Длинный тур по прибайкальской территории начался. Интернета и телефонной связи нет. Первая остановка – п. Черемушка, население 98 человек. Деревня после пожара 2017 года. Сгорело больше 20 домов, люди потеряли все. Несколько семей уехали в город. Тогда Президент России Владимир Путин дал поручение внести изменения в законодательство и создать противопожарные разрывы для защиты населенных пунктов. Поручение не выполнено до сих пор.

Следующая остановка – с. Гремячинск.

#Госдума #ЗаЭкологию #ЧистаяСтрана #ЕдинаяРоссия #экология #НароднаяПрограмма #НароднаяПрограммаЕР #ЭкологияДляЖизни #Байкал #ОзероБайкал

В селе Гремячинск проживают 800 человек, летом 4 тысячи. Нас встретили семьи, которые не могут построить дома, протянуть воду и свет.

Электричество временное, нельзя рубить деревья, чтобы построить ЛЭП. Дороги к домам тоже нет.

У Евгении 2 детей, она сама здесь выросла. 10 лет снимала жильё, хозяин приехал и пришлось выехать. Постоянно в поисках жилья. Кредит банки не дают, так как земля в аренде, а не в собственности. Рядом стоит Марина, 6 детей. Она не может воспользоваться материнским капиталом для строительства жилья, нет собственности. Женщины плачут.

#Госдума #ЗаЭкологию #ЧистаяСтрана #ЕдинаяРоссия #экология #НароднаяПрограмма #НароднаяПрограммаЕР #ЭкологияДляЖизни #Байкал #ОзероБайкал

Приехали в особую экономическую зону «Байкальская гавань». Здесь с 2007 года предполагается развитие туризма. Пришли 4 резидента, вписывают объекты на безлесые участки. Но для дороги и линии электропередач нужны рубки. По словам руководства ОЭЗ, рубки составят до 10% от всей площади экономической зоны.

Посёлок Турка – примыкает к ОЭЗ, в нем проживает 1480 жителей. Вместе с ОЭЗ развивается и населенный пункт, к домам подвели воду. Местные ждут туристов и новые рабочие места.

#Госдума #ЗаЭкологию #ЧистаяСтрана #ЕдинаяРоссия #экология #НароднаяПрограмма #НароднаяПрограммаЕР #ЭкологияДляЖизни #Байкал #ОзероБайкал

Следующая остановка – бывший аэропорт «Горячинск». В начале 2000-х годов перестал работать, сокращение авиации. Сегодня его готовы развивать для сообщения между городами Северобайкальск, Улан-Уде, посёлок Хужир Иркутской области. В его работе потребность есть и у местных жителей, и у туристов.

#Госдума #ЗаЭкологию #ЧистаяСтрана #ЕдинаяРоссия #экология #НароднаяПрограмма #НароднаяПрограммаЕР #ЭкологияДляЖизни #Байкал #ОзероБайкал

Приехали в Баргузинский район. Проблемы те же – необходимость расширения кладбищ и строительство очистных сооружений. Деревья убрать нельзя. Сегодня люди платят 2700 рублей за вывоз и утилизацию ЖБО на очистные в с. Максимиха, которые запущены 3 года назад. Расстояние 30 км.

Приехали в Макаринино, лес зашёл в село, вплотную к домам и школе. Неделю назад заходил медведь.

Адамово, население 213 человек. Село образовано в конце 19 века. Как говорят сами жители, сейчас они вне закона и без защиты. Дома стоят фактически в лесу, открытые и доступные всем ветрам и огню. Связи нет.

Дорога в Курумканский район. Проходит по территории Прибайкальского и Баргузинского района. Участок дороги 297-323 в реконструкции, протяженность 26 км. Необходима рубка и расширения дороги, чтобы отойти от реки Баргузин. Она в пяти метрах от дороги и постоянно размывает отдельные участки. Дорога жизни для местных, другой дороги нет.

#Госдума #ЗаЭкологию #ЧистаяСтрана #ЕдинаяРоссия #экология #НароднаяПрограмма #НароднаяПрограммаЕР #ЭкологияДляЖизни #Байкал #ОзероБайкал

Продолжаем наш Байкальский тур. Движемся вдоль южной части Байкала в сторону Байкальска.

Едем по единственной автомобильной дороге, связывающей западную и восточную части России. С нее же съезд к железнодорожной магистрали. Альтернативных дорог нет. На дороге 11 перспективных и текущих объектов для строительства и ремонта, работы стоят. Проезжаем по мосту через Большую речку, разъехаться сложно. Не каждый рискнет выйти на мост вместе с фурой. Обсуждали размыв дамбы и недельную остановку железной дороги. Здесь ситуация тоже непростая, нужно перестраивать 5 мостов, ремонту они уже не подлежат. Опоры с критическими дефектами.

Дорога строилась в 60-70 годы прошлого века, нагрузки по габаритам и по грузоподъемности не соответствуют современным реалиям. Краны, транспортная техника, китайский автопром.

С 2019 года количество грузовых автомобилей выросло в два раза.

До строительства и ремонта нужен перевод земель из лесного фонда в земли промышленности и вырубка деревьев вдоль дороги. Дорожники готовы высаживать компенсационные посадки 5 к 1, говорят, сейчас активно высаживают лес, приживаемость 60-70%.

Подъехали к городу Бабушкин, 4 тысячи человек, центральная дорога через город, ограждений нет, людям небезопасно. Жители просят построить дорогу в обход, чтобы убрать фуры из города.

#Госдума #ЗаЭкологию #ЧистаяСтрана #ЕдинаяРоссия #экология #НароднаяПрограмма #НароднаяПрограммаЕР #ЭкологияДляЖизни #Байкал #ОзероБайкал

Село Клюевка, заехали на кладбище. Ему больше 100 лет. Мест нет, вся береговая линия заполнена. Кругом лес, расширяться некуда. Про это место говорил академик Арнольд Тулохонов, что скоро по Байкалу гробы поплывут.

В селе проживает 1170 человек. Люди просят решить вопросы собственности, больше 2500 человек не могу оформить землю, отменить запрет на заготовку дров, отремонтировать дорогу, создать минерализованные полосы, снизить стоимость электроэнергии.

#Госдума #ЗаЭкологию #ЧистаяСтрана #ЕдинаяРоссия #экология #НароднаяПрограмма #НароднаяПрограммаЕР #ЭкологияДляЖизни #Байкал #ОзероБайкал

Длинный переезд. Подъезжаем к приграничному селу Выдрино. Образовано в 1902 году. Население – 3 тысячи 700 человек. Активно использовалось рабочими при создании Транссиба. Здесь заканчивается территория Республики Бурятия, дальше Иркутская область.

Заехали в самый центр, кругом лес. Люди с надеждой озвучивают о своей боли, вопросы те же: собственность, строительство дорог внутри поселка. Битва за туалет с государством – отдельная тема сегодняшнего дня. В рамках развития туризма местные предприниматели построили туалет, но надзорные органы и суд решили, что оснований и разрешений для его строительства недостаточно. Жители наблюдают, кто выйдет в этой схватке победителем.

#Госдума #ЗаЭкологию #ЧистаяСтрана #ЕдинаяРоссия #экология #НароднаяПрограмма #НароднаяПрограммаЕР #ЭкологияДляЖизни #Байкал #ОзероБайкал

Иркутская область началась с темы строительства селезащитных сооружений. Попадание отходов из карт БЦБК и сход селей – для региона один из главных вопросов защиты озера Байкал.

Остановка – Солзанский полигон промышленных отходов БЦБК. Без создания селезащитных сооружений все отходы могут оказаться в Байкале.

Наука говорит, что проблема сложнее. Дело не только в картах, но и в площадке под территорией БЦБК, и в самом городе Байкальск, которые могут быть снесены в случае схода селей.

Для снижения рисков в 2019 году расчистили русла рек, что позволило с минимальными потерями пройти паводки в этом году.

Но актуальность вырубки леса вдоль русел остаётся, чтобы они не попадали в реки, не создавали заторы.

В 1971 году сель смыла часть Восточно-Сибирской железной дороги и все мостовые переходы вдоль озера Байкал. Про прогнозам науки подобная ситуация может повторится в ближайшие годы. Большой сход сели происходит раз в 40 лет, прошло 50. Южный Байкал – район крайней сейсмической опасности, что еще больше увеличивает вероятность таких событий. Живем как на пороховой бочке, подтверждают местные жители.

В этом же районе проходит федеральная железнодорожная и федеральная автомобильная дороги, линия электропередач, от которой зависит обеспечение электроэнергией Забайкальского края и Республики Бурятия.

В этом году река Солзан 5-9 июля в результате паводка разрушила имеющиеся гидротехнические сооружения и вынесла в Байкал около 1,5 тысяч кубометров деревьев. Это не единственный случай. Паводок уже сносил мосты, рвал инженерную инфраструктуру, уничтожал дома. Люди просят защиты.

Всего в этом районе нужно реконструировать 9 объектов. Для этого предстоит срубить 1900 деревьев.

#Госдума #ЗаЭкологию #ЧистаяСтрана #ЕдинаяРоссия #экология #НароднаяПрограмма #НароднаяПрограммаЕР #ЭкологияДляЖизни #Байкал #ОзероБайкал

Особая экономическая зона «Ворота Байкала». Создана в 2007 году.

Главное место притяжения – горнолыжный курорт на горе Соболиная. Два действующих подъемника, визит-центр.

В период пиковых нагрузок количество отдыхающих составляет до 3,5 тысяч. В самом городе живет 12,5 тысяч человек.

Инвесторы готовы вкладывать в развитие туризма, проводить реконструкцию и размещение новых канатных дорог.

Для круглогодичного туризма планируют развивать тропы, велодорожки, роллерные трассы на безлесых участках. Резиденты просят не запрещать расширение особых экономических зон в населенных пунктах, они тогда смогут там создавать новые объекты.

#Госдума #ЗаЭкологию #ЧистаяСтрана #ЕдинаяРоссия #экология #НароднаяПрограмма #НароднаяПрограммаЕР #ЭкологияДляЖизни #Байкал #ОзероБайкал