💡Открываем новую рубрику #код_аскон_поехали, где коллеги будут рассказывать о своих ярких и запоминающихся командировках. Первым в нее залетает (в прямом смысле!) Дмитрий Крекин из команды КОМПАС-3D.

В прошлом октябре он побывал у нашего заказчика, компании «АэроВолга», которая выпускает самолеты-амфибии. Там он не только представил новое решение АСКОН, но и полетал над самарскими полями на самолете Borey. И сейчас сам обо всем расскажет!

✈️ Дима, а чем вообще занимается «АэроВолга»?
В этой компании работают большие энтузиасты. Все началось с учредителя и его увлечения рыбалкой и охотой: до некоторых мест бывает весьма сложно добираться, так и появилась идея создать собственный самолет, который доставит тебя в удобное место для отдыха, охоты и рыбалки. Сейчас «АэроВолга» производит самолеты-амфибии двух моделей — двухместный Borey и восьмиместный LA-8, и конструируют их в нашем КОМПАС-3D.

✈️ Что ты делал там в октябре?
Я ездил представить новый продукт «КОМПАС-3D: Композиты» – систему проектирования и подготовки производства изделий из композиционных материалов. Нужно было понять, насколько решение будет полезно и применимо именно у коллег на «АэроВолге». С другой стороны, удалось получить обратную связь от главного конструктора предприятия Дмитрия Суслакова. На каждом этапе живого показа он давал свои комментарии: что могло бы пригодиться предприятию, что укладывается в его логику проектирования, а что лучше исправить. По итогам поездки я собрал для нашей разработки дополнительную информацию, которая позволит улучшить продукт.

✈️ А еще ты летал на самолете!
Да, для полета была идеальная погода. Светило солнце, полный штиль и ни облачка. Конечно, управлять самолетом мне никто не позволил, для этого нужны права. Так что в «Борее» я занял место рядом с пилотом. Но и под моим сиденьем находились дублирующие детали, которых важно было не касаться ногами. Так что весь полет я держал их выпрямленными над педалями. Было забавно и не очень удобно, но виды вокруг все компенсировали!

Полет длился минут 10-15, и больше всего мне запомнилось, как мы пролетали над узкой речкой, по берегам которой росли деревья. Мы летели над самыми их верхушками, повторяя изгибы реки. Затем снова набрали высоту и стали возвращаться к аэродрому.

✈️ Из командировки ты вернулся не только с яркими впечатлениями о полете…
Все верно. Так как мы с коллегами многое узнали прямо на месте и о конструировании самолетов, полученные материалы смогли потом использовать в самых разных целях: для разработки, в презентациях, а также в статьях. Например, вскоре после возвращения я подготовил публикацию для isicad с подробным анонсом нового решения и примерами с производственной площадки «АэроВолги».

🏔 «Если стоит выбор, идти или не идти на гору, то, конечно, идти»

Мы уверены, что чтобы хорошо работать, нужно качественно отдыхать. Увлечения позволяют перезагрузиться и почувствовать себя на высоте. К слову о покорении высот!

#код_аскон_жизнь

Знакомьтесь с асконовцами, в копилке которых восхождение на самые высокие и живописные горы в стране и в мире!

💬 Татьяна Лапшина, комьюнити-менеджер АСКОН-Системы проектирования — про подъем на Эльбрус и преодоление себя:

В 2015 году я посмотрела фильм «Эверест» и настолько прониклась идеей о восхождении, что уже тогда поняла — рано или поздно это со мной произойдет. Не знала, какая вершина будет первой и когда именно, но цель в голове сформировалась.

На Эльбрус решилась спонтанно — просто поняла, что могу! В целом, если стоит выбор, идти или не идти на гору, то, конечно, идти. Оттуда открываются невероятной красоты виды. Это какая-то космическая красота, которую хоть раз в жизни должен увидеть каждый.

Плюс, восхождение — это как тренинг личностного роста. Помогает разобраться в себе. Например, у меня за время экспедиции пришло осознание про стадии принятия неизбежного. Что все эти стадии можно смело пропускать, ведь торговаться с горой бесполезно, злиться там некогда, и так далее. Просто есть обстоятельства, и с ними нужно работать.

💬 О необходимой подготовке рассказывает Антон Ананьев, управляющий директор, АСКОН-Самара:

1) Физическая подготовка очень важна. Надо начинать заниматься за 5-6 месяцев до покорения. Можно подняться и без тренировок, но какой ценой?
2) Важен гид и компания. Я их для себя нашел во время одного из путешествий. Подъем на вершину нас всех очень сблизил. Тот выброс эндорфина, который испытываешь после преодоления себя и подъема на вершину, не сравнится ни с чем. Уже все распланировали на несколько лет вперед: в 2025 году в августе подъем на Казбек, а в 2026 — Килиманджаро или Демавенд.
3) Надо идти с четким пониманием, зачем тебе это. Идти «за компанию» — бессмысленно. Всегда найдешь причины, чтобы не подниматься и не преодолевать себя.
4) Не бояться делать что-то новое!

💬 Ксения Кузнецова, администратор проекта, АСКОН-Северо-Запад, покорила сначала Эльбрус, а потом и Казбек:

Поход на Казбек оказался сложнее: если на Эльбрусе мы добирались до базового лагеря на фуникулёре, то на Казбеке нам пришлось идти пешком под тяжёлыми рюкзаками.
Да и погода немного подвела: во время трекинга к базовому лагерю шёл дождь, а из-за сильного снегопада и ветра с порывами до 45 км/ч штурм пришлось перенести на резервный день, и шанса на ошибку уже не было.
Во время штурма ветер и ледовые трещины на пути делали подъём ещё более изматывающим. Я шла и думала, что ещё немного — и придётся разворачиваться.
«Ещё 50 метров и пойду вниз», — повторяла про себя все 7 часов, так и дошла до вершины.
Но все тяготы забываются, спустя время остались только яркие позитивные воспоминания и непреодолимое желание вернуться обратно в горы.

💬 Анастасия Королева, ведущий эксперт по пресейлу PLM, АСКОН-Северо-Запад, вместе еще с четырьмя коллегами покоряла Авачинскую сопку — это действующий вулкан на Камчатке:

Мы понимали, что путь не будет легким, но реальность превзошла наши ожидания. Я тот самый человек, который потерял одну из палок еще в начале пути, а еще никто из нас не подумал о перчатках. Как понимаете, профессионалами нас назвать сложно.

В общем и целом, наш подъем и спуск занял 9 часов, я безумно горжусь девчонками и собой! Восхождение на вулкан — это тот опыт, который научил нас держаться вместе, верить в себя и не бояться.

💬 И в завершение — вдохновляющая карта восхождений от Екатерины Денисюк, руководителя отдела подготовки специалистов, АСКОН-Центральная Россия:

В копилке есть восхождение на Эльбрус, вулканы Камчатки, походы разного уровня сложности в Крыму, Карелии, Турции, Исландии, горах северного Кавказа и т.д.
Совершаю программу 7 вершин в Африке. Уже в копилке вершина Атласских гор г. Тубкаль в Марокко, гора в Эфиопии Рас-Дашэн.
Следующее восхождение планирую на г. Килиманджаро.

😉 А еще в горах можно увидеть снег, которого этой зимой было мало

«Любой уважающий себя житель Иркутска был на Байкале, и сотрудники иркутского филиала – не исключение. Каждый из нас минимум 2-3 раза в год путешествует к разным частям озера»

🧐 Вы уже догадались, о каком городе и офисе АСКОН идет речь?

Представляем рубрику #код_аскон_офисы, в которой постепенно будем знакомить вас с офисами и центрами разработки в разных странах! Открывает рубрику региональный офис в Иркутске. Самый молодой в АСКОН, открыт в 2024 году ☝️

Сейчас здесь работают четверо специалистов, все они имеют техническое образование и самый разнообразный опыт: трое из них ранее были конструкторами в авиапроме и машиностроении, а еще один коллега преподавал в вузе и обучал студентов работе в CAD-системах.

✅ Среди заказчиков АСКОН в регионе – предприятия машиностроения, химической и нефтехимической промышленности, добывающие, металлургические, энергетические компании.

В иркутском офисе предусмотрена в основном работа из офиса, но с выездами к заказчикам. Еще коллеги успели побывать в Улан-Удэ на «Цифровой прокачке» – конференции, где обсуждалась готовность промышленных предприятий региона к автоматизации и переходу на российское программное обеспечение.

И да, конечно, выезжают на Байкал. Без него никак 🌊