Брянск станет удобным для водителей и пешеходов. О том, что в регионе разрабатывают и внедряют интеллектуальную транспортную систему для безопасности дорожного движения, сообщили летом прошлого года на заседании правительства Брянской области.
Создаёт, внедряет и эксплуатирует интеллектуальную транспортную систему государственное автономное учреждение «Центр геоинформационных технологий Брянской области».
Одна из самых важных и сложных целей - создание единого навигационно-информационного пространства с помощью технологий ГЛОНАСС/GPS.
#итс #ии #транспортныйвестник #технологии #брянск
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
В понедельник, 15 мая, в Шотландии запускается первый в Великобритании беспилотный автобус, следующий по 14-мильному маршруту из Эдинбурга в Файф.
Также считается, что это первый проект такой сложности в мире, в котором используются полноразмерные автономные общественные автобусы.
В течение следующих двух лет пассажиры смогут воспользоваться новым автономным автобусным сообщением AB1 по маршруту от парка Ферритолл Энд Райд в Файфе до транспортной развязки Эдинбургского парка.
И на случай, если вы беспокоитесь о безопасности, автобус не просто работает сам по себе, он может развивать скорость до 50 миль в час. Он будет использоваться в смешанном движении, как и обычный общественный транспорт.
В каждом автобусе будут два сотрудника — водитель для обеспечения безопасности, который следит за технологией и может взять управление на себя в любое время, а также “капитан” или кондуктор, который будет брать билеты и отвечать на вопросы клиентов.
#ихнравы #шотландия #технологии #беспилотныйтранспорт #транспортныйвестник
➡ Подписаться на TV®
Также считается, что это первый проект такой сложности в мире, в котором используются полноразмерные автономные общественные автобусы.
В течение следующих двух лет пассажиры смогут воспользоваться новым автономным автобусным сообщением AB1 по маршруту от парка Ферритолл Энд Райд в Файфе до транспортной развязки Эдинбургского парка.
И на случай, если вы беспокоитесь о безопасности, автобус не просто работает сам по себе, он может развивать скорость до 50 миль в час. Он будет использоваться в смешанном движении, как и обычный общественный транспорт.
В каждом автобусе будут два сотрудника — водитель для обеспечения безопасности, который следит за технологией и может взять управление на себя в любое время, а также “капитан” или кондуктор, который будет брать билеты и отвечать на вопросы клиентов.
#ихнравы #шотландия #технологии #беспилотныйтранспорт #транспортныйвестник
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Bramble Energy объединила усилия с Equipmake, Aeristech и Университетом Бата для разработки двухэтажного автобуса на водородном топливе, в котором реализована фирменная недорогая технология Bramble на печатных топливных элементах (PCBFC).
Bramble Energy является ведущим партнером в рамках инициативы по интегрированной трансмиссии на водородных электротягах (HEIDI), которая получила грант в размере 6,3 миллиона фунтов стерлингов от Advanced Propulsion Centre в рамках Automotive Transformation Fund. 6,3 миллиона фунтов стерлингов, выделенные правительством, будут дополнены промышленностью в размере 12,7 миллионов фунтов стерлингов.
#Bramble #водород #технологии #инновации #транспортныйвестник
➡ Подписаться на TV®
Bramble Energy является ведущим партнером в рамках инициативы по интегрированной трансмиссии на водородных электротягах (HEIDI), которая получила грант в размере 6,3 миллиона фунтов стерлингов от Advanced Propulsion Centre в рамках Automotive Transformation Fund. 6,3 миллиона фунтов стерлингов, выделенные правительством, будут дополнены промышленностью в размере 12,7 миллионов фунтов стерлингов.
#Bramble #водород #технологии #инновации #транспортныйвестник
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Для запуска высокотехнологических транспортных средств сейчас нет ни технической возможности, ни законодательной. Об этом сообщил ТАСС заместитель начальника Госавтоиснпекции МВД России Олег Понарьин.
- На сегодняшний момент полностью беспилотных транспортных средств в мире единицы. Если мы говорим про нашу страну, то корректнее было бы говорить про высокоавтоматизированные транспортные средства. В статье, насколько я прочитал, говорилось о том, что оператор, водитель, скажем так, все равно будет присутствовать. Наверное, это более корректный комментарий. Я бы даже комментировать не стал про беспилотные такси, - уточнил генерал.
#такси #понарьин #технологии #искусственныйинтеллект
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Российские авиакомпании могут прекратить полеты на самолетах Ан-2 («кукурузник») из-за проблем с поставками импортных запчастей.
О проблеме с комплектующими, которые до войны в Украине поставлялись из ЕС, рассказал гендиректор Московского авиационно-ремонтного завода (МАРЗ) Павел Ненастьев. По его словам, РФ необходимо наладить производство около 60 видов комплектующих для «кукурузников». При этом главной проблемой он назвал ремонт моторов.
Если не принять меры, у МАРЗ и других ремонтных предприятий «может просто-напросто прекратиться возможность оказывать сервисные услуги», сказал Ненастьев РБК. «Это грозит остановкой парка самолетов Ан-2», — предупредил он. @RUSanctions
#политика #логистика #технологии #последствиясанкций
@otransrb
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Китай на пути к мечте о высокоскоростном маглеве
Маглев – самый быстрый на сегодняшний день вид общественного наземного транспорта в мире. Развивать колоссальные по меркам рельсовой техники скорости (рекорд был установлен японским поездом Синкансэн L0 в апреле 2015 года – он разогнался до 603 км/ч) позволяет отсутствие трения между транспортным средством и треком благодаря электромагнитному полю, которое одновременно приподнимает его над землей и двигает вперед.
Технология будоражит умы уже более 100 лет, однако сейчас линии с таким подвижном составом работают только в трех азиатских странах: Китае, Японии и Южной Корее. При этом Поднебесная больше всех нацелена на масштабное и быстрейшее внедрение поездов на магнитной подушке.
@rollingstock
#китай #технологии
@otransrb
Маглев – самый быстрый на сегодняшний день вид общественного наземного транспорта в мире. Развивать колоссальные по меркам рельсовой техники скорости (рекорд был установлен японским поездом Синкансэн L0 в апреле 2015 года – он разогнался до 603 км/ч) позволяет отсутствие трения между транспортным средством и треком благодаря электромагнитному полю, которое одновременно приподнимает его над землей и двигает вперед.
Технология будоражит умы уже более 100 лет, однако сейчас линии с таким подвижном составом работают только в трех азиатских странах: Китае, Японии и Южной Корее. При этом Поднебесная больше всех нацелена на масштабное и быстрейшее внедрение поездов на магнитной подушке.
@rollingstock
#китай #технологии
@otransrb
На карты 2ГИС добавили подробные трёхмерные развязки дорог, мосты и туннели
Команда картографического сервиса 2ГИС объявила о запуске большого обновления в рамках развития карт нового поколения. После летнего запуска реалистичных изображений зданий и парков в геосервисе появились детальные изображения дорог.
Теперь на картах в реалистичном виде показываются дорожные развязки, мосты и туннели. Изображения дорог в приложении стали более информативны, чтобы лучше ориентироваться в режиме навигатора.
В режиме навигатора можно увидеть детальное отображение проезжей части — на картах показываются мосты, туннели и высота дорожных развязок. Лучше всего перепады высот видны на сложных развязках.
Эта возможность уже доступна в тестовом режиме в мобильном приложении 2ГИС на Android, а с 16 октября — на iOS. Функция работает в 12 городах: в Москве, Санкт-Петербурге, Новосибирске, Екатеринбурге, Казани, Нижнем Новгороде, Краснодаре, Сочи, Самаре, Саратове, Иркутске и Вологде. Включить реалистичные дороги можно в настройках навигатора.
Постепенно такие дороги появятся и на картах других городов. Также планируется вскоре реализовать отображение актуальной ширины и разметки — это позволит увидеть, в каких полосах образовалась пробка, где лучше совершить разворот или припарковать машину.
#технологии #2гис
@otransrb
Команда картографического сервиса 2ГИС объявила о запуске большого обновления в рамках развития карт нового поколения. После летнего запуска реалистичных изображений зданий и парков в геосервисе появились детальные изображения дорог.
Теперь на картах в реалистичном виде показываются дорожные развязки, мосты и туннели. Изображения дорог в приложении стали более информативны, чтобы лучше ориентироваться в режиме навигатора.
В режиме навигатора можно увидеть детальное отображение проезжей части — на картах показываются мосты, туннели и высота дорожных развязок. Лучше всего перепады высот видны на сложных развязках.
Эта возможность уже доступна в тестовом режиме в мобильном приложении 2ГИС на Android, а с 16 октября — на iOS. Функция работает в 12 городах: в Москве, Санкт-Петербурге, Новосибирске, Екатеринбурге, Казани, Нижнем Новгороде, Краснодаре, Сочи, Самаре, Саратове, Иркутске и Вологде. Включить реалистичные дороги можно в настройках навигатора.
Постепенно такие дороги появятся и на картах других городов. Также планируется вскоре реализовать отображение актуальной ширины и разметки — это позволит увидеть, в каких полосах образовалась пробка, где лучше совершить разворот или припарковать машину.
#технологии #2гис
@otransrb
Korail разработала инспекционного робота для осмотра путей
Как заявляет корейский пассажирский перевозчик, робот может автономно двигаться по железнодорожному полотну со скоростью 20 км/ч и отправлять на облачный сервер изображения и сигналы в режиме реального времени. Для выполнения своих задач он оснащен LTE-модулем и системой технического зрения, состоящей из камер и лидаров.
Целью применения нового аппарата является проверка состояния путей в экстремальных погодных условиях или в ситуациях, когда существует риск возникновения опасности для жизни и здоровья сотрудников. Опытную эксплуатацию робота планируется завершить к концу года, а в 2024 году Korail намерена начать его коммерческую эксплуатацию.
Ранее в Китае для осмотра поездов был внедрен кобот с системой компьютерного зрения. Также Stadler использует коботов для осмотра поездов в депо в Германии.@rollingstock
Фото: Korail
#технологии
@otransrb
Как заявляет корейский пассажирский перевозчик, робот может автономно двигаться по железнодорожному полотну со скоростью 20 км/ч и отправлять на облачный сервер изображения и сигналы в режиме реального времени. Для выполнения своих задач он оснащен LTE-модулем и системой технического зрения, состоящей из камер и лидаров.
Целью применения нового аппарата является проверка состояния путей в экстремальных погодных условиях или в ситуациях, когда существует риск возникновения опасности для жизни и здоровья сотрудников. Опытную эксплуатацию робота планируется завершить к концу года, а в 2024 году Korail намерена начать его коммерческую эксплуатацию.
Ранее в Китае для осмотра поездов был внедрен кобот с системой компьютерного зрения. Также Stadler использует коботов для осмотра поездов в депо в Германии.@rollingstock
Фото: Korail
#технологии
@otransrb