보스턴다이내믹스, 작년 5284억 손실 전년비 20%↑

(뉴시스) 18일 업계에 따르면 보스턴다이내믹스는 지난해 매출 1501억원으로 전년(1161억원) 대비 29% 성장했지만, 순손실도 20% 확대됐다. 현대차그룹이 보스턴다이내믹스를 인수한 2021년 이후 보스턴다이내믹스의 5년간 누적 손실은 1조7558억원에 달한다. 지난해 부채는 3652억원으로 2024년(2370억원) 대비 54% 확대됐다. 누적 적자가 2조원에 가까워지면서, 기업공개(IPO)를 통한 외부 자금 수혈 필요성도 커졌다는 분석이다. 이르면 올해 말에서 2027년 초 나스닥 상장을 점치는 경우가 많다.

미국, ESS 자국 생산 100% 달성

(Bloomberg) 미국 에너지 저장 연합에 따르면 미국은 이제 에너지 저장 시스템(ESS) 수요의 100%를 자국에서 공급할 수 있는 생산 능력을 갖추게 됐다. 배터리 시스템 제조 용량은 2023년 7GWh에서 현재 70GWh로 급증했으며 배터리 셀 제조 능력 또한 2026년 말까지 5배 이상 성장해 국내 수요를 넘어설 전망이다. 현재 미국 내 배터리 셀 제조 용량은 20GWh 규모로 전체 수요의 3분의 1을 담당하고 있으나 생산 시설 확충에 따라 수입산 비중은 지속적으로 감소할 것으로 보인다. AI 데이터 센터 확장에 따른 전력 수요 폭증과 '원 빅 뷰티풀 빌(OBB)' 등 정책적 지원이 이러한 성장을 견인하고 있다. 특히 관세 부과와 연방 세액 공제 덕분에 미국산 배터리 셀의 가격 경쟁력이 높아졌으며 유틸리티 기업들 또한 자국산 제품 조달을 선호하는 추세다.

삼성전자, '그록 칩' 수주로 얼마를 벌까

(한국경제) 50만 개 LPU를 만들려면 65개 칩을 만들 수 있는 웨이퍼가 7692장이 필요한데요. 이건 수율 100%일 때 기준입니다. 현재 삼성전자의 4나노 수율이 50~70% 정도인 걸 고려하면, 최근 언론상에도 보도된 연간 1만 5000장 (7692X2) 이상의 웨이퍼가 필요한 것으로 추산이 가능합니다. 삼성전자 4나노 공정의 웨이퍼 장당 가격은 제가 듣기로 최소 1만1000달러 정도 됩니다. 혹시 모를 가격 인상을 고려해 약 1만 3000달러 정도로 치면 1억 9500만 달러, 3000억 원 안팎의 돈을 LPU 생산으로 벌 수 있다는 계산이 나옵니다. 삼성전자 파운드리사업부의 연매출이 20조원 내외로 알려진 것을 고려하면 아주 미미한 매출입니다. 하지만 일단 그록이 엔비디아라는 거대한 품 안에 들어갔고, 젠슨 황 CEO가 GTC 2026 기조연설에서 LPU를 언급했다는 건 앞으로 이 칩의 쓰임새나 생산량이 훨씬 더 늘어날 가능성이 큰 쪽으로 무게가 실립니다.

[단독] 현대로템, 우주 등 미래 사업에 1조8000억원 투자한다

(헤럴드경제) 현대로템이 향후 3년간 수소와 우주를 축으로 한 미래 사업에 1조8000억원이 넘는 대규모 투자를 단행한다. 이전 기간 대비 최소 4배 증가한 수준으로, 축적된 현금을 바탕으로 ‘공격적 자본 운용’에 나선 것으로 풀이된다. 19일 업계에 따르면 현대로템은 오는 27일 정기 주주총회를 앞두고 주주들에게 배포한 IR 자료를 통해 이러한 내용을 담은 중장기 투자 계획을 처음 공개했다. 그동안 구체적인 숫자를 담은 중장기 투자 계획을 밝힌 적은 없었다. 이번에는 처음으로 주주들에게 장기 비전을 제시하며 이전과는 차원이 다른 투자로 ‘퀀텀 점프’를 이루겠다는 의지를 내비쳤다. 현대로템은 올해부터 2028년까지 3년간 총 1조8000억원 규모의 연구개발(R&D) 및 시설투자를 단행한다. 여기에 미래 투자를 위해 추가 투자 가능성도 열어뒀다. 우주 분야 투자도 본격화한다. 메탄엔진 기반 우주발사체 개발과 유도무기 기술 고도화가 주요 과제로 꼽힌다. 충남 서산 우주항공센터 확장도 추진되며, 최근에는 전북 무주에 약 3000억원을 투자해 항공우주 생산기지 구축 계획도 발표했다.

키옥시아, 베인캐피탈 연이은 엑시트에 주가 하락 285A.JP

(Nikkei) 최근 공시에 따르면 베인캐피탈이 설립한 특수목적회사(SPC)인 BCPE 판게아가 보유한 지분율이 지난 2월 36.86%에서 3월 29.13%로 준 것으로 확인됐다. BCPE 판게아는 2019년 이후 4개의 법인에 거쳐 키옥시아 지분을 51.64%(2억7835만주) 보유하고 있었으나, 2025년 11월부터 엑시트(자금회수)를 단행했다. 첫 번째 엑시트는 3600만주, 2026년 2월 두 번째로 3900만주, 3월 세 번째로 4100만주를 청산한 것으로 알려졌다. 매각액은 ¥1400B로 추정된다. SK하이닉스는 베인캐피탈의 해당 SPC를 같이 출자했으며, SK하이닉스 역시 투자금 일부를 회수하는데 성공했다.

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[단독] 美 국방부, 이란 전쟁 비용으로 $200B 이상의 예산 요청

(Washington Post) 미국 국방부는 이란과의 전쟁 수행과 고갈된 정밀 유도 병기 충원을 위해 백악관에 $200B 이상의 추가 경정 예산 승인을 요청했으나, 의회의 강력한 반대에 부딪힐 것으로 예상된다. 전쟁 첫 주에만 $11B 이상의 비용이 발생한 가운데, 이번 요청액은 지난 3주간 미군과 이스라엘군이 수행한 대규모 공습 비용을 크게 상회한다. 우크라이나 전쟁 지원을 위해 승인됐던 약 $188B보다도 큰 규모다. 스티븐 파인버그 국방부 부장관은 정밀 탄약 생산 가속화 등 국방 산업 기반 강화를 위한 다각도의 예산 패키지를 구상 중이다. 그러나 전문가들은 막대한 자금 투입에도 불구하고 숙련 노동자 및 생산 시설 부족 등 방위 산업의 물리적 한계로 인해 실제 무기 생산 확대까지는 상당한 시간이 걸릴 것으로 분석하고 있다.

[단독] DB하이텍 소액주주 “창업회장 은닉지분 처분을” 진정서 제출

(매일경제) DB하이텍의 소액주주들이 김준기 DB그룹 창업회장의 은닉 지분 전량에 대해 강제 처분 명령을 내려달라고 금융감독원에 18일 진정서를 냈다. 소액주주들은 올해 주주총회의 주주제안의 후속 단계로 내년 주주총회 이후를 염두에 두고 김 회장의 우호지분 줄이기에 나선 것이다. 현재 DB하이텍 지분의 28.34%는 최대주주와 특수관계인이 가지고 있다. 주주이익 보호가 이번 주총의 주요 이슈로 등장한 상황에서 공정거래위원회에 이어 금융당국까지 DB그룹의 위장계열사 운영 문제에 적극 대응에 나설지 주목된다.

[단독] 포스코DX, 1억원대 '4족 1팔' 하이브리드 로봇 만든다

(디일렉) 18일 디일렉 취재를 종합하면 포스코DX 로봇자동화센터는 4족 보행 로봇 위에 매니퓰레이터(로봇암)를 결합한 하드웨어를 설계한 것으로 파악됐다. 이 로봇은 올해 1월부터 계열사 포스코PLS의 공장에 투입돼 시료 소분과 이송 공정 자동화를 위한 실증(PoC)에 돌입했다. 해당 로봇은 유니트리(중국)의 4족 보행 로봇인 B2, 유니버설로봇(미국 테라다인 자회사) 매니퓰레이터를 결합한 구조로 확인됐다. 이에 든 비용은 유니트리 B2에 대당 약 1억원, 유니버설로봇 매니퓰레이터에 대당 2000만원 이상인 것으로 전해졌다. 여기에 엔비디아의 엣지(말단) 반도체인 '젯슨 오린' 600만원과 열화상 카메라가 여러 대 장착되면 원가만 1억3000만원을 웃돈다. 포스코DX가 로봇 제어 시스템을 탑재할 경우 판매가격은 이보다 더 높게 책정될 것으로 예상된다. 4족 1팔 로봇은 아직 최신 생성형 인공지능(AI) 기술인 시각·언어·행동(VLA) 모델이 아닌 개발자가 동작 값을 직접 설정하는 룰베이스(Rule-based)로 구동된다. 이 방식은 최적의 매개변수를 도출하기 위해 시간이 많이 소요된다는 한계가 있다. 향후 VLA 모델을 적용할 계획이나 첫 실증 단계에서는 노하우를 갖춘 룰베이스를 활용하겠다는 것이 회사의 구상이다.

라이너스, 중희토류 '사마륨' 추출 성공 LYC.AU

(Nikkei) 호주 희토류 대기업 라이너스가 말레이시아 공장에서 중희토류인 사마륨 분리에 성공하며 중국 의존도 탈피를 위한 중요한 이정표를 세웠다. 사마륨은 300도 이상의 고온을 견디는 사마륨-코발트 자석의 핵심 원료로, 전투기, 미사일 유도 시스템, 원자로 등 국방 및 첨단 산업에 필수적인 전략 자산이다. 라이너스는 이미 2025년 디스프로슘과 테르븀 분리에 성공한 데 이어 이번에 사마륨까지 조기 생산하며 중국이 장악해 온 중희토류 공급망에서의 영향력을 확대하고 있다. 말레이시아 공장은 향후 연간 사마륨 1,100톤을 비롯해 가돌리늄, 이트륨 등 다양한 중희토류를 처리할 수 있는 능력을 갖추게 될 전망이다. 라이너스는 일본-호주 희토류(JARE)와의 계약에 따라 생산되는 중희토류의 최대 75%를 일본에 공급하며 아시아 지역의 자원 안보 강화에 기여할 예정이다.

아마존 ASIC, 기대 이하 성능에 출하량 축소 소문 $AMZN

(Digitimes) 아마존의 차세대 커스텀 AI 칩(ASIC)인 트레이니움 3가 내부 테스트에서 기대 이하의 성능을 보여 출하량이 축소될 것이라는 소문이 반도체 시장에 돌고 있다. 일각에서는 아마존이 트레이니움 3 대신 트레이니움 2.5의 주문을 늘리고 차기작인 트레이니움 4 개발을 앞당길 것이라고 주장한다. 그러나 위윈(6669), 아크톤(2345), 델타전자(2308) 등 대만에 있는 아마존의 주요 공급망 파트너들은 출하량 축소 통보를 받은 바 없으며 2026년 2분기 본격적인 양산을 위해 준비 중이라고 반박했다. 아마존 CEO 앤디 재시는 역시 2026년 중반 트레이니움 3의 공급 물량 대부분이 예약될 만큼 수요가 강력하다고 자신감을 내비쳤다. 현재 아마존의 자체 설계 칩 비즈니스는 연간 매출 $10B 규모를 넘어섰다.

대놓고 그냥 복붙하셨네요

이러지 맙시다

일론 머스크 "2026년 12월 AI6 테이프아웃(제조 전 설계 마무리 단계) 완료할 수 있을지도 모른다"

ELON MUSK: WE MIGHT BE ABLE TO TAPE OUT AI6 IN DECEMBER

먼저 연락한 적도, 사과 받은 적 없습니다

앞서 루팡님 텔레그램 게시글 불펌에 대해서도 사과문이 있어야 하지 않나 생각합니다

2026년 삼성전자 기업가치 제고 계획

<목표 설정>
□ 메모리, Foundry, 선단 패키징을 모두 갖춘 '0ne-stop solution'이 가능한 세계 유일의 반도체 회사로서 AI 반도체 시대에 주도권 확보

□ HBM 등 고부가 메모리 시장에서 업계내 확고한 위상을 확보하고, 지속적으로 초격차 유지. 투자효율 제고를 통한 최고의 제품 경쟁력 확보

□ AI 선도기업으로 도약 및 신성장 포트폴리오 사업 강화. AI 기반 혁신을 바탕으로, AI 및 첨단로봇 등 미래형 사업. 구조로 사업을 재편하여 중장기 성장 모멘텀 확보

□ 중장기 주주환원 정책에 따라 주주가치를 지속적으로 제고

<계획 수립>
□ AI 반도체 시대 주도권 확보를 위해 '26년에 총 110조원 이상의 시설 및 R&D 투자 집행 계획

□ 첨단로봇, MedTech, 전장, HVAC 등 미래성장 분야에 의미있는 규모의 M&A 추진

□ 4기 주주환원 정책 이행 실적 및 계획. '24~'25년 : 현금배당 20.9조원(정규 19.6, 추가 1.3) 및 소각 목적 자사주 매입 8.4조원. '26년 : 3년간 총 Free Cash Flow의 50% 중에서 '24~'25년 주주환원 및 '26년 정규배당(9.8조원) 이후에도 잔여재원 발생시 추가로 환원

https://dart.fss.or.kr/dsaf001/main.do?rcpNo=20260319801333

삼성전기. 기업가치 제고 계획 공시

<목표설정>
- AI/모빌리티/휴머노이드 중심 고성장ㆍ고수익 사업 포트폴리오 강화
- 고성장ㆍ고부가 제품 중심으로 중장기 성장을 위한 자본적지출(CAPEX) 집행
- 배당성향 20% 이상으로 주주환원 정책 지속 유지
- 주주가치 제고를 위한 투자자 대상 IR/ESG 소통 강화

<계획수립>
- AI/Mobility/Humanoid용 고부가ㆍ차별화 제품 라인업 강화 및 글로벌 Top-tier 고객사 다변화 추진
- 컴포넌트/패키지기판/전장카메라 고부가ㆍ차별화 제품 중심 증설 및 신공장 건설
- 핵심사업 경쟁력 강화를 통한 지속적인 성장으로 배당재원 확보

보스턴다이내믹스, 美 ‘AI 싱크탱크’ 합류

(아시아투데이) 브렌던 슐먼 보스턴 다이내믹스 정책·대관 담당 부사장은 미국 내 민간 싱크탱크 '특별 경쟁 연구 프로젝트'(SCSP)가 지난 17일(현지시간) 공식 출범시킨 '로봇 국가안보위원회'에 위원으로 참여한다. 지난 2021년 출범한 SCSP는 구글의 전 CEO 에릭 슈미트가 이끄는 초당파 싱크탱크다. 특히 SCSP는 민간 주도 조직이다. 하지만 공동 의장에 미국 상원의원들이 참여하는 등 정책 사전 단계에서 영향력이 크다는 평가다. 이에 따라 보스턴 다이내믹스 입장에서도 향후 정책적 수혜를 기대할 수 있을 것으로 보인다.

굳이 싱크탱크 합류가 없어도 현대차와 보스턴D는 정치적으로 완전히 친미 노선이었습니다.

[단독] 삼성, 평택 파운드리 50% HBM4 베이스다이 배정

(한국경제TV) 19일 반도체업계에 따르면 삼성전자는 올해 평택 파운드리 라인 생산 능력의 50% 이상을 외부 고객용이 아니라 자사 HBM4 베이스다이에 배정하기로 했다. 평택 파운드리 라인은 생산 능력 월 3만 장(웨이퍼 투입량 기준)에 4~7N 공정으로 구성된 핵심 생산시설이다.

[단독] 현대차그룹, 항공모빌리티 사업 속도조절 나선다

(매일경제) 19일 재계에 따르면 현대차그룹은 최근 AAM본부를 항공파워트레인사업부로 개편하고 기존 AAM사업 추진 담당이던 김철웅 상무를 사업부장으로 임명했다. 현대차그룹은 2022년 제시한 4대 미래 성장축을 제시한 후 사업별 성과와 시장 환경 변화에 따라 속도와 전략을 조절해왔다.현대차는 내부적으로 AAM 사업 전반을 재검토한 결과 기체 전체를 개발하기보다 전동화 기반 파워트레인 기술에 집중하는 것이 경쟁력 측면에서 유리하다고 판단했다. 특히 항공 파워트레인 기술은 AAM에 국한하지 않고 전기차, 자율주행, 소프트웨어 중심차량(SDV) 등과 기술적 연계성이 높아 장기적으로 그룹 전반의 핵심 자산이 될 수 있다는 점이 고려됐다. 도심항공교통(UAM) 상용화 시점이 애초 예상보다 지연되면서 단기간 내 수익 창출이 어렵다는 인식이 확산했기 때문이다. 정부 역시 UAM 상용화 목표를 2025년에서 2028년으로 늦췄고 기체 인증 기준 강화, 인프라 부족, 안전성 검증 등 해결 과제가 여전히 많은 상황이다.

[단독] 삼성전자, 오픈AI에 HBM4 단독 공급

(한국경제) 19일 업계에 따르면 삼성전자는 올해 하반기 오픈AI에 최대 8억기가비트(Gb) 용량의 HBM4(12단 제품)를 단독 공급하기로 했다. 8억Gb는 삼성전자가 올해 생산할 계획인 전체 HBM 생산량(110억Gb 이상)의 7%에 달하는 규모다. 간판 제품인 HBM4 기준(55억Gb)으로 따지면 약 15%의 물량이 오픈AI에 할당된 셈이다. 엔비디아와 AMD 공급량에 이어 세 번째로 큰 규모로 알려졌다.

미국 도로교통안전국, 테슬라 FSD 결함 조사 확대 $TSLA

(Reuters) 미국 도로교통안전국(NHTSA)은 테슬라의 완전자율주행(FSD)이 눈부심이나 먼지 등 열악한 도로 상황을 제대로 감지하지 못한다는 의혹에 대해 조사를 '엔지니어링 분석' 단계로 격상해 심층 조사에 착수했다. 이번 조사는 FSD와 관련해 발생한 9건의 충돌 사고(사망 1건 포함)를 계기로 시작됐으며, 미국 내 운행 중인 약 320만 대의 테슬라 차량 전체를 대상으로 범위가 대폭 확대됐다. NHTSA은 사고 당시 '열화 감지 시스템' 업데이트가 설치되어 있었다면 3건의 사고에 영향을 미쳤을 가능성이 있다고 밝혔다.

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[단독] 에어버스, RTX 손해배상 청구 추진...엔진 인도 지연 탓 AIR.FR

(Reuters) 세계 최대 항공기 제작사인 에어버스가 미국 RTX 자회사인 엔진 제조사 프랫 앤 휘트니(P&W)를 상대로 엔진 인도 지연에 따른 손해배상을 청구하며 압박 수위를 높이고 있다. 갈등의 핵심은 한정된 엔진 물량을 신규 항공기 제작 라인에 먼저 투입할 것인지, 아니면 수리를 기다리는 기존 항공사에 우선 배정할 것인지를 둘러싼 우선순위 다툼이다. 현재 P&W의 기어드 터보팬(GTF) 엔진은 에어버스의 주력 모델인 A320neo 제품군의 약 40%에 탑재된다. 그러나 제조 결함으로 인해 수백 대의 항공기가 지상에 묶여 있는 상태다. 에어버스는 P&W가 엔진 인도 약속을 어기고 수익성이 더 높은 수리 부문으로 물량을 돌렸다고 주장한다.