Профсоюзная листовка

#ПрофсоюзКурьер #КурьерыНеРабы
#DeliveryШтраф #DeliveryХлам

Друзья! Мы опубликовали в ВК паблике Профсоюза запись межрегионального семинара, который мы провели 16 августа.

Олег Булаев рассказал о том, как в начале ХХ век был создан легендарный американский профсоюз IWW, который на пике развития поддерживали около 300 тыс. рабочих.

#ПрофсоюзКурьер #КурьерыНеРабы
#DeliveryШтраф #DeliveryХлам

Официальных ответ прокуратуры и трудовой госинспекции на запрос проверки нарушения трудовых прав курьера

К нам в редакцию написал курьер DС, которого сначала незаконно штрафовали, потом попытались кинуть на зарплату, а потом просто уволили.

О чём нам повествуют данные документы? Прокуратура сообщает, что они здесь ни при чём и это в принципе не их дело.
Трудовая инспекция так красиво съехать не может, но радует нас пассажами в духе ответов родной полиции:

"Таким образом, посколько Ваше обращение не содержит фактов причинения вреда жизни и здоровью граждан или угрозы их приченения, то по вопросам, поставленным в Вашем обращении, рекомендуем в соответствии со ст. 352 ТК РФ, воспользоваться правом на судебную защиту для их разрешения в рамках..."

etc по тексту: второй лист, четвёртый абзац.
Ну вы поняли, когда убьют — тогда и приходите: никого не волнует, что убивать можно и без ножа, а просто создавая адские трудовые условия.

Не будем рассуждать далее, ибо слышащий да услышит, но на фоне всеобщей депрессии перемежающейся с лихорадкой нельзя не заметить, что пресловутый глубинный народ, те самые 99% внезапно обретает субъектность, осознаёт своё незавидное положение и без промедления организует стачки, выдвигая не только экономические, но уже политические требования. Более того, пресловутый же Интернационал не был выкинут на свалку истории, а всё это время бережно хранился до сего момента, когда в нём появилась необходимость и вот уже российские рабочие советы ГАЗа начинают собирать деньги для финансовой помощи своим братьям с БелАЗ, МАЗ, МЗКТ. Никакой политоты, никаких лозунгов и заявлений, простые действия в простой для понимания, как три копейки (да-да, я про наши зарплаты) ситуации.
Действия всегда говорят лучше чем слова, а Солидарность и Интернационал громче любых лозунгов.

#ПрофсоюзКурьер #КурьерыНеРабы
#DeliveryШтраф #DeliveryХлам

Самозанятые из Uber смогли стать полноправными сотрудниками компании

11 августа 2020 г. суд в США признал полноправными сотрудниками Uber и Lyft водителей этих сервисов онлайн-заказа такси. Ранее водители работали только в качестве независимых подрядчиков. Теперь компании вынуждены будут предоставлять водителям полагающиеся им выплаты, в том числе за сверхурочную работу и на случай болезни, которых они лишены на данный момент. Кроме того, им должен быть гарантирован минимальный размер оплаты труда и страховка при нетрудоспособности или безработице.
Благодаря майской забастовке водителей Uber в США, работники добились признания их компанией в качестве полноправных сотрудников и ушли от статуса самозанятых.

Однако, проблема работы в качестве «независимых подрядчиков» свойственная капитализму платформ остается актуальной для водителей такси в нашей стране. В США программист, который был вынужден по ряду жизненных обстоятельств подрабатывать таксистом раскрыл обман по которому компания не оплачивала примерно 30% поездки. Уже не в первый раз компания Uber обманывала своих работников. Ошибку они признали и обещали выплатить. Даже возможная угроза забастовки рабочих пугает крупную буржуазию и она старается всеми силами не допустить этого. Главное не молчать о проблемах и объединяться в профсоюзы для масштабного отстаивания своих прав и борьбы с несправедливостью. Только так можно чего-то достичь.

Ближайший пример: 9 июля в Москве была забастовка курьеров DC. Только после этого людям начали хоть как-то выплачивать зарплаты. Бороться одному тяжело и практически невозможно. Только вместе мы сила и можем на что-то влиять. Без рабочих эти компании никто. Мы их хлеб, мы создаём прибавочную стоимость, которую они бессовестно присваивают, мы горбатимся по 8-12 часов на буржуев не жалея себя и мы же можем в случае чего ударить и по карману и по репутации этих самых буржуев. Вступайте в профсоюзы, боритесь за своё будущее.

https://www.cnews.ru/news/top/2020-08-21_vynuzhdenno_sevshij_za_rul

#ПрофсоюзКурьер #КурьерыНеРабы
#DeliveryШтраф #DeliveryХлам

Говоря о пролетариате вообще, не стоит забывать и о работниках сферы услуг, занимающей львиную долю современной экономики. О, пожалуй, самых бесправных из них — курьерах, пойдёт речь в данном ролике. Потратьте 16 минут своего времени, чтобы окунуться в атмосферу социального кошмара, ужаснуться (в том числе и самим себе, ведь мы тоже пользуемся их услугами) и понять, за что мы боремся. Откровенно и правдиво о курьерской доставке в совместном видео профсоюза Курьер и Союза Марксистов.

https://youtu.be/uxnZQ_50GC4

#ПрофсоюзКурьер #КурьерыНеРабы
#DeliveryХлам

Привет, Курьер! Снова стёр ноги в кровь за 12-часовую смену, а тебе накидали штрафов и ты ушёл в минус?
А ты никогда не задумывался о том, куда попадают деньги, которые ты заработал?
Непробиваемая информационная стена оказалось не такой уж непробиваемой и корреспондент news.ru выяснил, что ты своим трудом кормишь не только Алишера Усманова из Mail.ru Group, но и Германа Грефа из Сбербанка.
Почитай о том, как устроена изнутри система штрафов и куда уплывают твои честно заработанные деньги и ещё раз вспомни, что без боевого и массового профсоюза удел курьера —работать до смерти, приплачивая за это.

Одним из направлений работы Профсоюза, является фиксация правонарушений со стороны "эффективных" менеджеров из числа руководства агрегаторов служб доставки.

Публикации штрафов в СМИ является отличным способом привлечения внимания общественности к проблеме людоедской системы грабежа курьеров в Delivery Club. И впервые на основе нашего поста в ВК телеграм-канале о том, как курьер DC отработал в минус, было проведено небольшое расследование. За что и благодарим редакцию news.ru и журналиста Антона Касса.

Можно назвать это нашей первой небольшой победой в информационном поле.

Работая в спайке с газетами и блогерами, Профсоюз получает возможность громко заявлять о том, что курьеры являются заложниками потогонной системы. А именно вкалывают по 14-16 часов, получают штрафы больше дневного заработка.
Одним словом подвергаются максимальной сверхэксплуатации.

Профсоюз "Курьер" требует полной отмены системы штрафов и заключения с курьерами постоянных трудовых договоров!

https://news.ru/investigations/shtrafy-plyvut-v-ofshor-kurery-delivery-club-ostayutsya-v-dolgu-u-nanimatelya/

#ПрофсоюзКурьер #КурьерыНеРабы
#DeliveryШтраф #DeliveryХлам

Профсоюзная листовка

#ПрофсоюзКурьер #КурьерыНеРабы
#DeliveryШтраф #DeliveryХлам

Вскоре после того, как появился профсоюз «Курьер», было зарегистрировано ещё одно «объединение» работников служб доставки — «Союз Курьеров России» (СКР), возглавляемое Иваном Вайссом. Это объединение он оформил в форме Автономной некоммерческой организации (АНО) в лице единственного человека — самого себя.
Иван, исполняя роль «говорящей головы» Delivery Club, в точности повторяя повестку политики компании, объясняет, что необходимо балансировать между интересами компании и работников и что забастовки не нужны.

Искать баланс между бизнесом и работником — это как агитировать негров за плантацию. Нам не нужен ваш бизнес. Мы хотим получить своё и уйти от вас. Наше — это то, что создано нашим трудом. Заводы, рудники, транспортные машины и инфраструктура вообще, система связи, дата-центры и так далее. Своё — то, что сделано трудом пролетариев, — мы заберём и спокойно с вами, господами, разойдёмся. Будет наш бизнес, свой. Бизнес пролетариата по построению коммунизма. Критерий эффективности — не прибыль паразитов, а раскрытие и реализация человеческого потенциала трудящихся.

https://sizifof.net/delivery-head

#усманов #офшор #КурьерыНеРабы #скр #ПрофсоюзКурьер #DeliveryХлам #ЗащитимСаида