Иран-Китай: еще одна (планируемая) железная дорога
Глава железных дорог Ирана заявил, что Тегеран готов вернуться к обсуждению прокладки железной дороги через Афганистан для прямого сообщения с Китаем. О планах построить Трансафганскую железную дорогу иранские власти говорят с середины 2000-х гг., но пока что сотрудничество ограничилось сооружением линии Хаф-Герат (по территории Афганистана проходит лишь 85 км), запущенной еще в 2020 г. Линия работает с переменным успехом - относительно регулярные перевозки были начаты в 2023 г., но сотрудничество вряд ли можно назвать успешным - в неделю по маршруту проходит 3 поезда (в год объем перевозок не превышает 100 тыс. т), в Афганистане железнодорожную линию обслуживает около сотни сотрудников, за обучение которых отвечают иранские железные дороги.
Судя по реализации инфраструктурных проектов - и в Иране, и в Афганистане - Трансафганской железной дороге предстоит долгая жизнь. Но это не единственный проект в регионе: в 2023 г. Афганистан, Узбекистан и Пакистан договорились о строительстве железнодорожной линии "Север-Юг", при этом ширина колеи должна была соответствовать российским (1520 мм) стандартам, хотя действующие в Афганистане железные дороги используют другой стандарт (1435). Удастся ли Афганистану включиться в формирующийся в Евразии новый транспортный каркас?
#Иран #Афганистан #ЖД
Глава железных дорог Ирана заявил, что Тегеран готов вернуться к обсуждению прокладки железной дороги через Афганистан для прямого сообщения с Китаем. О планах построить Трансафганскую железную дорогу иранские власти говорят с середины 2000-х гг., но пока что сотрудничество ограничилось сооружением линии Хаф-Герат (по территории Афганистана проходит лишь 85 км), запущенной еще в 2020 г. Линия работает с переменным успехом - относительно регулярные перевозки были начаты в 2023 г., но сотрудничество вряд ли можно назвать успешным - в неделю по маршруту проходит 3 поезда (в год объем перевозок не превышает 100 тыс. т), в Афганистане железнодорожную линию обслуживает около сотни сотрудников, за обучение которых отвечают иранские железные дороги.
Судя по реализации инфраструктурных проектов - и в Иране, и в Афганистане - Трансафганской железной дороге предстоит долгая жизнь. Но это не единственный проект в регионе: в 2023 г. Афганистан, Узбекистан и Пакистан договорились о строительстве железнодорожной линии "Север-Юг", при этом ширина колеи должна была соответствовать российским (1520 мм) стандартам, хотя действующие в Афганистане железные дороги используют другой стандарт (1435). Удастся ли Афганистану включиться в формирующийся в Евразии новый транспортный каркас?
#Иран #Афганистан #ЖД