Курьёзный случай прозошёл на днях в аэропорту Вильнюса: представители наземных служб пытались заставить пассажира сдать в багаж уникальную скрипку, сделанную самим Антонио Страдивари в 1685 году. Инструмент оценивается в 5 миллионов евро (около 400 миллионов рублей).
Пассажиром был польский музыкант Януш Вавровски, возвращавшийся со скрипкой с гастролей в Литве. Интересно, что туда он прилетел на самолёте, взяв инструмент в ручную кладь, а вот на обратном пути ему это не удалось, хотя даже авиакомпания была та же самая: польская LOT. При этом скрипка подходит под габариты ручной клади перевозчика и даже не требует оформления CBBG (перевозки ручной клади на отдельном кресле).
По правилам LOT ручная кладь должна иметь габариты по сумме трёх измерений не более 118 см и весить не более 8 кг. А футляр со скрипкой имел габариты РОВНО 118 см (и весил 6 кг). Представитель же настаивал на том, что «не более 118 см» означает «менее 118 см», а ровно 118 см – это уже превышение. На аргументы музыканта о том, что скрипка сломается в багаже, литовец заявил: «Вот и посмотрим, сломается ли она в багаже». В общем, либо сдаёшь, либо не летишь. Также он предложил купить билет на следующий рейс до Варшавы и попытаться самому договориться с экипажем.
В итоге скрипач плюнул и поехал в Варшаву на автобусе. 8 часов в пути, зато скрипка в сохранности: ведь если такое быдло работает представителем авиакомпании, то чего ожидать от грузчиков? К тому же, эта скрипка – единственная в Польше, её подарил стране анонимный меценат в декабре 2018 года к столетию независимости. Она хранится в Королевском дворце в Варшаве, и Вавровски – единственный музыкант, которому разрешается на ней играть.
#реальныеистории #зарубежом #авиация #польша #страдивари #транспортныйвестник
Подписаться на TV®
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Польша сняла запрет на въезд грузового транспорта в пункт пропуска «Кукурыки»—«Козловичи» на белорусско-польской границе, сообщил Государственный таможенный комитет (ГТК) Белоруссии. Движение было возобновлено с 00.00 13 мая. В среднем в час польские службы оформляют 25 машин, что соответствует уровню работы польской стороны, который был до забастовки польских перевозчиков, отметили в ГТК.
#таможня #польша #граница #транспорт #транспортныйвестник #белоруссия
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
"Срочно с 1 июня прошу, чтобы правительство РФ внесло поправки в постановление №1728, запрещающие польским автотранспортным компаниям выполнять импортно-экспортные грузоперевозки по территории РФ. Пусть приезжают на границу РФ до ближайшего таможенного терминала и выгружают груз или перецепляют его на наши фуры", — приводит газета слова депутата.
По информации "Известий", Москвичев назвал это решение ответной мерой на захват школы при посольстве РФ в Варшаве 29 апреля. Также, по его словам, предлагается повысить стоимость дизельного топлива для польских фур в 1,5-2 раза при заправке на АЗС на территории РФ.
Депутат пояснил газете, что эти инициативы уже обсуждались с чиновниками Минтранса и МИДа, а также департаментом транспорта аппарата правительства РФ.
#грузоперевозки #транспортныйвестник #польша #запрет
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Не успели петербургские автомобилисты обрадоваться, что вместо отмененных «Зеленых карт» им предложили недорогие польские, как пора опять расстраиваться. Кажется, эти полисы не будут работать. Остается один вариант — покупать дорогую страховку прямо на границе.
Если вплоть до 1 июня съездить «один разик» стоило 3–4 тысячи рублей (за 15 дней), в зависимости от курса евро, то теперь пограничники на границе вам предложат купить минимум месячный полис за 180 евро (около 16 тысяч). Выходом еще недавно казались так называемые европолисы — купленные через российских агентов полисы европейских (как правило, польских или прибалтийских) страховых компаний. Цена вопроса — «всего» 85 евро за те же 30 дней.
Однако теперь выясняется, что признаваться их действие будет только в том случае, если на момент покупки ваша машина уже была в Европе. Обмануть систему, похоже, не получилось.
#автострахование #транспортныйвестник #польша #европа
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
В Польше этим летом запустят рейсы нового поезда с панорамными окнами. Он будет отправляться из Граца, проходить через Вену и Краков и прибывать в Перемышль.
Рейсы на территории Польши будет обслуживать компания PKP Intercity. Билеты по маршруту Краков – Перемышль уже предлагают. За первый класс (именно там можно насладиться панорамными видами) придется отдать минимум 81 PLN (€ 18), за второй – 53 PLN (€ 12). Время в пути – около трех часов.
#польша #поезд #транспортныйвестник
➡️ Подписаться на TV®
Рейсы на территории Польши будет обслуживать компания PKP Intercity. Билеты по маршруту Краков – Перемышль уже предлагают. За первый класс (именно там можно насладиться панорамными видами) придется отдать минимум 81 PLN (€ 18), за второй – 53 PLN (€ 12). Время в пути – около трех часов.
#польша #поезд #транспортныйвестник
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Польским фурам запретили перевозить грузы по России
Правительство России ввело запрет для польских грузовиков перевозить товары по России. Исключение сделали для критически важных товаров.
В Минтрансе России пояснили, что введенный ранее запрет на международные автомобильные перевозки ряда грузов по территории России фурами из недружественных стран продлен до 30 декабря 2023 года, а кроме того введен запрет на перевозки польскими транспортными средствами. Но это нововведение не распространится на перевозки в Калининградскую область. Так предполагается обеспечить бесперебойное снабжение региона.
Также сокращен перечень товаров, на которые не распространяется запрет на перевозки. "Это позволит повысить долю товаров, перевозимых отечественными перевозчиками по схеме перегрузки/перецепки", - добавили в минтрансе.
#польша #фура #запрет #минтранс
@otransrb
Правительство России ввело запрет для польских грузовиков перевозить товары по России. Исключение сделали для критически важных товаров.
В Минтрансе России пояснили, что введенный ранее запрет на международные автомобильные перевозки ряда грузов по территории России фурами из недружественных стран продлен до 30 декабря 2023 года, а кроме того введен запрет на перевозки польскими транспортными средствами. Но это нововведение не распространится на перевозки в Калининградскую область. Так предполагается обеспечить бесперебойное снабжение региона.
Также сокращен перечень товаров, на которые не распространяется запрет на перевозки. "Это позволит повысить долю товаров, перевозимых отечественными перевозчиками по схеме перегрузки/перецепки", - добавили в минтрансе.
#польша #фура #запрет #минтранс
@otransrb
#польша #происшествие
@otransrb
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
На Украине закрыли около 150 автобусных маршрутов в РФ и более 100 из Польши
На Украине министерство развития общин, территорий и инфраструктуры закрыло более 250 автобусных маршрутов в Россию и Польшу. Об этом сообщается во вторник, 8 августа, на сайте ведомства.
«По решению профильной Комиссии было закрыто 280 международных автомобильных маршрутов, из которых <…> маршруты со стороны Польши — 118, маршруты, ведущие в РФ — 140, маршруты в Польшу — 22», — говорится в сообщении.
Отмечается, что министерство начало масштабные изменения в сфере международных автобусных перевозок, и первым шагом является «верификация всех международных маршрутов, чтобы иметь актуальный перечень».
#автобус #россия #украина #польша
@otransrb
На Украине министерство развития общин, территорий и инфраструктуры закрыло более 250 автобусных маршрутов в Россию и Польшу. Об этом сообщается во вторник, 8 августа, на сайте ведомства.
«По решению профильной Комиссии было закрыто 280 международных автомобильных маршрутов, из которых <…> маршруты со стороны Польши — 118, маршруты, ведущие в РФ — 140, маршруты в Польшу — 22», — говорится в сообщении.
Отмечается, что министерство начало масштабные изменения в сфере международных автобусных перевозок, и первым шагом является «верификация всех международных маршрутов, чтобы иметь актуальный перечень».
#автобус #россия #украина #польша
@otransrb
В Познани введен в эксплуатацию односекционный низкопольный вагон трамвая
Вагон трамвая Moderus Gamma LF 05 AC производства польской компании Moderntrans с 18 сентября 2023 г. работает на двух маршрутах в городе Познань на западе Польши.
Эксплуатирует его оператор общественного транспорта Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne w Poznaniu (MPK Poznań), по данным которого это первый односекционный полностью низкопольный трамвай. @zdm4all
#польша #трамвай
@otransrb
Вагон трамвая Moderus Gamma LF 05 AC производства польской компании Moderntrans с 18 сентября 2023 г. работает на двух маршрутах в городе Познань на западе Польши.
Эксплуатирует его оператор общественного транспорта Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne w Poznaniu (MPK Poznań), по данным которого это первый односекционный полностью низкопольный трамвай. @zdm4all
#польша #трамвай
@otransrb
«В месяц получается 5 000 злотых». Белорус устроился на работу в польское такси и рассказал о своём доходе
Владимир из Гродно возит людей в польском Белостоке почти полгода. Пришёл в эту службу по двум причинам:
— Решил пойти в данную сферу, так как искал работу со свободным графиком. Кроме того, планировал купить автомобиль, а здесь была возможность взять авто в аренду и эксплуатировать не только в рабочих целях, но и для семьи, — говорит собеседник. — Я получаю машину в постоянное пользование и плачу за неё еженедельно аренду. Это называется auto na wyłączność. Можно брать транспорт вместе с напарником и работать посменно. Аренда, соответственно, тоже делится на двоих.
Опыта работы таксистом парень не имел. В Беларуси трудился совсем в другой области.
— Водительский стаж на тот момент составлял около десяти лет, и была уверенность, что всё получится.
Для того чтобы белорусу начать таксовать в Польше, достаточно иметь водительское удостоверение РБ. «Ну ещё немного времени и средств», — с улыбкой добавляет Владимир.
— Сперва нужно найти партнёра, на которого будешь работать, а там всё по полочкам разложат, расскажут, что нужно делать. В моем случае я отыскал ребят из Беларуси, они меня устроили и помогли мне во всём, — говорит гродненец.
— При трудоустройстве нужно было пройти медицинское и психологическое обследование. Эти два вопроса решаются за один день. Стоимость такого обследования — 250 злотых (примерно 190 белорусских рублей). Также надо взять справку о несудимости (zaświadczenie o niekaralności) — 30 злотых (25 рублей) и сделать нотариальный перевод прав — 50—70 злотых (40—50 рублей). Последнее я ждал больше всего — около недели, — вспоминает Владимир.
Правда, сейчас, добавляет гродненец, законодательство в Польше меняется. Всем иностранным таксистам в течение года нужно получить польские права.
#такси #польша
@otransrb
Владимир из Гродно возит людей в польском Белостоке почти полгода. Пришёл в эту службу по двум причинам:
— Решил пойти в данную сферу, так как искал работу со свободным графиком. Кроме того, планировал купить автомобиль, а здесь была возможность взять авто в аренду и эксплуатировать не только в рабочих целях, но и для семьи, — говорит собеседник. — Я получаю машину в постоянное пользование и плачу за неё еженедельно аренду. Это называется auto na wyłączność. Можно брать транспорт вместе с напарником и работать посменно. Аренда, соответственно, тоже делится на двоих.
Опыта работы таксистом парень не имел. В Беларуси трудился совсем в другой области.
— Водительский стаж на тот момент составлял около десяти лет, и была уверенность, что всё получится.
Для того чтобы белорусу начать таксовать в Польше, достаточно иметь водительское удостоверение РБ. «Ну ещё немного времени и средств», — с улыбкой добавляет Владимир.
— Сперва нужно найти партнёра, на которого будешь работать, а там всё по полочкам разложат, расскажут, что нужно делать. В моем случае я отыскал ребят из Беларуси, они меня устроили и помогли мне во всём, — говорит гродненец.
— При трудоустройстве нужно было пройти медицинское и психологическое обследование. Эти два вопроса решаются за один день. Стоимость такого обследования — 250 злотых (примерно 190 белорусских рублей). Также надо взять справку о несудимости (zaświadczenie o niekaralności) — 30 злотых (25 рублей) и сделать нотариальный перевод прав — 50—70 злотых (40—50 рублей). Последнее я ждал больше всего — около недели, — вспоминает Владимир.
Правда, сейчас, добавляет гродненец, законодательство в Польше меняется. Всем иностранным таксистам в течение года нужно получить польские права.
#такси #польша
@otransrb
PKP Intercity объявила участников крупнейшего тендера на поставку пассажирских вагонов
Польский государственный перевозчик сообщил о полученных предложениях по конкурсу стоимостью 4,3 млрд злотых (€971,5 млн) на закупку 300 вагонов локомотивной тяги с опционом на 150 ед. Их предоставили два местных производителя – Newag и FPS.
В закупке 7 лотов. Newag подала заявку на поставку 80 некупейных сидячих вагонов второго класса и 40 купейных вагонов. В свою очередь FPS – на 38 вагонов-ресторанов, 26 спальных вагонов и 38 сидячих купейных вагонов первого класса. При этом на лоты по поставке 38 вагонов с местами для инвалидов и 40 некупейных вагонов второго класса подали заявки оба производителя. В среднем ценовое предложение Newag превышает FPS на 22%. В то же время цена во всех заявках превышает начальную стоимость тендера.
Теперь PKP Intercity предстоит провести проверку предложений на соответствие требованиям. Поставки подвижного состава должны начаться в 2025 году. @rollingstock
Фото: PKP Intercity
#польша #вагон
@otransrb
Польский государственный перевозчик сообщил о полученных предложениях по конкурсу стоимостью 4,3 млрд злотых (€971,5 млн) на закупку 300 вагонов локомотивной тяги с опционом на 150 ед. Их предоставили два местных производителя – Newag и FPS.
В закупке 7 лотов. Newag подала заявку на поставку 80 некупейных сидячих вагонов второго класса и 40 купейных вагонов. В свою очередь FPS – на 38 вагонов-ресторанов, 26 спальных вагонов и 38 сидячих купейных вагонов первого класса. При этом на лоты по поставке 38 вагонов с местами для инвалидов и 40 некупейных вагонов второго класса подали заявки оба производителя. В среднем ценовое предложение Newag превышает FPS на 22%. В то же время цена во всех заявках превышает начальную стоимость тендера.
Теперь PKP Intercity предстоит провести проверку предложений на соответствие требованиям. Поставки подвижного состава должны начаться в 2025 году. @rollingstock
Фото: PKP Intercity
#польша #вагон
@otransrb