⚡️⚡️Участок дороги в Нижневартовском районе полностью перекрыли из-за задымления от лесных пожаров, сообщает Госавтоинспекция Югры.

«На 32 км автодороги «Нижневартовск-Радужный» в сторону села Большетархово ограничено движение для всех видов транспортных средств, в связи с задымлением из-за лесных пожаров», — говорится в сообщении ведомства.

Водителей просят учитывать существующие реалии и быть внимательными на дорогах. Ранее сообщалось, что жители ХМАО жалуются, что никто не тушит природный пожар недалеко от их домов.

#нижневартовск #трасса #перекрытие #пожар #транспортныйвестник

➡ Подписаться на TV®

Депдорхоз ХМАО заводит в Нижневартовск «близкую контору» на 8 миллиардов.

УФАС по ХМАО-Югре привлекли к конфликту на рынке перевозок Нижневартовска. Руководство «ПАТП-1» просит провести проверку организации торгов на оказание услуг перевозки пассажиров в муниципалитете. Предприятие заявило о вероятных нарушениях антимонопольного и антикоррупционного законодательства.

Как указано в обращении, заказчик – мэрия Нижневартовска, – вероятно, искусственно ограничивает конкуренцию, нарушая для потенциальных участников принцип равенства. В качестве первой иллюстрации своих доводов отраслевики назвали требование относительно возраста транспорта, определяемого с момента первичной государственной регистрации.

«Заказчиком указывается в критериях оценки участников, что год выпуска транспортного средства должен быть не ранее 2017 года. Как заказчик планирует проводить объективную оценку потенциальных участников, если при заявке на конкурс с транспортом 2017 года и выше подрядчика не допустят к выполнению работ, так как транспорт должен быть поставлен на учет не ранее декабря 2023 года?!» – задаются вопросом инициаторы проверки.

Еще один пункт, который, по мнению отраслевиков, ограничивает конкуренцию, – деление закупки на 2 лота.
По первому соглашению власти готовы заплатить 4,33 млрд руб. Перевозчику необходимо иметь 93 транспортных средства, работающих на газу. Стоимость второго соглашения – 3,82 млрд руб. У подрядчика должно быть 73 автобуса. Срок выполнения работ – с 1 марта 2024 по 1 января 2031 года.

Такой подход идет вразрез с письмом ФАС России (от 02.10.2020 №11А/85875/20) о порядке формирования лотов при организации регулярных перевозок пассажиров и багажа. В документе ФАС отметила: «Для муниципальных маршрутов в случае, если численность населения муниципального образования – более 150 тысяч человек, но не превышает 1 млн, все маршруты должны быть разделены не менее чем на 20 лотов», – отмечают представители профсообщества.

Инсайдеры в администрации Нижневартовска отметили, что глава города Дмитрий Кощенко в неофициальных разговорах якобы заявлял, что критерий «декабрь 2023 года» был сделан с учетом использования подрядчиком нового муниципального транспорта, который должен быть поставлен в город до 1 февраля. Речь идет о контракте мэрии с ООО «АвтоМАЗ» на поставку 45 автобусов за 742,5 млн рублей.

Инициативу завести в муниципалитет, а затем и на рынок региона одного поставщика услуг отраслевики приписывают заместителю директора департамента дорожного хозяйства Андрею Середневу, в прошлом замминистра транспорта Московской области.
При этом ранее Середнев на официальной встрече с перевозчиками гарантировал, что у окружных кураторов отрасли «нет цели ставить препоны нижневартовским перевозчикам». Гарантии давал и мэр Дмитрий Кощенко, пообещав сделать ставку только на компании
муниципалитета.

По всей видимости, депдорхоз договорился с

Владимиром Кляповым

, директором ПАТП-2. Это предприятие полностью подконтрольно мэрии <…> Схема может быть примерно такой: ПАТП-2 выигрывает, ему отдают автобусы, а потом ставят в план приватизации. При таком раскладе близкая депдорхозу контора зайдет на рынок через передачу муниципальной собственности в частную. Учитывая резонанс вокруг этой истории, окружные чиновники, думаю, просто побоятся настолько откровенно продвигать свои желания. В результате схемы может пострадать сразу два предприятия. Если на Кляпова все заведут, то можно будет говорить о необоснованной критике. Выиграло же местное предприятие. А то, что второе уйдет в банкротство, никого не волнует. Как и сотни человек, которые останутся без работы», – обрисовывают один из негативных сценариев представители местного бизнес-сообщества.

#нижневартовск #кощенко #автобус #фас

💬 ТРАНСПОРТНЫЙ ВЕСТНИК

В ХМАО руководство «ПАТП-1» обратилось в Управление ФАС по региону с просьбой о проверке организации торгов на оказание услуг перевозки пассажиров в Нижневартовске, указав на возможное нарушение антимонопольного и антикоррупционного законодательства. Речь идет об искусственном ограничении конкуренции, в частности, о требованиях к возрасту транспорта, определяемому с момента первичной государственной регистрации. Так, требование заказчика, каковым выступает муниципальная администрация, заключается в том, что транспортное средство должен быть выпущено не ранее 2017 года, а поставлено на учет не ранее декабря 2023-го.

Кроме того, сама процедура закупки делится на два лота. Мэрия выставила на торги два контракта общей начальной ценой 8,15 млрд рублей. Стоимость первого – 4,33 млрд. По его условиям перевозчику необходимо иметь 93 транспортных средства, работающих на газу. Стоимость второго – 3,82 млрд, в этом случае обязательно наличие 73 автобусов. Срок выполнения работ – с 1 марта 2024-го по 1 января 2031 года. По мнению участников рынка, такой подход прямо противоречит письму ФАС РФ о порядке формирования лотов при организации регулярных перевозок пассажиров и багажа.

В «ПАТП-1» отмечают, что у предприятия есть порядка 20 машин, выпущенных после 2017 года, но для участия в аукционах их должно быть гораздо больше – соответственно, 93 и 73. Что касается требования регистрации не ранее декабря 2023-го, то его якобы установил глава города Дмитрий Кощенко с учетом использования подрядчиком 45 новых муниципальных автобусов, поставки которых ожидаются до 1 февраля в рамках контракта стоимостью 742,5 млн рублей, подписанного мэрией с компанией «АвтоМАЗ». При этом в условиях закупки не был прописан момент предоставления подрядчикам городского транспорта.

Конфликт чиновников с «ПАТП-1» развивается на фоне обсуждения представителями профсообщества информации о якобы предстоящей монополизации рынка муниципальных перевозок Югры. Автором инициативы называют замдиректора Департамента дорожного хозяйства региона Андрея Середнева, а среди потенциальных монополистов – подмосковную компанию «Домтрансавто» либо аффилированные с ней структуры. При этом ранее Середнев и Кощенко обещали нижневартовским перевозчикам не препятствовать их работе и делать ставку на городские автотранспортные предприятия.@criminalru

#фас #нижневартовск #транспортнаяреформа

💬 ТРАНСПОРТНЫЙ ВЕСТНИК

Власти Нижневартовска сделали заявление о поставке новых автобусов

В Нижневартовск доставили 45 новых автобусов, сейчас техника проходит процедуру постановки на учет в ГИБДД. Об этом заявили в городской администрации в ответ на появившиеся слухи о том, что первая партия общественного транспорта еще даже не произведена.

«Администрацией города было приобретено 76 автобусов большого класса для организации городской транспортной сети. В соответствии с поручением правительства РФ автобусы были приняты администрацией города на заводе изготовителей в декабре 2023 года. Первая партия в количестве 45 автобусов была доставлена в Нижневартовск с задержкой в связи с погодными условиями. Автобусы проходят постановку на учет в ГИБДД. 31 автобус из второй партии должны доставить в Нижневартовск до 1 июля», — говорит начальника управления имущественных отношений мэрии Наталья Антонова на видео, опубликованном в группе «Официальный Нижневартовск» в соцсети «Вконтакте».

#нижневартовск #автобус

💬 ТРАНСПОРТНЫЙ ВЕСТНИК

Федеральный ОНФ включился в конфликт с пассажирскими перевозками в Нижневартовске
Трудовые коллективы обратились к лидеру народного движения Путину

Конфликт вокруг организации пассажирских перевозок в Нижневартовске вышел на федеральный уровень. Трудовые коллективы транспортных предприятий города обратились к лидеру движения ОНФ, президенту Владимиру Путину.
Как указано в документе, попытки окружных кураторов транспортной реформы и местных властей завести на рынок монополиста – компанию «Домтрансавто» – грозит катастрофой для предприятий малого и среднего бизнеса. В настоящее время, со слов авторов обращения, в зоне риска находятся порядка 700 человек – это сотрудники двух старейших транспортных организаций города – ООО «ПАТП-1» и АО «НПАТП № 2».

«Если сейчас придет «Домтрансавто», то наши предприятия, с многолетней историей, останутся без работы с огромными долгами по кредитам на АГНКС и лизингом на купленные автобусы», – указано в обращении.

При этом представители трудового коллектива настаивают, что реализация транспортной реформы идет в разрез с установками губернатора Югры Натальи Комаровой, которая требовала от чиновников конкурентных торгов и привлечение общественности к разработке конкурсной документации.

«Глава нашего города Дмитрий Кощенко никак не отстаивает интересы своих перевозчиков, напротив, содействует монополизации пассажирских перевозок московской фирмой ООО «Домтрансавто». Об этом говорит то, что документацию для определения перевозчиков готовит департамент дорожного хозяйства и транспорта Югры под кураторством Середнева Андрея Михайловича. Местные власти в разработке документации не участвуют. Их только заставляют подписывать документы, предоставленные департаментом для проведения конкурса», – сообщают Владимиру Путину авторы обращения.

#нижневартовск #домтрансавто #комарова #кощенко #середнев

💬 ТРАНСПОРТНЫЙ ВЕСТНИК

В Нижневартовске на городские маршруты выходит 80 новых автобусов
1 марта проезд на новом общественном транспорте будет бесплатным

В Нижневартовске 1 марта на маршруты выходят 80 новых автобусов большого класса. В ПАТП-2 состоялась общественная приемка новых машин. Это первая партия автобусов, которыми обновят городской автопарк в этом году.

В город зашел новый перевозчик «Домтрансавто». Ему переходят десять из тринадцати маршрутов ПАТП-2, на которые выйдут новые метановые российские «ЛИАЗы» и китайские «LOTOS». Они обеспечены оборудованием для перевозки инвалидов, и дополнительным сервисами и функциями для комфорта пассажиров. Внутри есть камеры видеонаблюдения, кондиционер и система дополнительного отопления. Также есть аудио- и видеоинформирование.

#автобус #нижневартовск

💬 ТРАНСПОРТНЫЙ ВЕСТНИК

🆕Сотрудники транспортного предприятия Нижневартовска, которое более 30 лет занимается пассажироперевозками, могут остаться без работы. С таким заявлением выступил трудовой коллектив ООО «ПАТП-1» в видеообращении к президенту РФ Владимиру Путину.

В зоне риска, как указано в обращении, около 300 человек. Среди них представители старшего поколения, родственники воинов, которые сейчас находятся в зоне специальной военной операции и сами работники «ПАТП-1», находящиеся на СВО.

«Наше предприятие входит в список системообразующих организаций Югры. Но сейчас из-за отсутствия контрактов мы остались без работы. Усилиями чиновников контракты ушли к новой московской компании. Для чиновников сотрудничество с ней оказалось более привлекательно», – заявляют в видеообращении сотрудники «ПАТП-1».

#путин #нижневартовск #патп1

💬 ТРАНСПОРТНЫЙ ВЕСТНИК