⚡️«Выживаем каждый день». Перевозчики Екатеринбурга объяснили, зачем нужен тариф в 45 рублей

Новость о том, что коммерческие перевозчики предложили повысить стоимость поездок за наличку до 45 рублей, вызвала бурное обсуждение среди екатеринбуржцев. Горожане заявили, что качество работы общественного транспорта в мегаполисе не дотягивает даже до тех 33 рублей, которые нужно платить сегодня.

Один из представителей коммерческих перевозчиков дал развернутый комментарий:

💬— Всех взволновал главный вопрос: за что платить 45 рублей? И я скажу — не за что. Но посмотрите глубже: 45 рублей — это тариф для налички, и вместе с ним предлагаются дешевые проездные по 1200 рублей на все виды транспорта с пересадками. Но этого никто не заметил. Уход от налички — федеральный тренд. Увеличение налогов и прочего, избавление от серого нала.
Тем, кто говорит, что «надо бросить такой бизнес, раз невыгодный», хочется ответить следующее: попробуйте бросить то, чем занимаешься 20 с лишним лет. Это то, чему посвящаешь всё свое время, силы, ресурсы. Хочется гордиться своей работой, чтобы транспорт был лучшим в стране. И тут не зарабатываются миллионы. Транспорт — это постоянные вложения, обновление подвижного состава. Нельзя купить автобус и сидеть с ним 20 лет, как с недвижимостью. Он изнашивается, требует всё бóльших вложений.

#екатеринбург #перевозчик #повышение #тарифы #транспортныйвестник

➡ Подписаться на TV®

⚡️Чувашский перевозчик получил третий штраф от УФАС

ООО «Городские маршрутные перевозки» («ГМП») оштрафовано на 200 тысяч рублей за неисполнение предписания антимонопольщиков, сообщили в УФАС по Чувашии. Компания осуществляет пассажирские перевозки из Чебоксар в Вурнары.

За неисполнение предписания республиканского УФАС ООО «Городские маршрутные перевозки» оштрафовано на 200 тысяч рублей.
На маршруте №521 «Чебоксары – Вурнары», который обслуживает «ГМП», используется транспорт, ранее не заявленный на конкурсе. Это дало перевозчику преимущество при проведении торгов. При этом фирма взятые на себя обязательства не исполнила. Жалобу в УФАС по Чувашии подавало ООО «Пилигрим».

#чувашия #транспортныйвестник #перевозчик #штрафы

➡ Подписаться на TV®

🆕Призрачные маршруты - как заставить хабаровских перевозчиков работать

Уже больше месяца мэрия не может найти перевозчиков на маршрут № 47. Кроме того, с марта некому работать на направлении № 52-1. Ранее предприниматели неоднократно говорили о том, что эти автобусы убыточны. И при нынешнем подходе чиновников эту проблему не решить.

По мнению жителей города, в убыточности общественного транспорта виноваты сами предприниматели, которые работают как попало и тем самым приучают людей к тому, что ждать автобус бессмысленно. 

Урбанист, в свою очередь, отметил, что в ситуации есть вина и мэрии, потому что в случае с общественным транспортом разговоров об окупаемости вообще быть не должно. Во многих городах как раз и вводят карту «Тройка», чтобы таких вопросов не возникало. 

#хабаровск #автобус #перевозчик

🗝 Подписаться на TV®

Восемь маршрутов омского ПП-8 могут передать другому перевозчику

В минувшую среду, 13 марта 2024 года, департамент транспорта города Омска объявил о поисках подрядчика для осуществления перевозок по 8 муниципальным автобусным маршрутам, два из которых относятся к категории садовых.
В состав лота включено обслуживание маршрутов № 1 («Улица Бархатовой – ОНПЗ»), 14 («Поселок Мелиоратов – Поселок Николаевка»), 22 («Улица Бархатовой – МСЧ-9», 83 («Улица Стрельникова – Кирпичный завод»), 90 «Улица Бархатовой – пос. Солнечный (СНТ «Медик»), а также садовые № 139 и 178. Все они действуют на условиях регулируемого тарифа.
Согласно сопровождающей документации, при осуществлении перевозок коммерсанты обязаны делать упор на автобусы большого класса, в меньшей степени допускаются автобусы среднего класса. Наряду с этим он обязан гарантировать выход в рейсы 30 транспортных средств, работающих на компримированном природном газе, тогда как общее их количество – 58.
Действующим перевозчиком по всем перечисленным маршрутам является муниципальное «Пассажирское предприятие № 8».
Максимально услуги оцениваются в 160,066 миллиона рублей. Договор заключается сроком на полтора года, до конца сентября 2024 года.

#омск #перевозчик

💬 ТРАНСПОРТНЫЙ ВЕСТНИК