Инициатором проекта выступил глава совета директоров «Газпрома» Виктор Зубков. Он направил письмо с соответствующим предложением президенту Владимиру Путину.
Российский лидер назвал идею целесообразной. Он направил обращение Зубкова главе правительства Михаилу Мишустину. Министерство энергетики уже дало положительный отзыв на документ. В ведомстве считают необходимым акцентировать внимание на массовом производстве водного и железнодорожного транспорта на метане.
Отдельные заводы уже провели испытания газотурбинных двигателей, которые способны перемещать 100-вагонные составы на 1000 километров на одной заправке СПГ.
По словам специалистов, цена программы способна превысить 30 миллиардов рублей в год. Мера по стимулированию роста потребления энергоресурса внутри России будет полезной на фоне снижения объемов поставок топлива из России в Евросоюз.
#госпрограмма #топливо #транспортныйвестник
Подписаться на TV®
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Компания China Railway Rolling Stock Corp. (CRRC) успешно переоборудовала дизельный локомотив для работы на водородном топливе. Его мощность составляет 800 кВт (почти 1100 л.с.), причем она может быть увеличена до 2000 кВт (2700 л.с.).
В CRRC отметили, что локомотив имеет запас водорода, позволяющий ему работать непрерывно в течение 190 часов. Разработчики уделили повышенное внимание безопасности. Новый локомотив оснащен интеллектуальным мониторингом, системой блокировки топливных элементов, огнеупорной и теплоизоляционной защитой энергетической установки.
Важное преимущество – водородный локомотив не выделяет загрязняющих веществ, единственный выброс у него – вода. В Китае насчитывается более 7800 дизельных локомотивов. По оценкам специалистов, 90% из них можно переоборудовать под водородное топливо. @ChineseEmbassyInRussia
#китай #водород #топливо #локомотив
@otransrb
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Эксперты оценили перспективы замещения транспортных видов топлива к 2030 году
Уже через семь лет Россия может перестать быть преимущественно "бензиновым" государством, а дизельные силовые установки потеряют статус наиболее экономически эффективных. Развитие ряда технологий новой энергетики позволят перевести сферу транспорта на более выгодный и экологичный вид топлива. К такому выводу по итогам проведенного исследования пришли аналитики "Яков и Партнеры", выявив наиболее перспективные технологии производства энергии.
Исследователи провели оценку более 30 различных технологий для генерации энергии, а также рельсового, колесного и водного сегментов транспорта. При этом авиационный транспорт из исследования был исключен ввиду низкой доли в общем энергопотреблении.
По словам руководителя "Яков и Партнеры", а также соавтора отчета исследований Марины Дороховой, наиболее обещающе уже в ближайшей перспективе выглядит применение литий-ионных аккумуляторов для легковых автомобилей, использование твердооксидных топливных элементов на природном газе для генерации электроэнергии для электрокаров, а также использование сжиженного природного газа (СПГ) как альтернативного, более экологичного топлива для транспорта с большим запасом хода. В России есть собственные разработки, основанные на перечисленных технологиях добычи энергии, что может дать эффективные решения экономике страны, а также стать новой возможной точкой роста экспорта к 2030 году.
#топливо #эксперт #будущее
@otransrb
Уже через семь лет Россия может перестать быть преимущественно "бензиновым" государством, а дизельные силовые установки потеряют статус наиболее экономически эффективных. Развитие ряда технологий новой энергетики позволят перевести сферу транспорта на более выгодный и экологичный вид топлива. К такому выводу по итогам проведенного исследования пришли аналитики "Яков и Партнеры", выявив наиболее перспективные технологии производства энергии.
Исследователи провели оценку более 30 различных технологий для генерации энергии, а также рельсового, колесного и водного сегментов транспорта. При этом авиационный транспорт из исследования был исключен ввиду низкой доли в общем энергопотреблении.
По словам руководителя "Яков и Партнеры", а также соавтора отчета исследований Марины Дороховой, наиболее обещающе уже в ближайшей перспективе выглядит применение литий-ионных аккумуляторов для легковых автомобилей, использование твердооксидных топливных элементов на природном газе для генерации электроэнергии для электрокаров, а также использование сжиженного природного газа (СПГ) как альтернативного, более экологичного топлива для транспорта с большим запасом хода. В России есть собственные разработки, основанные на перечисленных технологиях добычи энергии, что может дать эффективные решения экономике страны, а также стать новой возможной точкой роста экспорта к 2030 году.
#топливо #эксперт #будущее
@otransrb
Биржевая стоимость бензина марки "Премиум-95" и летнего дизельного топлива в европейской части России вновь обновила исторический максимум. Это следует из данных Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой биржи.
Цена бензина Аи-95 выросла за день на 0,35%, до 75,03 тыс. рублей за тонну, что является новым рекордом. Его стоимость держится на рекордных уровнях с 23 августа.
Летнее дизельное топливо подорожало на 0,41%, до 68,278 тыс. рублей за тонну, обновляя рекорд второй торговый день подряд. Цена бензина Аи-92 подросла на 0,28%, до 64,814 тыс. рублей за тонну, и вплотную приблизилась к историческому максимуму, достигнутому в конце июля.
#питер #топливо #цена
@otransrb
Цена бензина Аи-95 выросла за день на 0,35%, до 75,03 тыс. рублей за тонну, что является новым рекордом. Его стоимость держится на рекордных уровнях с 23 августа.
Летнее дизельное топливо подорожало на 0,41%, до 68,278 тыс. рублей за тонну, обновляя рекорд второй торговый день подряд. Цена бензина Аи-92 подросла на 0,28%, до 64,814 тыс. рублей за тонну, и вплотную приблизилась к историческому максимуму, достигнутому в конце июля.
#питер #топливо #цена
@otransrb
Грузовые перевозчики просят компенсаций
Национальная ассоциация грузового автомобильного транспорта "Грузавтотранс" просит правительство возместить сдерживание роста стоимости доставки грузов.
На фоне подорожания топлива расходы транспортных компаний растут, а стоимость перевозок увеличивается, что приводит к подорожанию товаров, следует из письма.
Транспортный демпфер по типу нефтяного мог бы компенсировать бизнесу издержки за счет выплат от государства, что позволит избежать повышения стоимости услуг, считают представители бизнеса.
"За последние полтора месяца цены на А3С поднялись в среднем на 4–5 рублей, что соответствует примерно 8%", — указано в документе. В итоге перевозчики вынуждены поднимать ставки, что отражается на розничных ценах и росте инфляции. @news_engineering
#грузовыеперевозки #топливо #цена
@otransrb
Национальная ассоциация грузового автомобильного транспорта "Грузавтотранс" просит правительство возместить сдерживание роста стоимости доставки грузов.
На фоне подорожания топлива расходы транспортных компаний растут, а стоимость перевозок увеличивается, что приводит к подорожанию товаров, следует из письма.
Транспортный демпфер по типу нефтяного мог бы компенсировать бизнесу издержки за счет выплат от государства, что позволит избежать повышения стоимости услуг, считают представители бизнеса.
"За последние полтора месяца цены на А3С поднялись в среднем на 4–5 рублей, что соответствует примерно 8%", — указано в документе. В итоге перевозчики вынуждены поднимать ставки, что отражается на розничных ценах и росте инфляции. @news_engineering
#грузовыеперевозки #топливо #цена
@otransrb
Правительство приняло дополнительные меры для стабилизации топливного рынка РФ
Правительство утвердило дополнительные системные меры для сохранения стабильности на топливном рынке, сообщили в пресс-службе кабмина.
- С 1 октября будет восстановлен топливный демпфер, при этом коэффициент повысят с 0,5 до 1, что увеличит размер компенсации нефтеперерабатывающим заводам выпадающих доходов при продаже моторного топлива на внутреннем рынке;
- повышены требования к нефтяникам по долям продажи дизеля и бензина 5-го класса на биржевых торгах: с 9,5% до 12,5% и с 13% до 15% соответственно;
- для предотвращения возможного "серого" экспорта после снятия действующих ограничений вводится заградительная пошлина на нефтепродукты - 50 тысяч рублей за тонну для поставщиков нефтепродуктов, которые не производят их сами, а закупают на рынке для перепродажи;
- снимается ограничения на экспорт дизельного топлива, которое поступает в морские порты по трубопроводам, при условии, что производитель поставляет на внутренний рынок не менее 50% от произведенного дизеля.
В сентябре для стабилизации цен на топливо правительство пошло на введение временного ограничения экспорта автомобильного бензина и дизеля.
#топливо #рынок #стабилизация
@otransrb
Правительство утвердило дополнительные системные меры для сохранения стабильности на топливном рынке, сообщили в пресс-службе кабмина.
- С 1 октября будет восстановлен топливный демпфер, при этом коэффициент повысят с 0,5 до 1, что увеличит размер компенсации нефтеперерабатывающим заводам выпадающих доходов при продаже моторного топлива на внутреннем рынке;
- повышены требования к нефтяникам по долям продажи дизеля и бензина 5-го класса на биржевых торгах: с 9,5% до 12,5% и с 13% до 15% соответственно;
- для предотвращения возможного "серого" экспорта после снятия действующих ограничений вводится заградительная пошлина на нефтепродукты - 50 тысяч рублей за тонну для поставщиков нефтепродуктов, которые не производят их сами, а закупают на рынке для перепродажи;
- снимается ограничения на экспорт дизельного топлива, которое поступает в морские порты по трубопроводам, при условии, что производитель поставляет на внутренний рынок не менее 50% от произведенного дизеля.
В сентябре для стабилизации цен на топливо правительство пошло на введение временного ограничения экспорта автомобильного бензина и дизеля.
#топливо #рынок #стабилизация
@otransrb