Израильской системе общественного транспорта не хватает сегодня около 6000 водителей.

Автобусные компании жалуются на то, что не могут предложить своим работникам достойные зарплаты. Минтранс за каждого принятого на работу водителя выплачивает компаниям бонус в размере 55 000 шекелей. Эти деньги предназначены для увеличения их зарплатного фонда.

Проблема в том, что водителю для того, чтобы поступить на работу в автобусную компанию, нужно представить результаты медицинского освидетельствования, которое проводит Мединститут безопасности движения. В этом учреждении работает около 40 человек.

Филиалы Мединститута безопасности движения открыты в нескольких городах страны. Однако эффективность их работы вызывает серьезные нарекания. Водителям, желающим устроиться на работу в автобусные компании, приходится ждать заветных справок по десять месяцев.

В течение нескольких лет министерство транспорта призывало к проведению реформы в этой области. Оно настаивало на том, чтобы процесс выдачи медицинских справок водителям автобусов был ускорен. В конце концов, министерство финансов пошло навстречу этим требованиям. В последний закон о хозяйственном урегулировании была заложена реформа системы медицинского освидетельствования водителей. Ее результатом должно стать значительное сокращение срока ожидания необходимой для трудоустройства справки.

В соответствии с реформой, освидетельствование водителей будут проводить частные медицинские учреждения. А мединститут безопасности движения, переданный под ответственность министерства транспорта, будет осуществлять лишь общий контроль над них деятельностью. В министерстве финансов утверждают, что «реформа позволит установить баланс между спросом и предложением и повысить качество обслуживания населения в соответствии с установленными государством стандартами».

Передача проведения медицинских освидетельствований на аутсорсинг позволяет избавить министерство здравоохранения от непосредственного управления этим процессом. Минздрав и не должен заниматься решением проблем общественного транспорта. Выдавая справки водителям, он лишь оказывал услугу министерству транспорта. В результате реформы минтранс сможет самостоятельно руководить этим процессом, руководствуясь требованиями текущей ситуации. Принимая это решение, минфин исходил из того, что самостоятельно министерство здравоохранения не сможет провести оперативные изменения и в сжатые сроки изменить существующее положение вещей.

#израиль #персонал #водители #транспортныйвестник

Подписаться на TV®

Замдиректора транспортного управления Башкирии избил студента на дороге — за то, что тот не пропустил его "Ленд Крузер".

Александра, учащегося УУНиТа, Артур Абдулин нагнал у речного порта. Парень не уступил большой шишке — водители решили погоняться и подрезали друг друга всю поездку.

Марафон хамства закончился у пешеходного перехода — со слов парня, замдиректора и пассажир избивали его, тянули из машины на глазах у девушки Александра. По словам Артура, студент сам напал на него с железякой и поколотил. "Кто первый начал" — задачка для полицейских, на столе лежат два заявления, к обоим прилагаются снятые побои.

Александр боится, что всё решат не в его пользу — из-за статуса Абдуллина. Больше того, студент подал заявление в прокуратуру на бездействие сотрудников. @mash_batash

#башкирия #водители

@otransrb