Ребята, по дронобою, делайте дисперсант не круглая дробь, а каплевидная или деформированная, у нее круг поражения больше
https://t.iss.one/content84/534
https://t.iss.one/content84/534
💯2👍1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Грузоподъёмность: 20 кг
Управление: Старлинк и LTE
Можно и Лору +
Запас полёта:
минут 15 таскает, если до талого топить. Если с запасом на домой, то 10
Трофеи тоже возвращают к жизни.
Территориально: Район Вологды
@maxVcube_bot
Управление: Старлинк и LTE
Можно и Лору +
Запас полёта:
минут 15 таскает, если до талого топить. Если с запасом на домой, то 10
Трофеи тоже возвращают к жизни.
Территориально: Район Вологды
@maxVcube_bot
👏16🔥5👍2💯1🙉1
Ведущий круглого стола, заместитель председателя Комитета СФ по экономической политике Константин Долгов напомнил, что во исполнение поручения Президента России была разработана Стратегия развития беспилотной авиации на период до 2030 г. и на перспективу до 2035 г.
Хоть один там из технически подкованных в беспилотии был, как думаете? Реакцию можно смайлом.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🙉29🤔14🤩3❤1
Forwarded from ЖИВОВЪ
Кризис кооперации в русском обществе на примере СВО
Начало СВО показало, что уровень конструктивной кооперации в обществе равен нулю. Вся кооперация за пределами установленных государством институтов и правил не работала.
Когда пришло осознание, что принятые в России формы кооперации неэффективны, военнослужащие, силовики, волонтеры и пророссийские активисты на освобожденных территориях начали все с нуля.
Абсолютный ноль кооперации означает начало с личных отношений: знакомство, симпатия, взаимопомощь и взаимовыручка.
Кооперация в широком смысле — это способность случайных членов общества работать вместе ради общего блага, не являющегося прямой выгодой или обязанностью одного из участников отношений.
На войне ярким примером кооперации является эвакуация своих раненых и погибших. К большому удивлению, нарратив, когда-то придуманный Пригожиным — «Груз 200 — мы вместе» — оказался одним из самых сильных и устойчивых внутренних нарративов русского солдата.
В 2024 году один уважаемый генерал строго запретил забирать 200-х, что вызвало среди подчиненных огромный ропот и обвинения генерала в том, что его контузия свела его с ума. Хотя все знают, что один погибший «тащит» за собой еще двоих. Знают, но идут за парнями. Я бы назвал эту жертвенное священнодейство «верность в смерти».
На уровне, где не работают никакие нарративы, действует лишь принцип: «Знаешь этого парня? — Да, знаю его, надежный парень». Назовем этот принцип «Знаешь-Знаю». Этот принцип первый заработал во время коллапса сотрудничества в начале СВО.
В начале войны не было людей, которые хотя бы одним глазом не увидели бы войну. Общий опыт достаточно быстро сплотил здравых людей в сети горизонтальной кооперации. И к подходу «Знаешь — знаю» добавился еще и подход «Мы там были!», когда нет нужды знакомиться друг с другом, достаточно убедиться в том, что у людей был общий опыт, общий вызов.
Как только Россия официально пришла «со своим государственным флагом» на освобожденные территории, этот общий опыт вновь начал уступать традиционным институциональным методам кооперации в России, которые состояли из двух постулатов:
▪️«все конкурируют со всеми»
▪️ «как бы чего не вышло».
Горизонтальные сети кооперации не исчезли, но под давлением «флага» и бюрократии отошли на задний план, и опять воцарились привычные практики российской кооперации: «У них все есть».
«Флаг» работает. Безопасность худо-бедно обеспечена, дороги проложены, войска воюют, даже мирная жизнь налажена. Да, это так. Везде, где необходимо совершать регламентированное действие, терпящее по времени и последствиям, институциональная кооперация работает. Медленно, слабо, но выполняет свои задачи, если на нее не давить. Но опыт СВО показал, что есть альтернативные системы кооперации, где всё «по-людски», быстро, эффективно и ради общего блага:
▪️ «мы все заодно»;
▪️ «если не мы, то никто».
Этот пример хорошо иллюстрирует мою теорию о том, что дело не в людях как таковых, а в том, что мы разучились участвовать в сложной кооперации.
Связали себя по рукам и ногам законами, стереотипами, иерархиями, личными интересами, за которыми уже «не видно России». Хотя причины происходящего еще глубже.
В 2022 году выяснилось, что привычные нашему обществу формы сотрудничества, чаще всего регламентированные множеством законов и подзаконных актов, не работают. Институт сотрудничества расстроился настолько, что даже соседние воинские подразделения, делящие участок фронта, не могли договориться.
Кризис кооперации в русском обществе никуда не делся. Он продолжает медленно тлеть, принося свои «плоды». Кооперация ради общего блага декларирована, но не реализуется.
Потому что общее благо в нашем обществе тоже не сформулировано.
ЖИВОВZ
Начало СВО показало, что уровень конструктивной кооперации в обществе равен нулю. Вся кооперация за пределами установленных государством институтов и правил не работала.
Когда пришло осознание, что принятые в России формы кооперации неэффективны, военнослужащие, силовики, волонтеры и пророссийские активисты на освобожденных территориях начали все с нуля.
Абсолютный ноль кооперации означает начало с личных отношений: знакомство, симпатия, взаимопомощь и взаимовыручка.
Кооперация в широком смысле — это способность случайных членов общества работать вместе ради общего блага, не являющегося прямой выгодой или обязанностью одного из участников отношений.
Самый простой пример кооперации: мужчина открывает и придерживает дверь женщине с коляской или ребенком на руках.
На войне ярким примером кооперации является эвакуация своих раненых и погибших. К большому удивлению, нарратив, когда-то придуманный Пригожиным — «Груз 200 — мы вместе» — оказался одним из самых сильных и устойчивых внутренних нарративов русского солдата.
В 2024 году один уважаемый генерал строго запретил забирать 200-х, что вызвало среди подчиненных огромный ропот и обвинения генерала в том, что его контузия свела его с ума. Хотя все знают, что один погибший «тащит» за собой еще двоих. Знают, но идут за парнями. Я бы назвал эту жертвенное священнодейство «верность в смерти».
На уровне, где не работают никакие нарративы, действует лишь принцип: «Знаешь этого парня? — Да, знаю его, надежный парень». Назовем этот принцип «Знаешь-Знаю». Этот принцип первый заработал во время коллапса сотрудничества в начале СВО.
В начале войны не было людей, которые хотя бы одним глазом не увидели бы войну. Общий опыт достаточно быстро сплотил здравых людей в сети горизонтальной кооперации. И к подходу «Знаешь — знаю» добавился еще и подход «Мы там были!», когда нет нужды знакомиться друг с другом, достаточно убедиться в том, что у людей был общий опыт, общий вызов.
Как только Россия официально пришла «со своим государственным флагом» на освобожденные территории, этот общий опыт вновь начал уступать традиционным институциональным методам кооперации в России, которые состояли из двух постулатов:
▪️«все конкурируют со всеми»
▪️ «как бы чего не вышло».
Горизонтальные сети кооперации не исчезли, но под давлением «флага» и бюрократии отошли на задний план, и опять воцарились привычные практики российской кооперации: «У них все есть».
«Флаг» работает. Безопасность худо-бедно обеспечена, дороги проложены, войска воюют, даже мирная жизнь налажена. Да, это так. Везде, где необходимо совершать регламентированное действие, терпящее по времени и последствиям, институциональная кооперация работает. Медленно, слабо, но выполняет свои задачи, если на нее не давить. Но опыт СВО показал, что есть альтернативные системы кооперации, где всё «по-людски», быстро, эффективно и ради общего блага:
▪️ «мы все заодно»;
▪️ «если не мы, то никто».
Помню, как-то раз с открытым от изумления ртом слушал историю, как один высокопоставленный государственный чиновник поручил другому изыскать деньги и в свободное от основной работы на Ильинке время лично возить гуманитарку.
Этот пример хорошо иллюстрирует мою теорию о том, что дело не в людях как таковых, а в том, что мы разучились участвовать в сложной кооперации.
Связали себя по рукам и ногам законами, стереотипами, иерархиями, личными интересами, за которыми уже «не видно России». Хотя причины происходящего еще глубже.
В 2022 году выяснилось, что привычные нашему обществу формы сотрудничества, чаще всего регламентированные множеством законов и подзаконных актов, не работают. Институт сотрудничества расстроился настолько, что даже соседние воинские подразделения, делящие участок фронта, не могли договориться.
Кризис кооперации в русском обществе никуда не делся. Он продолжает медленно тлеть, принося свои «плоды». Кооперация ради общего блага декларирована, но не реализуется.
Потому что общее благо в нашем обществе тоже не сформулировано.
ЖИВОВZ
👍22💯16❤2🙉2
Только Кооператив в "Народный ВПК без штанов". Только личные горизонтальные связи. Потому и езжу по всей России-матушке
Поддерживая друг друга мы не дадим системе ушатать нас. А ведь итак видно как она начала перемалывать тех, кто погрузился в самобытность и кооперацию.
Системе логично ставить в руководство "своих" из разряда кум-брат-сват, дабы удержать власть.
https://t.iss.one/content84/457
Рыночные отношения
Уже видим как гаражников стараются разместить на одной платформе, чтоб знать все о них. Все под видом Рекламы и поиска Заказов для них. Когда платформа сама в выгодной экономической зоне, где минимальный налог на доход.
А в итоге ещё и господдердку получит такая платформа, предоставив красивый "план" с дорожной картой.
А ведь почему не идти по пути обучения через индустриальных партнеров?
https://t.iss.one/content84/488
Поддерживая друг друга мы не дадим системе ушатать нас. А ведь итак видно как она начала перемалывать тех, кто погрузился в самобытность и кооперацию.
Системе логично ставить в руководство "своих" из разряда кум-брат-сват, дабы удержать власть.
https://t.iss.one/content84/457
Рыночные отношения
Уже видим как гаражников стараются разместить на одной платформе, чтоб знать все о них. Все под видом Рекламы и поиска Заказов для них. Когда платформа сама в выгодной экономической зоне, где минимальный налог на доход.
А в итоге ещё и господдердку получит такая платформа, предоставив красивый "план" с дорожной картой.
А ведь почему не идти по пути обучения через индустриальных партнеров?
https://t.iss.one/content84/488
Telegram
FPV-кузня. Москва - Донецк
«Когда вы увидите, что для производства вам нужно получить разрешение от людей, которые ничего не производят; когда вы увидите, что деньги утекают к тем, кто торгует не товарами, а услугами; когда вы увидите, что людям легче разбогатеть на подлоге, чем на…
💯14👍4❤1
Кому война...
Тема оптоволокна сегодня в сфере беспилотия номер-1
А чем занят ОБЭП? Контрольные закупки у них только по команде "фас"!?
Как вам цена?
https://www.avito.ru/moskva/audio_i_video/fpv_optovolokno_katushka_v_nalichii_4297309430
Тема оптоволокна сегодня в сфере беспилотия номер-1
А чем занят ОБЭП? Контрольные закупки у них только по команде "фас"!?
Как вам цена?
https://www.avito.ru/moskva/audio_i_video/fpv_optovolokno_katushka_v_nalichii_4297309430
Авито
FPV оптоволокно катушка 10 км В наличии купить в Москве по низкой цене с доставкой | Электроника | Авито
FPV оптоволокно катушка 10 км В наличии: объявление о продаже с доставкой в Москве на Авито. Со склада - 55 000 руб. (осталось 27 шт) Пoд закaз ОПT малый - 53 000 руб. Пoд зaкaз OПT большoй - 51 000 руб. Под зaказ нaзeмный модуль - 25 000 руб. FPV оптоволокно…
🤔12👍4🙉4❤1
Forwarded from Раньше всех. Ну почти.
⚡️Идет подготовка к встрече Трампа и Путина, сообщил советник Трампа по нацбезопасности.
👍7🤔6
Forwarded from Пристанище
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Подборка ударов оптоволоконного дрона «Князь Вандал Новгородский» по автомобилям ВСУ на одном из направлений. На беспилотники стали устанавливать тепловизионные камеры, благодаря которым операторы БПЛА смогут работать ночью.
Pristanishche - подписаться!
Pristanishche - подписаться!
👍20🔥5🤩3🫡2
Forwarded from Военный Округ
Всем здравия! После длительного отпуска, связанного с ранением, возвращаемся к ведению канала @voen_okrug
В суматохе наступлений, ранения и эвакуации было безвозвратно утеряно устройство, с которого вещали. Пытались вернуть доступ, но, к сожалению, всё безуспешно. И так как тех поддержка ТГ сначала очень долго не отвечали на наши сообщения и в дальнейшем ничем не помогла вернуть доступ к нашему каналу, было принято решение удалить его. В этом техподдержка ТГ нам помогла бысто. В связи с этим, было принято решение создать новый канал.
Отпуск кончился, раны затянулись. Приступили к выполнению поставленных задач и защите интересов нашей великой страны.
@voen_okrug
В суматохе наступлений, ранения и эвакуации было безвозвратно утеряно устройство, с которого вещали. Пытались вернуть доступ, но, к сожалению, всё безуспешно. И так как тех поддержка ТГ сначала очень долго не отвечали на наши сообщения и в дальнейшем ничем не помогла вернуть доступ к нашему каналу, было принято решение удалить его. В этом техподдержка ТГ нам помогла бысто. В связи с этим, было принято решение создать новый канал.
Отпуск кончился, раны затянулись. Приступили к выполнению поставленных задач и защите интересов нашей великой страны.
@voen_okrug
❤6👍1👏1
«Спарка» из двух аккумуляторов обеспечивает прирост дальности (или времени полета) дрона на 33%. "Тройка" не имеет практического смысла (и может вывести дрон из строя)
Вопросы - ответы
1) "Почему дополнительный разъем? Можно же было сделать один аккумулятор папа, один мама»? Такая схема выбрана по нескольким причинам:
- возможность сделать короткие кабели на аккумуляторах, поэтому они не попадают в винты
- на аккумуляторах можно летать как в «спарке», так и отдельно
- все батареи одинаковы, и могут комбинироваться между собой (почти) произвольно
- возможность подключать внешних потребителей к силовой сети
- возможность сделать схему «тройка»
2) "Важно ли иметь одно количество циклов на аккумуляторах спарки"?
По мнению многих разница + / - 10 циклов не является критической (сбор статистики продолжается).
3) «Какой эффект дает «спарка»?
«Спарка» из двух аккумуляторов обеспечивает прирост дальности (или времени полета) дрона на 33%
4) «Какой эффект дает «тройка»?
На данный момент только отрицательный (время работы как на «Спарке», а ресурс моторов теряется)
5) "Чи важно чтобы оба аккумулятора были полностью заряжены"?
Пока выглядит что так. Если аккумуляторы заряжены не полностью, разница в вольтажа между ними должно быть не больше чем 0.3 В. По результатам эксплуатации это требование будет уточнена.
6) «Сколько веса добавляют к аккумулятору провода»? Ориентировочно 10г
7) "Влияет ли" спарка " аккумуляторов на работу в условиях радиопомех»? Не влияет (не в «+» ни в «-»)
8) "Сильно ли влияет работа" спарки»на ресурс дрона"?
Есть дроны которые улетали на «спарке» десятки вылетов и продолжают работать
9) "Почему разъем XT30?»
Чтобы случайно НЕ подключить батарею от обычного коптера, которая не подходит по напряжению
Инструкция через бот
@maxVcube_bot
Вопросы - ответы
1) "Почему дополнительный разъем? Можно же было сделать один аккумулятор папа, один мама»? Такая схема выбрана по нескольким причинам:
- возможность сделать короткие кабели на аккумуляторах, поэтому они не попадают в винты
- на аккумуляторах можно летать как в «спарке», так и отдельно
- все батареи одинаковы, и могут комбинироваться между собой (почти) произвольно
- возможность подключать внешних потребителей к силовой сети
- возможность сделать схему «тройка»
2) "Важно ли иметь одно количество циклов на аккумуляторах спарки"?
По мнению многих разница + / - 10 циклов не является критической (сбор статистики продолжается).
3) «Какой эффект дает «спарка»?
«Спарка» из двух аккумуляторов обеспечивает прирост дальности (или времени полета) дрона на 33%
4) «Какой эффект дает «тройка»?
На данный момент только отрицательный (время работы как на «Спарке», а ресурс моторов теряется)
5) "Чи важно чтобы оба аккумулятора были полностью заряжены"?
Пока выглядит что так. Если аккумуляторы заряжены не полностью, разница в вольтажа между ними должно быть не больше чем 0.3 В. По результатам эксплуатации это требование будет уточнена.
6) «Сколько веса добавляют к аккумулятору провода»? Ориентировочно 10г
7) "Влияет ли" спарка " аккумуляторов на работу в условиях радиопомех»? Не влияет (не в «+» ни в «-»)
8) "Сильно ли влияет работа" спарки»на ресурс дрона"?
Есть дроны которые улетали на «спарке» десятки вылетов и продолжают работать
9) "Почему разъем XT30?»
Чтобы случайно НЕ подключить батарею от обычного коптера, которая не подходит по напряжению
Инструкция через бот
@maxVcube_bot
👍12👏1
Ребята модернизировали гусеничную платформу
Мы помогали настроить управление для варианта "Эвакуация"
Для варианта "РЭБ", тут лучше оптоволокно, однозначно
https://t.iss.one/strazh360/722
Мы помогали настроить управление для варианта "Эвакуация"
Для варианта "РЭБ", тут лучше оптоволокно, однозначно
https://t.iss.one/strazh360/722
Telegram
СТРАЖ 360
Переделываем гусеницу для эвакуации с рэб.
Сложность в том, чтоб РЭБ не забивал контакт управления..
тесты на новой неделе.
Сложность в том, чтоб РЭБ не забивал контакт управления..
тесты на новой неделе.
👍17🤔3
Что влияет на дальность связи
Дальность связи зависит от используемого модема, антенн, антенных кабелей, условий распространения радиоволн, внешних помех и некоторых других причин.
Антенны
Дальность связи определяется таким параметром антенны как коэффициент усиления $G_{dB}$ (gain в англоязычной терминологии), измеряемый в dBi. Коэффициент усиления является важным композитным параметром, т. к. он учитывает: (1) способность антенны фокусировать энергию передатчика в направлении приемника по сравнению с изотропным излучателем (isotropic, отсюда индекс i в dBi); (2) потери в самой антенне [8,9]. Для увеличения дальности связи следует выбирать антенны с максимально возможным значением коэффициента усиления из тех что подходят по массо-габаритным параметрам и возможностям системы наведения. Способность антенны фокусировать энергию дается не бесплатно, а только за счет увеличения габаритов (апертуры) антенны. Например, чем больше приемная антенна, с тем большей площади она сможет собрать энергию для подачи на вход приемника, а чем больше энергии — тем сильнее принимаемый сигнал, т. е. дальность связи увеличивается. Таким образом, нужно сначала определиться с максимальными габаритами антенн, которые адекватны решаемой задаче и ограничить область поиска этим параметром, а затем производить поиск конкретной модели антенны, ориентируясь на максимальный коэффициент усиления. Вторым важным для практики параметром антенны является ширина диаграммы направленности (ДН) (beamwidth) [8,10], измеряемый в угловых градусах. Как правило, ширина ДН определяется как угол между двумя пространственными направлениями от центра антенны на которых усиление антенны уменьшается на 3 дБ от максимума для этой антенны. Ширина ДН по азимуту и углу места может сильно отличаться. Данный параметр тесно связан с габаритами антенны по правилу: больше габариты — меньше ширина ДН. Непосредственно в уравнение дальности этот параметр не входит, но именно он определяет требования к системе наведения антенны наземной станции (НС) на БЛА, т. к. на НС, как правило, используются сильно направленные антенны, по крайней мере в тех случаях когда максимизация дальности связи с БЛА является приоритетом. Действительно, пока следящая система НС обеспечивает угловую точность наведения антенны на БЛА, равную половине ширины ДН или менее, то уровень принимаемого/излучаемого сигнала не опустится ниже 3 дБ от максимума. Половина ширины ДН выбранной антенны ни при каких условиях не должна быть меньше угловой ошибки системы наведения антенны НС по азимуту или углу места.
Для того чтобы определить степень влияния того или иного параметра на дальность связи, рассмотрим уравнение дальности:
https://habr.com/ru/articles/480124/
#управление
Связь для дронов Молния
https://t.iss.one/content84/29
Дальность связи зависит от используемого модема, антенн, антенных кабелей, условий распространения радиоволн, внешних помех и некоторых других причин.
Антенны
Дальность связи определяется таким параметром антенны как коэффициент усиления $G_{dB}$ (gain в англоязычной терминологии), измеряемый в dBi. Коэффициент усиления является важным композитным параметром, т. к. он учитывает: (1) способность антенны фокусировать энергию передатчика в направлении приемника по сравнению с изотропным излучателем (isotropic, отсюда индекс i в dBi); (2) потери в самой антенне [8,9]. Для увеличения дальности связи следует выбирать антенны с максимально возможным значением коэффициента усиления из тех что подходят по массо-габаритным параметрам и возможностям системы наведения. Способность антенны фокусировать энергию дается не бесплатно, а только за счет увеличения габаритов (апертуры) антенны. Например, чем больше приемная антенна, с тем большей площади она сможет собрать энергию для подачи на вход приемника, а чем больше энергии — тем сильнее принимаемый сигнал, т. е. дальность связи увеличивается. Таким образом, нужно сначала определиться с максимальными габаритами антенн, которые адекватны решаемой задаче и ограничить область поиска этим параметром, а затем производить поиск конкретной модели антенны, ориентируясь на максимальный коэффициент усиления. Вторым важным для практики параметром антенны является ширина диаграммы направленности (ДН) (beamwidth) [8,10], измеряемый в угловых градусах. Как правило, ширина ДН определяется как угол между двумя пространственными направлениями от центра антенны на которых усиление антенны уменьшается на 3 дБ от максимума для этой антенны. Ширина ДН по азимуту и углу места может сильно отличаться. Данный параметр тесно связан с габаритами антенны по правилу: больше габариты — меньше ширина ДН. Непосредственно в уравнение дальности этот параметр не входит, но именно он определяет требования к системе наведения антенны наземной станции (НС) на БЛА, т. к. на НС, как правило, используются сильно направленные антенны, по крайней мере в тех случаях когда максимизация дальности связи с БЛА является приоритетом. Действительно, пока следящая система НС обеспечивает угловую точность наведения антенны на БЛА, равную половине ширины ДН или менее, то уровень принимаемого/излучаемого сигнала не опустится ниже 3 дБ от максимума. Половина ширины ДН выбранной антенны ни при каких условиях не должна быть меньше угловой ошибки системы наведения антенны НС по азимуту или углу места.
Для того чтобы определить степень влияния того или иного параметра на дальность связи, рассмотрим уравнение дальности:
https://habr.com/ru/articles/480124/
#управление
Связь для дронов Молния
https://t.iss.one/content84/29
Хабр
Как увеличить дальность связи с беспилотным летательным аппаратом (БЛА)
Задача увеличения дальности связи с беспилотным летательным аппаратом (БЛА) не теряет актуальности. В данной статье рассматриваются методы улучшения этого параметра. Статья написана для разработчиков...
👍17🔥1👏1
Forwarded from ОФИЦЕРСКИЙ СТРАТЕГИКОН
Сегодня нашей жертвой станет ДонВОКУ, а точнее его офицерский состав, который откровенно презирает курсантов, и все это имеет куда серьезнее контекст. Дело в том, что в 2022-ом году ДНР официально вошёл в состав РФ, и после этого ДонВОКУ может поделить свою жизнь на До и После, ведь стало только хуже.
Ранее ДонВОКУ считался наилучшим общевойсковым училищем, ведь весь преподавательский и командный состав прошел войну, знали чему стоит учить и учили этому. Но в 22-ом году постоянный состав училища начали заменять на офицеров из России, отправляя в Донецк самых залетных и бесполезных, как в ссылку. Сами курсанты начали называть своё училище исправительной колонией для офицеров, в которых страна не нуждается. Таким образом заменили практически всех офицеров, в том числе и начальника училища, поставив полковника "Стакана" Золотарёва. Почему "Стакан" можете сами догадаться.
Совершенно логично в таком регионе было бы вечером отпускать жить дома, но "боевым офицерам" куда виднее, и все живут в подвале, да ещё и в броне перемещаются включая даже уборщиц (!), при том, что само командование без. Но на самом деле, настоящие офицеры знают, что перед Химарсом равны все и ему все равно, из Москвы ты, или из Донецка. Но кому это понять, если весь ум полковника забит одной целью - ущемить народ Донбасса, наших братьев, а не шахтёров, как они их любят называть.
На самом деле нам известно очень много историй, это только капля в море. Товарищи залётные офицеры, среди которых полковник Золотарёв, Сукочёв, Гущерев и Аношин, задумайтесь хорошенько, что вы делаете не так, мы делаем лишь одно предупреждение. Выпускники передают вам очень пламенный привет. Они вам очень благодарны что в их последние дни в училище вы их вместе с их начальниками заперли в подвале, вместо нескольких дней отдыха. Нам же остаётся надеяться, что никто из них не знает ваших адресов проживания, потому что какими бы вы недоофицерами не были, "самокатов" должно происходить поменьше. Честь имею.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍10🤔4❤2
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Народный ВКП без штанов. Продолжаем
Прикрутили ребята свою навигацию оптическую к ardupilot
Взамен GPS, по спутниковой карте гугл и тд.
Возможно получится еще и от магнитометра отказаться, т.к. азимут тоже оценивается.
К тому же, магнитометра обычно нет в самом полетнике, только в составе GPS модуля, а т.к. предполагается вообще от него отказаться, то и от магнитометра желательно тоже. Не ставить же отдельный.
Прикрутили ребята свою навигацию оптическую к ardupilot
Взамен GPS, по спутниковой карте гугл и тд.
Возможно получится еще и от магнитометра отказаться, т.к. азимут тоже оценивается.
К тому же, магнитометра обычно нет в самом полетнике, только в составе GPS модуля, а т.к. предполагается вообще от него отказаться, то и от магнитометра желательно тоже. Не ставить же отдельный.
👍20🔥2🙉1
Forwarded from FPV-КуZня. РЭР
Обращаю внимание всех, кто работает с Трепетом на пультах с COS.
После обновления на COS_3 у Вас изменится id пульта и Трепет потребует активацию заново.
Скидывайте новый id пульта @maxVcube_bot для получения нового кода активации, а также apk-файла
О #трепет https://t.iss.one/content84/128
После обновления на COS_3 у Вас изменится id пульта и Трепет потребует активацию заново.
Скидывайте новый id пульта @maxVcube_bot для получения нового кода активации, а также apk-файла
О #трепет https://t.iss.one/content84/128
👍2
Меня поражает наивность населения, надеющихся на Трампа.
Во -первых, это выдает абсолютную вторичность РФ (не России), не способной самостоятельно решить ситуацию на украине, придерживаясь планов СВО.
А во-вторых, зачем Трампу заключать мир на украине? Ведь именно Трамп начал поставки оружия на украину.
В-третьих, именно США является бенефициаром вытеснения Газпрома с европейского рынка...
Вопрос: зачем Америке прекращать СВО, которое так успешно обнуляет будущее РФ?
Во -первых, это выдает абсолютную вторичность РФ (не России), не способной самостоятельно решить ситуацию на украине, придерживаясь планов СВО.
А во-вторых, зачем Трампу заключать мир на украине? Ведь именно Трамп начал поставки оружия на украину.
В-третьих, именно США является бенефициаром вытеснения Газпрома с европейского рынка...
Вопрос: зачем Америке прекращать СВО, которое так успешно обнуляет будущее РФ?
💯38
Серую зону холы стараются сделать минимум 10 км. Нужно это учитывать, а потому катушки оптоволокна в спросе будут на 15 км
🫡13
Forwarded from Romanov Лайт ]ࣩࣩࣩࣩ࣯ࣩࣩࣩࣩࣩࣩࣩࣩࣩࣩࣩࣩࣩࣩࣩࣩࣩࣩࣩࣩࣩࣩࣩࣩࣩࣩ (Romanov Лайт ]ࣩࣩࣩࣩ࣯ࣩࣩࣩࣩࣩࣩࣩࣩࣩࣩࣩࣩࣩࣩࣩࣩࣩࣩࣩࣩࣩࣩࣩࣩࣩࣩ)
mavic 3 blend romanov_92 (1).stl
47 MB
3D модель насадки на Mavic 3/3T предохраняющей от повреждения камеры / подвеса при падении птицы.
Печатать «как есть» - то есть под углом.
/это первая открытая публикация данного изделия. Если Вы увидите ее в продаже - знайте: это черти, которые зарабатывают на войне.
//модель предоставлена техником 810 Бригады. Спасибо Бро!
@romanov_92
Печатать «как есть» - то есть под углом.
/это первая открытая публикация данного изделия. Если Вы увидите ее в продаже - знайте: это черти, которые зарабатывают на войне.
//модель предоставлена техником 810 Бригады. Спасибо Бро!
@romanov_92
👍10🔥5🫡2
Одним из ключевых элементов, определяющих эффективность и продолжительность полета FPV дрона, является источник питания. Традиционно в FPV дронах используются #LiPo (Литий-Полимер https://t.iss.one/content84/560 на #видео📌) аккумуляторы, однако в последнее время все больше внимания уделяется Li-ion (литий-ионным) сборкам.
Сегодня мы познакомимся с отечественным производителем Li-ion аккумуляторов - «26 - коптерный». Рассмотрим преимущества, недостатки и особенности применения Li-ion источников питания в FPV дронах.
https://dzen.ru/a/Z4LzBFWD02fXIOPZ?share_to=link
📌 Батареи LiPo будут скоро предложены для военнослужащих с ёмкостью 16000 mAh.
Больше об АКБ, зарядке, хранении и здоровье
https://t.iss.one/content84/656
Сегодня мы познакомимся с отечественным производителем Li-ion аккумуляторов - «26 - коптерный». Рассмотрим преимущества, недостатки и особенности применения Li-ion источников питания в FPV дронах.
https://dzen.ru/a/Z4LzBFWD02fXIOPZ?share_to=link
📌 Батареи LiPo будут скоро предложены для военнослужащих с ёмкостью 16000 mAh.
Больше об АКБ, зарядке, хранении и здоровье
https://t.iss.one/content84/656
👍11