Forwarded from 🇷🇺 БюроИКС. Городской транспорт
⚡️⚡️ Поправки в Трудовой Кодекс признают водителей и курьеров работниками агрегаторов
Депутаты Государственной Думы России готовят поправку в статью 19.1 Трудового Кодекса страны, регулирующую гарантии работников при заключении гражданско-правовых договоров.
На фоне пандемии коронавируса многие компании перевели работников на удаленный режим работы с внесением изменений в коллективные договора или с заменой их на договора гражданско-правового характера. Назрела необходимость определить гарантии работников в так называемых скрытых трудовых отношениях. Под эти случаи попадают ситуации, когда фактически выполняемая деятельность контролируется стороной, в интересах которой гражданин выполняет работу, не имея возможности от неё отказаться. Также это применимо, когда у гражданина нет выбора, кто может оплатить его труд.
Читаем подробности в Дзен
#БюроИКС #закон
Депутаты Государственной Думы России готовят поправку в статью 19.1 Трудового Кодекса страны, регулирующую гарантии работников при заключении гражданско-правовых договоров.
На фоне пандемии коронавируса многие компании перевели работников на удаленный режим работы с внесением изменений в коллективные договора или с заменой их на договора гражданско-правового характера. Назрела необходимость определить гарантии работников в так называемых скрытых трудовых отношениях. Под эти случаи попадают ситуации, когда фактически выполняемая деятельность контролируется стороной, в интересах которой гражданин выполняет работу, не имея возможности от неё отказаться. Также это применимо, когда у гражданина нет выбора, кто может оплатить его труд.
Читаем подробности в Дзен
#БюроИКС #закон
Яндекс Дзен
Поправки в Трудовой Кодекс признают водителей и курьеров работниками агрегаторов
Депутаты Государственной Думы России готовят поправку в статью 19.1 Трудового Кодекса страны. В случае её принятия будет достаточно всего двух или более признаков трудовых отношений, чтобы признать гражданско-правовые отношения трудовыми. При фактическом…
Forwarded from 🇷🇺 БюроИКС. Городской транспорт
⚡️⚡️ "Известия" сегодня опубликовали эксклюзивный материал в связи с обращением почти 200 таксопарков из 30 регионов открытым письмом к Председателю Государственной Думы Федерального Собрания РФ Володину В.В. и руководителю фракции "Единая Россия" члену Совета Государственной думы Неверову С.И. с просьбой отозвать рассмотрение текущей редакции законопроекта о регулировании отрасли такси.
В материале издания говорится, что профессиональные участники возмущены исключением их из сторон согласования поправок. При этом в самом материале "Известий" почему-то комментируют текст письма представители не таксопарков, подписавших это письмо, а агрегаторы, которые письмо не подписывали и, по идее, не должны были быть с ним знакомы. Одним из комментаторов является руководитель АНО "Общественный совет по развитию такси" (ОСРТ) Ирина Зарипова.
‼️В распоряжении редакции канала #БюроИКС есть оригинал письма, отправлявшегося с адреса электронной почты ОСРТ. Представитель ОСРТ сообщал, что якобы к ним обратился инициатор обращения и просит привлечь больше парков для сбора подписей. Текст электронного сообщения и текст самого письма приложим в комментарии. Все желающие могут прочитать.
Текст письма является примером подмены понятий.
1️⃣ При указании информации о необходимости установки тахографов приводятся данные о численности водителей такси, хотя тахографы устанавливаются на автомобили, включенные в разрешение на деятельность такси. Всего по стране менее 500тыс. выданных разрешений, не связанных с 1млн водителей, о которых говорится в письме.
2️⃣ Введение механизмов госрегулирования тарифной политики соответствует озабоченности именно агрегаторов такси. Такси потому и такси, что стоимость должна определяться на основе прозрачного тарифа, а не случайных величин (погода, число заказов в час, день недели и проч.), не имеющих отношения к затратам исполнителя. Настоящие таксопарки и водители приветствуют введение мер государственного регулирования. Ведь это избавит рынок от установления цен агрегаторами, не учитывающих в цене себестоимостью услуг. Последнее ведет к переработкам водителей, их усталости и росту аварий со смертельным исходом.
3️⃣ Постулат о нерыночности введения квот на число разрешений не связан с деятельностью таксопарков вообще. Сегодня эта норма есть и ни в одном регионе не применялась. И совершенно не понятно, почему вдруг таксопарки должны об этом переживать. Для агрегаторов квотирование разрушает бизнес-модель о безграничности доступа к исполнителям.
4️⃣ Авторы письма якобы недоумевают по поводу тестирования водителей. В законопроекте не говорится о содержании тестов, но почему-то авторы уверены, что речь будет о городской географии. Тезис об использовании навигационных систем не выдерживает критики, так как при её сбоях авто встает на дороге. Пассажиры называют незнание водителем города признаком низкого качества услуг.
5️⃣ Авторы письма приводят в виде аргумента, что в результате принимаемых мер придется сокращать 30% штатных работников и водителей. Возможно речь идёт о 0.01% трудоустроенных водителей. Ибо 99.99% таксистов работают в отрасли с прямыми нарушениями Трудового Кодекса. О чём в настоящих таксопарках конечно же знают.
ОСРТ некоторые эксперты считают структурой, аффилированной с компанией "Яндекс.Такси" через финансирование проектов или выплаты вознаграждений ряду топ-менеджеров АНО. С учетом того, что одним из требований в письме является отстранение членов комитета по транспорту Госдумы от участия в разработке законопроекта, мы стали свидетелями прямого вмешательства в систему законодательной деятельности и манипулирования общественным мнением.
#такси #закон
В материале издания говорится, что профессиональные участники возмущены исключением их из сторон согласования поправок. При этом в самом материале "Известий" почему-то комментируют текст письма представители не таксопарков, подписавших это письмо, а агрегаторы, которые письмо не подписывали и, по идее, не должны были быть с ним знакомы. Одним из комментаторов является руководитель АНО "Общественный совет по развитию такси" (ОСРТ) Ирина Зарипова.
‼️В распоряжении редакции канала #БюроИКС есть оригинал письма, отправлявшегося с адреса электронной почты ОСРТ. Представитель ОСРТ сообщал, что якобы к ним обратился инициатор обращения и просит привлечь больше парков для сбора подписей. Текст электронного сообщения и текст самого письма приложим в комментарии. Все желающие могут прочитать.
Текст письма является примером подмены понятий.
1️⃣ При указании информации о необходимости установки тахографов приводятся данные о численности водителей такси, хотя тахографы устанавливаются на автомобили, включенные в разрешение на деятельность такси. Всего по стране менее 500тыс. выданных разрешений, не связанных с 1млн водителей, о которых говорится в письме.
2️⃣ Введение механизмов госрегулирования тарифной политики соответствует озабоченности именно агрегаторов такси. Такси потому и такси, что стоимость должна определяться на основе прозрачного тарифа, а не случайных величин (погода, число заказов в час, день недели и проч.), не имеющих отношения к затратам исполнителя. Настоящие таксопарки и водители приветствуют введение мер государственного регулирования. Ведь это избавит рынок от установления цен агрегаторами, не учитывающих в цене себестоимостью услуг. Последнее ведет к переработкам водителей, их усталости и росту аварий со смертельным исходом.
3️⃣ Постулат о нерыночности введения квот на число разрешений не связан с деятельностью таксопарков вообще. Сегодня эта норма есть и ни в одном регионе не применялась. И совершенно не понятно, почему вдруг таксопарки должны об этом переживать. Для агрегаторов квотирование разрушает бизнес-модель о безграничности доступа к исполнителям.
4️⃣ Авторы письма якобы недоумевают по поводу тестирования водителей. В законопроекте не говорится о содержании тестов, но почему-то авторы уверены, что речь будет о городской географии. Тезис об использовании навигационных систем не выдерживает критики, так как при её сбоях авто встает на дороге. Пассажиры называют незнание водителем города признаком низкого качества услуг.
5️⃣ Авторы письма приводят в виде аргумента, что в результате принимаемых мер придется сокращать 30% штатных работников и водителей. Возможно речь идёт о 0.01% трудоустроенных водителей. Ибо 99.99% таксистов работают в отрасли с прямыми нарушениями Трудового Кодекса. О чём в настоящих таксопарках конечно же знают.
ОСРТ некоторые эксперты считают структурой, аффилированной с компанией "Яндекс.Такси" через финансирование проектов или выплаты вознаграждений ряду топ-менеджеров АНО. С учетом того, что одним из требований в письме является отстранение членов комитета по транспорту Госдумы от участия в разработке законопроекта, мы стали свидетелями прямого вмешательства в систему законодательной деятельности и манипулирования общественным мнением.
#такси #закон
Forwarded from 🇷🇺 БюроИКС. Городской транспорт
⚡️⚡️ Больше новых правил для таксистов, меньше возможностей для заработка
Новый год для таксистов начинается с неприятных новостей
Gett начал брать плату за подключение водителей в Санкт-Петербурге
Яндекс.Такси поднял порог рейтинга водителя для доступа к заказам до 4.6.
Ситимобил, оказывается, имеет правила выбора тем общения с пассажирами.
По части Ситимобил, #БюроИКС полагает, что компания зря дает сигнал пассажирам, что у них появляется повод для шантажа водителей тем, что и как говорит водитель.
Водителя редко сами начинают разговор с пассажирами. Чаще именно пассажиры вторгаются в личную жизнь водителей, расспрашивая их о семейном положении, образовании, религиозных и политических предпочтениях.
Часто эти разговоры пассажиры проводят в ультимативной форме: "Или говори, что Крым не наш, или я тебе не заплачу за поездку", "Ты за Путина или за Навального? Говори, что за Навального, а то жалобу на тебя напишу" и в таком роде. Исповедующие христианство нередко стремятся обратить водителя в веру в Иисуса Христа.
Отказ от общения с такими посылами практически гарантирует отрицательный отзыв. А ещё пассажиры, считающие водителей малообразованными и бескультурными, удивляются их начитанности и эрудированности.
Особо неприятно пассажирам узнавать, что водитель может на память цитировать священные тексты своей религии, или может обосновать точку зрения ссылками на нормы права. Чем более логично изложение водителя, тем больше это не нравится многим пассажирам. Ведь они затевают разговоры для самоутверждения, а выглядят совершенно иначе.
Пресс-службе Ситимобил мы бы порекомендовали повлиять на руководство компании и разблокировать водителя. Потому что иначе они очень быстро лишаться тех водителей, с которыми реально интересно ездить.
#такси #Ситимобил #Gett #ЯндексТакси
Новый год для таксистов начинается с неприятных новостей
Gett начал брать плату за подключение водителей в Санкт-Петербурге
Яндекс.Такси поднял порог рейтинга водителя для доступа к заказам до 4.6.
Ситимобил, оказывается, имеет правила выбора тем общения с пассажирами.
По части Ситимобил, #БюроИКС полагает, что компания зря дает сигнал пассажирам, что у них появляется повод для шантажа водителей тем, что и как говорит водитель.
Водителя редко сами начинают разговор с пассажирами. Чаще именно пассажиры вторгаются в личную жизнь водителей, расспрашивая их о семейном положении, образовании, религиозных и политических предпочтениях.
Часто эти разговоры пассажиры проводят в ультимативной форме: "Или говори, что Крым не наш, или я тебе не заплачу за поездку", "Ты за Путина или за Навального? Говори, что за Навального, а то жалобу на тебя напишу" и в таком роде. Исповедующие христианство нередко стремятся обратить водителя в веру в Иисуса Христа.
Отказ от общения с такими посылами практически гарантирует отрицательный отзыв. А ещё пассажиры, считающие водителей малообразованными и бескультурными, удивляются их начитанности и эрудированности.
Особо неприятно пассажирам узнавать, что водитель может на память цитировать священные тексты своей религии, или может обосновать точку зрения ссылками на нормы права. Чем более логично изложение водителя, тем больше это не нравится многим пассажирам. Ведь они затевают разговоры для самоутверждения, а выглядят совершенно иначе.
Пресс-службе Ситимобил мы бы порекомендовали повлиять на руководство компании и разблокировать водителя. Потому что иначе они очень быстро лишаться тех водителей, с которыми реально интересно ездить.
#такси #Ситимобил #Gett #ЯндексТакси
Forwarded from 🇷🇺 БюроИКС. Городской транспорт
🚕 Цены советского такси, Москва, 1982 год. Такие таблички были в каждой «Волге», у таксометра.
#БюроИКС напоминает, что в те годы стипендия студента составляла 40 рублей, зарплата рабочего - 185 рублей, офицера ВС СССР - 270 рублей, а инженер в ВПК мог получать от 200 до 600 рублей.
#БюроИКС напоминает, что в те годы стипендия студента составляла 40 рублей, зарплата рабочего - 185 рублей, офицера ВС СССР - 270 рублей, а инженер в ВПК мог получать от 200 до 600 рублей.
Forwarded from 🇷🇺 БюроИКС. Городской транспорт
‼️ Обращение канала БюроИКС в связи со сложной климатической ситуацией на юге России
В южных регионах России, прежде всего в Республике Крым, Краснодарском крае и Ростовской области, в связи с экстремально обильными осадками создалась драматическая ситуация. Жители, власти, комплекс дорожной и городской инфраструктуры попали в крайне неблагоприятную и, скажем прямо, в стрессовую ситуацию. Уже причинен существенный ущерб имуществу.
#БюроИКС обращается к туристам, отдыхающим, временно проживающим в регионах и городах, оказавшихся в зоне водных стихий с настоятельной просьбой, по возможности, вернуться к месту постоянного жительства. Просим организации, представителей гостиничного и туристического бизнеса, транспортные компании, отдельных граждан оказать гостям содействие в убытие из зон затопления. Это должно разгрузить специальные службы регионов и подразделения МЧС для оказания помощи местным жителям. Хотим думать, что беды не создадут мотивов для нечистоплотного заработка на несчастье других.
Понимаем и сознаем, что для бизнеса это может привести к плохим экономическим последствиям. Но просим больше думать о безопасности жителей России и готовности оказывать всяческую поддержку пострадавшим.
Просим средства массовой информации, блогеров, региональные и федеральные медиаресурсы приложить усилия в снижении информационной напряженности, освещать события корректно, не допускать искажений и вместе с нами призвать туристов досрочно завершить свой отдых в пострадавших районах.
#происшествие
В южных регионах России, прежде всего в Республике Крым, Краснодарском крае и Ростовской области, в связи с экстремально обильными осадками создалась драматическая ситуация. Жители, власти, комплекс дорожной и городской инфраструктуры попали в крайне неблагоприятную и, скажем прямо, в стрессовую ситуацию. Уже причинен существенный ущерб имуществу.
#БюроИКС обращается к туристам, отдыхающим, временно проживающим в регионах и городах, оказавшихся в зоне водных стихий с настоятельной просьбой, по возможности, вернуться к месту постоянного жительства. Просим организации, представителей гостиничного и туристического бизнеса, транспортные компании, отдельных граждан оказать гостям содействие в убытие из зон затопления. Это должно разгрузить специальные службы регионов и подразделения МЧС для оказания помощи местным жителям. Хотим думать, что беды не создадут мотивов для нечистоплотного заработка на несчастье других.
Понимаем и сознаем, что для бизнеса это может привести к плохим экономическим последствиям. Но просим больше думать о безопасности жителей России и готовности оказывать всяческую поддержку пострадавшим.
Просим средства массовой информации, блогеров, региональные и федеральные медиаресурсы приложить усилия в снижении информационной напряженности, освещать события корректно, не допускать искажений и вместе с нами призвать туристов досрочно завершить свой отдых в пострадавших районах.
#происшествие
Forwarded from 🇷🇺 БюроИКС. Городской транспорт
⚡️⚡️ Госдума РФ приняла в первом чтении законопроекты, запрещающие допуск судимых граждан к работе в общественном транспорте и такси и вводящие наказания за нарушение этого запрета. Законопроекты вносят поправки в федеральный закон №196 "О безопасности дорожного движения" и в КоАП РФ.
#БюроИКС #такси #гортранспорт #закон
#БюроИКС #такси #гортранспорт #закон
Forwarded from 🇷🇺 БюроИКС. Городской транспорт
⚡️🚌 С 1 января 2022 года все автобусы регулярных маршрутов должны были оснащаться тахографами. Не успевшим не стоит беспокоиться.
Минтранс России откладывает обязательность оснащения автобусов регулярных маршрутов тахографами до 1 января 2023 года. С этой целью подготовлен и согласован в канун нового года проект изменений Постановления Правительства Российской Федерации от 3 декабря 2020 г. № 1998 «О категориях оснащаемых тахографами транспортных средств, осуществляющих регулярные перевозки пассажиров, а также видах сообщения, в которых осуществляются такие перевозки транспортными средствами указанных категорий»
#БюроИКС #закон #гортранспорт
Минтранс России откладывает обязательность оснащения автобусов регулярных маршрутов тахографами до 1 января 2023 года. С этой целью подготовлен и согласован в канун нового года проект изменений Постановления Правительства Российской Федерации от 3 декабря 2020 г. № 1998 «О категориях оснащаемых тахографами транспортных средств, осуществляющих регулярные перевозки пассажиров, а также видах сообщения, в которых осуществляются такие перевозки транспортными средствами указанных категорий»
#БюроИКС #закон #гортранспорт
Forwarded from 🇷🇺 БюроИКС. Городской транспорт
⚡️⚡️ Камазиста, дрифтовавшего на самосвале в речном порту Казани, наказали штрафами и лишением грузовика
Размещенное 14 января в Instagram видео с дрифтом самосвала на площади перед Речным портом Казани привлекло внимание ГИБДД. Водителя нашли по номерам авто. В его отношении составили административные материалы за опасное вождение, за нарушение правил использования звуковых сигналов, и за установку на лобовом стекле предметов, ухудшающих обзор. А также при осмотре автомобиля были выявлены следующие нарушения: отсутствие аптечки, отсутствие брызговиков, нерабочие внешние световые приборы, в конструкцию внесены изменения - установлена лестница, а также у грузовика оказалось неисправное рулевое управление.
Сейчас автомобиль помещен на специализированную стоянку, и собраны материалы для аннулирования регистрации грузовика.
Источник
#Казань #безопасность #блогеры #авто #БюроИКС
Размещенное 14 января в Instagram видео с дрифтом самосвала на площади перед Речным портом Казани привлекло внимание ГИБДД. Водителя нашли по номерам авто. В его отношении составили административные материалы за опасное вождение, за нарушение правил использования звуковых сигналов, и за установку на лобовом стекле предметов, ухудшающих обзор. А также при осмотре автомобиля были выявлены следующие нарушения: отсутствие аптечки, отсутствие брызговиков, нерабочие внешние световые приборы, в конструкцию внесены изменения - установлена лестница, а также у грузовика оказалось неисправное рулевое управление.
Сейчас автомобиль помещен на специализированную стоянку, и собраны материалы для аннулирования регистрации грузовика.
Источник
#Казань #безопасность #блогеры #авто #БюроИКС
Telegram
БюроИКС. Городской транспорт 💉
Речной порт - место заразное. Даже камазисты тут начинают дрифтовать🙈
Forwarded from 🇷🇺 БюроИКС. Городской транспорт
⚡️😂 В случае национализации иностранных автопредприятий в России могут появиться новые модели Lada:
Lada 5 Series, Lada E200, Lada Rapid, Lada Sonata, Lada K5, Lada Fabia и много других 😂
#БюроИКС #авто #юмор
Lada 5 Series, Lada E200, Lada Rapid, Lada Sonata, Lada K5, Lada Fabia и много других 😂
#БюроИКС #авто #юмор
Forwarded from 🇷🇺 БюроИКС. Городской транспорт
⚡️🚕 Ситимобил останавливает деятельность
Комментарий пресс-службы "Ситимобил":
«Акционеры сервиса городской мобильности "Ситимобил" приняли решение о прекращении деятельности компании. Все обязательства перед сотрудниками и партнерами будут выполнены в полном объеме в рамках действующего законодательства.
Сервис каршеринга "Ситидрайв" продолжит свою работу.»
#БюроИКС #Ситимобил #Ситидрайв #такси
Комментарий пресс-службы "Ситимобил":
«Акционеры сервиса городской мобильности "Ситимобил" приняли решение о прекращении деятельности компании. Все обязательства перед сотрудниками и партнерами будут выполнены в полном объеме в рамках действующего законодательства.
Сервис каршеринга "Ситидрайв" продолжит свою работу.»
#БюроИКС #Ситимобил #Ситидрайв #такси