از فراز آسمان سکونتگاه های انسانی خود دور سازیم.
همه باید کمک کنیم. همه ...
#فاجعه_در_تهران
#سدسازی
#من_شهر_دوچرخه
#من_شهر_پیاده
#car_free_tuesdays
@darvishnameh
حمایت عملی مدیرکل سختکوش محیط زیست استان مرکزی و همکارانش از پویش مردمی #سه_شنبه_های_بدون_خودرو. دست مریزاد به مهندس ابراهیمی کارنامی عزیز.
@darvishnameh
@darvishnameh
تبریک به دوستداران محیط زیست!
در پی مقاومت جانانه مردم، ساعتی پیش به دستور دادستان که به میان معترضین آمده بود، پروژه تونل انتقال آب سبزکوه تعطیل شده و تالاب چغاخور نجات یافت.👏👏👏
@darvishnameh
در پی مقاومت جانانه مردم، ساعتی پیش به دستور دادستان که به میان معترضین آمده بود، پروژه تونل انتقال آب سبزکوه تعطیل شده و تالاب چغاخور نجات یافت.👏👏👏
@darvishnameh
آتش سوزی مهیب در جایی که روزگاری نامش دریاچه پریشان؛ بزرگترین آبگیر شیرین ایران بود! و امروز به تن خشکیده اش هم کسی رحم نمیکند! عکس مربوط به ساعت ۱۲ امروز بوده و اینک آتش مهار شده است.
@darvishnameh
@darvishnameh
به دنبال انتشار گزارش تکاندهنده سیاهچاله حیوانات در باغ وحش شیراز، با هماهنگی به عمل آمده با مقامات حقوقی و قضایی استان، به سرعت اکیپی از کارشناسان سازمان، وضعیت نگهداری حیوانات را بررسی و با توجه به دوبار اخطارهای قبلی به مالک باغ وحش، در صورت لزوم، اقدام به پلمپ محل و معرفی خاطی به دادگاه خواهند کرد.
#باغ_وحش_شیراز
@darvishnameh
#باغ_وحش_شیراز
@darvishnameh
@darvishnameh
شورای پیگیری حقوق حیوانات هم به جمع حامیان پویش مردمی #سه_شنبه_های_بدون_خودرو پیوست. دست مریزاد به همه ایرانیانی که بر سر آرمان مقدس این پویش جانانه ایستاده اند ...
@GharaareSabz
شورای پیگیری حقوق حیوانات هم به جمع حامیان پویش مردمی #سه_شنبه_های_بدون_خودرو پیوست. دست مریزاد به همه ایرانیانی که بر سر آرمان مقدس این پویش جانانه ایستاده اند ...
@GharaareSabz
پس از خودرو و موتورسیکلت برقی اش، اینک علی کردستانی عزیز، بر مرکب دوچرخه اش هم خطاب به شهردار تهران زنهار می دهد!
دست مریزاد به چنین حامیان سلحشوری برای سه شنبه های بدون خودرو.
@darvishnameh
دست مریزاد به چنین حامیان سلحشوری برای سه شنبه های بدون خودرو.
@darvishnameh
موضع گیری قاطعانه اداره کل محیط زیست استان گلستان در برابر آنهایی که اصرار به اجرای یک طرح مخرب دیگر به نام انتقال آب بین حوضه ای دارند!
@darvishnameh
@darvishnameh
از آمریکا خبر می رسد برای تشویق مردم به تحرک بیشتر، نوعی دوچرخه اشتراکی هفت نفره ابداع و روانه بازار شده موسوم به CoBi که مثل خودرو مجهز به مجموعه حرکتی و فرمان است.
@darvishnameh
@darvishnameh
کار ارزشمند معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری یزد در حمایت از پویش #سه_شنبه_های_بدون_خودرو که امیدوارم همتایان ایشان در تهران، اصفهان، مشهد، تبریز، شیراز، اهواز و ... را هم شرمنده کند!
@darvishnameh
@darvishnameh