Ремонт кишки под платформой Подлипки-Дачные заключается в установке новых навесов над входами в кишку и установке дополнительных заборов справа и слева, чтобы все люди обязательно ходили только через кишку. Узкий подземный переход, не соответствующий пассажиропотоку платформы нужно закрыть навсегда и построить нормальную пассажирскую станцию с конкорсом, но вместо этого они ремонтируют кишку и ставят забор. С Новым годом всех жителей Королева! #новостидна ⬇️

✈️🚆«Аэроэкспресс» во Внуково начал останавливаться на станции Аминьевская.

От Аминьевской до аэропорта Внуково пассажиры могут добраться за 25 минут. Поезда в сторону аэропорта останавливаются на станции в 10 минут каждого часа. При следовании из Внуково аэроэкспрессы также делают остановку.

​​Московские градостроители опять сливают трамвай: на этот раз под угрозой проект линии в Бирюлёво

Логика железная: трамвай — дорого, поэтому мы построим метро! А если есть метро, то на трамвае никто ездить уже не будет. Вот только есть ряд НО:

❌ Линия в Бирюлёво имеет трассировку «из ниоткуда в никуда» — она петлями пройдёт с окраин до ЗИЛа с пересадками на уже загруженную зелёную линию и Большое кольцо. Доехать в центр на ней не получится.

При том добраться из Бирюлево-Западного до того же Большого кольца и ЗИЛа быстрее на электричке по уже существующему Павелецкому направлению и МЦК — уже построенные жд линии идут прямее.

❌ Станции новой линии метро запланированы вдалеке от застройки — до них придётся долго идти пешком или ехать на автобусе. Ещё эта линия никак не улучшает межрайонные связи округа.

❌ Традиционные связи Бирюлево-Западного ориентированы на м.Пражская (и дальше в центр на серой линии метро) и в районы Юго-Запада, именно на эти направления десятилетиями работали автобусные маршруты — метро туда не пойдёт, то есть линия не заменит и не изменит эти связи.

Кроме того, в Москве развиты хордовые пассажиропотоки в обход перегруженного центра — для автомобилистов это понимают, за последние годы построили продление Балаклавского проспекта и Элеваторной улицы. Вот только не было построено ни одной рельсовой поперечной связи в этом районе (метро и МЦК проходят значительно севернее) — это нарушает принцип приоритетного развития общественного транспорта, который в Москве закреплён официально в постановлениях города.

❌ В общем, Москомархитектура с Генпланом зарубила ещё один годный проект. Напомню, ранее такая же судьба постигла Лианозово, Новую Москву, шоссе Энтузиастов, проспект Сахарова и так далее. Почему? Потому что метро и хорды строить для них выгоднее.

Наталия Богородская "Зима в Новогиреево" (1970)

Оказывается, приложение ЦППК на Андроид умеет транслировать билет через NFC вместо долгого и дурацкого двойного сканирования QR-кода на турникете. Интересно, что это происходит вне полигона МЦД, где через NFC списываются деньги с Google Pay - видимо, подружить эти два способа оплаты между собой пока непросто. ⬇️

🚉 На Ярославском направлении пользователи приложения ЦППК теперь могут проходить на станции по NFC. Это позволит пассажирам экономить около 2,5 часов в год.

✔️Для использования сервиса необходимо открыть в приложении купленный билет и нажать на кнопку «Активировать по NFC», которая автоматически появится в случае, если на станции отправления работает данная функция. Далее телефон прикладывают к желтому кругу на турникете, и в приложении сразу появляется штрихкод – подтверждение активации билета. Отдельно активировать билет на экране не надо. Пройти по такому билету можно через любой турникет. 

📲 В настоящее время функцией могут воспользоваться обладатели мобильных устройств на системе Android с модулями NFC.

✅ В декабре функция NFC заработала в приложении ЦППК на 27 станциях Казанского направления. До конца февраля сервис появится на Горьковском направлении.

Какие времена - такой и вендинг. #vending

От блинчиков до пончиков
Департамент транспорта Москвы сообщил о новой галерее вендинговых автоматов на ТПУ «Нижегородская». В ведомстве отметили, что открыли новые точки, чтобы сделать качественное горячее питание доступным для всех пассажиров. ТПУ «Нижегородская» — одна...

На Беговой продолжают сооружать временную платформу, которая будет находиться о-о-очень далеко и неудобно от существующей и входа в метро. Это связано с предстоящей реконструкцией остановочного пункта под прохождение там #D1 и #D4. #commuting

Oh no! ⬇️

Американский Бостон отказывается от ретро-трамваев PCC: заключён контракт на 811 миллионов долларов с испанской компанией CAF на поставку 102 новых вагонов, выпущенных американским филиалом.

Вагоны PCC работают в Бостоне с 1937 года, но до 90-летия в работе, видимо, дотянуть им не грозит

https://www.cs-dopravak.cz/v-bostonu-se-priblizil-konec-tramvaji-pcc-102-novych-vozu-doda-caf/

Фантастические твари и где они обитают #commuting

🥶 На вокзале в Крюково замерзают автоматы по продаже воды, кофе и билетов

Длительные морозы начала января показали, что от низкой температуры внутри «вокзала» без отопления страдают не только люди, но и техника.

Например, в торговых автоматах замерзли напитки (на фото), хотя сами автоматы работали. А вот кофейные автоматы сбоили уже сами по себе — купить на вокзале кофе получилось не у всех. Также плохо работали сенсорные экраны у автоматов по продаже билетов — оформить поездку получалось не с первого раза.

ЗелАО сейчас | Прислать новость

Покровитель столичных трамваев Георгий в поисках стрелки

До конца года в Мск закроют половину всех венденговых автоматов. Это более 10000 шт. Кофе, снеки, газировка, вода в переходах метро, больничках, универах. Первая тысяча будет демонтирована уже до конца апреля.

Все из-за резкого повышения торгового сбора в столице. Ввели его еще в 2015, но на вендинг распространили в 2021 и вот сейчас решили проиндексировать сразу за все прошедшие десять лет. В итоге новый побор составит примерно 10000 руб в квартал. Средняя выручка одного аппарата – 35000 в мес. Фактически это значит, что в аэропорту вендинг с сэндвичами принесет 65 тыс, а в поликлинике с бахилами 5.

Что делать, если квартальная выручка 15 тыс, а налог 10? Вопрос риторический. В итоге большая часть свернет свою деятельность, а оставшиеся перейдут на нелегальную схему работы. Знаете, есть некоторые сомнения, что буквально на ровном месте лишать людей удобного сервиса, а казну хоть небольших, но все же сборов – это хорошая идея.

Но жираф большой, как говорил классик.