Дайджест за неделю
1. Проруха на старуху
Скандал недели: Tesla вылетела из индекса ESG S&P 500. Илон Маск, конечно же, в стороне не остался и назвал ESG «левацким надувательством». И хотя у рейтингов действительно есть проблемы, критика в сторону Tesla совершенно объективна и весьма лаконично изложена в блоге Маргарет Дорн, Главы ESG индексов в S&P. Получается, даже самый богатый человек в мире не может игнорировать ESG-повестку.
2. Большой ветер
Дания, Германия, Нидерланды и Бельгия подписали масштабное соглашение о развитии морской ветроэнергетики в Северном Море. Планы поистине наполеоновские: мобилизовать €135 млрд инвестиций и довести установленную мощность до 150 ГВт к 2050 году – в 10 раз больше, чем по всей Европе работает сегодня. Это вполне ложится в логику программы REPowerEU – производителям ветрогенераторов и поставщикам редкоземельных элементов приготовиться.
3. Свои батарейки
Northvolt, шведский производитель аккумуляторных батарей, начал коммерческие поставки своим клиентам. Компания уже набрала заказов на $50 млрд от крупных европейских автопроизводителей и продолжает быстрыми темпами нанимать персонал для своего завода. Для Европы это геополитический успех: раньше на рынке батарей для электромобилей конкурировали только азиатские производители, а теперь отрасль развивается и в ЕС.
4. Не съезжай с темы
Немецкий фермер подал в суд на Volkswagen – он утверждает, что природные катаклизмы наносят ущерб его деятельности, и поэтому вторая автомобильная компания в мире должна перестать производить автомобили с ДВС к 2030 году, чтобы внести свой вклад в борьбу с изменением климата. Аналогичные иски c помощью природоохранных организаций поданы к BMW и Mercedes-Benz. И хотя реальных шансов на победу у истцов, похоже, маловато, подобные иски ещё раз подчёркивают: даже самые неожиданные стейкхолдеры будут требовать от крупных компаний повышать их климатические амбиции.
5. Сниму экологичную квартиру
Новое исследование рынка недвижимости США показало, что арендаторы на 21 % чаще снимут более экологичные жилье при наличии энерголейбла в объявлении. Особенно актуальным вопрос становится сейчас, когда счета за электричество и отопление подскочили во всем мире. Удивительно, но ни один город США пока ещё не требует от владельцев раскрывать энергетический лейбл квартир, тем самым никак не стимулируя инвестиции в повышение энергоэффективности.
@climatepro
#дайджест #ESG #ЕС #ветер #ВИЭ #батареи #EV
1. Проруха на старуху
Скандал недели: Tesla вылетела из индекса ESG S&P 500. Илон Маск, конечно же, в стороне не остался и назвал ESG «левацким надувательством». И хотя у рейтингов действительно есть проблемы, критика в сторону Tesla совершенно объективна и весьма лаконично изложена в блоге Маргарет Дорн, Главы ESG индексов в S&P. Получается, даже самый богатый человек в мире не может игнорировать ESG-повестку.
2. Большой ветер
Дания, Германия, Нидерланды и Бельгия подписали масштабное соглашение о развитии морской ветроэнергетики в Северном Море. Планы поистине наполеоновские: мобилизовать €135 млрд инвестиций и довести установленную мощность до 150 ГВт к 2050 году – в 10 раз больше, чем по всей Европе работает сегодня. Это вполне ложится в логику программы REPowerEU – производителям ветрогенераторов и поставщикам редкоземельных элементов приготовиться.
3. Свои батарейки
Northvolt, шведский производитель аккумуляторных батарей, начал коммерческие поставки своим клиентам. Компания уже набрала заказов на $50 млрд от крупных европейских автопроизводителей и продолжает быстрыми темпами нанимать персонал для своего завода. Для Европы это геополитический успех: раньше на рынке батарей для электромобилей конкурировали только азиатские производители, а теперь отрасль развивается и в ЕС.
4. Не съезжай с темы
Немецкий фермер подал в суд на Volkswagen – он утверждает, что природные катаклизмы наносят ущерб его деятельности, и поэтому вторая автомобильная компания в мире должна перестать производить автомобили с ДВС к 2030 году, чтобы внести свой вклад в борьбу с изменением климата. Аналогичные иски c помощью природоохранных организаций поданы к BMW и Mercedes-Benz. И хотя реальных шансов на победу у истцов, похоже, маловато, подобные иски ещё раз подчёркивают: даже самые неожиданные стейкхолдеры будут требовать от крупных компаний повышать их климатические амбиции.
5. Сниму экологичную квартиру
Новое исследование рынка недвижимости США показало, что арендаторы на 21 % чаще снимут более экологичные жилье при наличии энерголейбла в объявлении. Особенно актуальным вопрос становится сейчас, когда счета за электричество и отопление подскочили во всем мире. Удивительно, но ни один город США пока ещё не требует от владельцев раскрывать энергетический лейбл квартир, тем самым никак не стимулируя инвестиции в повышение энергоэффективности.
@climatepro
#дайджест #ESG #ЕС #ветер #ВИЭ #батареи #EV
Европе хватит денег
Коллеги из ESG World обращают внимание на статью с критикой плана REPowerEU, предполагающего отказ Европы от российского газа к 2027 году. В статье аналитики из Rystad Energy утверждают: инвестиции, предусмотренные планом, в несколько раз меньше, чем нужно для достижения заявленных целей по ВИЭ. Но есть ощущение, что авторы статьи не очень внимательно читали исходники.
В чём критика
📍 Чтобы достичь 45% доли ВИЭ в конечном потреблении энергии к 2030 году, как предусмотрено REPowerEU, ЕС нужно иметь 600 ГВт солнечной и 450-490 ГВт ветровой генерации.
📍 Учитывая сегодняшнюю установленную мощность солнечной (189 ГВт) и ветровой (220 ГВт) генерации и предполагая стоимость новых мощностей на уровне €1,1 млн/МВт для солнца и €3,0-3,6 млн/МВт для ветра, Rystad оценивает требуемые инвестиции в ВИЭ в €1,3 трлн.
📍 Но Еврокомиссия оценивает все инвестиции в REPowerEU в €300 млрд, плюс уже выделенные займы на €225 млрд – итого в 2,5 раза меньше, чем нужно только на ВИЭ по мнению Rystad. А ведь план включает ещё инвестиции в инфраструктуру, производство водорода и прочее.
Короче, денег на всё не хватит. Кошмар, как же Еврокомиссия могла так просчитаться? 😅
Не спешите с выводами
Ключевая ошибка аналитиков Rystad – предполагать, что инвестиции в REPowerEU – это единственный источник финансирования целей энергоперехода.
Это не так: в июле прошлого года Еврокомиссия представила “Fit for 55” – пакет законопроектов, направленных на достижение климатических целей ЕС к 2030 году. Он уже был довольно амбициозным и включал цели по ВИЭ (40%) и планы по генерирующим мощностям (530 ГВт солнца и 469 ГВт ветра).
В документах REPowerEU много раз подчеркивается: €300 млрд инвестиций нужны сверх того, что предусмотрено “Fit for 55”, и дана разбивка – см. инфографику в приложении. Установленная мощность генерации на ВИЭ (опять же, сверх предусмотренной в “Fit for 55”) должна вырасти на 41 ГВт по ветру и 62 ГВт по солнцу. Итого, на 103 ГВт ветра и солнца предусмотрено €86 млрд, что с учётом доли упомянутых €225 млрд доступных займов выглядит, в целом, разумно.
В одном нельзя не согласиться с Rystad: план ЕС всё равно суперамбициозный, и его реализация потребует решительных действий «по законам военного времени». В общем, не паникуем раньше времени.
@climatepro
#ВГ #ЕС #EGD #ВИЭ #ветер #солнце #газ
Коллеги из ESG World обращают внимание на статью с критикой плана REPowerEU, предполагающего отказ Европы от российского газа к 2027 году. В статье аналитики из Rystad Energy утверждают: инвестиции, предусмотренные планом, в несколько раз меньше, чем нужно для достижения заявленных целей по ВИЭ. Но есть ощущение, что авторы статьи не очень внимательно читали исходники.
В чём критика
📍 Чтобы достичь 45% доли ВИЭ в конечном потреблении энергии к 2030 году, как предусмотрено REPowerEU, ЕС нужно иметь 600 ГВт солнечной и 450-490 ГВт ветровой генерации.
📍 Учитывая сегодняшнюю установленную мощность солнечной (189 ГВт) и ветровой (220 ГВт) генерации и предполагая стоимость новых мощностей на уровне €1,1 млн/МВт для солнца и €3,0-3,6 млн/МВт для ветра, Rystad оценивает требуемые инвестиции в ВИЭ в €1,3 трлн.
📍 Но Еврокомиссия оценивает все инвестиции в REPowerEU в €300 млрд, плюс уже выделенные займы на €225 млрд – итого в 2,5 раза меньше, чем нужно только на ВИЭ по мнению Rystad. А ведь план включает ещё инвестиции в инфраструктуру, производство водорода и прочее.
Короче, денег на всё не хватит. Кошмар, как же Еврокомиссия могла так просчитаться? 😅
Не спешите с выводами
Ключевая ошибка аналитиков Rystad – предполагать, что инвестиции в REPowerEU – это единственный источник финансирования целей энергоперехода.
Это не так: в июле прошлого года Еврокомиссия представила “Fit for 55” – пакет законопроектов, направленных на достижение климатических целей ЕС к 2030 году. Он уже был довольно амбициозным и включал цели по ВИЭ (40%) и планы по генерирующим мощностям (530 ГВт солнца и 469 ГВт ветра).
В документах REPowerEU много раз подчеркивается: €300 млрд инвестиций нужны сверх того, что предусмотрено “Fit for 55”, и дана разбивка – см. инфографику в приложении. Установленная мощность генерации на ВИЭ (опять же, сверх предусмотренной в “Fit for 55”) должна вырасти на 41 ГВт по ветру и 62 ГВт по солнцу. Итого, на 103 ГВт ветра и солнца предусмотрено €86 млрд, что с учётом доли упомянутых €225 млрд доступных займов выглядит, в целом, разумно.
В одном нельзя не согласиться с Rystad: план ЕС всё равно суперамбициозный, и его реализация потребует решительных действий «по законам военного времени». В общем, не паникуем раньше времени.
@climatepro
#ВГ #ЕС #EGD #ВИЭ #ветер #солнце #газ
Дайджест за неделю
1. Слишком жарко
В Европу пришла жесточайшая засуха: реки обмелели настолько, что в Италии со дна показался танк времён Второй Мировой войны, а в Испании – какие-то древние поселения. Экстремальная жара, которую связывают с изменением климата, вынуждает правительства ограничивать потребление воды в домохозяйствах и останавливать некоторые электростанции из-за нехватки воды для охлаждения энергоблоков. Подобные явления будут происходить всё чаще, и замедлить темп можно только снижая выбросы парниковых газов; а заодно нужны меры по адаптации, чтобы научиться жить в новых климатических реалиях.
2. Безответственное открытие
В прошлом году мы хвалили Glencore за философию ответственного закрытия угольных активов, но оказалось, что вся эта философия для компании – пустой звук. Сначала она наобещала, что будет контролируемо снижать производство ископаемого топлива, а теперь (когда цены выросли) наоборот его наращивает, расширяя добычу на открытом угольном разрезе в Австралии. Помимо собственно роста производства угля, это чревато большим объёмом выбросов метана. Подобный оппортунизм подрывает авторитет добывающих компаний и создаёт им репутацию аутсайдеров климатической повестки.
3. Ускоряя ВИЭ
Германия приняла пакет законов по энергетической политике, который, в частности, предусматривает новую цель по ВИЭ: 80% в конечном потреблении электроэнергии к 2030 году. Законы направлены на достижение страной климатической нейтральности к 2045 году и предполагают дальнейшее развитие сектора ВИЭ за счёт увеличения установленных мощностей ветровой и солнечной генерации. И масштабные планы по развитию ветрогенерации в Северном Море здесь будут весьма кстати.
4. Лоббировали-лоббировали….
Volvo выходит из Европейской ассоциации автопроизводителей (ACEA) из-за разногласий о темпах перехода на электромобили. Volvo планирует к 2030 году производить только электромобили и не хочет больше состоять в ассоциации, климатические усилия которой считает недостаточно агрессивными. Ранее о выходе из ACEA заявила компания Stellantis (продукт слияния Fiat Chrysler и Peugeot), но по диаметрально противоположной причине: планы ACEA по переходу на электромобили для Stellantis были слишком агрессивными. Без единой позиции производители вряд ли смогут влиять на решения европейских законодателей, а они всё-таки ближе к позиции Volvo.
5. Чистый офис
Новый тренд среди девелоперов офисной недвижимости: net zero к 2050 без офсетов. На этой неделе голландский девелопер Edge присоединился к австралийской Lendlease и датской Nordic Real Estate Partners, пообещав, что все его проекты достигнут «безофсетной» нейтральности. Все новые проекты компании будут Net Zero, а вложенные в материалы выбросы будут сокращены как минимум на 50%. Это потребует изменений по всей цепочке поставок и увеличения вторичного использования материалов.
@climatepro
#дайджест #углерод #ГМК #уголь #метан #ВИЭ #ветер #солнце #EV #netzero
1. Слишком жарко
В Европу пришла жесточайшая засуха: реки обмелели настолько, что в Италии со дна показался танк времён Второй Мировой войны, а в Испании – какие-то древние поселения. Экстремальная жара, которую связывают с изменением климата, вынуждает правительства ограничивать потребление воды в домохозяйствах и останавливать некоторые электростанции из-за нехватки воды для охлаждения энергоблоков. Подобные явления будут происходить всё чаще, и замедлить темп можно только снижая выбросы парниковых газов; а заодно нужны меры по адаптации, чтобы научиться жить в новых климатических реалиях.
2. Безответственное открытие
В прошлом году мы хвалили Glencore за философию ответственного закрытия угольных активов, но оказалось, что вся эта философия для компании – пустой звук. Сначала она наобещала, что будет контролируемо снижать производство ископаемого топлива, а теперь (когда цены выросли) наоборот его наращивает, расширяя добычу на открытом угольном разрезе в Австралии. Помимо собственно роста производства угля, это чревато большим объёмом выбросов метана. Подобный оппортунизм подрывает авторитет добывающих компаний и создаёт им репутацию аутсайдеров климатической повестки.
3. Ускоряя ВИЭ
Германия приняла пакет законов по энергетической политике, который, в частности, предусматривает новую цель по ВИЭ: 80% в конечном потреблении электроэнергии к 2030 году. Законы направлены на достижение страной климатической нейтральности к 2045 году и предполагают дальнейшее развитие сектора ВИЭ за счёт увеличения установленных мощностей ветровой и солнечной генерации. И масштабные планы по развитию ветрогенерации в Северном Море здесь будут весьма кстати.
4. Лоббировали-лоббировали….
Volvo выходит из Европейской ассоциации автопроизводителей (ACEA) из-за разногласий о темпах перехода на электромобили. Volvo планирует к 2030 году производить только электромобили и не хочет больше состоять в ассоциации, климатические усилия которой считает недостаточно агрессивными. Ранее о выходе из ACEA заявила компания Stellantis (продукт слияния Fiat Chrysler и Peugeot), но по диаметрально противоположной причине: планы ACEA по переходу на электромобили для Stellantis были слишком агрессивными. Без единой позиции производители вряд ли смогут влиять на решения европейских законодателей, а они всё-таки ближе к позиции Volvo.
5. Чистый офис
Новый тренд среди девелоперов офисной недвижимости: net zero к 2050 без офсетов. На этой неделе голландский девелопер Edge присоединился к австралийской Lendlease и датской Nordic Real Estate Partners, пообещав, что все его проекты достигнут «безофсетной» нейтральности. Все новые проекты компании будут Net Zero, а вложенные в материалы выбросы будут сокращены как минимум на 50%. Это потребует изменений по всей цепочке поставок и увеличения вторичного использования материалов.
@climatepro
#дайджест #углерод #ГМК #уголь #метан #ВИЭ #ветер #солнце #EV #netzero
Дайджест за неделю
1. Важный водород
Еврокомиссия выделила €5.4 млрд на финансирование НИОКР и внедрение широкого спектра водородных технологий в рамках программы "Hy2Tech", состоящей из 41 проекта. Эти проекты отнесены к «Важным проектам общеевропейского интереса» (IPCEI), вносящим существенный вклад в экономику Евросоюза и поэтому имеющим право на государственное финансирование. На водород в Европе большие надежды: стратегия REPowerEU предусматривает, что он сможет заместить существенную долю спроса на газ к 2030 году.
2. Скандальные батареи
Китайская компания Ganfeng Lithium Co. – один из крупнейших производителей лития и поставщик Tesla и BMW – начинает разведку месторождений лития и других металлов в провинции Синьцзян. Этот регион в западном Китае связывают с рисками использования принудительного труда, и новость о новых добычных проектах уже подняла на уши всю электромобильную отрасль. Инвесторы и НКО призывают автопроизводителей отказаться от покупки металлов у Ganfeng Lithium или, по крайней мере, обеспечить, что материал из Синьцзяна не будет использован в конечной продукции. Производство стратегических металлов для батарей (никель, кобальт, литий) все чаще связано с высокорисковыми регионами, что накладывает на автопроизводителей обязательство по обеспечению прозрачности их цепочек поставок.
3. Без крайних мер
Президент США Джо Байден объявил о новых мерах по адаптации к изменению климата. Правительство профинансирует строительство «холодных комнат», борьбу с наводнениями и развитие инфраструктуры, а также выделит новые зоны для развития ветроэнергетики в Мексиканском заливе. Но, вопреки ожиданиям, Байден не объявил климатическое ЧП – этот шаг дал бы ему намного более широкие полномочия. Пока администрация Байдена была крайне неуспешна в своих климатических действиях из-за несогласия Сената. Посмотрим, изменится ли ситуация после ноябрьских выборов (очень вряд ли).
4. Электробусы в Индии
Индийская госкомпания CESL проводит тендер на $10 млрд на поставку 50’000 электрических автобусов. Этот шаг должен помочь стране достичь целей по декарбонизации общественного транспорта. Правда, Индии — третьему по выбросам государству в мире — ещё предстоит разобраться с зарядной инфраструктурой и улучшить пропускную способность электрических сетей, чтобы адаптация электротранспорта стала возможной. Но масштаб впечатляет.
5. Сближение позиций
На климатическом саммите в Германии продвинулось обсуждение нашей любимой темы компенсаций развивающимся странам. «Климатический пакт Глазго», подписанный в конце COP26 в прошлом году, содержал призывы к развитым странам увеличить поддержку для восполнения потерь от изменения климата. Все логично: развивающиеся страны наиболее уязвимы к последствиям изменения климата, которые (в основном) вызваны странами развитыми. Судя по отчётам с саммита, новые и более конкретные договоренности по теме должны быть достигнуты на COP27, которая пройдет в ноябре в Египте. Пока это только обещания, но новости уже хорошие.
@climatepro
#дайджест #ЕС #водород #литий #батареи #EV #Китай #США #ветер #Индия #COP26 #COP27
1. Важный водород
Еврокомиссия выделила €5.4 млрд на финансирование НИОКР и внедрение широкого спектра водородных технологий в рамках программы "Hy2Tech", состоящей из 41 проекта. Эти проекты отнесены к «Важным проектам общеевропейского интереса» (IPCEI), вносящим существенный вклад в экономику Евросоюза и поэтому имеющим право на государственное финансирование. На водород в Европе большие надежды: стратегия REPowerEU предусматривает, что он сможет заместить существенную долю спроса на газ к 2030 году.
2. Скандальные батареи
Китайская компания Ganfeng Lithium Co. – один из крупнейших производителей лития и поставщик Tesla и BMW – начинает разведку месторождений лития и других металлов в провинции Синьцзян. Этот регион в западном Китае связывают с рисками использования принудительного труда, и новость о новых добычных проектах уже подняла на уши всю электромобильную отрасль. Инвесторы и НКО призывают автопроизводителей отказаться от покупки металлов у Ganfeng Lithium или, по крайней мере, обеспечить, что материал из Синьцзяна не будет использован в конечной продукции. Производство стратегических металлов для батарей (никель, кобальт, литий) все чаще связано с высокорисковыми регионами, что накладывает на автопроизводителей обязательство по обеспечению прозрачности их цепочек поставок.
3. Без крайних мер
Президент США Джо Байден объявил о новых мерах по адаптации к изменению климата. Правительство профинансирует строительство «холодных комнат», борьбу с наводнениями и развитие инфраструктуры, а также выделит новые зоны для развития ветроэнергетики в Мексиканском заливе. Но, вопреки ожиданиям, Байден не объявил климатическое ЧП – этот шаг дал бы ему намного более широкие полномочия. Пока администрация Байдена была крайне неуспешна в своих климатических действиях из-за несогласия Сената. Посмотрим, изменится ли ситуация после ноябрьских выборов (очень вряд ли).
4. Электробусы в Индии
Индийская госкомпания CESL проводит тендер на $10 млрд на поставку 50’000 электрических автобусов. Этот шаг должен помочь стране достичь целей по декарбонизации общественного транспорта. Правда, Индии — третьему по выбросам государству в мире — ещё предстоит разобраться с зарядной инфраструктурой и улучшить пропускную способность электрических сетей, чтобы адаптация электротранспорта стала возможной. Но масштаб впечатляет.
5. Сближение позиций
На климатическом саммите в Германии продвинулось обсуждение нашей любимой темы компенсаций развивающимся странам. «Климатический пакт Глазго», подписанный в конце COP26 в прошлом году, содержал призывы к развитым странам увеличить поддержку для восполнения потерь от изменения климата. Все логично: развивающиеся страны наиболее уязвимы к последствиям изменения климата, которые (в основном) вызваны странами развитыми. Судя по отчётам с саммита, новые и более конкретные договоренности по теме должны быть достигнуты на COP27, которая пройдет в ноябре в Египте. Пока это только обещания, но новости уже хорошие.
@climatepro
#дайджест #ЕС #водород #литий #батареи #EV #Китай #США #ветер #Индия #COP26 #COP27
Дайджест за неделю
1. Промышленность – первая
Правительство Китая выпустило «План достижения пика выбросов в промышленном секторе». Промышленное производство даёт примерно половину всех выбросов в стране, и законодатели ожидают, что декарбонизация в этом секторе будет происходить быстрее, чем в остальных. План включает расширение системы торговли выбросами, реформу энергорынка, количественные цели по отраслям (сталь, цемент, алюминий…) и другие меры. В результате, к 2025 году выбросы на единицу ВВП должны снизиться на 13.5%. А следующий (15-й) пятилетний план должен дать ещё больший импульс сокращениям.
2. Безотходные ветротурбины
Перерабатываемые лопасти ветротурбин Siemens Gamesa начали работу в морском ветропарке “Kaskasi” компании RWE. Новая технология производства лопастей позволяет химически разделять компоненты в конце срока службы и направлять их на повторное использование. А китайский производитель Goldwind научился перерабатывать твёрдые отходы от демонтированных ветрогенераторов в материал для 3D-печати, аналогичный по свойствам традиционному строительному бетону. Ветроэнергетику часто критиковали за проблему утилизации отходов, а теперь у этой проблемы появляются решения промышленного масштаба.
3. Новые цели Индии
К 2030 году половина электрической мощности в Индии будет чистой. Кабинет премьер-министра Нарендры Моди готовится к COP27, и уже утвердил целый набор целей, в том числе по снижению углеродоёмкости ВВП на 45% к 2030 году, и ещё раз напомнил, что ожидает финансовой поддержки от развитых стран. Индия особенно сильно переживает последствия изменения климата, но пока что планирует Net Zero только к 2070 году.
4. Крайние меры по адаптации
Новая Зеландия выпустила первый в своей истории план адаптации к изменению климата. Самое интересное, что в качестве одной из крайних мер в плане предлагается перенос прибрежных домов на более высокие территории. Пока неясно, кто за это заплатит, но ожидается, что расходы понесут банки, страховщики, государство и сами домовладельцы. Министр по изменению климата Новой Зеландии сделал очень неоптимистичное заявление, в котором отметил, что страна слишком поздно начала адаптироваться и стоить всё будет сильно дороже, чем могло бы. Боимся представить, сколько это будет стоить странам, у которых плана по адаптации пока даже в планах нет.
5. (Не)подъёмная задача
Год назад все трепетно следили за Алоком Шармой, президентом COP26, когда он пытался добиться консенсуса на конференции в Глазго. В этом году перед его преемником Самехом Шукри, министром иностранных дел Египта, стоит ещё более сложная задача. Ему нужно не просто обеспечить соблюдение обязательств, принятых на COP26, но и добиться от развитых стран увеличения финансовой поддержки климатических мер в развивающихся странах. И всё это на фоне конфликта в Украине, напряженности вокруг Тайваня и Косово, мирового продовольственного и энергетического кризисов и высокой инфляции. Мы очень надеемся, что у него получится, но есть ощущение, что без магии тут не обойтись.
@climatepro
#дайджест #Китай #углерод #ETS #ветер #Индия #COP27 #netzero
1. Промышленность – первая
Правительство Китая выпустило «План достижения пика выбросов в промышленном секторе». Промышленное производство даёт примерно половину всех выбросов в стране, и законодатели ожидают, что декарбонизация в этом секторе будет происходить быстрее, чем в остальных. План включает расширение системы торговли выбросами, реформу энергорынка, количественные цели по отраслям (сталь, цемент, алюминий…) и другие меры. В результате, к 2025 году выбросы на единицу ВВП должны снизиться на 13.5%. А следующий (15-й) пятилетний план должен дать ещё больший импульс сокращениям.
2. Безотходные ветротурбины
Перерабатываемые лопасти ветротурбин Siemens Gamesa начали работу в морском ветропарке “Kaskasi” компании RWE. Новая технология производства лопастей позволяет химически разделять компоненты в конце срока службы и направлять их на повторное использование. А китайский производитель Goldwind научился перерабатывать твёрдые отходы от демонтированных ветрогенераторов в материал для 3D-печати, аналогичный по свойствам традиционному строительному бетону. Ветроэнергетику часто критиковали за проблему утилизации отходов, а теперь у этой проблемы появляются решения промышленного масштаба.
3. Новые цели Индии
К 2030 году половина электрической мощности в Индии будет чистой. Кабинет премьер-министра Нарендры Моди готовится к COP27, и уже утвердил целый набор целей, в том числе по снижению углеродоёмкости ВВП на 45% к 2030 году, и ещё раз напомнил, что ожидает финансовой поддержки от развитых стран. Индия особенно сильно переживает последствия изменения климата, но пока что планирует Net Zero только к 2070 году.
4. Крайние меры по адаптации
Новая Зеландия выпустила первый в своей истории план адаптации к изменению климата. Самое интересное, что в качестве одной из крайних мер в плане предлагается перенос прибрежных домов на более высокие территории. Пока неясно, кто за это заплатит, но ожидается, что расходы понесут банки, страховщики, государство и сами домовладельцы. Министр по изменению климата Новой Зеландии сделал очень неоптимистичное заявление, в котором отметил, что страна слишком поздно начала адаптироваться и стоить всё будет сильно дороже, чем могло бы. Боимся представить, сколько это будет стоить странам, у которых плана по адаптации пока даже в планах нет.
5. (Не)подъёмная задача
Год назад все трепетно следили за Алоком Шармой, президентом COP26, когда он пытался добиться консенсуса на конференции в Глазго. В этом году перед его преемником Самехом Шукри, министром иностранных дел Египта, стоит ещё более сложная задача. Ему нужно не просто обеспечить соблюдение обязательств, принятых на COP26, но и добиться от развитых стран увеличения финансовой поддержки климатических мер в развивающихся странах. И всё это на фоне конфликта в Украине, напряженности вокруг Тайваня и Косово, мирового продовольственного и энергетического кризисов и высокой инфляции. Мы очень надеемся, что у него получится, но есть ощущение, что без магии тут не обойтись.
@climatepro
#дайджест #Китай #углерод #ETS #ветер #Индия #COP27 #netzero
Дайджест за неделю
1. Зелёная сталь ближе
H2 Green Steel – производитель зелёной стали – подписал контракт с BMW на поставку стали и начал строить завод в Швеции. Первые поставки по контракту ожидаются в 2025 году. В контракте зафиксированы количественные цели по использованию металлолома в производственном процессе и показатели выбросов на тонну продукции, что позволит BMW снизить выбросы в Scope 3. Вслед за первой зелёной сталью, которую HYBRIT отгрузил Volvo год назад, H2 Green Steel продолжает тренд на декарбонизацию европейской автомобильной промышленности.
2. Новая энергия
Германия и Канада подписали соглашение о сотрудничестве по водороду. Начиная с 2025 года, немецкие энергетические компании E.ON и Uniper будут импортировать зелёный водород, произведенный в Канадском регионе Ньюфаундленд. Водород играет большую роль в немецкой энергетической политике и отказе от российского природного газа, и Германия развернула активную дипломатическую работу в этом направлении. На сегодняшний день уже подписаны соглашения с Индией, Марокко, Австралией, Саудовской Аравией и другими странами.
3. Ветер с моря дул
Первая ветротурбина проекта Seagreen – морского ветропарка установленной мощностью 1,1 ГВт у берегов Шотландии – начала вырабатывать электроэнергию. Seagreen – это совместное предприятие SSE Renewables и TotalEnergies, запуск которого завершится в 2023 году. А проект Hornsea Two установленной мощностью 1.2 ГВт, который разрабатывает Ørsted, будет полностью введён в эксплуатацию уже на следующей неделе. Эти проекты приближают достижение цели в 50 ГВт установленной мощности морской ветроэнергетики, которую Великобритания поставила себе на 2030 год.
4. Рыночный механизм
Скоро австралийские фермеры смогут получать вознаграждение за восстановление биоразнообразия. Аналогичная углеродным единицам схема нацелена на стимулирование инвестиций в различные природоохранные проекты. Пока детали нового рынка ещё в стадии проработки, но тренд интересный (и логичный): если можно поставить цену на углерод, то почему бы не поставить её на прочие ESG параметры?
5. Водородовоз
В Германии заработала первая в мире пассажирская железнодорожная линия на водороде. Каждый из 14 водородных поездов производства Alstom, действующих на линии, может проехать до 1000 км на одной заправке. Компания Linde выступила технологическим партнёром, создавшим для проекта водородную инфраструктуру заправки поездов. В стратегии ЕС большая ставка делается на декарбонизацию транспорта, в том числе с помощью водорода — с нетерпением ждём масштабирования подобных решений.
@climatepro
#дайджест #водород #газ #ветер #ESG #ЕС
1. Зелёная сталь ближе
H2 Green Steel – производитель зелёной стали – подписал контракт с BMW на поставку стали и начал строить завод в Швеции. Первые поставки по контракту ожидаются в 2025 году. В контракте зафиксированы количественные цели по использованию металлолома в производственном процессе и показатели выбросов на тонну продукции, что позволит BMW снизить выбросы в Scope 3. Вслед за первой зелёной сталью, которую HYBRIT отгрузил Volvo год назад, H2 Green Steel продолжает тренд на декарбонизацию европейской автомобильной промышленности.
2. Новая энергия
Германия и Канада подписали соглашение о сотрудничестве по водороду. Начиная с 2025 года, немецкие энергетические компании E.ON и Uniper будут импортировать зелёный водород, произведенный в Канадском регионе Ньюфаундленд. Водород играет большую роль в немецкой энергетической политике и отказе от российского природного газа, и Германия развернула активную дипломатическую работу в этом направлении. На сегодняшний день уже подписаны соглашения с Индией, Марокко, Австралией, Саудовской Аравией и другими странами.
3. Ветер с моря дул
Первая ветротурбина проекта Seagreen – морского ветропарка установленной мощностью 1,1 ГВт у берегов Шотландии – начала вырабатывать электроэнергию. Seagreen – это совместное предприятие SSE Renewables и TotalEnergies, запуск которого завершится в 2023 году. А проект Hornsea Two установленной мощностью 1.2 ГВт, который разрабатывает Ørsted, будет полностью введён в эксплуатацию уже на следующей неделе. Эти проекты приближают достижение цели в 50 ГВт установленной мощности морской ветроэнергетики, которую Великобритания поставила себе на 2030 год.
4. Рыночный механизм
Скоро австралийские фермеры смогут получать вознаграждение за восстановление биоразнообразия. Аналогичная углеродным единицам схема нацелена на стимулирование инвестиций в различные природоохранные проекты. Пока детали нового рынка ещё в стадии проработки, но тренд интересный (и логичный): если можно поставить цену на углерод, то почему бы не поставить её на прочие ESG параметры?
5. Водородовоз
В Германии заработала первая в мире пассажирская железнодорожная линия на водороде. Каждый из 14 водородных поездов производства Alstom, действующих на линии, может проехать до 1000 км на одной заправке. Компания Linde выступила технологическим партнёром, создавшим для проекта водородную инфраструктуру заправки поездов. В стратегии ЕС большая ставка делается на декарбонизацию транспорта, в том числе с помощью водорода — с нетерпением ждём масштабирования подобных решений.
@climatepro
#дайджест #водород #газ #ветер #ESG #ЕС
Выход в море
Морская ветроэнергетика всегда играла значимую роль в планах декарбонизации Европы и со временем её роль только растёт.
Очередное подтверждение: 8 Европейских стран, расположенных вокруг Балтийского моря, подписали соглашение о развитии морской ветроэнергетики. Страны договорились увеличить установленную мощность морских ветропарков в акватории Балтики до 19,6 ГВт к 2030 году (сегодня 2,8 ГВт).
Сегодня общая установленная мощность всей морской ветроэнергетики ЕС – 15,6 ГВт, причём 98% этого объёма приходится всего на четыре страны:
🇩🇪 Германия – 7,7 ГВт
🇳🇱 Нидерланды – 3,0 ГВт
🇩🇰 Дания – 2,3 ГВт
🇧🇪 Бельгия – 2,3 ГВт
«Стратегия морской возобновляемой энергетики», принятая в составе Европейской зелёной сделки, включала цели по установленной мощности морских ветропарков: 60 ГВт к 2030 и 300 ГВт к 2050 году. Но с учётом планов по отказу от российского газа сегодняшние прогнозы почти вдвое больше: к 2030 году страны ЕС планируют довести установленную мощность до 110 ГВт.
Сегодняшние страны-лидеры останутся драйверами развития сектора: в мае этого года они подписали соглашение о развитии морской ветрогенерации в Северном море на сумму €135 млрд, что позволит довести установленные мощности только в этих четырёх странах до 65 ГВт в 2030 и 150 ГВт в 2050 году.
Но и другие европейские «морские державы» имеют амбициозные планы: Португалия, Польша, Франция, Италия, скандинавские и прибалтийские страны – все они хотят осваивать ветровые ресурсы своих морей.
Ставка на морскую ветроэнергетику понятна: в Европе есть сильная производственная и инженерная база для такого типа проектов, а стоимость морской ветрогенерации продолжает падать. При этом в секторе развиваются инновации (к примеру, плавучие ВЭС). С другой стороны, процесс планирования, одобрения и строительства морских ветропарков занимает годы, поэтому даже ускоренные темпы ввода мощностей вряд ли смягчат текущий энергетический кризис. Зато в долгосрочной перспективе они вполне помогут снизить зависимость Европы от ископаемого топлива.
@climatepro
#ВГ #ВИЭ #ветер
Морская ветроэнергетика всегда играла значимую роль в планах декарбонизации Европы и со временем её роль только растёт.
Очередное подтверждение: 8 Европейских стран, расположенных вокруг Балтийского моря, подписали соглашение о развитии морской ветроэнергетики. Страны договорились увеличить установленную мощность морских ветропарков в акватории Балтики до 19,6 ГВт к 2030 году (сегодня 2,8 ГВт).
Сегодня общая установленная мощность всей морской ветроэнергетики ЕС – 15,6 ГВт, причём 98% этого объёма приходится всего на четыре страны:
🇩🇪 Германия – 7,7 ГВт
🇳🇱 Нидерланды – 3,0 ГВт
🇩🇰 Дания – 2,3 ГВт
🇧🇪 Бельгия – 2,3 ГВт
«Стратегия морской возобновляемой энергетики», принятая в составе Европейской зелёной сделки, включала цели по установленной мощности морских ветропарков: 60 ГВт к 2030 и 300 ГВт к 2050 году. Но с учётом планов по отказу от российского газа сегодняшние прогнозы почти вдвое больше: к 2030 году страны ЕС планируют довести установленную мощность до 110 ГВт.
Сегодняшние страны-лидеры останутся драйверами развития сектора: в мае этого года они подписали соглашение о развитии морской ветрогенерации в Северном море на сумму €135 млрд, что позволит довести установленные мощности только в этих четырёх странах до 65 ГВт в 2030 и 150 ГВт в 2050 году.
Но и другие европейские «морские державы» имеют амбициозные планы: Португалия, Польша, Франция, Италия, скандинавские и прибалтийские страны – все они хотят осваивать ветровые ресурсы своих морей.
Ставка на морскую ветроэнергетику понятна: в Европе есть сильная производственная и инженерная база для такого типа проектов, а стоимость морской ветрогенерации продолжает падать. При этом в секторе развиваются инновации (к примеру, плавучие ВЭС). С другой стороны, процесс планирования, одобрения и строительства морских ветропарков занимает годы, поэтому даже ускоренные темпы ввода мощностей вряд ли смягчат текущий энергетический кризис. Зато в долгосрочной перспективе они вполне помогут снизить зависимость Европы от ископаемого топлива.
@climatepro
#ВГ #ВИЭ #ветер
WindEurope
Baltic Sea Countries sign declaration for more cooperation in offshore wind | WindEurope
On 30 August 2022 the Heads of Governments and Energy Ministers of the 8 countries around the Baltic Sea met in Copenhagen. They committed to new volumes for the build-out of offshore wind in the Baltic Sea and agreed to cooperate more closely on it and on…
Дайджест за неделю
1. Программная речь
Урсула фон дер Ляйен, президент Еврокомиссии, выступила со своим ежегодным обращением к Союзу. Она обозначила антикризисные меры в области энергетики: ограничение выручки для энергопроизводителей с низкими затратами, «кризисный взнос» из избыточной прибыли нефтегазовых компаний, создание Европейского водородного банка и обеспечение поставок критических металлов. Сегодня ЕС оперирует в кризисном режиме, но целится на фундаментальную трансформацию экономики к 2030 году.
2. Препятствия на пути
North Seas Energy Cooperation – группа стран, расположенных вокруг северных морей Европы – согласилась довести установленную мощность морской ветроэнергетики до 76 ГВт к 2030 и 260 ГВт к 2050 году. Это составляет 130% и 85% целевых показателей соответствующих лет по Стратегии морской возобновляемой энергетики ЕС, даже без учёта целей других Европейских стран. Политики ставят амбициозные цели, но представители отрасли не спешат разделять их оптимизм. К примеру, Хенрик Андерсен (CEO Vestas), считает, что быстрому внедрению ВИЭ сегодня мешают медленная выдача разрешений, узкие места в электросетевой инфраструктуре и недостаточные инвестиции в энергетику.
3. Ставки сделаны
Эфир (ETH), вторая по капитализации криптовалюта, завершила долгожданное обновление своего алгоритма. Вместо “proof of work” для подтверждения транзакций теперь использует алгоритм “proof of stake”, который требует значительно меньших вычислительных мощностей, и, следовательно, меньших затрат энергии (подробнее рассказывали здесь). По некоторым оценкам, этот переход сразу же сократил потребление энергии в мире на 0,2%. Блокчейн технологии уже давно критикуют за чрезмерное потребление энергии, поэтому переход Эфира на PoS закладывает будущее для устойчивых криптовалют.
4. Загрязнитель платит
В преддверии COP27 концепция возмещения развитыми странами последствий изменения климата в развивающихся (“loss and damage”) набирает силу. Особенно активно ее продвигает Индия, и, с недавних пор, ещё и ЮАР. Речь идёт о механизме финансирования устранения последствий катаклизмов сверх давно обещанных $100 млрд. Ожидаем бурных дебатов по теме в Египте.
5. Взаимовыгодное сотрудничество
Rio Tinto и Volvo будут сотрудничать в достижении климатических целей. Горнодобывающая компания обеспечит ответственные поставки низкоуглеродного сырья для производства грузового транспорта, а автопроизводитель предоставит беспилотные самосвалы для работы на рудниках. Rio Tinto стремится достичь углеродной нейтральности своих предприятий к 2050 году; Volvo имеет цель net zero в охватах 1 и 2 к 2040 году, и хочет полностью декарбонизировать цепочку поставок к 2050 году. Отличный пример межотраслевого сотрудничества для снижения выбросов в охвате 3.
@climatepro
#дайджест #ЕС #водород #ветер #ВИЭ #блокчейн #COP27 #Индия #netzero
1. Программная речь
Урсула фон дер Ляйен, президент Еврокомиссии, выступила со своим ежегодным обращением к Союзу. Она обозначила антикризисные меры в области энергетики: ограничение выручки для энергопроизводителей с низкими затратами, «кризисный взнос» из избыточной прибыли нефтегазовых компаний, создание Европейского водородного банка и обеспечение поставок критических металлов. Сегодня ЕС оперирует в кризисном режиме, но целится на фундаментальную трансформацию экономики к 2030 году.
2. Препятствия на пути
North Seas Energy Cooperation – группа стран, расположенных вокруг северных морей Европы – согласилась довести установленную мощность морской ветроэнергетики до 76 ГВт к 2030 и 260 ГВт к 2050 году. Это составляет 130% и 85% целевых показателей соответствующих лет по Стратегии морской возобновляемой энергетики ЕС, даже без учёта целей других Европейских стран. Политики ставят амбициозные цели, но представители отрасли не спешат разделять их оптимизм. К примеру, Хенрик Андерсен (CEO Vestas), считает, что быстрому внедрению ВИЭ сегодня мешают медленная выдача разрешений, узкие места в электросетевой инфраструктуре и недостаточные инвестиции в энергетику.
3. Ставки сделаны
Эфир (ETH), вторая по капитализации криптовалюта, завершила долгожданное обновление своего алгоритма. Вместо “proof of work” для подтверждения транзакций теперь использует алгоритм “proof of stake”, который требует значительно меньших вычислительных мощностей, и, следовательно, меньших затрат энергии (подробнее рассказывали здесь). По некоторым оценкам, этот переход сразу же сократил потребление энергии в мире на 0,2%. Блокчейн технологии уже давно критикуют за чрезмерное потребление энергии, поэтому переход Эфира на PoS закладывает будущее для устойчивых криптовалют.
4. Загрязнитель платит
В преддверии COP27 концепция возмещения развитыми странами последствий изменения климата в развивающихся (“loss and damage”) набирает силу. Особенно активно ее продвигает Индия, и, с недавних пор, ещё и ЮАР. Речь идёт о механизме финансирования устранения последствий катаклизмов сверх давно обещанных $100 млрд. Ожидаем бурных дебатов по теме в Египте.
5. Взаимовыгодное сотрудничество
Rio Tinto и Volvo будут сотрудничать в достижении климатических целей. Горнодобывающая компания обеспечит ответственные поставки низкоуглеродного сырья для производства грузового транспорта, а автопроизводитель предоставит беспилотные самосвалы для работы на рудниках. Rio Tinto стремится достичь углеродной нейтральности своих предприятий к 2050 году; Volvo имеет цель net zero в охватах 1 и 2 к 2040 году, и хочет полностью декарбонизировать цепочку поставок к 2050 году. Отличный пример межотраслевого сотрудничества для снижения выбросов в охвате 3.
@climatepro
#дайджест #ЕС #водород #ветер #ВИЭ #блокчейн #COP27 #Индия #netzero
Дайджест за неделю
1. Держаться за старое
Президент КНР Си Цзиньпин обозначил приоритеты развития страны на следующие пять лет. В области энергетики и декарбонизации планируется ускорять строительство мощностей ВИЭ и развивать другие зелёные технологии. Тем не менее, Китай «должен построить новую систему, прежде чем отменять старую» – это значит, что в ближайшие годы отказа от угля не произойдёт. Власти КНР отдают энергетической безопасности наивысший приоритет, а значит готовы продолжать эксплуатировать угольные мощности, пока не убедятся, что ВИЭ могут быть надёжной основой энергосистемы.
2. Голосоватьрублём юанем
Китайский банковский и страховой регулятор выпустил руководство по зелёному финансированию. До сих пор оно поощрялось, но не носило обязательного характера. Теперь же банки и страховые компании должны будут постепенно снижать углеродную интенсивность своих портфелей и взять под патронаж работу по декарбонизации в реальном секторе. Активы коммерческих банков Китая составляют около $54 трлн, и постепенное движение капитала такого масштаба в зелёные отрасли может стать мощным стимулом изменений.
3. Ветер западного побережья
США проведёт конкурс на продажу прав разработки проектов морской ветроэнергетики у берегов Калифорнии. Пять площадок смогут вместить до 4,5 ГВт установленной мощности, причём ожидается, что это будут плавучие ветроустановки. Задача вдвойне амбициозная: сегодня в США действует всего 42 МВт ветрогенерации на шельфе, а плавучие ВЭУ – сравнительно новая и незрелая технология. Будем наблюдать.
4. Больше накопителей
BloombergNEF обновил прогноз глобальных мощностей систем накопления энергии. К 2030 году ожидается 411 ГВт и 1б194 ГВтч по всему миру, что почти на 15% выше, чем в прошлогоднем прогнозе. Такой оптимизм связан с последними изменениями в регуляторной среде: Закон о сокращении инфляции в США и программа REPowerEU в ЕС подстёгивают развитие сектора.
5. Состояние УХУ
Вышел новый отчёт Global CCS Institute о состоянии сектора улавливания и хранения углерода. В мире на сегодня действуют или реализуются проекты общей мощностью 244 млн тонн в год, что на 44% больше, чем в прошлом году. Отчёт стоит прочитать; в нём есть детальная информация о проектах и страновых политиках. Но в нём нет оценки экономики проектов CCS, а как без этого понять, где находится технология на кривой обучения и нужно ли её дальше масштабировать?
@climatepro
#дайджест #Китай #ВИЭ #уголь #зелёныефинансы #США #ветер #СНЭ #ЕС #CCS
1. Держаться за старое
Президент КНР Си Цзиньпин обозначил приоритеты развития страны на следующие пять лет. В области энергетики и декарбонизации планируется ускорять строительство мощностей ВИЭ и развивать другие зелёные технологии. Тем не менее, Китай «должен построить новую систему, прежде чем отменять старую» – это значит, что в ближайшие годы отказа от угля не произойдёт. Власти КНР отдают энергетической безопасности наивысший приоритет, а значит готовы продолжать эксплуатировать угольные мощности, пока не убедятся, что ВИЭ могут быть надёжной основой энергосистемы.
2. Голосовать
Китайский банковский и страховой регулятор выпустил руководство по зелёному финансированию. До сих пор оно поощрялось, но не носило обязательного характера. Теперь же банки и страховые компании должны будут постепенно снижать углеродную интенсивность своих портфелей и взять под патронаж работу по декарбонизации в реальном секторе. Активы коммерческих банков Китая составляют около $54 трлн, и постепенное движение капитала такого масштаба в зелёные отрасли может стать мощным стимулом изменений.
3. Ветер западного побережья
США проведёт конкурс на продажу прав разработки проектов морской ветроэнергетики у берегов Калифорнии. Пять площадок смогут вместить до 4,5 ГВт установленной мощности, причём ожидается, что это будут плавучие ветроустановки. Задача вдвойне амбициозная: сегодня в США действует всего 42 МВт ветрогенерации на шельфе, а плавучие ВЭУ – сравнительно новая и незрелая технология. Будем наблюдать.
4. Больше накопителей
BloombergNEF обновил прогноз глобальных мощностей систем накопления энергии. К 2030 году ожидается 411 ГВт и 1б194 ГВтч по всему миру, что почти на 15% выше, чем в прошлогоднем прогнозе. Такой оптимизм связан с последними изменениями в регуляторной среде: Закон о сокращении инфляции в США и программа REPowerEU в ЕС подстёгивают развитие сектора.
5. Состояние УХУ
Вышел новый отчёт Global CCS Institute о состоянии сектора улавливания и хранения углерода. В мире на сегодня действуют или реализуются проекты общей мощностью 244 млн тонн в год, что на 44% больше, чем в прошлом году. Отчёт стоит прочитать; в нём есть детальная информация о проектах и страновых политиках. Но в нём нет оценки экономики проектов CCS, а как без этого понять, где находится технология на кривой обучения и нужно ли её дальше масштабировать?
@climatepro
#дайджест #Китай #ВИЭ #уголь #зелёныефинансы #США #ветер #СНЭ #ЕС #CCS
Дайджест за неделю
1. Новая золотая лихорадка
Во всём мире активизируются усилия по обеспечению поставок критических минералов. Австралия разрабатывает национальную стратегию в этой области, США выдали $2.8 млрд государственных грантов для построения отрасли производства батарей в стране, а компания Rio Tinto ищет литиевые проекты по всему миру для покупки. И даже первый приз конкурса стартапов на TechCrunch Disrupt в этом году ушёл компании, разрабатывающей технологию извлечения лития.
2. Больше ветра
На юго-востоке Китая планируют построить гигантский проект морской ветрогенерации мощностью 43.3 ГВт. А в Дании Ørsted и Copenhagen Infrastructure Partners создадут партнёрство 50/50 для развития, строительства и эксплуатации 5.2 ГВт оффшорных ветроэлектростанций, причём без государственной поддержки. Сегодня морские ВЭС занимают менее 7% мощностей ветроэнергетики в мире, но с гигантскими планами развития доля сектора будет расти.
3. Непереработанный пластик
Последний отчёт Greenpeace USA показал падение уровня переработки пластика в США до 5% из-за ее сложности и дороговизны. Проблема характерна не только для США — средний по миру уровень утилизации ниже 10%. И инвесторы постепенно начинают уделять этому большее внимание: Engine No. 1 недавно попросила компанию Coca-Cola подробно рассказать о своих методах переработки пластика.
4. Новые стимулы
Закон о сокращении инфляции (IRA), недавно принятый в США, может оживить сектор ветроэнергетики. Европейские и американские производители ветротурбин уже давно работают на низкой марже, а кризисы последних лет только усугубили ситуацию. Теперь же налоговые вычеты, предусмотренные IRA, могут улучшить экономику проектов и повысить спрос на оборудование, давая новый импульс развития сектору.
5. В разные стороны
Противоречивые тренды в финансовом секторе: в Великобритании на этой неделе ввели новые правила для устойчивых инвестиций, в ЕС Управление по ценным бумагам и рынкам добавило ESG раскрытие в свои надзорные приоритеты. А ГФАНЗ, наоборот, ослабил критерии к своим членам и теперь только «рекомендует» придерживаться целей кампании ООН “Race to Zero” (требующих 50% сокращения выбросов к 2030).
@climatepro
#дайджест #EV #батареи #ветер #ВИЭ #пластик #зелёныефинансы
1. Новая золотая лихорадка
Во всём мире активизируются усилия по обеспечению поставок критических минералов. Австралия разрабатывает национальную стратегию в этой области, США выдали $2.8 млрд государственных грантов для построения отрасли производства батарей в стране, а компания Rio Tinto ищет литиевые проекты по всему миру для покупки. И даже первый приз конкурса стартапов на TechCrunch Disrupt в этом году ушёл компании, разрабатывающей технологию извлечения лития.
2. Больше ветра
На юго-востоке Китая планируют построить гигантский проект морской ветрогенерации мощностью 43.3 ГВт. А в Дании Ørsted и Copenhagen Infrastructure Partners создадут партнёрство 50/50 для развития, строительства и эксплуатации 5.2 ГВт оффшорных ветроэлектростанций, причём без государственной поддержки. Сегодня морские ВЭС занимают менее 7% мощностей ветроэнергетики в мире, но с гигантскими планами развития доля сектора будет расти.
3. Непереработанный пластик
Последний отчёт Greenpeace USA показал падение уровня переработки пластика в США до 5% из-за ее сложности и дороговизны. Проблема характерна не только для США — средний по миру уровень утилизации ниже 10%. И инвесторы постепенно начинают уделять этому большее внимание: Engine No. 1 недавно попросила компанию Coca-Cola подробно рассказать о своих методах переработки пластика.
4. Новые стимулы
Закон о сокращении инфляции (IRA), недавно принятый в США, может оживить сектор ветроэнергетики. Европейские и американские производители ветротурбин уже давно работают на низкой марже, а кризисы последних лет только усугубили ситуацию. Теперь же налоговые вычеты, предусмотренные IRA, могут улучшить экономику проектов и повысить спрос на оборудование, давая новый импульс развития сектору.
5. В разные стороны
Противоречивые тренды в финансовом секторе: в Великобритании на этой неделе ввели новые правила для устойчивых инвестиций, в ЕС Управление по ценным бумагам и рынкам добавило ESG раскрытие в свои надзорные приоритеты. А ГФАНЗ, наоборот, ослабил критерии к своим членам и теперь только «рекомендует» придерживаться целей кампании ООН “Race to Zero” (требующих 50% сокращения выбросов к 2030).
@climatepro
#дайджест #EV #батареи #ветер #ВИЭ #пластик #зелёныефинансы