하원 의장 마이크 존슨, 바이든의 클린 에너지 세금 공제 일부 유지 방침
마이크 존슨 하원 의장은 조 바이든 대통령 하에 시행된 클린 에너지 세금 공제 중 일부를 유지하겠다고 발표. 그는 전체 IRA를 폐지하는 것은 불가능하며, 몇몇 조항이 경제에 긍정적인 영향을 미쳤다고 강조. 그러나 대부분의 법안이 경제에 해롭다고 평가.
그는 어떤 조항을 유지할 것인지 구체적으로 밝히지 않았으며, “아직 어떤 것도 테이블에 올리지 않았다”고 발언. 같은 공화당의 18명의 의원들은 세금 공제를 보존해달라는 서한을 보내며, IRA 폐지가 민간 투자를 저해할 것이라고 경고.
마이크 존슨의 이러한 발언은 미국 우선 정책 연구소(America First Policy Institute) 주최 행사에서 경제에 대한 연설을 마친 뒤 이루어짐.
자료: 9/17일 CNBC
https://www.cnbc.com/2024/09/17/gop-house-speaker-biden-clean-energy-tax-credits.html
마이크 존슨 하원 의장은 조 바이든 대통령 하에 시행된 클린 에너지 세금 공제 중 일부를 유지하겠다고 발표. 그는 전체 IRA를 폐지하는 것은 불가능하며, 몇몇 조항이 경제에 긍정적인 영향을 미쳤다고 강조. 그러나 대부분의 법안이 경제에 해롭다고 평가.
그는 어떤 조항을 유지할 것인지 구체적으로 밝히지 않았으며, “아직 어떤 것도 테이블에 올리지 않았다”고 발언. 같은 공화당의 18명의 의원들은 세금 공제를 보존해달라는 서한을 보내며, IRA 폐지가 민간 투자를 저해할 것이라고 경고.
마이크 존슨의 이러한 발언은 미국 우선 정책 연구소(America First Policy Institute) 주최 행사에서 경제에 대한 연설을 마친 뒤 이루어짐.
자료: 9/17일 CNBC
https://www.cnbc.com/2024/09/17/gop-house-speaker-biden-clean-energy-tax-credits.html
CNBC
GOP House Speaker Johnson backs keeping some of Biden's clean energy tax credits
In an exclusive interview with CNBC, Johnson says he will use "a scalpel and not a sledgehammer" in deciding which IRA tax credits to try to roll back.
Forwarded from 미래에셋증권 반도체 김영건
SK하이닉스
[미래에셋증권 반도체 김영건]
엘사
투자의견 및 목표주가 유지
동사에 대한 투자의견 ‘매수’ 및 목표주가 260,000원을 유지한다. 당사는 최근의 주가 하락을 업황의 유의미한 변화 보다는 관성적 사고에 따른 급진적 수익 실현의 결과로 판단한다.
일부 레거시 응용의 재고 조정으로 3Q24 Bit 출하가 가이던스를 하회할 것으로 전망되나, 밸류에이션 목표치를 2.0배(기존 2.1배)로 소폭 하향하며 목표가도 변경하지 않는다. 안정적 HBM 수요에 기반해 25F OP 성장률(YoY +71%)은 지속될 것으로 판단하기 때문이다. 설령 겨울이 오더라도 가장 돋보일 수 있다.
선단 노드를 Keep 해놓는 기술적 안정감
동사 DRAM의 경우 1b 노드가 이미 수율 및 성능 검증을 마쳤다. 다운턴 이후 보수적 투자기조 하에 HBM3E에 한정해 적용되었으며, 25년중 다른 응용으로의 확대가 예상된다. 1c 노드의 개발도 연중 마무리될 것으로 전망된다. 경쟁사에 비해 안정적인 공정미세화로 성능과 제조 원가 측면에서의 우위를 지속할 가능성이 높다. 과거 메모리 제조사에게는 당연한 과정이었으나, 공정 난이도가 급등하고 경쟁사들의 개발 난조 소식이 난무하는 작금의 시기에는 귀한 역량이라는 판단이다.
HBM3E 12단의 경우 개발 막바지 단계로, 4분기내 출하되어 Blackwell부터 본격 탑재될 것으로 예상된다. 8단뿐 아니라 12단의 경우에도 25년도 계약 물량에 대한 협의가 대부분 이뤄진 상황이다. 12단의 경우 동일 노드의 DRAM 다이를 가정하더라도 Chip당 Bit density가 50% 늘어나고, 고용량의 경우 가격 프리미엄까지 부여 받게 된다. 동사의 24F/25F HBM 예상 OP를 각 5.9조원/10.7조원으로 추정한다.
위기의식까지 갖췄다
HBM 위주의 DRAM 실적 회복에도 불구하고, 동사는 보수적 재고수준을 유지하며 수익성 중심의 사업전략을 구사할 계획이다. HBM의 경우 경쟁사의 3E 8단/12단 신규 진입을, 레거시 DRAM의 경우 CXMT 등 중화권 선두업체 진입을 고려한 증설계획을 수립하고 있다.
25F Capex는 올해(20조원)를 초과할 가능성이 높으나, 신규 팹, EUV 잔금 등을 고려하면 M/S 확대 기조를. 내년 솔리다임 인수대금 잔금도 3조원 가량 예정되어 있기. 또한, 4개분기 연속 부채를 탕감하고 있으며, 3Q23 Peak 대비 순부채가 7.5조원 감소하는 등 재무건전성 확보도 순탄하게 진행중이다.
링크: https://img.securities.miraeasset.com/ezresearch/linkfiles/8724f66a-6aab-4608-8b29-b9d44bfd650e.pdf
[미래에셋증권 반도체 김영건]
엘사
투자의견 및 목표주가 유지
동사에 대한 투자의견 ‘매수’ 및 목표주가 260,000원을 유지한다. 당사는 최근의 주가 하락을 업황의 유의미한 변화 보다는 관성적 사고에 따른 급진적 수익 실현의 결과로 판단한다.
일부 레거시 응용의 재고 조정으로 3Q24 Bit 출하가 가이던스를 하회할 것으로 전망되나, 밸류에이션 목표치를 2.0배(기존 2.1배)로 소폭 하향하며 목표가도 변경하지 않는다. 안정적 HBM 수요에 기반해 25F OP 성장률(YoY +71%)은 지속될 것으로 판단하기 때문이다. 설령 겨울이 오더라도 가장 돋보일 수 있다.
선단 노드를 Keep 해놓는 기술적 안정감
동사 DRAM의 경우 1b 노드가 이미 수율 및 성능 검증을 마쳤다. 다운턴 이후 보수적 투자기조 하에 HBM3E에 한정해 적용되었으며, 25년중 다른 응용으로의 확대가 예상된다. 1c 노드의 개발도 연중 마무리될 것으로 전망된다. 경쟁사에 비해 안정적인 공정미세화로 성능과 제조 원가 측면에서의 우위를 지속할 가능성이 높다. 과거 메모리 제조사에게는 당연한 과정이었으나, 공정 난이도가 급등하고 경쟁사들의 개발 난조 소식이 난무하는 작금의 시기에는 귀한 역량이라는 판단이다.
HBM3E 12단의 경우 개발 막바지 단계로, 4분기내 출하되어 Blackwell부터 본격 탑재될 것으로 예상된다. 8단뿐 아니라 12단의 경우에도 25년도 계약 물량에 대한 협의가 대부분 이뤄진 상황이다. 12단의 경우 동일 노드의 DRAM 다이를 가정하더라도 Chip당 Bit density가 50% 늘어나고, 고용량의 경우 가격 프리미엄까지 부여 받게 된다. 동사의 24F/25F HBM 예상 OP를 각 5.9조원/10.7조원으로 추정한다.
위기의식까지 갖췄다
HBM 위주의 DRAM 실적 회복에도 불구하고, 동사는 보수적 재고수준을 유지하며 수익성 중심의 사업전략을 구사할 계획이다. HBM의 경우 경쟁사의 3E 8단/12단 신규 진입을, 레거시 DRAM의 경우 CXMT 등 중화권 선두업체 진입을 고려한 증설계획을 수립하고 있다.
25F Capex는 올해(20조원)를 초과할 가능성이 높으나, 신규 팹, EUV 잔금 등을 고려하면 M/S 확대 기조를. 내년 솔리다임 인수대금 잔금도 3조원 가량 예정되어 있기. 또한, 4개분기 연속 부채를 탕감하고 있으며, 3Q23 Peak 대비 순부채가 7.5조원 감소하는 등 재무건전성 확보도 순탄하게 진행중이다.
링크: https://img.securities.miraeasset.com/ezresearch/linkfiles/8724f66a-6aab-4608-8b29-b9d44bfd650e.pdf
[미래에셋 EV/배터리팀]
[Battery Ev newS Tracker]
배터리/전기차 뉴스 업데이트
(9월 20일, 금요일)
■ 배터리 셀/소재/장비
(개발) 바이든 행정부, 아이오니어 네바다 리튬 광산 승인 임박
미국 내무부 산하 토지 관리국(BLM)은 네바다 주에 위치한 아이오니어 리튬 광산에 대한 주요 환경 보고서를 발표했으며, 최소 30일의 검토 기간을 거친 뒤 해당 광산에 대한 허가를 발급할 것으로 예상. 이는 미국에서 가장 큰 리튬 공급원이 될 프로젝트이며, 연간 약 37만 대의 전기차를 생산할 수 있는 규모로 추정. 한편, 포드와 도요타-파나소닉 J/V에서 해당 광산 리튬 구매 계약을 맺은 바 있음.
[9월 20일/Reuters]
https://han.gl/1oK7A
(전략) Arcadium Lithium, 내년까지 리튬 생산량 25% 증가시킬 것
아르카디움 리튬은 2024 투자자의 날에서 운영 및 성장 전략을 공유하며, 28년까지 판매량을 두 배로 늘리고 조정 EBITDA를 13억 달러에 도달할 계획을 밝힘. 동사는 올해와 내년 탄산리튬과 수산화리튬 생산량을 25% 증가시킬 것으로 예상. 또한, 도요타와 MOU를 체결하여 운영 최적화를 추진할 예정이며, 25년까지 1억 2,500만 달러의 연간 목표를 초과 달성할 것으로 전망.
[9월 20일/yahoo!finance]
https://han.gl/H4jBV
(협력) BMW, Redwood Materials와 배터리 재활용 협력
BMW는 Redwood Materials와 리튬 배터리 재활용 관련 파트너십을 체결했다고 발표. 양사는 미국 내 BMW, 롤스로이스의 BEV, PHEV, HEV 등 차량의 배터리를 재활용할 예정이며, BMW는 이번 협력에 대해 Redwood와 함께 미국에서 완전 순환형 배터리 공급망을 구축할 계획이라고 설명.
[9월 19일/BMW]
https://han.gl/sd29w
■ EV 완성차/부품
(판매량) 중국 9월 1~15일 NEV 소매판매량 전월비 12% 증가
CPCA에 따르면, 중국의 9월 1~15일 NEV 소매판매량은 44만 5,000대(+63% YoY, +12% MoM) 기록, 같은 기간 전체 승용차 판매량은 82만 8,000대(+18% YoY, +12% MoM)로, 9월 1~15일까지의 NEV 침투율은 53.74%, 연초부터 현재까지의 침투율은 45.15% 기록.
[9월 19일/CNEVPOST]
https://han.gl/u9FoT
(보조금) 독일, 폭스바겐 지원 방안 검토 중
독일 경제부 장관인 로베르트 하베크는 독일 정부가 현재 폭스바겐의 지원 방안을 검토 중이라고 발언. 독일 경제부는 폭스바겐의 전기차 판매 부진에 대한 해결책을 고려하고 있으며, 폭스바겐 공장을 방문할 예정이라고 밝힘. 한편, 폭스바겐은 현재 노조와 임금 협상을 차주부터 시작할 예정.
[9월 20일/Reuters]
https://han.gl/Cs80A
(협력) 현대차, 구글 웨이모와 협력, 로보택시 위탁생산 타진
현대자동차가 구글 자회사 웨이모와 로보택시 위탁생산에 대해 논의를 시작한 것으로 밝혀짐. 양 사의 회동은 안정적으로 로보택시를 확보하려는 웨이모와, 새로운 사업 확장을 기대하는 현대차의 이해관계가 부합된 결과로 풀이. 양사는 지커 전기차를 아이오닉5로 대체하는 동시에 6세대 자율주행 특화 시스템을 탑재하고, 위탁생산하는 방안을 논의하는 것으로 전해짐.
[9월 18일/전자신문]
https://han.gl/PzWXw
[Battery Ev newS Tracker]
배터리/전기차 뉴스 업데이트
(9월 20일, 금요일)
■ 배터리 셀/소재/장비
(개발) 바이든 행정부, 아이오니어 네바다 리튬 광산 승인 임박
미국 내무부 산하 토지 관리국(BLM)은 네바다 주에 위치한 아이오니어 리튬 광산에 대한 주요 환경 보고서를 발표했으며, 최소 30일의 검토 기간을 거친 뒤 해당 광산에 대한 허가를 발급할 것으로 예상. 이는 미국에서 가장 큰 리튬 공급원이 될 프로젝트이며, 연간 약 37만 대의 전기차를 생산할 수 있는 규모로 추정. 한편, 포드와 도요타-파나소닉 J/V에서 해당 광산 리튬 구매 계약을 맺은 바 있음.
[9월 20일/Reuters]
https://han.gl/1oK7A
(전략) Arcadium Lithium, 내년까지 리튬 생산량 25% 증가시킬 것
아르카디움 리튬은 2024 투자자의 날에서 운영 및 성장 전략을 공유하며, 28년까지 판매량을 두 배로 늘리고 조정 EBITDA를 13억 달러에 도달할 계획을 밝힘. 동사는 올해와 내년 탄산리튬과 수산화리튬 생산량을 25% 증가시킬 것으로 예상. 또한, 도요타와 MOU를 체결하여 운영 최적화를 추진할 예정이며, 25년까지 1억 2,500만 달러의 연간 목표를 초과 달성할 것으로 전망.
[9월 20일/yahoo!finance]
https://han.gl/H4jBV
(협력) BMW, Redwood Materials와 배터리 재활용 협력
BMW는 Redwood Materials와 리튬 배터리 재활용 관련 파트너십을 체결했다고 발표. 양사는 미국 내 BMW, 롤스로이스의 BEV, PHEV, HEV 등 차량의 배터리를 재활용할 예정이며, BMW는 이번 협력에 대해 Redwood와 함께 미국에서 완전 순환형 배터리 공급망을 구축할 계획이라고 설명.
[9월 19일/BMW]
https://han.gl/sd29w
■ EV 완성차/부품
(판매량) 중국 9월 1~15일 NEV 소매판매량 전월비 12% 증가
CPCA에 따르면, 중국의 9월 1~15일 NEV 소매판매량은 44만 5,000대(+63% YoY, +12% MoM) 기록, 같은 기간 전체 승용차 판매량은 82만 8,000대(+18% YoY, +12% MoM)로, 9월 1~15일까지의 NEV 침투율은 53.74%, 연초부터 현재까지의 침투율은 45.15% 기록.
[9월 19일/CNEVPOST]
https://han.gl/u9FoT
(보조금) 독일, 폭스바겐 지원 방안 검토 중
독일 경제부 장관인 로베르트 하베크는 독일 정부가 현재 폭스바겐의 지원 방안을 검토 중이라고 발언. 독일 경제부는 폭스바겐의 전기차 판매 부진에 대한 해결책을 고려하고 있으며, 폭스바겐 공장을 방문할 예정이라고 밝힘. 한편, 폭스바겐은 현재 노조와 임금 협상을 차주부터 시작할 예정.
[9월 20일/Reuters]
https://han.gl/Cs80A
(협력) 현대차, 구글 웨이모와 협력, 로보택시 위탁생산 타진
현대자동차가 구글 자회사 웨이모와 로보택시 위탁생산에 대해 논의를 시작한 것으로 밝혀짐. 양 사의 회동은 안정적으로 로보택시를 확보하려는 웨이모와, 새로운 사업 확장을 기대하는 현대차의 이해관계가 부합된 결과로 풀이. 양사는 지커 전기차를 아이오닉5로 대체하는 동시에 6세대 자율주행 특화 시스템을 탑재하고, 위탁생산하는 방안을 논의하는 것으로 전해짐.
[9월 18일/전자신문]
https://han.gl/PzWXw
Reuters
Biden administration nears approval for ioneer's Nevada lithium mine
The Biden administration on Thursday published a key environmental report for ioneer's Rhyolite Ridge lithium mine in Nevada, the last step needed before approving what would become one of the largest U.S. sources of the electric vehicle battery metal.
240920_소재_및_원재료_가격_추이.pdf
248.6 KB
[미래에셋 김철중]
9월 3주 차
주요 배터리 원재료/소재 가격 추이
데일리 발표되는 중국 스팟 가격으로 업체들의 실제 공급 가격과는 차이가 있을 수 있습니다.
Source: ICC Battery
9월 3주 차
주요 배터리 원재료/소재 가격 추이
데일리 발표되는 중국 스팟 가격으로 업체들의 실제 공급 가격과는 차이가 있을 수 있습니다.
Source: ICC Battery
[미래에셋 EV/배터리팀]
[Battery Ev newS Tracker]
배터리/전기차 뉴스 업데이트
(9월 23일, 월요일)
■ 배터리 셀/소재/장비
(공급) LG화학, 日 도요타·파나소닉 합작사에 양극재 공급
LG화학은 도요타와 파나소닉 일본 합작법인 프라임 플래닛 에너지 솔루션(이하 PPES)에 양극재를 공급한다고 밝힘. PPES는 일본 배터리 제조사 중 하나로 글로벌 OEM 다수에 전기차용 배터리를 공급하는 회사. LG화학은 글로벌 확장 전략의 일환으로 일본 PPES를 신규 고객으로 추가하는 성과를 확보했으며, 26년을 목표로 일본 PPES 공장에 양극재를 공급할 계획.
[9월 22일/ZDNET Korea]
https://han.gl/sd3X1
(양산) SK온, 내달부터 미국공장서 현대차 탑재 배터리 양산
SK온 미국 법인 SK배터리아메리카(SKBA)는 내달부터 조지아주 공장에서 현대차에 들어갈 전기차 배터리를 생산할 예정. SK온은 당초 미국 완성차업체 포드에 공급되는 배터리를 양산하던 생산 라인 일부를 현대차용으로 전환하는 직업을 진행해왔으며, 라인 전환에 따라 조지아주 공장의 가동률이 크게 오를 전망.
[9월 22일/연합뉴스]
https://han.gl/VzIGL
■ EV 완성차/부품
(판매량) 中 9월 NEV 소매판매량 110만 대 돌파 전망
중국의 9월 NEV 소매판매량은 지난 달에 이어 다시 한 번 역대 최고치를 기록할 것으로 예상. CPCA의 추산에 따르면, 중국 9월 NEV 소매판매량은 110만 대(+47.3% YoY, +7.3% MoM)에 달할 것으로 전망. 이는 8월에 102.7만 대 기록한 데에 이어 두 달 연속 월별 판매량 100만 대를 넘어설 것으로 예상되며, 이에 9월 NEV 침투율은 52.4%를 기록할 것으로 전망.
[9월 20일/CNEVPOST]
https://han.gl/blNPk
(정책) 美, 커넥티드 카에 중국산 부품 사용 규제안 제출 예정
미국 상무부는 국가 안보 우려를 이유로 커넥티드 카 및 자율주행차에 중국 소프트웨어 및 하드웨어를 사용하는 것을 금지하는 법안을 23일 제안할 예정이라고 밝힘. 이에 따라 중국에서 주요 통신 장치나 자율주행 시스템 또는 하드웨어가 장착된 차량의 수입과 판매를 금지된다고 전해짐.
[9월 22일/Reuters]
https://han.gl/GrVtW
(기능) 테슬라, 사이버트럭에 자동주차 기능 출시 준비
테슬라는 사이버트럭에 자동주차 기능을 출시 준비 중인 것으로 파악. 자동주차 기능이 반영된 소프트웨어 2024.32.5.3 버전이 4대의 차량에 업데이트된 것이 확인됐으며 조만간 FSD 구매자들 대상으로 적용이 될 것으로 관측됨. 동사는 EV에 우선적으로 FSD 기능을 선보일 예정이며, 이후 사이버트럭에도 적용할 것으로 전망.
[9월 22일/Teslarati]
https://han.gl/eVf5h
[Battery Ev newS Tracker]
배터리/전기차 뉴스 업데이트
(9월 23일, 월요일)
■ 배터리 셀/소재/장비
(공급) LG화학, 日 도요타·파나소닉 합작사에 양극재 공급
LG화학은 도요타와 파나소닉 일본 합작법인 프라임 플래닛 에너지 솔루션(이하 PPES)에 양극재를 공급한다고 밝힘. PPES는 일본 배터리 제조사 중 하나로 글로벌 OEM 다수에 전기차용 배터리를 공급하는 회사. LG화학은 글로벌 확장 전략의 일환으로 일본 PPES를 신규 고객으로 추가하는 성과를 확보했으며, 26년을 목표로 일본 PPES 공장에 양극재를 공급할 계획.
[9월 22일/ZDNET Korea]
https://han.gl/sd3X1
(양산) SK온, 내달부터 미국공장서 현대차 탑재 배터리 양산
SK온 미국 법인 SK배터리아메리카(SKBA)는 내달부터 조지아주 공장에서 현대차에 들어갈 전기차 배터리를 생산할 예정. SK온은 당초 미국 완성차업체 포드에 공급되는 배터리를 양산하던 생산 라인 일부를 현대차용으로 전환하는 직업을 진행해왔으며, 라인 전환에 따라 조지아주 공장의 가동률이 크게 오를 전망.
[9월 22일/연합뉴스]
https://han.gl/VzIGL
■ EV 완성차/부품
(판매량) 中 9월 NEV 소매판매량 110만 대 돌파 전망
중국의 9월 NEV 소매판매량은 지난 달에 이어 다시 한 번 역대 최고치를 기록할 것으로 예상. CPCA의 추산에 따르면, 중국 9월 NEV 소매판매량은 110만 대(+47.3% YoY, +7.3% MoM)에 달할 것으로 전망. 이는 8월에 102.7만 대 기록한 데에 이어 두 달 연속 월별 판매량 100만 대를 넘어설 것으로 예상되며, 이에 9월 NEV 침투율은 52.4%를 기록할 것으로 전망.
[9월 20일/CNEVPOST]
https://han.gl/blNPk
(정책) 美, 커넥티드 카에 중국산 부품 사용 규제안 제출 예정
미국 상무부는 국가 안보 우려를 이유로 커넥티드 카 및 자율주행차에 중국 소프트웨어 및 하드웨어를 사용하는 것을 금지하는 법안을 23일 제안할 예정이라고 밝힘. 이에 따라 중국에서 주요 통신 장치나 자율주행 시스템 또는 하드웨어가 장착된 차량의 수입과 판매를 금지된다고 전해짐.
[9월 22일/Reuters]
https://han.gl/GrVtW
(기능) 테슬라, 사이버트럭에 자동주차 기능 출시 준비
테슬라는 사이버트럭에 자동주차 기능을 출시 준비 중인 것으로 파악. 자동주차 기능이 반영된 소프트웨어 2024.32.5.3 버전이 4대의 차량에 업데이트된 것이 확인됐으며 조만간 FSD 구매자들 대상으로 적용이 될 것으로 관측됨. 동사는 EV에 우선적으로 FSD 기능을 선보일 예정이며, 이후 사이버트럭에도 적용할 것으로 전망.
[9월 22일/Teslarati]
https://han.gl/eVf5h
ZDNet Korea
LG화학, 日 도요타·파나소닉 합작사에 양극재 공급
LG화학은 토요타 자동차와 파나소닉 일본 합작법인 프라임 플래닛 에너지&솔루션(이하 PPES)에 양극재를 공급한다고 22알 밝혔다PPES는 일본 배터리 제조사 중 하나로 토요타 자동차를 비롯한 글로벌 OEM 다수에 전기차용 배터리를 공급하는 회사다.LG화학 배터리 양극재 (사진=LG...
독일 자동차 정상회담 앞두고 전기차 보조금 방안 제기
23일(현지시간) 오후에 진행 예정인 독일의 '자동차 정상회담'에서 독일 경제부 장관 로베르트 하베크(녹색당)와 자동차 제조업체, 협회, 노동조합이 독일의 자동차 위기를 타개하기 위한 방안을 모색할 예정. 회담에 앞서 특히 전기차 수요 침체를 타개하기 위한 다양한 요구가 제기됨.
사회민주당(SPD) 소속 니더작센 주 경제부 장관인 올라프 리스는 "시장 활성화를 위해 이제는 가능한 대책을 대규모로 실행해야 할 때"라며, 개인 자동차 구매자를 위한 구매 인센티브나 저렴한 리스 모델 등을 언급.
SPD 정치인들은 새로운 폐차 보조금 제도인 '폐차 보조금 2.0'을 제안. 해당 제도는 내연기관 차량을 폐차하고 새 전기차를 구입하는 사람에게는 6,000유로, 중고 전기차를 구입하는 경우에는 3,000유로의 보조금을 지급하는 내용. 또한, 프랑스 모델을 본뜬 '사회적 리스 프로그램'을 도입해 저소득층과 중산층이 중간 가격대의 전기차 리스에 대한 국가 보조금을 받을 수 있도록 하는 방안도 제기됨.
환경 단체 그린피스는 30,000유로 이하의 소형 전기차에 대한 프리미엄을 제안했으며, 대형 내연기관 차량에 대한 신규 등록세를 통해 자금을 마련할 것을 주장.
한편, 유럽 국민당(EPP) 의장 만프레드 베버는 CO2 배출량 제한 강화에 따라 자동차 제조사에 대한 벌금 위협을 일시적으로 중단할 것을 요구함.
자료: [9월 23일] blue News
https://han.gl/MomsK
23일(현지시간) 오후에 진행 예정인 독일의 '자동차 정상회담'에서 독일 경제부 장관 로베르트 하베크(녹색당)와 자동차 제조업체, 협회, 노동조합이 독일의 자동차 위기를 타개하기 위한 방안을 모색할 예정. 회담에 앞서 특히 전기차 수요 침체를 타개하기 위한 다양한 요구가 제기됨.
사회민주당(SPD) 소속 니더작센 주 경제부 장관인 올라프 리스는 "시장 활성화를 위해 이제는 가능한 대책을 대규모로 실행해야 할 때"라며, 개인 자동차 구매자를 위한 구매 인센티브나 저렴한 리스 모델 등을 언급.
SPD 정치인들은 새로운 폐차 보조금 제도인 '폐차 보조금 2.0'을 제안. 해당 제도는 내연기관 차량을 폐차하고 새 전기차를 구입하는 사람에게는 6,000유로, 중고 전기차를 구입하는 경우에는 3,000유로의 보조금을 지급하는 내용. 또한, 프랑스 모델을 본뜬 '사회적 리스 프로그램'을 도입해 저소득층과 중산층이 중간 가격대의 전기차 리스에 대한 국가 보조금을 받을 수 있도록 하는 방안도 제기됨.
환경 단체 그린피스는 30,000유로 이하의 소형 전기차에 대한 프리미엄을 제안했으며, 대형 내연기관 차량에 대한 신규 등록세를 통해 자금을 마련할 것을 주장.
한편, 유럽 국민당(EPP) 의장 만프레드 베버는 CO2 배출량 제한 강화에 따라 자동차 제조사에 대한 벌금 위협을 일시적으로 중단할 것을 요구함.
자료: [9월 23일] blue News
https://han.gl/MomsK
blue News
German government seeks ways out of the crisis at "car summit"
In terms of turnover, the automotive industry is the largest industrial sector in Germany. But it has come under pressure. Economics Minister Habeck has invited people to a "car summit".
[미래에셋 EV/배터리팀]
[Battery Ev newS Tracker]
배터리/전기차 뉴스 업데이트
(9월 24일, 화요일)
■ 배터리 셀/소재/장비
(협력) 에코프로, 中 GEM과 양극재 사업 추진
에코프로와 중국의 니켈 제련 기업 GEM은 양극 소재 생태계 전반을 아우르는 통합 양극재 사업을 진행하기로 합의. 두 회사는 지난 10년간 전구체 합작법인 설립, 리사이클 기술 이전 등 다양한 교류로 협력 관계를 유지해 인도네시아에서 진행될 통합 양극재 사업도 가속도가 붙을 것으로 전망.
[9월 23일/뉴시스]
https://han.gl/IJCcA
(개발) 러시아 노르니켈, EV 배터리 R&D 센터 개소
러시아의 고급 니켈 생산업체 노르니켈은 전기차 배터리 원재료 중 니켈 함유 양극 활성 물질을 게발하기 위한 R&D 센터를 개소했다고 밝힘. 이는 러시아 기업이 전기차 배터리 생산에 처음으로 진출하는 것으로, 동사는 배터리 소재 부문에서 생산 시설을 구축하는 것을 목표로 하고 있다고 밝힘. 또한 동사는 내년 4월 중국 EV 배터리 업체와 합작 투자를 할 계획이라고 덧붙임.
[9월 23일/Reuters]
https://han.gl/fXJyG
■ EV 완성차/부품
(지원) 美, 전기차 공급망 구축 위해 10억 달러 지원
미국 상무부는 전기차 공급망 강화를 위해 중소 자동차 업체들 대상으로 최대 10억 달러 규모의 기금을 조성하여 전기차 전환을 지원할 계획이라고 밝힘. 동시에 미국 재무부는 전기차 부품 생산 자금을 확보할 수 있도록 돕는 미시간 자동차 공급업체 전환 프로그램을 통해 910만 달러의 보조금을 발표함.
[9월 24일/Reuters]
https://han.gl/1O6rZ
(정책) 폭스바겐, 독일 정부에 EV 보조금 복구 방안 요구할 것
폭스바겐은 지난해 폐지한 전기차 보조금을 복구하는 방안을 정부에 요구할 계획이라고 전해짐. 동사는 전기 차 가격을 2,000유로 낮추고 정부는 보조금 4,000유로를 지급하는 방안을 제시. 전일 로베르트 하베크 경제 장관과 자동차 업계는 회의를 열어 자동차 사업 구제 방안을 논의했는데, 하베크 장관은 보조금 지급 관련 언급은 하지 않고 "다양한 선택지를 논의했다"고 발언.
[9월 24일/연합뉴스]
https://han.gl/1O6rZ
(공장) 中 SAIC-폭스바겐, 공장일부 폐쇄 검토
중국 경제매체 차이신에 따르면, 중국의 상하이자동차(SAIC)-폭스바겐이 판매 감소 속에 중국에서 운영 중인 공장 8곳 중 난징에 위치한 공장 폐쇄를 검토 중인 것으로 밝힘. 또한 상하이 안팅 제1공장은 스마트커넥티드카로 전환하고 제2공장에서는 아우디의 전기차를 생산할 계획.
[9월 23일/연합뉴스]
https://han.gl/X1Ie2
[Battery Ev newS Tracker]
배터리/전기차 뉴스 업데이트
(9월 24일, 화요일)
■ 배터리 셀/소재/장비
(협력) 에코프로, 中 GEM과 양극재 사업 추진
에코프로와 중국의 니켈 제련 기업 GEM은 양극 소재 생태계 전반을 아우르는 통합 양극재 사업을 진행하기로 합의. 두 회사는 지난 10년간 전구체 합작법인 설립, 리사이클 기술 이전 등 다양한 교류로 협력 관계를 유지해 인도네시아에서 진행될 통합 양극재 사업도 가속도가 붙을 것으로 전망.
[9월 23일/뉴시스]
https://han.gl/IJCcA
(개발) 러시아 노르니켈, EV 배터리 R&D 센터 개소
러시아의 고급 니켈 생산업체 노르니켈은 전기차 배터리 원재료 중 니켈 함유 양극 활성 물질을 게발하기 위한 R&D 센터를 개소했다고 밝힘. 이는 러시아 기업이 전기차 배터리 생산에 처음으로 진출하는 것으로, 동사는 배터리 소재 부문에서 생산 시설을 구축하는 것을 목표로 하고 있다고 밝힘. 또한 동사는 내년 4월 중국 EV 배터리 업체와 합작 투자를 할 계획이라고 덧붙임.
[9월 23일/Reuters]
https://han.gl/fXJyG
■ EV 완성차/부품
(지원) 美, 전기차 공급망 구축 위해 10억 달러 지원
미국 상무부는 전기차 공급망 강화를 위해 중소 자동차 업체들 대상으로 최대 10억 달러 규모의 기금을 조성하여 전기차 전환을 지원할 계획이라고 밝힘. 동시에 미국 재무부는 전기차 부품 생산 자금을 확보할 수 있도록 돕는 미시간 자동차 공급업체 전환 프로그램을 통해 910만 달러의 보조금을 발표함.
[9월 24일/Reuters]
https://han.gl/1O6rZ
(정책) 폭스바겐, 독일 정부에 EV 보조금 복구 방안 요구할 것
폭스바겐은 지난해 폐지한 전기차 보조금을 복구하는 방안을 정부에 요구할 계획이라고 전해짐. 동사는 전기 차 가격을 2,000유로 낮추고 정부는 보조금 4,000유로를 지급하는 방안을 제시. 전일 로베르트 하베크 경제 장관과 자동차 업계는 회의를 열어 자동차 사업 구제 방안을 논의했는데, 하베크 장관은 보조금 지급 관련 언급은 하지 않고 "다양한 선택지를 논의했다"고 발언.
[9월 24일/연합뉴스]
https://han.gl/1O6rZ
(공장) 中 SAIC-폭스바겐, 공장일부 폐쇄 검토
중국 경제매체 차이신에 따르면, 중국의 상하이자동차(SAIC)-폭스바겐이 판매 감소 속에 중국에서 운영 중인 공장 8곳 중 난징에 위치한 공장 폐쇄를 검토 중인 것으로 밝힘. 또한 상하이 안팅 제1공장은 스마트커넥티드카로 전환하고 제2공장에서는 아우디의 전기차를 생산할 계획.
[9월 23일/연합뉴스]
https://han.gl/X1Ie2
뉴시스
에코프로-中 GEM, 10년의 신뢰…'게임 체인저' 나올까
[포항=뉴시스]송종욱 기자 = 에코프로와 중국 GEM이 양극 소재 생태계 전반을 아우르는 통합 양극재 사업을 진행하기로 합의한 가운데 두 회사의 ‘10년의 신뢰’가 주목을 받고 있다.두 회사는 지난 10년간 전구체 합작법인 설립, 리사이클 기술 이전 등 다양한 교류로 협력 관계를 유지해 인도네시아에서 진행될 통합 양극재 사업도 가속도가 붙을 것으로 전망된다..
Forwarded from [미래에셋증권 전략/퀀트 유명간] (지애 황)
[미래에셋증권 황지애, 유명간] 밸류업 지수 발표 및 관련 기업 리스트(예상)
*금일 한국거래소가 밸류업 지수를 발표했습니다. 정확한 구성종목은 거래소에서 추후 배포 예정이지만 제시된 선정기준에 따라 편입 가능성이 높은 기업들을 공유해드립니다.
*밸류업 지수는 시가총액, 거래대금, 수익성(순이익), 주주환원, PBR, 자본효율성(ROE) 등을 고려해 100개 종목으로 구성되고, 유동시가총액 가중방식으로 계산됩니다. 종목당 비중은 15%로 제한됩니다.
*중요한 점은 산업별 상대평가 방식을 채택해 특정 산업에 편중을 제한하고, 기업가치 우수 기업뿐만 아니라 향후 가치성장이 기대되는 기업들도 적극 편입했습니다(→산업군 내 PBR이 높은 기업들이 선정).
*산업별 구성종목 수를 보면, 정보기술 24개, 산업재 20개, 헬스케어 12개, 자유소비재 11개, 금융/부동산 10개 등으로 산업군 대표종목이 고르게 편입되어 있습니다.
*밸류업 지수내에는 코스피 67개 기업, 코스닥 33개 기업이 포함됩니다. 그러나 시가총액 비중으로 보면 코스피 95.3%, 4.7%로 코스피가 압도적입니다.
*최근 1년간의 성과는 12.5%로 코스피200, KRX300 대비 각각 8.2%p, 7.4%p 상회했습니다(최근3년, 5년 성과도 상회). 밸류업 지수의 ROE와 배당성향이 코스피, KRX300 대비 높은 것이 특징입니다.
*선정 기준은 신규상장, 유동비율 10%미만 등을 제외하고, 1) 시가총액 상위 400위 이내, 2) 2년 연속 적자/합산 적자 제외, 3) 2년 연속 배당 또는 2년 연속 자사주 소각 실시, 4) 전체 혹은 산업군 내 PBR 순위 50% 이내를 만족하는 기업 중에서 5) 2년 평균 ROE 기준 산업군별 순위비율 상위 100개 기업으로 선정됩니다.
*거래소가 공지한 선정 기준을 참고해보면 해당 산업군 내에서 ROE가 높은 기업들이 수혜를 받을 수 있다고 판단합니다. 밸류업 지수 선정 기준을 충족하고, 산업군 ROE가 높은 기업들을 아래 엑셀에 첨부해드립니다(정확한 구성종목 리스트는 거래소에서 추후 배포 예정).
▶ 밸류업 지수 선정기준 충족 기업(예상)
https://han.gl/qA4p4
▶ 밸류업 지수 관련 보도자료 첨부
https://han.gl/m9Wnc
*미래에셋증권 전략/퀀트
t.iss.one/eqmirae
감사합니다.
*금일 한국거래소가 밸류업 지수를 발표했습니다. 정확한 구성종목은 거래소에서 추후 배포 예정이지만 제시된 선정기준에 따라 편입 가능성이 높은 기업들을 공유해드립니다.
*밸류업 지수는 시가총액, 거래대금, 수익성(순이익), 주주환원, PBR, 자본효율성(ROE) 등을 고려해 100개 종목으로 구성되고, 유동시가총액 가중방식으로 계산됩니다. 종목당 비중은 15%로 제한됩니다.
*중요한 점은 산업별 상대평가 방식을 채택해 특정 산업에 편중을 제한하고, 기업가치 우수 기업뿐만 아니라 향후 가치성장이 기대되는 기업들도 적극 편입했습니다(→산업군 내 PBR이 높은 기업들이 선정).
*산업별 구성종목 수를 보면, 정보기술 24개, 산업재 20개, 헬스케어 12개, 자유소비재 11개, 금융/부동산 10개 등으로 산업군 대표종목이 고르게 편입되어 있습니다.
*밸류업 지수내에는 코스피 67개 기업, 코스닥 33개 기업이 포함됩니다. 그러나 시가총액 비중으로 보면 코스피 95.3%, 4.7%로 코스피가 압도적입니다.
*최근 1년간의 성과는 12.5%로 코스피200, KRX300 대비 각각 8.2%p, 7.4%p 상회했습니다(최근3년, 5년 성과도 상회). 밸류업 지수의 ROE와 배당성향이 코스피, KRX300 대비 높은 것이 특징입니다.
*선정 기준은 신규상장, 유동비율 10%미만 등을 제외하고, 1) 시가총액 상위 400위 이내, 2) 2년 연속 적자/합산 적자 제외, 3) 2년 연속 배당 또는 2년 연속 자사주 소각 실시, 4) 전체 혹은 산업군 내 PBR 순위 50% 이내를 만족하는 기업 중에서 5) 2년 평균 ROE 기준 산업군별 순위비율 상위 100개 기업으로 선정됩니다.
*거래소가 공지한 선정 기준을 참고해보면 해당 산업군 내에서 ROE가 높은 기업들이 수혜를 받을 수 있다고 판단합니다. 밸류업 지수 선정 기준을 충족하고, 산업군 ROE가 높은 기업들을 아래 엑셀에 첨부해드립니다(정확한 구성종목 리스트는 거래소에서 추후 배포 예정).
▶ 밸류업 지수 선정기준 충족 기업(예상)
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▶ 밸류업 지수 관련 보도자료 첨부
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*미래에셋증권 전략/퀀트
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감사합니다.