Магазин Scarb, в прошлом именуемый SVLK, продолжает спокойно работать после массового увольнения сотрудников, оставшихся без зарплаты. Нам написал человек, который устроился на работу в SVLK незадолго до закрытия магазина.

В своём отзыве бывший сотрудник рассказывает, как владелица магазина Татьяна Сорочинская лжёт работникам про «заказные» статьи против её бизнеса, прикрываясь происками конкурентов. Также описывается реакция коллеги автора, в которой проявляется отсутствие субъектности у конкретного рядового пролетария.

Об оправданиях Сорочинской, условиях работы в магазине и о текущей ситуации с SVLK читайте в материале «Сизиф of труд»: https://sizifof.net/svlk-inside

Спасибо, что присылаете отзывы. Напоминаем, что вы можете присылать нам (@sizifoftrud) свои истории про работу в любую удобную социальную сеть.

Антон Камалтынов, адвокат профсоюза Курьер и защитник Саида Шамхалова, сообщает о переносе судом рассмотрения дела об административном правонарушении.

Напомним, что 30 октября проходила встреча бастующих курьеров DC с руководством MAIL.ru. После неё сопредседателя профсоюза «Курьер», Саида Шамхалова, сначала избили в автозаке неизвестные (его туда незаконно сопроводил майор полиции Горбунов), а потом привезли в Хорошевское ОВД и составили протокол по 20.2 части 5 КоАП и 20.2 части 2 КоАП РФ (Нарушение установленного порядка организации либо проведения собрания, митинга, демонстрации, шествия или пикетирования).

Товарищи и сторонники! Обязательно следите за ходом этого важного дела, распространяйте о нём информацию в соц.сетях с хэштегом #ЗащитимСаида.

Профсоюз подал заявления о возбуждении уголовного дела на нападавших и служебной проверки в отношении сотрудников полиции, не предотвративших преступление.

Мы будем добиваться справедливости всеми законными методами!

#КурьерыНеРабы #ПрофсоюзКурьер

«Нам пора уже испугаться». Итак, мигранты уезжают. Что дальше?

В интернет журнале Москвич вышла статья с комментарием Кирилла Украинцева, сопредседателя независимого профсоюза "Курьер".

В ней Алексей Сахнин непредвзято освещает проблемы трудовых мигрантов, раскрывает проблемы, появившиеся в кризисный период.

30 марта Россия закрыла свои границы в связи с эпидемией коронавируса, отправная точка нашей истории. В Москве оказались заперты около 3 млн мигрантов, Выезд из страны тоже оказался для большинства невозможным. Поначалу это привело к эффекту «капкана», многие столкнулись с финансовыми трудностями. Тяжелее всего пришлось женщинам, Мужчину возьмут на стройку, а женщина без документов куда пойдет? Многие уехали. Мужчины, конечно, тоже, но меньше.

Несмотря на небольшой отток рабочих рук компании столкнулись с проблемой посерьёзнее — отсутствие сезонных приезжих рабочих. Некоторые крупные строительные компании пытаются без лишнего шума договориться о ввозе узбекских рабочих по каким-то специальным квотам. Лишившись резервной армии труда предприниматели идут на любые махинации, лишь бы не привлекать местных рабочих путём увеличения зарплат.

С локдауном вырос и спрос на службу доставку, появилась новая необходимость в дешёвой рабочей силе. «Операторам вроде “Яндекса” и Delivery Club не хватает дешевой рабочей силы из СНГ, — говорит сопредседатель профсоюза “Курьер” Кирилл Украинцев. — Компании стараются перераспределить на оставшихся сотрудников выросшую нагрузку. И набирают новых сотрудников, местных. Ищут подростков от 16 лет, людей с ограниченными способностями, чтобы затыкать дыры, компенсировать дефицит рабочих рук».

С увеличением нагрузки столкнулись не только курьеры, но и работники коммунальных служб, традиционно опирающихся на трудовых мигрантов. Юлия Щербакова рассказывает, что начиная с весны сотрудники «Жилищника» все чаще жалуются, что начальство нагружает их работой сверхурочно. И вот даже «Жилищник» начинает брать на работу местных жителей, чем никогда доселе не занимался. Коммунальные начальники имеют, видимо, стойкое предубеждение против столичных жителей. Иногда они обращаются в Профсоюз трудящихся-мигрантов, буквально умоляя найти для них тружеников из Азии. «Говорят, мы дворникам платили 25, а сейчас можем 35 и даже 50, только найдите нам мигрантов», — рассказывает Ренат Каримов. Естественно москвичей не брали лишь из-за возможности ненормированной эксплуатации мигрантов, которые обделены правовой защитой.

Ситуация изменилась, теперь трудовой миграции не хватает. Сегодня, когда власти и бизнес должны выбирать, либо остаться без работников, либо брать всех, включая жителей этого города, они могут столкнуться с сопротивлением наемных трудящихся, от которого так долго увиливали. Кирилл Украинцев говорит, — сервисы доставки, отчаянно нуждаясь в людях, набирают московскую и подмосковную молодежь начиная с 16 лет, активно вербуют студентов из регионов (они сейчас зачастую учатся дистанционно и могут приехать на заработки в Москву). В итоге в курьерской среде правовая грамотность повышается пропорционально числу российских граждан, которые чаще готовы бороться за свои права. В комбинации с растущей эксплуатацией это ведет к открытым трудовым конфликтам.

#профсоюзкурьер #деливерирабство #КурьерыНеРабы

⚡ПЕРЕГОВОРЫ КУРЬЕРОВ DELIVERY, ПРОФСОЮЗА КУРЬЕР И MAIL.RU

12 ноября состоялись совместные переговоры представителей курьеров Delivery Сlub, независимого профсоюза Курьер и руководства Mail.Ru. По ходу встречи мы выяснили, что часть наших предложений по снижению штрафной нагрузки будет передана начальству компании 12 ноября (в формате общей встречи с представителями Mail), а Владимир Габриелян пообещал за 6-8 недель исправить работу приложения. К началу встречи у нас также было 9 своих предложений по улучшению трудоустройства. Сопредседатель Профсоюза Саид озвучил дополнительные тезисы. Среди них: дополнительно оплачивать пешим курьерам доставку выше 5 килограмм, позволить курьерам брать перерыв на обед на 60 минут вне зависимости от загруженности по заказам, а также привязывать курьеров по зоне доставки.

Переговоры проходили в официально-деловом тоне, несмотря на некоторые типичные рыночные отговорки, в зале царила спокойная обстановка.
Видео по ссылке: https://youtu.be/zS7fvskuAwg

Около 200 курьеров службы по доставке еды Bolt Food в Литве пригрозили забастовкой, если до 19 ноября не будут выполнены их требования по регулированию трудоустройства новых курьеров и оплате труда.

источник

На одной из улиц Москвы доставщик еды на велосипеде спровоциворал небольшое ДТП, а после этого поспешил удалиться, ускоревшись быстрее чем велогонщики Тур Де Франс...

Прислать новость/ Историю/ Мем
Подписаться на Типичный Курьер
Наш чат

Давайте мои родные, всем хорошего дня, держитесь там.

Сегодня гололёд в столице. Димка поехал за зимними шинами для моих Мерседесов.

Времена сейчас тяжёлые.
Вот ребята из Delivery молодцы. Против штрафов борются. И уступок добились.
Коллектив - это сила. Надо профсоюз поддерживать. За вас кулачки держу.

Самому приходится на свободных слотах подрабатывать как минутка появляется.

Ваш Володя.

#БудниГероевКарантина
#ПрофсоюзКурьер
#КурьерыПротивШтрафов

Вскоре после того, как появился профсоюз «Курьер», было зарегистрировано ещё одно «объединение» работников служб доставки — «Союз Курьеров России» (СКР), возглавляемое Иваном Вайссом. Это объединение он оформил в форме Автономной некоммерческой организации (АНО) в лице единственного человека — самого себя.
Иван, исполняя роль «говорящей головы» Delivery Club, в точности повторяя повестку политики компании, объясняет, что необходимо балансировать между интересами компании и работников и что забастовки не нужны.

Искать баланс между бизнесом и работником — это как агитировать негров за плантацию. Нам не нужен ваш бизнес. Мы хотим получить своё и уйти от вас. Наше — это то, что создано нашим трудом. Заводы, рудники, транспортные машины и инфраструктура вообще, система связи, дата-центры и так далее. Своё — то, что сделано трудом пролетариев, — мы заберём и спокойно с вами, господами, разойдёмся. Будет наш бизнес, свой. Бизнес пролетариата по построению коммунизма. Критерий эффективности — не прибыль паразитов, а раскрытие и реализация человеческого потенциала трудящихся.

https://sizifof.net/delivery-head

#усманов #офшор #КурьерыНеРабы #скр #ПрофсоюзКурьер #DeliveryХлам #ЗащитимСаида

5 ноября Redbull запустил акцию-марафон, всё бы ничего, компании часто проводят различные соревновательные конкурсы. Но в этот раз омрачило сие событие иллюстрация, представленная на сайте компании. ”Участвуешь в марафоне «42 заказа в день»?“ На фоне не самой простой работы курьеров, подобные акции и иллюстрации выглядят как издёвка. Интересно те кто придумал эту акцию, сами сколько сделали заказов? Не заказали товар/доставку, а сами доставили.

Энергетики сегодня - неотъемлемая составляющая тяжёлых будней, они плотно вышли в нашу жизнь, их пьют дети, студенты, рабочие. Однако по существу энергетики это микрозаймы энергии и здоровья. Чтобы быть эффективным работником, человек берёт в долг у себя самого же. Приём энергетиков даёт сил, делаю человека эффективней. Но кому служит эта эффективность? Рабочим? Сомневаемся. И ведь ради этой рыночной эффективности человек жертвует своим здоровьем.

#КурьерыНеРабы #ПрофсоюзКурьер #КурьерыПротивШтрафов

Время

Добро пожаловать в мир, где время стало единственной и самой твердой валютой, где люди генетически запрограммированы так, что в 25 лет перестают стареть. Правда, последующие годы стоят денег. И вот богатые становятся практически бессмертными, а бедные, как всегда, обречены сражаться за жизнь.

Уилл, рабочий из гетто, несправедливо обвинен в убийстве с целью грабежа времени и вынужден, захватив заложницу, пуститься в бега. Так, ежеминутно рискуя жизнью, эти двое становятся грозным оружием в борьбе с системой. Но вот вопрос: кто кого? А может быть, в дело вмешается третья сила?

Смотреть по ссылке: https://vk.com/courier_fight?w=wall-107386155_1446

#КиноКурьер #ПрофсоюзКурьер

Друзья и коллеги!

Мы создали страницу в Facebook. Там мы будем рассказывать о развитии Профсоюза и будем через репосты "прорубать окно в Европу":)

Скоро вы узнаете о том, как борются за свои права английские курьеры и когда доставщики из Литвы начнут забастовку!

Мы живём на разных континентах, говорим на разных языках, но все мы рабочие люди, и у нас общие проблемы.

Мы боремся против рабских условий труда и социального неравенства, которые являются результатом капитализма.

Наша сила в солидарности.

Подписывайтесь на наш новый ресурс.

Курьеры всех стран, соединяйтесь! :)

https://www.facebook.com/groups/3488545667887624/?ref=share

#ПрофсоюзКурьер #КурьерыНеРабы
#КурьерыПротивШтрафов

Товарищи, рекомендуем вам подписаться на чат профсоюза.
В нём можно рассказать о насущных рабочих проблемах, найти ответы на вопросы и познакомиться с коллегами по труду.

Свободное общение в кругу близких по духу людей✊

https://t.iss.one/joinchat/LBzmcVUJ6IEq4slUThqckg

​​Уникально-развлекательный контент от н̶е̶Типичного курьера.

У нас есть:
Мемы
Истории
Видео

Рубрики:
#высота
#Bike4ek

Хочешь чем-нибудь поделиться? Тогда присылай своё творчество сюда , и следи за обновлениями на канале 👌

Подключайся и непереключайся 😎

Прислать новость/ Историю/ Мем
Подписаться на Типичный Курьер
Наш чат

Снова хорошие новости!

Согласно договорённостям компания Delivery Club начала выполнять обещанные на переговорах 12-го ноября изменения. Это очередной шаг к отмене системы штрафов.

#ПрофсоюзКурьер #КурьерыНеРабы

Прислали нам из Екатеринбурга. Зарплаты удивительные.

13 949,5 — минимальный размер оплаты труда в городе. Если зарплата водитель категории BC едва-едва преодолела порог, то уборщику предполагается, как то выживать на оплату труда ниже МРОТа. Как вообще может появиться такая зарплата, вопрос. Про свободный график и 4 часовой рабочий день речи, кажется, не идёт.

#от_подписчиков

12 ноября закончились переговоры курьеров DC, независимого профсоюза Курьер и руководства MAIL.

Со своей стороны мы передали руководству компании девять предложений. По ним компания еще не дала ответа.
Однако с 24 ноября перестали существовать три штрафа.

Как было:
Выход на слот не на свою отправную точку
- 1500 рублей

Как стало:
Штраф отменён.

Но если курьер использует приложение с передачей фейковой геолокации, мы можем его заблокировать

Как было:
Отсутствует ГЕО/Не корректное отображение на карте более 10 мин
- 300 рублей

Как стало:
Штраф отменён.

Но если курьера нет в сети больше 30 минут, то приложение закроет слот и минималка не будет начислена.

Как было:
Некорректное проставление статусов
- 100 рублей

Как стало:
Штраф отменён.

Скажем одно: профсоюз будет делать выводы о снижении штрафной нагрузки по факту полученных данных от курьеров и проведении опроса внутри сообщества.

Важно, что наша работа уже начинает материализовываться в улучшения условий труда.

Борьба продолжается!

В воскресенье 29 ноября в 13:00 (Мск) пройдёт межрегиональный семинар в дискорде. На нём выступит Дмитрий Кожнев - наш товарищ и профсоюзный органайзер с многолетним опытом организации успешных забастовок на предприятиях Калуги и ряда других городов.

Программа семинара: Что такое такое настоящий профсоюз? Как это работает? Коллективная деятельность самих работников как основа организации для изменения жизни в пользу работников. Основы органайзинга."План победы". Профсоюзная кампания.

Семинар пройдет в модерируемом формате. Каждый участник получит возможность задать свой вопрос. Пишите вопросы в комментариях и профсоюзному телеграм-боту @courier_fight_bot

Ждём всех в назначенное время!

Переходите по ссылке:
https://discord.gg/G7ccNtJ

#ПрофсоюзКурьер #КурьерыНеРабы
#КурьерыПротивШтрафов