Forwarded from [미래에셋박수진] 중국/홍콩 증시를 봅니다
테슬라, 2025년 1분기 중국및 유럽에서 FSD 출시 예정. 현재 감독당국 승인 대기 중
Tesla AI在社交媒体平台“X”上发帖称，特斯拉计划明年第一季度在中国和欧洲推出被其称为“全自动驾驶”(Full Self Driving)的高级驾驶辅助系统，目前正在等待监管部门的批准。
Tesla AI在社交媒体平台“X”上发帖称，特斯拉计划明年第一季度在中国和欧洲推出被其称为“全自动驾驶”(Full Self Driving)的高级驾驶辅助系统，目前正在等待监管部门的批准。
[미래에셋 EV/배터리팀]
[Battery Ev newS Tracker]
배터리/전기차 뉴스 업데이트
(9월 6일, 금요일)
■ 배터리 셀/소재/장비
(재정) Piedmont Lithium, 美 에너지부 대출 신청 철회
Piedmont Lithium은 메탈가 하락으로 인해 미국 에너지부의 대출 프로그램(Loan Programs Office)에 대출 신청을 철회하고 확장 계획을 축소하기로 결정. 동사는 지난 5월 LPO에 대출을 받아 노스캐롤라니아 프로젝트 비용의 65~75%를 부채 자금으로 확보할 계획이었으나, LPO 대출은 추가적인 재정적 스트레스를 가할 가능성이 있어 동사는 이를 철회함.
[9월 5일/Reuters]
https://han.gl/DW48O
(수급) Arcadium Lithium, 25년 캐틀린 광산 유지 상태로 전환
Arcadium Lithium은 Cattlin 광산을 25년 중반에 관리 및 유지 상태로 전화할 계획이라고 밝힘. 스포듀민 가격의 지속적인 하락으로 인해 Cattlin 광산 채굴 및 광석 처리 작업 완료 이후 생산을 중단하고 해당 광산을 관리 및 유지 상태로 전환할 계획. 이러한 결정으로 동사는 25년까지 약 1억 1,100만~ 1억 4,800만 달러의 순현금이 증가할 것으로 기대.
[9월 5일/M INING REVIEW]
https://australianminingreview.com.au/news/arcadium-lithium-to-put-mt-cattlin-into-care-and-maintenance-in-mid-2025/
(생산) 日 정부, 도요타·닛산에 1조엔 들여 배터리 캐파 확대
닛케이에 따르면, 일본 정부는 도요타와 닛케이에 약 1조 엔(약 69억 7,000만 달러)을 투자하여 양사의 전기차 배터리 생산능력을 확대하는 데 지원할 계획이라고 밝힘. 닛케이는 지원을 통해 기존 80GWh에서 120GWh로 생산능력을 확대할 계획. 당국은 또한 배터리 구성픔 및 제조 장비 생산에도 지원할 계획.
[9월 6일/Reuters]
https://han.gl/mD9Zl
■ EV 완성차/부품
(전략) 현대차, 보급형 투입해 中·유럽 공략
현대차가 유럽과 중국에 특화한 보급형 전기차를 새롭게 개발해 26년 현지시장에 출시할 계획이라고 밝힘. LFP 배터리를 탑재해 가격을 크게 낮추면서도 성능을 끌어올려 점유율 확대에 드라이브를 걸겠다는 목표. 두 신차는 전기차 대중화를 위한 전략 차종이며, 원가가 높은 E-GMP를 사용하지 않고, LFP 배터리를 탑재해 가격경쟁력을 끌어올린 것이 특징.
[9월 5일/매일경제]
https://han.gl/RzuHr
(실적) NIO, 2분기 매출 전년 대비 99% 증가
NIO의 2분기 매출액은 174억 4,600만 위안(+98.89% YoY, +76.07% QoQ)으로 컨센서스(173억 8,500만 위안)를 대폭 상회. 순손실은 50억 5,000만 위안(-16.7% YoY, -2.7% QoQ0 기록. 매출 총이익률은 9.7%로 컨센서스인 8.7%를 상회했고 22년 3분기 이후 최고치 기록. 차량 마진은 12.2%(+6%p YoY, +3%p YoY) 기록하며 실적 대폭 개선됨.
[9월 5일/CNEVPOST]
https://han.gl/9P6Pd
[Battery Ev newS Tracker]
배터리/전기차 뉴스 업데이트
(9월 6일, 금요일)
■ 배터리 셀/소재/장비
(재정) Piedmont Lithium, 美 에너지부 대출 신청 철회
Piedmont Lithium은 메탈가 하락으로 인해 미국 에너지부의 대출 프로그램(Loan Programs Office)에 대출 신청을 철회하고 확장 계획을 축소하기로 결정. 동사는 지난 5월 LPO에 대출을 받아 노스캐롤라니아 프로젝트 비용의 65~75%를 부채 자금으로 확보할 계획이었으나, LPO 대출은 추가적인 재정적 스트레스를 가할 가능성이 있어 동사는 이를 철회함.
[9월 5일/Reuters]
https://han.gl/DW48O
(수급) Arcadium Lithium, 25년 캐틀린 광산 유지 상태로 전환
Arcadium Lithium은 Cattlin 광산을 25년 중반에 관리 및 유지 상태로 전화할 계획이라고 밝힘. 스포듀민 가격의 지속적인 하락으로 인해 Cattlin 광산 채굴 및 광석 처리 작업 완료 이후 생산을 중단하고 해당 광산을 관리 및 유지 상태로 전환할 계획. 이러한 결정으로 동사는 25년까지 약 1억 1,100만~ 1억 4,800만 달러의 순현금이 증가할 것으로 기대.
[9월 5일/M INING REVIEW]
https://australianminingreview.com.au/news/arcadium-lithium-to-put-mt-cattlin-into-care-and-maintenance-in-mid-2025/
(생산) 日 정부, 도요타·닛산에 1조엔 들여 배터리 캐파 확대
닛케이에 따르면, 일본 정부는 도요타와 닛케이에 약 1조 엔(약 69억 7,000만 달러)을 투자하여 양사의 전기차 배터리 생산능력을 확대하는 데 지원할 계획이라고 밝힘. 닛케이는 지원을 통해 기존 80GWh에서 120GWh로 생산능력을 확대할 계획. 당국은 또한 배터리 구성픔 및 제조 장비 생산에도 지원할 계획.
[9월 6일/Reuters]
https://han.gl/mD9Zl
■ EV 완성차/부품
(전략) 현대차, 보급형 투입해 中·유럽 공략
현대차가 유럽과 중국에 특화한 보급형 전기차를 새롭게 개발해 26년 현지시장에 출시할 계획이라고 밝힘. LFP 배터리를 탑재해 가격을 크게 낮추면서도 성능을 끌어올려 점유율 확대에 드라이브를 걸겠다는 목표. 두 신차는 전기차 대중화를 위한 전략 차종이며, 원가가 높은 E-GMP를 사용하지 않고, LFP 배터리를 탑재해 가격경쟁력을 끌어올린 것이 특징.
[9월 5일/매일경제]
https://han.gl/RzuHr
(실적) NIO, 2분기 매출 전년 대비 99% 증가
NIO의 2분기 매출액은 174억 4,600만 위안(+98.89% YoY, +76.07% QoQ)으로 컨센서스(173억 8,500만 위안)를 대폭 상회. 순손실은 50억 5,000만 위안(-16.7% YoY, -2.7% QoQ0 기록. 매출 총이익률은 9.7%로 컨센서스인 8.7%를 상회했고 22년 3분기 이후 최고치 기록. 차량 마진은 12.2%(+6%p YoY, +3%p YoY) 기록하며 실적 대폭 개선됨.
[9월 5일/CNEVPOST]
https://han.gl/9P6Pd
Reuters
Piedmont Lithium pulls US government loan application as prices slump
Piedmont Lithium has pulled its application for a debt package from a popular U.S. government loan program and is scaling back ambitious expansion plans across two continents, as tumbling prices of the electric vehicle battery metal force the U.S. miner to…
240906_소재_및_원재료_가격_추이.pdf
247.5 KB
[미래에셋 김철중]
9월 1주 차
주요 배터리 원재료/소재 가격 추이
데일리 발표되는 중국 스팟 가격으로 업체들의 실제 공급 가격과는 차이가 있을 수 있습니다.
Source: ICC Battery
9월 1주 차
주요 배터리 원재료/소재 가격 추이
데일리 발표되는 중국 스팟 가격으로 업체들의 실제 공급 가격과는 차이가 있을 수 있습니다.
Source: ICC Battery
Forwarded from [미래에셋 자동차 김진석]
[8월 유럽 주요국 자동차 판매]
미래에셋 자동차 김진석
이하 (%YoY, %침투율)
▪️독일: 197,322대(-27.8% YoY)
1. BEV: 27,024대 (-68.8%, 13.7%)
2. PHEV: 13,565대 (-6.8%, 6.9%)
3. 가솔린: 70,007대(-7.4%, 35.5%)
4. 디젤: 29,974대(-24.5%, 15.2%)
* 법인 전기차 구매 보조금이 23년 9월에 중단되어 23년 8월 BEV 판매 기저가 높음
▪️영국: 84,575대(-1.3%YoY)
1. BEV: 19,113대(+10.8%, 22.6%)
2. PHEV: 5,786대(-12.3%, 6.8%)
3. 가솔린: 42,872대(-10.1%, 50.7%)
4. 디젤: 5,165대(-7.3%, 6.1%)
▪️프랑스: 85,977대 (-24.3% YoY)
1. BEV: 13,109대 (-33.3%, 15.2%)
2. PHEV: 6,162대 (-35.3%, 7.2%)
3. 가솔린: 27,120대 (-36.7%, 31.5%)
4. 디젤: 5,861대 (-42.6%, 6.8%)
▪️노르웨이: 11,114대 (+0.3% YoY)
1. BEV: 10,480대 (+13.3%, 94.3%)
2. PHEV: 161대 (-77.8%, 1.4%)
▪️스웨덴: 19,036대 (-20.3% YoY)
1. BEV: 6,790대 (-30.6%, 35.7%)
2. PHEV: 3,863대 (-15.2%, 20.3%)
3. 가솔린: 4,252대 (-19.7%, 22.3%)
4. 디젤: 1,579대 (-12.5%, 8.3%)
▪️이탈리아: 69,603대 (-14.1% YoY)
1. BEV: 2,605대 (-36.1%, 3.7%)
2. PHEV: 2,425대 (-28.2%, 3.5%)
3. 가솔린: 19,561대 (-18.8%, 28.1%)
4. 디젤: 9,357대 (-32.1%, 13.4%)
유럽 전체 BEV 판매량 중 위 6개국의 판매 비중은 65% 수준 (24년 1~7월 누적 판매 기준)
t.iss.one/automirae
미래에셋 자동차 김진석
이하 (%YoY, %침투율)
▪️독일: 197,322대(-27.8% YoY)
1. BEV: 27,024대 (-68.8%, 13.7%)
2. PHEV: 13,565대 (-6.8%, 6.9%)
3. 가솔린: 70,007대(-7.4%, 35.5%)
4. 디젤: 29,974대(-24.5%, 15.2%)
* 법인 전기차 구매 보조금이 23년 9월에 중단되어 23년 8월 BEV 판매 기저가 높음
▪️영국: 84,575대(-1.3%YoY)
1. BEV: 19,113대(+10.8%, 22.6%)
2. PHEV: 5,786대(-12.3%, 6.8%)
3. 가솔린: 42,872대(-10.1%, 50.7%)
4. 디젤: 5,165대(-7.3%, 6.1%)
▪️프랑스: 85,977대 (-24.3% YoY)
1. BEV: 13,109대 (-33.3%, 15.2%)
2. PHEV: 6,162대 (-35.3%, 7.2%)
3. 가솔린: 27,120대 (-36.7%, 31.5%)
4. 디젤: 5,861대 (-42.6%, 6.8%)
▪️노르웨이: 11,114대 (+0.3% YoY)
1. BEV: 10,480대 (+13.3%, 94.3%)
2. PHEV: 161대 (-77.8%, 1.4%)
▪️스웨덴: 19,036대 (-20.3% YoY)
1. BEV: 6,790대 (-30.6%, 35.7%)
2. PHEV: 3,863대 (-15.2%, 20.3%)
3. 가솔린: 4,252대 (-19.7%, 22.3%)
4. 디젤: 1,579대 (-12.5%, 8.3%)
▪️이탈리아: 69,603대 (-14.1% YoY)
1. BEV: 2,605대 (-36.1%, 3.7%)
2. PHEV: 2,425대 (-28.2%, 3.5%)
3. 가솔린: 19,561대 (-18.8%, 28.1%)
4. 디젤: 9,357대 (-32.1%, 13.4%)
유럽 전체 BEV 판매량 중 위 6개국의 판매 비중은 65% 수준 (24년 1~7월 누적 판매 기준)
t.iss.one/automirae
Telegram
[미래에셋 자동차 김진석]
안녕하십니까, 미래에셋증권 자동차/부품 김진석 연구원입니다. 투자 판단에 도움되는 데이터와 의견 전달드리고 싶습니다. 감사합니다.
Forwarded from [미래에셋 자동차 김진석]
[미래에셋 EV/배터리팀]
[Battery Ev newS Tracker]
배터리/전기차 뉴스 업데이트
(9월 9일, 월요일)
■ 배터리 셀/소재/장비
(ESS) 삼성SDI, 북미 최대 에너지 전시회서 ESS 배터리 선뵈
삼성SDI는 오는 9일부터 나흘간 북미 최대 에너지 전시회인 'RE+ 2024'에 참가한다고 밝힘. 이번 전시회에서 동사는 이달 미국 출시 예정인 차세대 전력용 ESS 배터리 'SBB 1.5'를 선보일 예정. SBB는 20피트 컨테이너 박스에 하이니켈 NCA 배터리 셀과 모듈, 랙 등을 설치한 제품으로 전력망에 연결만 하면 바로 사용이 가능하며, 기존 제품 대비 에너지밀도가 37% 가량 향상돼 총 5.26MWh 용량을 구현.
[9월 8일/ZDNET Korea]
https://han.gl/5RIWw
(공장) 노스볼트, 스웨덴 양극재 공장 매각
노스볼트는 스웨덴에 위치한 양극재 공장을 5억 스웨덴 크라운(약 4,900만 달러)에 매각할 계획이라고 밝힘. 동사는 해당 공장에서 연간 100GWh 규모의 양극재를 생산할 계획이었으나 전방 고객사의 주문 연기 등으로 확장 계획을 재검토하여 이와 같은 결정을 내린 것으로 판단. 해당 공장을 인수한 지방자치단체는 부지 중 일부는 데이터센터를 건설할 기업에 매각할 계획이라고 밝힘.
[9월 6일/Reuters]
https://han.gl/oSWb5
(생산) 폭스바겐 독일 배터리 공장 생산능력 절반 축소
폭스바겐의 배터리 자회사는 원가 절감을 위해 독일 공장에서 기존에 건설하기로 계획했던 두 개의 생산 라인 중 하나만 건설할 예정이라고 밝힘. 이는 연산 20GWh 규모로, 향후에 해당 공장의 캐파를 연간 40GWh로 점진적으로 확대할 것이라고 밝힘. 해당 공장은 25년에 생산을 시작할 계획.
[9월 6일/Reuters]
https://han.gl/xzIFl
■ EV 완성차/부품
(공장) 현대차, 유럽 생산거점 체코공장 활용도 높일 것
정의선 현대차그룹 회장이 이달 윤석열 대통령의 체코 방문에 동행하면서, 현대차그룹의 체코 사업 확장에 대한 기대감이 커지고 있음. 체코공장은 EU 내 유일한 현대차 생산 거점으로 이미 내연기관, 하이브리드, 전기차 모두를 생산할 수 있는 체제를 갖춘 상태. 따라서 향후 유럽 전기차 수출기지로서 활용도가 높아질 전망.
[9월 7일/뉴시스]
https://han.gl/P2oFB
(사업) 테슬라, xAI와 수익 분배 보도 반박
WSJ는 테슬라가 xAI의 AI 모델이 FSD를 구동하는 데 도움이 될 수 있도록 하고, 그 수익의 일부를 xAI와 나눌 예정이라고 보도. 이에 일론 머스크는 xAI의 라이선스가 필요하지 않다고 반박하며, 해당 보도는 정확하지 않다고 밝힘. 또한 그는 xAI가 테슬라 데이터센터를 구축하는 데 도움이 될 것이라고 밝힘.
[9월 8일/Reuters]
https://han.gl/DNDes
[Battery Ev newS Tracker]
배터리/전기차 뉴스 업데이트
(9월 9일, 월요일)
■ 배터리 셀/소재/장비
(ESS) 삼성SDI, 북미 최대 에너지 전시회서 ESS 배터리 선뵈
삼성SDI는 오는 9일부터 나흘간 북미 최대 에너지 전시회인 'RE+ 2024'에 참가한다고 밝힘. 이번 전시회에서 동사는 이달 미국 출시 예정인 차세대 전력용 ESS 배터리 'SBB 1.5'를 선보일 예정. SBB는 20피트 컨테이너 박스에 하이니켈 NCA 배터리 셀과 모듈, 랙 등을 설치한 제품으로 전력망에 연결만 하면 바로 사용이 가능하며, 기존 제품 대비 에너지밀도가 37% 가량 향상돼 총 5.26MWh 용량을 구현.
[9월 8일/ZDNET Korea]
https://han.gl/5RIWw
(공장) 노스볼트, 스웨덴 양극재 공장 매각
노스볼트는 스웨덴에 위치한 양극재 공장을 5억 스웨덴 크라운(약 4,900만 달러)에 매각할 계획이라고 밝힘. 동사는 해당 공장에서 연간 100GWh 규모의 양극재를 생산할 계획이었으나 전방 고객사의 주문 연기 등으로 확장 계획을 재검토하여 이와 같은 결정을 내린 것으로 판단. 해당 공장을 인수한 지방자치단체는 부지 중 일부는 데이터센터를 건설할 기업에 매각할 계획이라고 밝힘.
[9월 6일/Reuters]
https://han.gl/oSWb5
(생산) 폭스바겐 독일 배터리 공장 생산능력 절반 축소
폭스바겐의 배터리 자회사는 원가 절감을 위해 독일 공장에서 기존에 건설하기로 계획했던 두 개의 생산 라인 중 하나만 건설할 예정이라고 밝힘. 이는 연산 20GWh 규모로, 향후에 해당 공장의 캐파를 연간 40GWh로 점진적으로 확대할 것이라고 밝힘. 해당 공장은 25년에 생산을 시작할 계획.
[9월 6일/Reuters]
https://han.gl/xzIFl
■ EV 완성차/부품
(공장) 현대차, 유럽 생산거점 체코공장 활용도 높일 것
정의선 현대차그룹 회장이 이달 윤석열 대통령의 체코 방문에 동행하면서, 현대차그룹의 체코 사업 확장에 대한 기대감이 커지고 있음. 체코공장은 EU 내 유일한 현대차 생산 거점으로 이미 내연기관, 하이브리드, 전기차 모두를 생산할 수 있는 체제를 갖춘 상태. 따라서 향후 유럽 전기차 수출기지로서 활용도가 높아질 전망.
[9월 7일/뉴시스]
https://han.gl/P2oFB
(사업) 테슬라, xAI와 수익 분배 보도 반박
WSJ는 테슬라가 xAI의 AI 모델이 FSD를 구동하는 데 도움이 될 수 있도록 하고, 그 수익의 일부를 xAI와 나눌 예정이라고 보도. 이에 일론 머스크는 xAI의 라이선스가 필요하지 않다고 반박하며, 해당 보도는 정확하지 않다고 밝힘. 또한 그는 xAI가 테슬라 데이터센터를 구축하는 데 도움이 될 것이라고 밝힘.
[9월 8일/Reuters]
https://han.gl/DNDes
Naver
삼성SDI, 북미 최대 에너지 전시회서 ESS 배터리 알린다
삼성SDI는 오는 9일부터 나흘간 미국 애너하임에서 열리는 북미 최대 에너지 전시회인 'RE+ 2024'에 참가한다고 밝혔다. 삼성SDI는 '프라이맥스로 구현하는 지속가능한 미래'라는 주제로 전력용 '삼성배터리박스(
[미래에셋 EV/배터리팀]
[Battery Ev newS Tracker]
배터리/전기차 뉴스 업데이트
(9월 10일, 화요일)
■ 배터리 셀/소재/장비
(공급) SQM, Andrada와 리튬 공동 개발 계약 체결
SQM은 남아프리카의 Andrada Mining과 아프리카 나미비아에서 리튬 공동 개발을 위한 계약을 체결했다고 밝힘. SQM은 선불로 200만 달러를 지불한 후 3년 동안 2,000만 달러의 탐사 지출을 통해 GSI 지분 40%를 확보할 예정. 이번 협력으로 SQM은 아프리카의 리튬 개발에 박차를 가할 수 있을 것으로 전망.
[9월 9일/MINING]
https://han.gl/3k8Wi
(사업) CATL, PV 모듈 공급업체 DAS Solar 인수 협상 중
CATL은 태양광 모듈 제조업체인 DAS Solar 인수를 검토 중이라고 밝힘. DAS Solar는 올해 상반기 PV 모듈 출하량 전 세계 8위를 차지한 기업으로, CATL에서 인수 관련 협상을 진행 중인 것으로 파악. 또한 동사는 또 다른 PV 모듈 제조업체인 Jiangsu Runergy의 지분 51%를 인수하려고 시도 중인 것으로 전해지며, ESS 사업 확장을 위해 태양광 관련 업체를 탐색하고 있는 것으로 파악.
[9월 9일/CNEVPOST]
https://han.gl/gEjNc
(개발) 도요타, 일본서 전고체 배터리 계획 허가 획득
도요타는 일본 경제산업성(METI)으로부터 전고체 배터리 계획을 공식적으로 승인을 받았다고 밝힘. 이로써 동사 자회사 Primeearth EV Energy에서 전고체 배터리르 생산할 수 있게 됐으며, 동사는 향후에 자회사와 협력하여 다양한 전기차 배터리를 대량 생산할 계획이라고 밝힘. 동사는 26년부터 차세대 전기차 배터리 생산을 본격화할 것.
[9월 9일/Electrek]
https://han.gl/8kt55
■ EV 완성차/부품
(생산) 테슬라 기가상하이, 최대 생산능력으로 가동 중
일론 머스크 테슬라 CEO는 현재 테슬라 상하이 기가팩토리에서는 최대 생산능력으로 가동 중이며, 올해 말까지 풀가동할 수 있을 것으로 관측된다고 밝힘. 테슬라는 지난 8월 중국에서 63,456대를 판매했으며, 1~8월까지 총 38.8만 대를 판매함. 한편, 동사는 기가 상하이의 생산능력이 연간 95만 대 이상이라고 밝힌 바 있음.
[9월 9일/Teslarati]
https://han.gl/WDpS0
(시장) 테슬라, 필리핀 시장 진출에 박차, 채용 시작
테슬라는 현재 필리핀 현지에서 채용을 시작하며 동남아 시장 진출에 박차를 가하는 중인 것으로 파악. 동사는 마닐라에 15개의 채용 공고를 게시했으며, 대부분 판매 및 서비스 운영과 가정용 충전 솔루션 구축 관련 분야에서 모집 중. 필리핀의 시장 규모는 크지 않지만 동사가 상하이 기가팩토리의 생산능력의 일부를 동남아 시장으로 이전하는 시도로 해석될 수 있을 것으로 분석.
[9월 9일/Electrek]
https://han.gl/cwW11
[Battery Ev newS Tracker]
배터리/전기차 뉴스 업데이트
(9월 10일, 화요일)
■ 배터리 셀/소재/장비
(공급) SQM, Andrada와 리튬 공동 개발 계약 체결
SQM은 남아프리카의 Andrada Mining과 아프리카 나미비아에서 리튬 공동 개발을 위한 계약을 체결했다고 밝힘. SQM은 선불로 200만 달러를 지불한 후 3년 동안 2,000만 달러의 탐사 지출을 통해 GSI 지분 40%를 확보할 예정. 이번 협력으로 SQM은 아프리카의 리튬 개발에 박차를 가할 수 있을 것으로 전망.
[9월 9일/MINING]
https://han.gl/3k8Wi
(사업) CATL, PV 모듈 공급업체 DAS Solar 인수 협상 중
CATL은 태양광 모듈 제조업체인 DAS Solar 인수를 검토 중이라고 밝힘. DAS Solar는 올해 상반기 PV 모듈 출하량 전 세계 8위를 차지한 기업으로, CATL에서 인수 관련 협상을 진행 중인 것으로 파악. 또한 동사는 또 다른 PV 모듈 제조업체인 Jiangsu Runergy의 지분 51%를 인수하려고 시도 중인 것으로 전해지며, ESS 사업 확장을 위해 태양광 관련 업체를 탐색하고 있는 것으로 파악.
[9월 9일/CNEVPOST]
https://han.gl/gEjNc
(개발) 도요타, 일본서 전고체 배터리 계획 허가 획득
도요타는 일본 경제산업성(METI)으로부터 전고체 배터리 계획을 공식적으로 승인을 받았다고 밝힘. 이로써 동사 자회사 Primeearth EV Energy에서 전고체 배터리르 생산할 수 있게 됐으며, 동사는 향후에 자회사와 협력하여 다양한 전기차 배터리를 대량 생산할 계획이라고 밝힘. 동사는 26년부터 차세대 전기차 배터리 생산을 본격화할 것.
[9월 9일/Electrek]
https://han.gl/8kt55
■ EV 완성차/부품
(생산) 테슬라 기가상하이, 최대 생산능력으로 가동 중
일론 머스크 테슬라 CEO는 현재 테슬라 상하이 기가팩토리에서는 최대 생산능력으로 가동 중이며, 올해 말까지 풀가동할 수 있을 것으로 관측된다고 밝힘. 테슬라는 지난 8월 중국에서 63,456대를 판매했으며, 1~8월까지 총 38.8만 대를 판매함. 한편, 동사는 기가 상하이의 생산능력이 연간 95만 대 이상이라고 밝힌 바 있음.
[9월 9일/Teslarati]
https://han.gl/WDpS0
(시장) 테슬라, 필리핀 시장 진출에 박차, 채용 시작
테슬라는 현재 필리핀 현지에서 채용을 시작하며 동남아 시장 진출에 박차를 가하는 중인 것으로 파악. 동사는 마닐라에 15개의 채용 공고를 게시했으며, 대부분 판매 및 서비스 운영과 가정용 충전 솔루션 구축 관련 분야에서 모집 중. 필리핀의 시장 규모는 크지 않지만 동사가 상하이 기가팩토리의 생산능력의 일부를 동남아 시장으로 이전하는 시도로 해석될 수 있을 것으로 분석.
[9월 9일/Electrek]
https://han.gl/cwW11
MINING.COM
SQM taps into Namibia lithium riches through Andrada deal
The Chilean lithium stroke a three-stage earn-in deal with South Africa's Andrada Mining to jointly develop the Lithium Ridge asset.
Forwarded from AWAKE - 실시간 주식 공시 정리채널
2024.09.10 08:44:43
기업명: 삼성SDI(시가총액: 23조 6,550억)
보고서명: 타법인주식및출자증권처분결정
처분회사 : Samsung SDI Wuxi Co., Ltd.(중국(China))
주요사업 : 편광필름 제조 및 판매
처분금액 : 7,027억
자본대비 : 3.53%
- 처분 후 지분율 : 0
예정일자 : -
처분목적 : 편광필름 사업 양도에 따른 지분(100.00%) 전량 처분
공시링크: https://dart.fss.or.kr/dsaf001/main.do?rcpNo=20240910800049
회사정보: https://finance.naver.com/item/main.nhn?code=006400
기업명: 삼성SDI(시가총액: 23조 6,550억)
보고서명: 타법인주식및출자증권처분결정
처분회사 : Samsung SDI Wuxi Co., Ltd.(중국(China))
주요사업 : 편광필름 제조 및 판매
처분금액 : 7,027억
자본대비 : 3.53%
- 처분 후 지분율 : 0
예정일자 : -
처분목적 : 편광필름 사업 양도에 따른 지분(100.00%) 전량 처분
공시링크: https://dart.fss.or.kr/dsaf001/main.do?rcpNo=20240910800049
회사정보: https://finance.naver.com/item/main.nhn?code=006400
[미래에셋 EV/배터리팀]
[Battery Ev newS Tracker]
배터리/전기차 뉴스 업데이트
(9월 11일, 수요일)
■ 배터리 셀/소재/장비
(정책) 트럼프 유권자의 78% 청정 에너지 인센티브 지지
GSG, North Star, SEIA에서 발표한 새로운 여론 조사 에 따르면, 미국 유권자 10명 중 9명이 바이든 행정부의 IRA의 청정 에너지 인센티브를 지지 하는 것으로 나타남. 특히 2020년 트럼프 유권자의 78%가 청정 에너지 세액 공제 혜택을 지지하고 10%만이 IRA를 반대하며, 공화당 기반 유권자들은 IRA 폐지를 반대하는 것으로 나타남.
[9월 10일/Electrek]
https://han.gl/PuRRj
(생산) 노스볼트, EV 수요 감소로 직원 감축 및 생산 중단
노스볼트는 전기차 수요 감소로 인해 주력 공장인 Ett Upstream 1의 양극재 생산을 일부 중단하고 직원을 감축하기로 했다고 성명을 통해 밝힘. 동사의 CEO는 이번 조치를 통해 재정적 안정성을 강화하고 운영 기반을 확보하기 위함이라고 설명.
[9월 10일/MINING]
https://han.gl/jNqPO
■ EV 완성차/부품
(관세) EU, 중국산 전기차 관세 재차 소폭 인하
EU는 중국산 전기차에 대한 추가 관세율을 소폭 ㅇ니하할 예정이며, 테슬라에 대한 관세율도 8~9% 미만으로 인하될 예정이라고 밝힘. EU는 오는 11월에 EU 회원국들의 투표 후 최종 관세를 발효할 예정.
[9월 10일/CNEVPOST]
https://han.gl/s4BWC
(판매) BYD 연간 판매량 전망치 11% 상향 조정
모건스탠리 보고서에 따르면, BYD는 올해 400만 대의 전기차 판매를 목표로 하고 있다고 밝힘. 이는 동사가 올해 초에 설정한 올해 연간 목표량의 11% 상향된 수준. 보고서는 Qin L과 Seal 06 DM-I 등 해당 모델의 주문량이 BYD의 생산량을 초과했다고 전하며, 올해 남은 기간동안 가격을 인상하지 않을 예정이라고 밝힘.
[9월 10일/Reuters]
https://han.gl/vNFQ9
(관세) 캐나다, 中 광물·배터리도 관세 인상 예고
캐나다 재무부는 중국산 전기차에 100% 관세 부과 발표에 이어 중국산 주요 광물과 배터리 및 관련 부품, 태양광 제품, 반도체를 대상으로도 관세 인상을 예고. 당국은 중국의 불공정 무역 관행에 대응하기 위해 이들 품목에 잠재적인 추가 관세를 부과하기 위한 30일간의 의견수렴에 착수한다고 밝힘.
[9월 11일/조선비즈]
https://han.gl/AnaJn
[Battery Ev newS Tracker]
배터리/전기차 뉴스 업데이트
(9월 11일, 수요일)
■ 배터리 셀/소재/장비
(정책) 트럼프 유권자의 78% 청정 에너지 인센티브 지지
GSG, North Star, SEIA에서 발표한 새로운 여론 조사 에 따르면, 미국 유권자 10명 중 9명이 바이든 행정부의 IRA의 청정 에너지 인센티브를 지지 하는 것으로 나타남. 특히 2020년 트럼프 유권자의 78%가 청정 에너지 세액 공제 혜택을 지지하고 10%만이 IRA를 반대하며, 공화당 기반 유권자들은 IRA 폐지를 반대하는 것으로 나타남.
[9월 10일/Electrek]
https://han.gl/PuRRj
(생산) 노스볼트, EV 수요 감소로 직원 감축 및 생산 중단
노스볼트는 전기차 수요 감소로 인해 주력 공장인 Ett Upstream 1의 양극재 생산을 일부 중단하고 직원을 감축하기로 했다고 성명을 통해 밝힘. 동사의 CEO는 이번 조치를 통해 재정적 안정성을 강화하고 운영 기반을 확보하기 위함이라고 설명.
[9월 10일/MINING]
https://han.gl/jNqPO
■ EV 완성차/부품
(관세) EU, 중국산 전기차 관세 재차 소폭 인하
EU는 중국산 전기차에 대한 추가 관세율을 소폭 ㅇ니하할 예정이며, 테슬라에 대한 관세율도 8~9% 미만으로 인하될 예정이라고 밝힘. EU는 오는 11월에 EU 회원국들의 투표 후 최종 관세를 발효할 예정.
[9월 10일/CNEVPOST]
https://han.gl/s4BWC
(판매) BYD 연간 판매량 전망치 11% 상향 조정
모건스탠리 보고서에 따르면, BYD는 올해 400만 대의 전기차 판매를 목표로 하고 있다고 밝힘. 이는 동사가 올해 초에 설정한 올해 연간 목표량의 11% 상향된 수준. 보고서는 Qin L과 Seal 06 DM-I 등 해당 모델의 주문량이 BYD의 생산량을 초과했다고 전하며, 올해 남은 기간동안 가격을 인상하지 않을 예정이라고 밝힘.
[9월 10일/Reuters]
https://han.gl/vNFQ9
(관세) 캐나다, 中 광물·배터리도 관세 인상 예고
캐나다 재무부는 중국산 전기차에 100% 관세 부과 발표에 이어 중국산 주요 광물과 배터리 및 관련 부품, 태양광 제품, 반도체를 대상으로도 관세 인상을 예고. 당국은 중국의 불공정 무역 관행에 대응하기 위해 이들 품목에 잠재적인 추가 관세를 부과하기 위한 30일간의 의견수렴에 착수한다고 밝힘.
[9월 11일/조선비즈]
https://han.gl/AnaJn
MINING.COM
Northvolt to cut staff, halt some output as EV demand falls
Northvolt vowed last year to invest $5.7 billion (C$7bn) in Canada's Quebec province to set up a battery plant.