РМРС и литовский судовой регистр оспаривают санкции в ЕС. Российский морской регистр судоходства (РМРС) и литовская компания Juru Laivybos Registras из Клайпеды обратились в суд Европейского Союза с иском против Европейского совета, требуя отмены санкций.

РМРС попал под ограничения ЕС в октябре 2022 года. Санкции включают запрет на любые операции, а также на доступ судов, сертифицированных РМРС, в порты и шлюзы Евросоюза. Инициаторы иска намерены доказать, что санкционные меры нарушают их права и необоснованно ограничивают деятельность.

Рассмотрение дела в суде ЕС может создать прецедент для других компаний, которые пострадали от санкций.

👀 Подписаться на КонтейнерЪ

Товарооборот России и Китая превысил 222 миллиарда долларов за 11 месяцев. В январе–ноябре 2024 года объем торговли между Россией и Китаем увеличился на 2,1 процента по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составил 222,77 миллиарда долларов.

Экспорт из России в Китай вырос на 0,4 процента, достигнув 118,58 миллиарда долларов. Импорт из Китая увеличился на 4 процента и составил 104,19 миллиарда долларов.

Общий объем внешней торговли Китая товарами за этот период составил 5,596 триллиона долларов, что на 3,6 процента больше, чем в 2023 году. Экспорт из Китая вырос на 5,4 процента, до 3,24 триллиона долларов, а импорт — на 1,2 процента, до 2,26 триллиона долларов.

Среди других торговых партнеров Китая товарооборот со странами АСЕАН увеличился на 7,2 процента, до 885,25 миллиарда долларов. Торговля с государствами Европейского союза осталась на уровне прошлого года с объемом 716,15 миллиарда долларов. Товарооборот с США вырос на 2,9 процента и составил 624,49 миллиарда долларов.

👀 Подписаться на КонтейнерЪ

ЕАЭС вводит унифицированные стандарты для маркетплейсов.
Страны-участницы ЕАЭС достигли соглашения по унификации требований к деятельности маркетплейсов. Теперь публичные оферты, карточки товаров, информация о заказах, а также процедуры возврата товаров и денежных средств будут регулироваться едиными правилами.

Права потребителей в сфере электронной коммерции будут защищаться в соответствии с законодательством страны их проживания. На всей территории ЕАЭС будет действовать единый срок возврата товаров – 14 дней. Также соглашением предусмотрены меры по ограничению спам-рассылок, обязательной защите персональных данных и предоставлению инструментов для досудебного урегулирования споров.

👀 Подписаться на КонтейнерЪ

Планы по увеличению грузоперевозок по Амуру до 20 миллионов тонн. Хабаровский край намерен значительно увеличить объемы грузоперевозок по реке Амур, доведя их до впечатляющих 20 миллионов тонн. Текущие показатели в десять раз меньше, и это представляет собой значительное упущение, которое необходимо исправить.

Планируется восстановить объемы грузоперевозок, характерные для советского периода. Развитие водных путей в Амурском бассейне открывает новые горизонты для региона, позволяя напрямую взаимодействовать со странами Азиатско-Тихоокеанского региона, включающего 58 государств. Для достижения этой цели необходимо решить задачи по дноуглублению и подготовке кадров для речной отрасли.

👀 Подписаться на КонтейнерЪ

Клиенты «Почта Global» не могут дождаться посылок: ожидание длиной в 9 месяцев. Пользователи сервиса «Почта Global», партнёра «Почты России», уже больше девяти месяцев остаются без заказов из Европы и США. Речь идёт о самых разных товарах — от брендовой одежды и витаминов до дорогостоящих автозапчастей.

Суммы ущерба разнятся: кто-то потерял 7 тысяч рублей, а кто-то — до 3 миллионов и больше. Разочарованные клиенты жалуются на отсутствие информации о судьбе их посылок, а также на неспособность компании вернуть деньги за утраченные товары.

👀 Подписаться на КонтейнерЪ

Wildberries начинает выпуск полуприцепов для своих грузов. Wildberries и компания Russ запустили производство изотермических полуприцепов, предназначенных для перевозки скоропортящихся продуктов, напитков, бытовой химии и других товаров. Такие прицепы поддерживают нужную температуру груза до 10 часов, что делает транспортировку более надёжной.

На первых этапах планируется выпуск около 60 единиц техники в год. Это позволит компании снизить зависимость от сторонних перевозчиков, уменьшить себестоимость доставки и увеличить сохранность грузов.

По словам руководителя департамента складской автоматизации РВБ Андрея Ульянова, собственное производство экономит компании до 30% стоимости по сравнению с покупкой аналогов. Это сокращение расходов может составить до 3 миллионов рублей на каждый прицеп.

👀 Подписаться на КонтейнерЪ

РЖД отчитались об увеличении оборота вагонов в ноябре. По итогам ноября 2024 года ОАО «РЖД» улучшили оборот вагонов до 21,2 суток (509,5 часов), что на 11,2% больше, чем в ноябре 2023 года. Однако в сравнении с октябрем текущего года показатель немного снизился до 21,8 суток (523,1 часа).

На технических станциях рост составил 17,1% по сравнению с прошлым годом, а в движении — 4,8%. Под грузовыми операциями оборот увеличился на 9,2%. В то же время во всех категориях наблюдается незначительное снижение в сравнении с октябрьскими результатами.

С начала 2024 года общий оборот вагонов вырос до 497 часов (20,7 суток), что на 11% больше, чем за тот же период 2023 года. В компании подчёркивают, что такие показатели свидетельствуют об общей оптимизации перевозочного процесса.

👀 Подписаться на КонтейнерЪ

Тарифы на грузоперевозки могут взлететь на 25% в 2025 году. Российские автоперевозчики ожидают повышения тарифов на грузоперевозки до 25% во второй половине 2025 года. Причина — ухудшение рентабельности отрасли. Если раньше компании могли рассчитывать на маржу в 2–5%, то в 2024 году многие работают в убыток.

При этом ставки на перевозки продолжают падать: в декабре 2024 года они снизились на 15,7% по сравнению с концом 2023 года. Это происходит даже на фоне высокого сезонного спроса. В результате эксперты прогнозируют банкротства в транспортном секторе, что приведёт к дефициту машин и росту цен.

По словам специалистов, спрос на грузоперевозки будет оставаться высоким, пока показатели ВВП не начнут падать. Однако уже в 2025 году отрасль может столкнуться с серьёзными проблемами.

👀 Подписаться на КонтейнерЪ

Дочерняя компания «Росатома» покидает проекты в Казахстане. «Ураниум Уан Груп», дочерняя компания «Росатома», начала выходить из совместных проектов по добыче урана в Казахстане. Компания уже продала почти 50% своих акций в СП «Заречное» китайской SNURDC Astana Mining, принадлежащей State Nuclear Uranium Resources Development.

Доля «Казатомпрома» в этом предприятии осталась неизменной — 49,979%. В дальнейшем «Ураниум Уан Груп» планирует продать 30% участия в СП «Хорасан-U» и «Кызылкум» другой китайской компании — China Uranium Development, которая входит в корпорацию China General Nuclear Power.

👀 Подписаться на КонтейнерЪ

Российский флот может сопровождать танкеры через датские проливы. Россия рассматривает возможность сопровождения танкеров так называемого «теневого флота» через датские проливы с использованием военных кораблей. Об этом сообщило агентство Bloomberg со ссылкой на заявление Датской службы военной разведки. В Копенгагене уверены, что такие действия могут повысить напряжённость в отношениях Москвы и НАТО.

Поводом для такого шага стало решение 12 европейских стран ужесточить проверку российских танкеров. В число инициаторов вошли Дания, Норвегия, Швеция и Эстония, предложившие проверять страховые полисы судов.

Ключевую роль в этом играет Дания, поскольку её проливы — критически важная точка для экспорта российской нефти через Балтийское море. Если меры будут введены, это может затруднить транспортировку энергоресурсов и усилить противостояние в регионе.

👀 Подписаться на КонтейнерЪ

Штрафы за «Платон» могут вырасти в 4 раза: перевозчики против. Штрафы за невнесение платы в систему «Платон» предлагают увеличить с 5 тыс. до 20 тыс. рублей. Это почти четырёхкратное повышение вызвало критику со стороны участников рынка.

Перевозчики уверены, что такие меры только усугубят ситуацию. Вместо того чтобы решить проблему, они могут стимулировать рост числа уклонистов и создать дополнительную финансовую и юридическую нагрузку для добросовестных участников рынка.

👀 Подписаться на КонтейнерЪ

ЕАЭС вводит единые стандарты для грузовиков. Страны Евразийского экономического союза (ЕАЭС) договорились о введении единых весовых и габаритных норм для грузовых автомобилей. Как сообщили в Евразийской экономической комиссии, соглашение подписали заместители глав правительств всех государств Союза.

Однако новые требования будут действовать не на всех дорогах, а лишь на участках международных транспортных маршрутов. Кроме того, единые нормы начнут применяться только после ратификации соглашения в каждой из стран ЕАЭС.

Единые стандарты призваны упростить перевозки между государствами, но пока остаётся открытым вопрос о сроках их внедрения.

👀 Подписаться на КонтейнерЪ

РЖД продлило скидки на грузовые перевозки на 2025 год. Правление РЖД решило сохранить действующие скидки на перевозку различных грузов, что должно поддержать бизнес и стимулировать логистику. Среди ключевых предложений:

До 50% – на внутрироссийские перевозки грузов на короткие расстояния.
20% – на перевозку минеральной воды и газированных напитков из Иркутска и Батарейной в Подмосковье.
17,5% – на перевозки на вагонах-транспортёрах, а также 50% – на их порожний пробег (программа продлена до конца 2027 года).

Кроме того, сохраняется льготный тариф на перевозку легковых автомобилей в специализированных вагонах с Дальнего Востока на станции Московской железной дороги – 16,4% скидки в 2025 году.

👀 Подписаться на КонтейнерЪ

Правила недискриминационного доступа вернутся с 1 января. В новом году Россия переходит на обновленные правила недискриминационного доступа (ПНД), заявил Роман Старовойт в интервью ТАСС. Новая редакция правил должна обеспечить равные условия экспорта для разных типов грузов, включая не только уголь, но и продукцию с более высокой доходностью для экономики регионов и РЖД.

Однако структура грузов пока в стадии согласования. Старовойт подчеркнул, что власти нацелены сохранить объемы вывоза угля в 2025 году не ниже уровня 2024-го, чтобы поддержать угледобывающие регионы, особенно Кузбасс.

При этом регионы настаивают на доступе к Восточному полигону для экспорта хлеба, металлов, удобрений и контейнеров. «Мы ищем баланс, чтобы учесть интересы и регионов, и экономики страны в целом», — пояснил министр.

👀 Подписаться на КонтейнерЪ

Порт Шанхай достиг рекордного показателя в 50 млн TEU. Порт Шанхай стал первым в мире, чей годовой контейнерооборот превысил 50 млн TEU, сообщает China Daily. Лидерство сохраняется уже 14 лет подряд, подтверждая статус главного международного транспортного узла.

По словам Ян Яньбиня, заместителя генерального директора Shanghai International Port Group (SIPG), рост обусловлен увеличением объемов транзитных и экспортных операций. В 2024 году доля морской перевалки (STS) достигнет рекордных 60%.

Сейчас порт связан с почти 350 международными судоходными линиями и обслуживает более 700 портов по всему миру. Ежедневно здесь проходит товаров на $4 млрд, подчеркивают в Шанхайской таможне.

👀 Подписаться на КонтейнерЪ

Вывод новых вагонов на сеть РЖД: планы и договоренности. Недавние жалобы президенту по теме недопуска новых вагонов на сеть не прозвучали, однако вагоностроительное лобби успешно продемонстрировало свои позиции.

Первый замглавы РЖД Сергей Кобзев провел совещание с производителями, где договорились решать все проблемы совместно. На заводах сейчас находятся 5,8 тыс. новых вагонов, а планирование их выхода на сеть будет вестись ежедневно. Уже сегодня выпустят более 1,3 тысяч единиц.

В 2025 году запланировано производство 70 тыс. вагонов. Для обеспечения их своевременного выхода будет составлен детальный план с участием РЖД, заводов и операторов. А для оперативности коммуникации создадут общий чат, объединяющий вагоностроителей.

👀 Подписаться на КонтейнерЪ

Минпромторг РФ расширяет список товаров с повышенными пошлинами. Минпромторг России планирует в 2025 году расширить перечень товаров, на которые будут распространяться повышенные ввозные пошлины. В первую очередь акцент будет сделан на промышленные товары, а не на продукцию потребительского сегмента.

По словам министра промышленности и торговли Антона Алиханова, правительство уже продлило действие механизма повышенных пошлин до конца 2025 года. В настоящее время дополнительные пошлины касаются таких категорий товаров, как парфюмерия, косметика, алкоголь, сладости, аккумуляторы, стройматериалы и другие.

Эти меры продлены на фоне наличия в России аналогичного производства, способного обеспечить качественные и конкурентоспособные альтернативы.

👀 Подписаться на КонтейнерЪ

Таможня усиливает контроль за стоимостью товаров: рост доначислений на 73%. В 2024 году Федеральная таможенная служба (ФТС) значительно усилила контроль за стоимостью ввезенных в Россию товаров. По данным ФТС, за период с января по сентябрь сумма доначислений таможенных платежей составила 45,4 млрд рублей, что на 73% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года (26,2 млрд рублей).

Этот рост связан с улучшением риск-ориентированного подхода, повышением точности выбора объектов контроля и автоматизацией проверок. Большая часть доначислений (55%) пришлась на контроль таможенной стоимости товаров, а 19% составили ошибки в классификационном коде товаров.

Кроме того, в 2024 году ФТС инициировала камеральный контроль включения в таможенную стоимость доходов от реализации товаров (например, дивидендов). По итогам этих проверок за девять месяцев было дополнительно начислено 11,3 млрд рублей, что также способствовало росту результатов постконтроля.

👀 Подписаться на КонтейнерЪ

FESCO обновила рекорд контейнерного парка. Транспортная группа FESCO установила новый исторический рекорд, увеличив объем контейнерного парка до более чем 200 тысяч TEU. За последние два года рост составил 55%, что стало результатом активного обновления и расширения управляемого парка компании.

👀 Подписаться на КонтейнерЪ

Итоги года: логистика и инфраструктура Дальнего Востока и Арктики. Полпред президента в ДФО Юрий Трутнев в интервью подвёл итоги 2024 года, отметив ключевые достижения в развитии логистики, портов и инфраструктуры региона.

Северный морской путь: объём перевозок растёт, несмотря на санкции. В этом году активизировались проекты строительства 10 ледоколов, 4 центров спасения и 46 вспомогательных судов. Северный морской путь становится важным коридором для транспортировки газа и других ресурсов.

Восточный полигон железных дорог: остаётся проблемой недостаточная пропускная способность. До 8 млн тонн грузов не вывозятся вовремя, но меры по модернизации уже дают результаты.

Инвестиции: в Дальний Восток вложено 900 млрд рублей, создано 171 предприятие и 19 тыс. рабочих мест. Свободный порт Владивосток и территории опережающего развития продолжают привлекать российских и зарубежных инвесторов.

Дальний Восток и Арктика сохраняют стратегическое значение, несмотря на вызовы, продолжая интеграцию в глобальные транспортные сети.

👀 Подписаться на КонтейнерЪ