#утренняяреплика

Сегодня такой день, что никак нельзя обойтись без шутки с отсылкой к нетленке Шуфутинского. День, когда горят пятые точки владельцев российских интернет-кинотеатров. Ведь столько лет они лоббировали законы, максимально затрудняющие появление в России зарубежных сервисов. Один депутат даже предложил установить особые правила маршрутизации интернет-трафика, чтобы у отечественных сервисов было преимущество перед зарубежными конкурентами. Теперь остаётся лишь вопрошать: «ну почему, ну почему». Netflix официально приходит в Россию, партнёром по локализации выступит Национальная Медиа Группа. Давайте попробуем разобраться, что нас ждёт в обозримом будущем.

Как пишут в «Ведомостях» со ссылкой на британских коллег из Broadband TV News, к октябрю этого года планируется полностью перевести на русский язык интерфейс сервиса. Сам интерфейс довольно простой и что там переводить — не очень понятно. Более того, Netflix де-факто работает в России уже пять лет, а в последние годы встретить сериал или фильм в Netflix без русских субтитров практически нереально. Не говоря уже о хитах и блокбастерах, которые выходят уже с российским дубляжом. Перевод аннотаций к фильмам и сериалам может занять какое-то время, но пользователям отсутствие русского описания к сериалам не мешало. Более того, базу подписчиков в России Netflix набрал с помощью сарафанного радио, а свежие релизы Netflix являются частым предметом обсуждения в офисных курилках.

Но как это ни странно, официальный запуск Netflix в России вряд ли внесёт серьёзные коррективы в расклад сил на рынке интернет-кинотеатров. Дело в том, что прямых конкурентов у Netflix нет, есть ряд местных игроков, идущих параллельным курсом, и множество невнятных подражателей. Опыт Apple и Disney показал, что решающим фактором является сочетание ассортимента, количественный объем библиотеки и эксклюзивы. У Netflix есть все из перечисленного, но нельзя просто взять и дать доступ пользователям из России ко всей библиотеке. Наличие каких-то тайтлов в каталоге не означает наличие прав на показ всего контента в конкретной стране. Судя по всему, именно с этим, а вовсе не с переводом интерфейса на русский язык, поможет НМГ.

Конечно, нужно понимать, что размер библиотеки фильмов и сериалов сам по себе не делает сервис успешным. В мире, где крупнейшие киностудии могут выложить фильм в бесплатный доступ на YouTube, странно ожидать что найдётся много желающих платить за возможность посмотреть тот же самый контент на каком-нибудь ivi. Но, к примеру, ОККО значительно поправил финансовые показатели благодаря эксклюзивным правам на показ «Холопа», а Start получает новые сериалы до их премьеры на телевидении. Даже ТНТ Premier нашёл свою модель, не заморачиваясь хитрыми схемами, а просто сделав возможным просмотр программ ТНТ в записи только на своей платформе.

Netflix не конкурирует с этой тройкой успешных площадок, да и цена подписки у него вряд ли будет меньше общемировой. «Ведомости» пишут о 600 рублях в месяц, ТАСС сообщает о вилке между 600 и 1000 рублей. Это не сильно отличается от текущей стоимости подписки, номинированной в евро. И уж точно Netflix не будет ни с кем заигрывать, предлагая какую-то халяву. А месяц пробного периода у него был всегда, и этого времени достаточно для того, чтобы принять решение.

Главные опасения вызывают размытые ответы пресс-службы НМГ относительно того, что будет дальше. Не получится ли как с Uber, приложение которого после «локализации» Яндексом перестало работать за пределами России? Будет ли возможность отказаться от принудительной русификации интерфейса? Будет ли урезана библиотека контента? Останется ли возможность отключить дублированную дорожку? Что вообще означает формулировка «Национальная Медиа Группа будет оператором Netflix в России»? Ждать ответов осталось недолго, вряд ли партнёры упустят возможность запоститься перед новогодними праздниками. Другого шанса не будет, если только нас всех не накроет второй волной сами знаете чего.

#утренняярепликасозвуком

Слушайте подкасты Content-Review.com на платформах iTunes, Google Podcast или используйте наш RSS-поток: content-review.com/itunes-feed.xml

Говорят, Danycom погнали тряпками из Tele2 на мороз и теперь они будут хоститься на сети другого оператора.

Только вот непонятно - на каком. Загадочность скорее всего обусловлена тем, что никто не хочет приютить странный MVNO со странной бесплатной связью.

Нам видится это так: Danycom не нашел денег на оплату дальнейшей работы в качестве MVNO на сети Tele2 и теперь пытается раздуть какой-то скандал. Пока что выглядит, как пускание газов в лужу, простите.

Вот и коллега не верит, что Danycom выживет: https://t.iss.one/abloudrealtime/4971

«Danycom Mobile систематически нарушал и нарушает контрактные обязательства в части платы за работу на сетях Tele2», — сообщили в пресс-службе Tele2. Компания неоднократно предоставляла отсрочку по платежам, хотя «крупный долг» Danycom включает не только задолженность по ежемесячным платежам за трафик в 2020 году, но и выплаты за 2019 год, добавил оператор.

Ну, что и следовало доказать. Денег нет, но вы держитесь.

Как выбрать оператора? Как тарифы самые выгодные? Что такое виртуальные операторы? Что за бесплатная связь? На все это есть ответ в нашей новой одноименной рубрике: https://youtu.be/R6L2um3H_iM

Для тех, кто любит на перемотке:
00:00 О чем все это?
00:30 Как выбрать оператора
02:12 Какие бывают тарифы
02:55 Секретные тарифы
03:26 Как сэкономить
04:54 Виртуальные операторы MVNO
05:50 А как же Yota?
06:41 Бесплатная связь
07:50 Ваш ход

Согласны? Не согласны? Хотите предложить свою тему или вопрос? Приходите в комментарии под роликом.

Вышедший из летаргического сна Миронов решил хайпануть на модной теме. Странно, обычно таким страдал наш любимый подписчик Антон @webstrangler Горелкин.

Смеемся в голос.

Яндекс сегодня порадовал двумя новостями. Одна криповая, другая хайповая.

Начнем с криповой. Яндекс объединил такси и каршеринг: https://www.content-review.com/articles/51045/

Больше всего пугает следующий пассаж из пресс-релиза: «водители могут брать в аренду машины премиальных классов в Яндекс.Драйве для перевозки пассажиров». То есть теперь из схемы исключают уже и многочисленные «автопарки», которые давали гостям из солнечной азии машины в аренду. Последствий будет много. Главные:
- на заказ к вам будет приезжать непонятно кто на каршеринговой машине
- каршеринговые машины теперь будут еще больше убитыми и раздолбанными. Даже премиальные

Вторая новость заключается в том, что Яндекс отцепил от юрлица Такси свои беспилотники: https://www.content-review.com/articles/51046/

Тут все более-менее понятно. Такси – бизнес токсичный, хотя его можно вывести на Ipo, ребрендировать и благополучно про него забыть. А то и китайцам продать из DiDi. Ибо чем дальше, тем больше возникает вопросов к этому рассаднику ужаса на четырех колесах. А вот беспилотники – это красиво и потенциально более выгодно во всех отношениях. Менее эмоциональный (вы же знаете, как мы любим Яндекс), но более объемный разбор этой новости сделал Олег Сальманов из «Нецифровой экономики», рекомендуем ознакомиться: https://t.iss.one/antidigital/2932

Текстовая и аудио версии "Есть ответ" про операторов, тарифы и виртуалов тут: https://crvw.ru/Re96di

В Индии запретили PUBG Mobile: https://crvw.ru/tK1Tpn

Последовательности индийских властей можно только позавидовать. Вот Жаров блокировал, блокировал Telegram, да так и не заблокировал. Даже удаления его из магазина приложений российское ведомство добиться не смогло. А тут прямо по щелчку пальцев из магазина исчезло уже 118 популярных приложений.

А все почему? А все потому, что Индия - это 1,3 миллиарда человек. На порядок больше, чем в России. А потому и прислушиваются к требованиям индийских властей на порядок больше, чем к российским.

Однажды мы хотели сделать обзорный материал на тему "какой ноутбук выбрать". Но, увы, он умещался в пару строчек с общим смыслом "иди и просто бери Huawei или Honor". Ну серьезно, вы посмотрите на то, какие могучие характеристики дают китайцы по смешной цене: https://crvw.ru/PXh9pf

Увы, но после ноутбука Huawei (у нас он) как-то трудно всерьез обсуждать другие устройства. Ну а Honor, как известно, это тот же Huawei, но чуть подешевле. Хотя казалось бы - куда еще дешевле.

Apple и Xiaomi вытеснили Samsung из топ-10 самых продаваемых смартфонов, корейцы сохранили лишь 1 из 10 позиций: https://crvw.ru/QOfBW9

С одной стороны, это удивительно - флагманы Apple 11-й серии в топе есть, а такие замечательные и прогрессивные флагманы Samsung 20-й серии отсутствуют совсем. И ведь попасть в топ стало в 1,5 раза легче. Но нет, почему-то S20 покупают даже хуже, чем Xiaomi. Интересно будет почитать на этот счет диванную аналитику, приправленную бирюльками. Наверняка мы чего-то не знаем и не понимаем.

Интересные дела происходят в Китае. Конечно, мы не лучшие специалисты по этому рынку, но даже нашей компетенции достаточно, чтобы понять: в Поднебесной идет ползучий передел рынка. Виной тому конвергент, у кого он будет, тот и пойдет в будущее с гордо поднятой головой. А пока что его практически нет. Зато появился четвертый оператор мобильной связи, зашедший сразу с козырей 5G.

Смотрите. В Китае есть два «обычных» мобильных оператора – China Mobile и China Unicom. Есть государственный аналог нашего Ростелекома – China Telecom, у него все хорошо с фиксой и все плохо с мобайлом. Теперь на арену цирка выходит еще один игрок - China Broadcasting Network, это что-то типа нашего Акадо.

Так вот, игрокам с активами в фиксе играть на поле мобайла в одиночку, конечно, можно, но бесперспективно. А потому China Telecom запартнерился (если это так можно назвать) с China Unicom. Ничего не напоминает? Ростелеком и Tele2? Ну да ладно, идем дальше.

China Broadcasting Network в долгосрочном будущем – мертвец, ну серьезно, имея в активах кабельную сеть да фиксированный доступ к интернету можно протянуть еще лет пять, ну десять. А потом все, забвение. И дело не в том, что придется обернуться в саван и ползти в сторону кладбища, а в том, что China Unicom и China Telecom запустят конвергентные тарифы, а они, как известно, дают суровую экономию. Экономить все любят. Так что без конвергента прожить не получится.

Забавно, что China Telecom и China Broadcasting Network имеют частоты для 5G, а значит им есть, что предложить «партнерам». Ну и на некоторое время на рынке будет 4 оператора. Которые в среднесрочной перспективе преобразуются в парочку, у каждой из которых будет полный набор услуг. Да и по клиентам будет плюс-минус паритет.

Это мы к чему? Это мы к тому, что 14,5 миллиардов долларов «ряд инвесторов» никогда бы не дал на развитие CBN, если бы не было четко понимания, что деньги не будут просто потрачены на подтяжки для штанов.

Новый чипсет MediaTek Helio G95 сделает игровые смартфоны быстрее и дешевле: https://crvw.ru/t3rf4s

Очень интересно наблюдать за MediaTek. Компания уже давно прошла этап "гадкого утенка", а сегодня в отсутствие на рынке Kirin может заполучить в клиенты Huawei. В то, что госдеп США разрешит MediaTek продавать Huawei чипсеты верится с трудом, но с другой стороны Qualcomm для бюджетных смартфонов слишком дорогой, а MediaTek предлагает неплохие чипы именно для этого сегмента.

На фоне сосуществования на одном рынке Intel и AMD, наблюдать за Qualcomm и MediaTek становится все интереснее.

Бюджетные смартфоны - это практически всегда мрачный ужас (или Xiaomi - до сих пор не знаем, что хуже). Вот яркий пример - Inoi 5 2021: https://crvw.ru/gxjntX

В название модели гордо вынесен год 2021. Если знать, что процессор в смартфоне используется 2016-го года выпуска, то можно предположить, что цифра 5 в названии как-бы намекает: это был бы топчик лет 5 назад.

Но процессор - это полбеды, все же дешевые устройства могут использоваться для крайне ограниченного круга задач, например мессенджеров и звонков. Признаем, вполне себе подходящий девайс для такого использования, но что-то более сложное делать на этом "смартфоне" будет сложно - разрешение у экрана всего 480p.

А чтобы зашлифовать эту байку из склепа, компания поставила туда аккумулятор на 2500 mAh, заметив, что "это достаточно для целого дня работы в стандартном режиме без дополнительной подзарядки".

Желаем разработчикам смартфонов Inoi пользоваться исключительно собственной продукцией.

#утренняяреплика

Как вы, возможно, уже слышали, со следующей недели вступают в силу новые санкции против Huawei. Если упрощенно, то их суть сводится к тому, что практически все мировые компании прекратят снабжать Huawei полупроводниковой продукцией. Не смотря на демонстрируемый оптимизм, это серьёзное ухудшение положения, поэтому китайская компания старается заранее сделать максимально возможный запас компонентов сторонних производителей. Представители китайского гиганта утверждают, что этого запаса должно хватить до момента начала собственного производства аналогов.

Заявления довольно оптимистичные, но как минимум для некоторых категорий комплектующих они вполне могут быть достоверными. Впрочем, это отдельная и очень большая тема для разговора. Так или иначе, такой переломный момент не мог обойтись без комментариев и словесных интервенций руководства компании. И они оказались довольно интересными, в том числе и потому, что касались по большей части программного обеспечения, а не грядущих проблем с аппаратными компонентами.

Директор подразделения потребительской электроники Ю Чэндун сообщил, что уже в этот четверг, 10 сентября, будет представлена операционная система HarmonyOS 2.0, ориентированная, прежде всего, на планшеты. О смартфонах официальные спикеры пока предпочитают не говорить ничего конкретного, но по словам инсайдеров поддержка смартфонов планируется в следующей версии, 3.0, выход которой запланирован на 2021 год.

Напомним, что в прошлом году компания обещала, что выход смартфонов со своей собственной ОС состоится летом 2020 года. Лето прошло, но как вы сами знаете, никакого релиза не состоялось. Но на самом деле, иного варианта развития событий быть просто не могло. Если кому-то интересно почему, то мы более подробно разбирали это в прошлом году в одной из реплик.

Сама компания оценивает текущее состояние своей операционной системы как 70-80% от уровня Android. Это довольно интересная оценка, которую посторонний наблюдатель пока никак не может подтвердить. Поэтому анонс, который состоится в четверг, очень интересен. По крайней мере, есть шанс что в обозримом будущем широкой публике будет доступно как минимум одно устройство на новой операционной системе и можно будет хотя бы примерно понять реальное положение дел. Ведь в прошлом году было сделано довольно много громких обещаний, а проект позиционировался не иначе как принципиально новая микроядерная ОС.

Другим интересным моментом является то, что Ю Чэндун считает возможным введение аналогичных санкций в отношении других китайских производителей, которые также могут остаться без доступа к экосистеме Google. В этом случае в Huawei рассчитывают, что именно их ПО сможет заменить Android и сервисы Google, а также стать платформой, которая обеспечит продвижение китайской электроники на международные рынки.

Это заявление, с одной стороны, может быть очередной демонстрацией уверенности и твёрдости курса, а с другой стороны, если эти планы реальны, то возникает вопрос — чем же на самом деле будет новая операционная система? Обеспечить совместимость с таким огромным количеством разного оборудования не сможет ни одна компания в мире, даже самая большая и богатая. В этом случае, наряду с прикладным ПО, речь может идти о замене и аппаратной части: процессоров, контроллеров и так далее. Ведь вряд ли американские компании будут писать драйверы и ПО для совместимости с HarmonyOS. Но задача такого масштаба может быть решена только силами всех участников производственной цепочки и потребует многих лет напряжённой работы.

В короткие же сроки добиться нужного результата можно только своей собственной сборкой на базе Андроида, с заменой ряда компонентов и сервисов, о чём, собственно мы и говорили ранее.

Поэтому очень интересно будет посмотреть на то, что продемонстрирует Huawei на своей конференции в четверг. Возможно, станет яснее — действительно ли компания смогла достичь таких успехов в разработке ПО, как это декларируется или речь идёт о более привычной для Китая практике копирования.

#утренняярепликасозвуком

Слушайте подкасты Content-Review.com на платформах iTunes, Google Podcast или используйте наш RSS-поток: content-review.com/itunes-feed.xml

В гостях у @telesputnik наш главред. Речь шла про Netflix в России, судьбу интернет-кинотеатров и кострах рябин в стане ivi и иже с ними: https://youtu.be/0khBWQUwI7U

Для тех, кто любит на перемотке:
00:00 Кому нужны российские онлайн-кинотеатры
04:18 Все ли хорошо с российским рынком онлайн-видео?
04:40 Почему растет Okko
05:16 Почему растет видеосервис Start
05:57 Что не так с ivi
07:38 О жалобах онлайн-кинотеатров на пользователей, которые не продлевают подписку после пробного периода
08:25 Плюсы и минусы видеосервиса Premier
10:35 «Рынок [онлайн-видео] будет расти»
11:46 Батя в здании: что изменит приход Netflix
13:52 Что прячется в глубинах Netflix
14:13 Две стратегии развития Netflix на локальных рынках
16:50 О системе рекомендаций как важном факторе удержания пользователей
18:08 О дублировании на русский контента для Netflix
19:15 Какую долю займет Netflix на российском рынке

МТС обнулил трафик на Spotify, но только для абонентов тарифа "Х": https://crvw.ru/y8cs6W

Очень некрасиво, конечно. Ну то есть юридически вопросов к заголовку "МТС обнулила трафик на Spotify" нет, все в рамках. А то, что обнулили его для абонентов одного конкретного и не самого популярного тарифа - так это вы читайте мелкий шрифт, какие проблемы.

Тариф Х - это, кстати, бывший тариф Хайп. Помните, как хитро отжали у МТС этот бренд? Очень красиво: https://crvw.ru/SIRCTH

В общем, дисс ребятам из МТС. Некрасиво так с абонентами поступать. Они ж увидят только "МТС обнулила трафик на Spotify" и "Трафик в приложении перестанет тарифицироваться автоматически с 8 сентября", а про тариф пропустят мимо глаз.

#утренняяреплика

Одной из самых серьёзных проблем, госрегулирования является тот факт, что реальность меняется быстрее регламентов и законов, даже если они точно и адекватно сформулированы, что, к сожалению, тоже не всегда так.

Ну а в современном мире эта проблема становится лишь острее с каждым днём. Вот взять к примеру, две эпохи — до появления Uber и после. Временно отрезок между ними совсем не большой, но какая существенная разница в подходе. И хотелось бы сказать, что все изменилось только к лучшему, но увы. Да, стало удобнее вызывать такси, цены стали ниже. Пропали ненавистные «бомбилы» на ушатанных машинах возле метро. Но в замен мы получили ушатанных водителей, а подешевела не только поездка на такси, но и жизнь пассажира, за которую никто не хочет нести ответственность.

На днях арбитражный суд Москвы отказал в иске Московской административной дорожной инспекции. МАДИ хотели простой и понятной процедуры проверки наличия у водителей разрешений на перевозку пассажиров и багажа. Дело в том, что сегодня практически на каждый десятый заказ приезжает не тот автомобиль, что указан в приложении, а если даже автомобиль тот, то не факт, что за рулём сидит тот самый водитель. Пока это в большей степени касается эконом-класса, но будьте уверены, с такими решениями суда практика использования покупных аккаунтов, прижившаяся в каршеринге, вскоре может перекочевать и в такси. Похоже, что процесс уже начался, и тому могут служить подтверждением регулярные сообщения о том, как какое-нибудь «Яндекс.Такси» убило пассажира или случайного пешехода.

Интересно, что госдума уже пять лет пытается принять закон, регламентирующий работу такси в новых реалиях. Более того, законопроект уже прошёл первое чтение, но внезапно был жёстко раскритикован в администрации Президента и профильными комитетами. Что в нашей стране очень нетипично для законопроектов инициированных «Единой Россией» и прошедших первое чтение. После чего, по странному совпадению, в канун Нового года появился альтернативный законопроект, разработанный Советом Федерации. И как раз именно эта версия закона очень понравилась «Яндекс.Такси» и другим агрегаторам.

Дело в том, что сегодня агрегаторы такси существуют в серой зоне. Вы как бы заказываете такси, но агрегатор как бы оказывает вам услугу связи с водителем, а уж что там будет дальше — это вопросы к таксопарку и водителю. Первый может быть зарегистрирован за тысячи километров от вас в каком-то селе, а второй и вовсе окажется нелегальным иммигрантом. Но не беспокойтесь, если что — «Яндекс» всегда извинится и даст вам бонусных 200 рублей. Ну, чтобы вы себе ни в чем не отказывали.

Как не трудно догадаться, первоначальная думская версия законопроекта была более жёсткой и ориентирована в первую очередь на защиту интересов водителей и пассажиров. Как писал Коммерсант год назад, «самые острые правки принадлежали Евгению Москвичеву, предложившему разрешить работать только российским сервисам и водителям и ограничить комиссию агрегаторов 2–3%». Ну то есть по сути предлагалось забрать ценообразование у «Яндекса» и ввести жёсткие ограничения на работу водителем пассажирского транспорта. Похоже, что тогда агрегаторы осознали, что таким темпами без правильного союзника дело может дойти до того, что в итоге они будут нести ответственность и перед пассажирами, и перед водителями. И вуаля, уже через несколько месяцев появился новый, «правильный» законопроект.

Пока сложно сказать, как будут развиваться события дальше, может быть кто-то и вмешается в процесс, хотя бы из популистских соображений. А может и нет, ведь интересы пассажиров и водителей на хлеб не намажешь, а существующие правила позволяют агрегаторам зарабатывать достаточно, чтобы оказывать вроде бы невидимое, но ощутимое влияние на процесс законотворчества.