ЯНДЕКС.МОНОПОЛИЯ
22 августа, корпорации «Яндекс» и VK подписали соглашение, согласно которому Яндекс получит от VK сервис «Delivery Club», а VK «Дзен» и «Новости», в то время как Сбер увеличит долю в компаниях, которыми ранее владел совместно с VK.
И сейчас выбор для курьера невелик, ведь в компаниях поменьше нет такой потребности в курьерах, как у крупнейших агрегаторов. Возможно это связано с частично более лучшими условиями труда. Тем не менее, в провинции часто еду развозит в основном один агрегатор, что уже не оставляет выбора желающим воспользоваться доставкой или подключить её к своему бизнесу. Другие просто не могут предложить меньшей комиссии, большей зарплаты, а главное выбора - ресторанов в таком же масштабе.
Прохождение этой сделки приведет к тому, что появится корпорация-людоед, наживающаяся на росте рынка с остервенением зависящим лишь от количества инвестиций, а с этим у Яндекса, как мы знаем, нет проблем. Пострадает и клиент, для которого можно будет взвинтить цены, ведь другого выбора нет. Пользуясь положением, они будут снижать заработные платы, увеличивать нагрузку и умножать интенсивность работы курьеров.
Однако, как это было в случае с Яндекс.Такси, поглотившим Uber и Везёт. Сначала нам будут не только клясться в райских условиях труда и ценах на услуги, но и предоставлять их. Но продлится это ровно до того момента, пока компания не захватит достаточной доли рынка, а медийный шум не утихнет. Тогда и начнётся плавный рост нагрузки сотрудников и комиссии клиента.
Мы считаем допущение этой сделки в перспективе только утяжелит условия труда курьеров и размер комиссии клиентов.
В связи с чем, объявляем о начале компании против данной сделки, против монополизации рынка.
Призываем курьеров, клиентов, профсоюзные организации и просто неравнодушных граждан максимально распространить информацию о последствиях данной сделки путём огласки и публичных акций.
Используйте хэштэг #НетМонополии материалы по ссылке
Присылайте фото с акций в наш бот. @CourierUnionFeedbackBot
Наша сила — в солидарности!
22 августа, корпорации «Яндекс» и VK подписали соглашение, согласно которому Яндекс получит от VK сервис «Delivery Club», а VK «Дзен» и «Новости», в то время как Сбер увеличит долю в компаниях, которыми ранее владел совместно с VK.
И сейчас выбор для курьера невелик, ведь в компаниях поменьше нет такой потребности в курьерах, как у крупнейших агрегаторов. Возможно это связано с частично более лучшими условиями труда. Тем не менее, в провинции часто еду развозит в основном один агрегатор, что уже не оставляет выбора желающим воспользоваться доставкой или подключить её к своему бизнесу. Другие просто не могут предложить меньшей комиссии, большей зарплаты, а главное выбора - ресторанов в таком же масштабе.
Прохождение этой сделки приведет к тому, что появится корпорация-людоед, наживающаяся на росте рынка с остервенением зависящим лишь от количества инвестиций, а с этим у Яндекса, как мы знаем, нет проблем. Пострадает и клиент, для которого можно будет взвинтить цены, ведь другого выбора нет. Пользуясь положением, они будут снижать заработные платы, увеличивать нагрузку и умножать интенсивность работы курьеров.
Однако, как это было в случае с Яндекс.Такси, поглотившим Uber и Везёт. Сначала нам будут не только клясться в райских условиях труда и ценах на услуги, но и предоставлять их. Но продлится это ровно до того момента, пока компания не захватит достаточной доли рынка, а медийный шум не утихнет. Тогда и начнётся плавный рост нагрузки сотрудников и комиссии клиента.
Мы считаем допущение этой сделки в перспективе только утяжелит условия труда курьеров и размер комиссии клиентов.
В связи с чем, объявляем о начале компании против данной сделки, против монополизации рынка.
Призываем курьеров, клиентов, профсоюзные организации и просто неравнодушных граждан максимально распространить информацию о последствиях данной сделки путём огласки и публичных акций.
Используйте хэштэг #НетМонополии материалы по ссылке
Присылайте фото с акций в наш бот. @CourierUnionFeedbackBot
Наша сила — в солидарности!
Яндекс — это вам не детский сад!
Федеральная Антимонопольная Служба следует не своему лозунгу о свободе конкуренции и эффективной защите предпринимательства, а интересам компаний в лице Яндекс, VK и Сбера.
Иначе разрешение на сделку по монополизации рынка доставки еды и интернет-медиа не объяснить.
По данным Tinkoff Data, в марте 2022 года сервисы Яндекса занимали 35% рынка доставки еды, Delivery Club — 42%. Итого получается 77%, монополия на лицо.
Мы считаем одобрили её так быстро не столько потому что Яндекс мог настоять на другом подсчёте долей рынка, сколько потому что VK и Сбер в числе своих акционеров имеют немалую государственную долю, а значит и влияние. Яндексу выгодно избавиться от политизированных «новостей» и «дзена», а VK захватить их, в то время как Сбер узурпуриует другие сервисы.
На каких условиях ФАС дал одобрение?
Начнём с того, что Яндекс ещё неделю назад пообещал курьерам увеличение заработка за счёт объединения заказов и увеличения их количества. На что любой курьер лишь посмеётся, т.к. увеличится не только количество заказов, но и курьеров, а так называемые «мульти-заказы» являются полным надувательством, ведь клиент платит цену за обычную доставку, но за счёт их объединения курьер приезжает позже, в то время как он сам получает меньшее вознаграждение и больший вес за спиной.
Предписание же ФАС доводит до смеха, если свести его до одного предложения: «Не пользоваться доминирующим положением на рынке имея доминирующее положение». При этом в течении трёх лет Яндексу нельзя менять условия сотрудничества с ресторанами, но не курьерами!
По итогу прибыль компании возрастёт за счёт грабительских мульти-заказов и возможности действительно диктовать условия сначала курьерам, а со временем и ресторанам.
Видимо, ФАС справедлив лишь там, где ему дают аналогичную команду, иначе не ясно откуда берутся дела о монополии лифтёра на починку лифта, оскорблении хлеба или монополии по закупке питания в детский сад.
#НетМонополии
#ПрофсоюзКурьер
Федеральная Антимонопольная Служба следует не своему лозунгу о свободе конкуренции и эффективной защите предпринимательства, а интересам компаний в лице Яндекс, VK и Сбера.
Иначе разрешение на сделку по монополизации рынка доставки еды и интернет-медиа не объяснить.
По данным Tinkoff Data, в марте 2022 года сервисы Яндекса занимали 35% рынка доставки еды, Delivery Club — 42%. Итого получается 77%, монополия на лицо.
Мы считаем одобрили её так быстро не столько потому что Яндекс мог настоять на другом подсчёте долей рынка, сколько потому что VK и Сбер в числе своих акционеров имеют немалую государственную долю, а значит и влияние. Яндексу выгодно избавиться от политизированных «новостей» и «дзена», а VK захватить их, в то время как Сбер узурпуриует другие сервисы.
На каких условиях ФАС дал одобрение?
Начнём с того, что Яндекс ещё неделю назад пообещал курьерам увеличение заработка за счёт объединения заказов и увеличения их количества. На что любой курьер лишь посмеётся, т.к. увеличится не только количество заказов, но и курьеров, а так называемые «мульти-заказы» являются полным надувательством, ведь клиент платит цену за обычную доставку, но за счёт их объединения курьер приезжает позже, в то время как он сам получает меньшее вознаграждение и больший вес за спиной.
Предписание же ФАС доводит до смеха, если свести его до одного предложения: «Не пользоваться доминирующим положением на рынке имея доминирующее положение». При этом в течении трёх лет Яндексу нельзя менять условия сотрудничества с ресторанами, но не курьерами!
По итогу прибыль компании возрастёт за счёт грабительских мульти-заказов и возможности действительно диктовать условия сначала курьерам, а со временем и ресторанам.
Видимо, ФАС справедлив лишь там, где ему дают аналогичную команду, иначе не ясно откуда берутся дела о монополии лифтёра на починку лифта, оскорблении хлеба или монополии по закупке питания в детский сад.
#НетМонополии
#ПрофсоюзКурьер
Итоги монополизации
23 сентября 2022 года Delivery Club был продан Яндексу и с 1 ноябяря почти завершён переход курьеров Delivery на платформу Яндекса. Согласно заявлению руководства компании, за этим должно последовать увеличение плотности заказов, аналог «больничных» и «бесплатная юридическая помощь».
Однако увеличение плотности заказов, которое действительно наблюдается, исчезает из-за подключения курьеров от Delivery. Про аналог больничных и его бесполезность мы уже писали, компания ничего нового не сообщала.
Бесплатную юридическую помощь компания предоставляет при выполнении условия: не менее 50 часов доставки в месяц. К тому же, её нельзя использовать в вопросе трудовых прав, что делает её практически бесполезной.
Реальных преимуществ от монополизации курьеры не получили, более того - их зарплата значительно снизилась!
За каждый заказ в диливери курьер получал минимум 130 рублей + за километры. В Яндексе минимальная оплата по заказу составляет 55 рублей, что более, чем в два раза, меньше того, что было в диливери.
Монополии в период кризиса имеют свойство наглеть и выжимать из трудящихся все соки.
Противостоять поможет лишь забастовка и наше организованность. Если вы желаете помочь объединиться курьерам в своём районе или городе, – пишите нам в бот. Вместе мы заставим их считаться с нашими интересами!
#НетМонополии
#ЯндексБеда
#НетМонополии
#ЯндексБеда
23 сентября 2022 года Delivery Club был продан Яндексу и с 1 ноябяря почти завершён переход курьеров Delivery на платформу Яндекса. Согласно заявлению руководства компании, за этим должно последовать увеличение плотности заказов, аналог «больничных» и «бесплатная юридическая помощь».
Однако увеличение плотности заказов, которое действительно наблюдается, исчезает из-за подключения курьеров от Delivery. Про аналог больничных и его бесполезность мы уже писали, компания ничего нового не сообщала.
Бесплатную юридическую помощь компания предоставляет при выполнении условия: не менее 50 часов доставки в месяц. К тому же, её нельзя использовать в вопросе трудовых прав, что делает её практически бесполезной.
Реальных преимуществ от монополизации курьеры не получили, более того - их зарплата значительно снизилась!
За каждый заказ в диливери курьер получал минимум 130 рублей + за километры. В Яндексе минимальная оплата по заказу составляет 55 рублей, что более, чем в два раза, меньше того, что было в диливери.
Монополии в период кризиса имеют свойство наглеть и выжимать из трудящихся все соки.
Противостоять поможет лишь забастовка и наше организованность. Если вы желаете помочь объединиться курьерам в своём районе или городе, – пишите нам в бот. Вместе мы заставим их считаться с нашими интересами!
#НетМонополии
#ЯндексБеда
#НетМонополии
#ЯндексБеда