دورهمی فعالان دوچرخه سواری در "پارک‌لاله" تهران

به‌مناسبت "روزجهانی‌دوچرخه‌"باحضور گروه‌های دوچرخه‌سواری‌ مردمی

دوشنبه ۱۳خرداد|ساعت۱۸:۰۰
خیابان‌کارگرشمالی‌، درب‌غربی‌پارک‌لاله

«حضور تمام شهروندان دوچرخه سوار آزاد است»

#دوچرخه_تهران_زندگی
#شهر_انسان_محور
#شهر_عدالت_محور
#تغییر_سبک_زندگی
#روز_جهانی_دوچرخه
#June3WorldBicycleDay

@cleantransport

🔺چرا باید ۱۳خرداد را گرامی بداریم؟🔺

✍ اگر حتی ۳سال پیش از من می‌پرسیدند: چند درصد فکر می‌کنی ممکن است سازمان ملل متحد برای ترویج دوچرخه‌سواری، یک روز اختصاصی را در تقویم جهانی خویش تعیین کند؟ بی‌شک پاسخم کمتر از ده درصد بود! اما خوشبختانه معجزه رخ داده و حالا ما روزی در تقویم جهانی به نام دوچرخه داریم. قدر این روز را بدانیم و فردا در هر جای ایران که هستیم، سزاوارانه و پرشمار گرامیش داشته و با ۲چرخ، خیابان‌ها را از اشغال ۴چرخ خارج کنیم.

🔹خوشحالم که در مراسم تهران، شاهد حضور #مهدی_جمالی‌نژاد، معاون وزیر کشور، #آرش_میلانی، رییس کمیته محیط‌زیست شورای شهر تهران و #مرضیه_حصاری، مدیرکل دفتر حمل و نقل عمومی و ترافیک شهری سازمان شهرداری‌ها هم هستیم تا از برنامه‌های سازمان‌های متبوع خویش برای ترویج دوچرخه‌سواری سخن گویند.

🔹دوچرخه‌سواری، نماد #ساده‌زیستی و حمایت عملی از #اقتصادمقاومتی است. امیدوارم #پیروز_حناچی هم ساعت ۱۸ فردا - ۱۳خرداد - در بوستان لاله دیده شود و در حضور شهروندان تهرانی، گرامیداشتی سزاوارانه برای ۱۳خرداد برگزار گردد.

#دوچرخه‌سواری_ایمن_درشهر_حق_ماست
#روز_جهانی_دوچرخه

🇮🇷: @darvishnameh

از زیبایی های دورهمی دوچرخه سواران در پارک لاله

میلاد نوجوان عزیزی که علی رغم ابتلا به سندرم داون، با آموزش های مربیان سختکوش خانه های دوچرخه به آرزوی خود رسید و به تنهایی قادر به دوچرخه سواری است، امروز همزمان با روز جهانی دوچرخه در پارک لاله ضمن جشن برای این توانمندی در کنار دوچرخه سواران، مورد تشویق حاضران قرار گرفت.

#دوچرخه_تهران_زندگی
#شهر_انسان_محور
#شهر_عدالت_محور
#تغییر_سبک_زندگی
#روز_جهانی_دوچرخه
#June3WorldBicycleDay

@cleantransport

🔶دوچرخه، سندرم باکستر، ترافیک و طرحهای انتقال آب!🔶
🇮🇷: @darvishnameh

1⃣ #باکستر، نام اسبی وظیفه شناس در کتاب #قلعه_حیوانات است: حیوانات دست به دستِ هم می‌دهند، ارباب ظالم و خانواده‌اش را از مزرعه بیرون کرده و خود، مدیریت مزرعه را به دست می‌گیرند. آنها عهد نامه‌ای را تنظیم کرده که طبق آن همه‌ی حیوانات باهم برابرند. اما به تدریج خوکی که مدیریت مزرعه را بدست گرفته، عهدنامه را تغییر داده و برای خود و اطرافیانش حقوق وامتیازات ویژه‌ای وضع میکند؛ در این میان، اسبی در مزرعه زندگی می‌کند به نام "باکستر" که به لحاظ خوش خلقی، صبوری و پشتکار، مورد احترام همه‌ی حیوانات بوده و به نوعی، سرمایه اجتماعی محسوب میشود. حیوانات از او می‌خواهند کمکشان کند تا در مورد شرایط جدید تصمیم بگیرند؛ اما باکستر، سخت مشغول کار است و به اطرافش توجه‌ای ندارد. شُعار او این است: "من کار می‌کنم!" و احساس می‌کند که باید کار خود را به بهترین شکل انجام دهد و کاری به چیز دیگری نداشته باشد! غافل از اینکه عملکرد او سرانجام به فاجعه ای بزرگ ختم شد که هم خودش و هم دیگر حیوانات را قربانی نظامی #خوک_محور کرد!

2⃣ هم اکنون اعلام شده که تعداد خودروهای موجود در سطح معابر عمومی تهران، شش برابر ظرفیت خیابانهای پایتخت است. نتیجه اینکه بیش از ۲۰ میلیون ساعت از عمر تهرانیها روزانه در ترافیک تلف میشود معادل ۱۰ هزارمیلیارد تومان در سال. از سوی دیگر، ترافیک به تشدید آلودگی هوا، آلودگی صوتی، کم تحرکی و #کم_تحملی شهروندان منجر شده که خود هزاران میلیارد تومان دیگر خسارت به بارآورده، بر شمار پرونده های قضایی افزوده و از کارایی فردی به شدت میکاهد، رخدادی که قربانی نخستش، اُفت رشد اقتصادی است.

3⃣ حال فرض کنیم همه خودروهای شهر برقی یا #هیبرید بود؛ آیا تفاوتی در ترافیک ایجاد میکرد؟! فرض کنیم #ایران_خودرو و #سایپا در جهشی خیره کننده توانسته باشند خودروهایی به مراتب مدرن تر، راحت تر و کم آلوده تر از #تویوتا تولید کنند، آیا دیگر نگران هدررفتِ سالانه آن ده هزارمیلیاردتومان و تشدید کم تحرکی شهروندان نمی بودیم؟!

4⃣ اصرار به رعایت #معاینه_فنی و سوخت استاندارد در شهری که دچار ازدحام خودروست، نوعی دیگر از #سندرم_باکستر است! و دلیلی بر اینکه چرا ۸۰ میلیون ایرانی روزانه ۸۸ میلیون لیتر بنزین مصرف میکنند و ۸۰ میلیون از شهروندان ترکیه کمتر از ۸ میلیون لیتر بنزین! حرکت با خودرو استاندارد در حالیکه کمربند ایمنی را بسته و باد لاستیکها و ایربکها را هم کنترل کرده ایم، هرگز ما را به #نوشهر نمیرساند، وقتی پیوسته تابلوها دارند نزدیک تر شدن ما به قم، اصفهان و بوشهر را اعلام میکنند! باید شجاعتِ دورزدن را در خود تقویت کنیم.

5⃣ اینکه در بسیاری از کشورهای جهان اینک دریافته اند راه مهار ترافیک و آلودگی هوا از ایجاد مسیرهای ایمن برای #دوچرخه_سواری، #پیاده_روی و گسترش وسایل حمل و نقل عمومی می گذرد، آشکارا نشانه آن است که باید نهضت بزرگراه سازی، تونل سازی، پل سازی و پارکینگ طبقاتی سازی را متوقف کرده و هزینه های گزاف این عملیات سازه ای را اختصاص به آفرینش و طراحی شهری با مبلمانی #زیست_محور دهیم.

6⃣ آن مدیری که ۱۶ ساعت در روز کار میکند، تابلو اطلاع رسانی برای پایان پروژه صدر نصب کرده، از همه ابزارها استفاده میکند تا پول لازم برای ساخت بزرگراههای بیشتر تامین شود و در نهایت پس از ۱۲ سال که پایتخت را واگذار میکند، ظرفیت معابر شهرش از یک سوم خودروهای موجود به یک ششم کاهش یافته، دچار سندرم باکستر است! آن مدیری که همه تلاش خود را میکند تا به رغم تحریمها، چاههای آب بیشتری حفر شده، موتورپمپهای قوی تری وارد کشور شده، طرحهای انتقال آب گسترده تری طراحی شده و سدهای مرتفع تری بنا شوند؛ دچار سندرم باکستر است؛ آن مدیری که هدررفت ۳۵ میلیون تن مواد غذایی را در سال می بیند و میداند که سالی ۲۶.۷ میلیاردمتر مکعب از آبی که در اختیار بخش کشاورزی قرار میگیرد، به دلیل ضایعات نابود میشود و آنگاه نشانی غلط داده و برای حل بحران کمبود غذا و آب از تولید محصولات تراریخته دفاع میکند، در بهترین حالت دچار سندرم باکستر است! آن پزشکی که برای حل بحران کمبود #ویتامین_D در دانش آموزان ایرانی، مکملهای غذایی را توصیه کرده و هرگز نمی پرسد چرا در کشوری که بیش از ۳۰۰ روز آفتابی دارد، باید نوجوانانش دچار کمبود چنین ویتامینی شوند؟ و راهش در فراهم کردن بستر برای حضور بیشتر دانش آموزان در طبیعت و خروج از کلاسها است، دچار سندرم باکستر است. چقدر از این سندرم ها میتوان مثال زد؟ چقدر ...

7⃣ در یک تحلیل خوشبینانه، ما کشور را قربانی مدیریتی کردیم که دچار سندرم باکستر است! برای همین است که برپایی گسترده ترِ #روز_جهانی_دوچرخه فقط یک هم آوایی نمادین نیست؛ نوعی کنش هوشمندانه مدنی در مواجهه با #باکسترمحوری در چیدمان توسعه ملی است.

https://t.iss.one/darvishnameh/7153

#روز_جهانی_دوچرخه


گردهمایی دوچرخه سواران به مناسبت روز جهانی دوچرخه (با همراهی گروههای دوچرخه سوار شهر تهران)

خلاصه ای از برنامه های این رویداد به شرح زیر می باشد:

🚲 افتتاح اپلیکیشن دوچرخه
🚲 اختتامیه مسابقه نقاشی و شعار دوچرخه دانش آموزان در دوره قرنطینه و تقدیر از دانش آموزان برتر
🚲 ارائه بیانیه دوچرخه سواران شهر تهران

رعایت فاصله اجتماعی و استفاد از ماسک الزامی است

👈۱۳ خرداد ۹۹
👈ساعت ۱۸
👈پارک شهر، میدان ساعت
منتظر حضور همه شما هستیم

@cleantransport

..
تکنولوژی این روزها ما را بیشتر از همیشه به سمت زندگی ماشینی کشانده است. با وابستگی هایی که این سبک زندگی برای مردم به وجود آورده است، جدایی صد در صد از زندگی ماشینی امکان پذیر نخواهد بود؛ اما می توان برخی روزها از تکنولوژی‌های رایج حمل و نقل به دور باشیم تا در ایجاد فرهنگ‌های سالم زیست محیطی، نقشی هرچند جزئی را ایفا کنیم.

با نزدیک شدن به روز جهانی دوچرخه، خبرهایی در راه است.........

#روز_جهانی_دوچرخه
#حمل_و_نقل_پاک
#دوچرخه_تهران_زندگی

@cleantransport

«معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران برنامه های هفته جاری به مناسبت روز جهانی دوچرخه را اعلام کرد»

ویژه برنامه‌های هفته منتهی به روز جهانی دوچرخه سواری شهرداری تهران به دلیل پیشگیری از شیوع ویروس کرونا امسال متفاوت‌تر از سال‌های گذشته برگزار خواهد شد.

سید مناف هاشمی معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران ویژه برنامه‌های هفته منتهی به روز دوچرخه را در راستای تشویق و فرهنگ‌سازی عمومی بین مردم و مسئولین به شرح ذیل عنوان نمود:

۱_ برگزاری مرحله دوم چالش نقش و چرخ در بستر اپلیکیشن دوچرخه، ۲-تقدیر از برگزیدگان کمپین دوچرخه ،تهران، زندگی
۳_وبینار دورهمی شهرهای پیشرو دوچرخه‌سواری
۴_همرکابی شهردار محترم با شهرداران مناطق در روز سه شنبه و برگزاری جلسه شورای شهرداران در پایان همایش با موضوع تشریح برنامه‌های توسعه دوچرخه سواری در سال۱۴۰۰
۵_ جلسه هم اندیشی سرپرستان گروه های مردم نهاد دوچرخه سواری با مدیران شهری
۶_ برگزاری میزگرد دوچرخه با همکاری خبر آنلاین با حضور اساتید دانشگاه، فعالان حوزه دوچرخه سواری و مسولین مرتبط با توسعه دوچرخه سواری
۷_ در روز پایانی نیز همایش فرامنطقه ای دوچرخه با شعار "هوای ما دوچرخه سواران را داشته باشید" در محدوده مناطق ۴ و ۸، ۱۲ و ۱۳ شهر تهران
#روز_جهانی_دوچرخه
#حمل_نقل_پاک

@cleantransport

اولین جلسه هم اندیشی گروههای دوچرخه سوار شهر تهران در سال ۱۴۰۰ (با مناسبت روز جهانی دوچرخه)برگزار شد.

موضوعات مطروحه در این جلسه:

۱_اعلام برنامه واحد حمل و نقل پاک برای روز جهانی دوچرخه
۲_اعلام برنامه گروهها برای روز جهانی دوچرخه
۴_مطالبه نماینده گروههای دوچرخه سوار از مدیر واحد حمل و نقل پاک
۳_معرفی مشاور واحد در سال ۱۴۰۰
۵_ نحوه مشارکت و همکاری گروه ها جهت راهبری طرح های ترویجی دوچرخه که از سوی واحد حمل و نقل پاک و مشاور واحد در سال ۱۴۰۰
۶_تقدیر از آقای وجدانی ، گرافیست و تدوین گر کتاب دوچرخه
۷_تقدیر از برترینهای چالش عکس دوچرخه، تهران، زندگی در راستای جنبش جهانی عکس دوچرخه

#روز_جهانی_دوچرخه

@cleantransport

دوازدهمین وبینار پویش ملی حمل و نقل پاک شهرداری های سراسر کشور

لینک وبینار:
https://binjo.ir/class/43981

#روز_جهانی_دوچرخه

@cleantransport

شهردار تهران در جلسه تشریح برنامه های توسعه دوچرخه سواری در سال ۱۴۰۰
هدف شهرداری افزایش سهم محیط انسانی در تهران است.
دکتر حناچی عنوان کرد: دوچرخه باید راحت در اختیار مردم قرار بگیرد و باید بازار تولید داخلی برای این موضوع به‌وجود بیاوریم و از سازندگان حمایت کنیم. باید شرایط را فراهم کنیم که خانواده ها از دوچرخه با قیمت مناسب و ارزان استفاده کنند.
شهردار تهران با بیان اینکه برای استفاده از دوچرخه به سفرهایی پیوسته نیاز داریم، گفت: در کنار هر ایستگاه مترو پارکینگ دوچرخه نیاز داریم و باید این کار انجام شود. ۵ کیلومتر سفر با دوچرخه برای یک شهروند کافی است و این نیاز به پیوستگی آن با حمل و نقل عمومی دارد.

#روز_جهانی_دوچرخه

@cleantransport