Предсерийный образец РАФ-2203 перед павильоном «Товары народного потребления», 1974

Строго говоря, завод официально никогда не назывался Рижской автобусной фабрикой. Названий со времен, когда рижский авторемонтный в 1953 году стал делать кузова на шасси ГАЗ‑51, было много. Аббревиатура РАФ появилась в 1954 году в сочетании с официальной вывеской «Рижский завод автобусных кузовов». РАФ‑2203 родился на заводе микроавтобусов РАФ имени ХХV съезда КПСС. И не в Риге, а в Елгаве.

Выглядел РАФ‑2203 очень модно – даже по европейским меркам. Но по инженерии оказался сотканным из компромиссов, обусловленных применением серийных узлов и агрегатов.

В основе несущего кузова было мощное основание из стальных профилей, на которое монтировали пол из бакелитовой фанеры. Двенадцатиместный автомобиль получился относительно легким: снаряженная масса 1750 кг. Но полная масса микроавтобуса длиной 4940 мм и с колесной базой 2620 мм достигала уже 2710 кг! А полная масса новой Волги ГАЗ‑24, поделившейся с микроавтобусом агрегатами, была 1820 кг. То есть Волга с полной нагрузкой весила примерно столько же, сколько пустой РАФ. 

#раф2203 #история #газ24 #история

@otransrb