Приведённые изданием The Wall Street Journal данные американского экологического ведомства EPA позволяют судить, что за период с 2012 по 2022 годы максимальный запас хода продаваемых в США электромобилей вырос в два раза, а средний показатель вырос примерно в три раза. К слову, за верхнюю границу взяты паспортные показатели седана Lucid Air, который предлагает пробег без подзарядки на дистанцию до 832 км по циклу EPA.
#западнампоможет #электромобиль #эксплуатация
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Новый аккумуляторный электрический грузовик Mercedes-Benz для дальних перевозок готов. Mercedes-Benz Trucks представит серийную версию существующего eActros LongHaul 10 октября 2023 года в качестве мировой премьеры с новым дизайном под названием eActros 600. Обозначение 600 происходит от емкости аккумулятора, измеренной в киловатт-часах, как и кейс с моделями eActros 300/400 для дистрибуции. Высокая емкость аккумуляторной батареи в сочетании с новой, особенно эффективной электрической ведущей осью, разработанной производителем, позволяет проехать около 500 километров без подзарядки.
Премьера Mercedes-Benz eActros 600 состоится в октябре.
#западнампоможет #электрокар #грузовик
@otransrb
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
В данном случае на $250 выросла стоимость базовой версии электромобиля, который в США предлагается только в двухмоторном исполнении с полным приводом. Машина с расчётным запасом хода 446 км по циклу EPA оценивается в $47 740. Стоимость прочих версий кроссовера не изменилась, версия Long Range с увеличенным до 528 км запасом хода оценивается в $50 490, а версия Performance с улучшенными динамическими характеристиками стоит $54 490.
Высокая гибкость ценовой политики Tesla, как ранее пояснял глава компании Илон Маск (Elon Musk), объясняется практикой прямых продаж без участия дилеров.
#западнампоможет #тесла #электрокар
@otransrb
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Проект одобрен министерством транспорта и общественных работ страны, на очереди его согласование с муниципалитетами. Сейчас консорциуму 3 Eses, в который также входят местные компании Saceem и Stiler, поручено провести ТЭО строительства линии протяженностью 35 км с 33 остановками. Она должна связать столицу страны Монтевидео с городом Эль-Пинар. Также проект предусматривает создание нескольких депо. Объем инвестиций оценивается в $500 млн, реализация планируется по концессионной схеме с оплатой в течение 25-30 лет. Потребность в подвижном составе для проекта пока не раскрывается.
Ранее Stadler поставила 12 трамваев «Метелица» в боливийскую Кочабамбу. В Уругвае швейцарский производитель сейчас реализует контракт на 7 грузовых тепловозов EURO4001. @rollingstock
Фото: Гкъоэ Къху/transphoto
#западнампоможет #трамвай #уругвай
@otransrb
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
В Сан-Франциско сервис по перевозке пассажиров на электролётах силами компании United Airlines будет запущен к 2026 году.
Стартапы по всему миру сейчас пытаются поднять лёгкий пассажирский транспорт в воздух и оснастить его электротягой, но на пути введения его в эксплуатацию стоят серьёзные регуляторные препятствия.
Данная услуга будет предоставляться указанной авиакомпанией при поддержке производителя соответствующих летательных аппаратов — Eve Air Mobility, который является дочерней компанией Embraer. Первая модель этого стартапа, который в прошлом сентябре уже получил инвестиции от United Airlines в размере $15 млн, способна перевозить по воздуху до четырёх пассажиров с багажом на расстояние до 100 км. При этом такая перевозка оказывается на 600 % дешевле по сравнению с использованием традиционных вертолётов на ископаемом топливе, а по сравнению с поездкой на машине с ДВС обеспечивает снижение вредных выбросов в атмосферу на 80 %.
#аэротакси #западнампоможет
@otransrb
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
В США планируют приступить к выпуску беспилотных тележек на комбинированном ходу
Проект будет реализовываться стартапом GEGI совместно с производственной компанией Bart. Выпуск первых 10 «бета-версий» планируется начать этим летом на заводе Bart в Стоктоне после согласования финального проекта тележек. Их тестирование будет проходить на железнодорожной линии PVJR в штате Вашингтон. Выйти на коммерческое производство GEGI рассчитывает к 2029 году.
Разрабатываемые под брендом Glīd тележки с аккумуляторной тягой будут подкатываться под полуприцеп или контейнер (под шкворень и под заднюю ось) и будут иметь возможность приподнимать перевозимый груз. Заявляется, что они будут управляться операторами из командного центра и смогут курсировать на рельсовом ходу со скоростью до 130 км/ч.
Подобный проект есть у другого стартапа из США – Parallel Systems. Их тележки для перевозки контейнеров с автономным ходом до 800 км тестируются с 2022 года.@rollingstock
Визуализация: GEGI
#западнампоможет #беспилотнаятележка
@otransrb
Проект будет реализовываться стартапом GEGI совместно с производственной компанией Bart. Выпуск первых 10 «бета-версий» планируется начать этим летом на заводе Bart в Стоктоне после согласования финального проекта тележек. Их тестирование будет проходить на железнодорожной линии PVJR в штате Вашингтон. Выйти на коммерческое производство GEGI рассчитывает к 2029 году.
Разрабатываемые под брендом Glīd тележки с аккумуляторной тягой будут подкатываться под полуприцеп или контейнер (под шкворень и под заднюю ось) и будут иметь возможность приподнимать перевозимый груз. Заявляется, что они будут управляться операторами из командного центра и смогут курсировать на рельсовом ходу со скоростью до 130 км/ч.
Подобный проект есть у другого стартапа из США – Parallel Systems. Их тележки для перевозки контейнеров с автономным ходом до 800 км тестируются с 2022 года.@rollingstock
Визуализация: GEGI
#западнампоможет #беспилотнаятележка
@otransrb
В США введена в эксплуатацию первая беспилотная линия метро с поездами Hitachi Rail
В Гонолулу открыт первый участок линии облегченного метрополитена Skyline протяженностью 17,7 км с 9 станциями, на которых установлены платформенные двери. По нему начал курсировать парк из 20 четырехвагонных поездов Hitachi Rail с наивысшим уровнем автоматизации GoA4.
Каждый четырехвагонный состав длиной 78 м может перевозить 800 пассажиров, включая 144 места для сидения. В поездах предусмотрены места для велосипедов, досок для серфинга, инвалидных колясок и багажа. Также они оснащены 12 дверьми с каждой стороны вагона и межвагонными переходами. Максимальная рабочая скорость составляет 105 км/ч.@rollingstock
#западнампоможет #сша #метро
@otransrb
В Гонолулу открыт первый участок линии облегченного метрополитена Skyline протяженностью 17,7 км с 9 станциями, на которых установлены платформенные двери. По нему начал курсировать парк из 20 четырехвагонных поездов Hitachi Rail с наивысшим уровнем автоматизации GoA4.
Каждый четырехвагонный состав длиной 78 м может перевозить 800 пассажиров, включая 144 места для сидения. В поездах предусмотрены места для велосипедов, досок для серфинга, инвалидных колясок и багажа. Также они оснащены 12 дверьми с каждой стороны вагона и межвагонными переходами. Максимальная рабочая скорость составляет 105 км/ч.@rollingstock
#западнампоможет #сша #метро
@otransrb
Volkswagen Group of America тестирует автономные фургоны ID.Buzz
VW планирует выпустить автономные автомобили на улицы Остина, штат Техас, в конце этого месяца. Компания впервые реализует подобный проект в США.
Всего десять единиц VW ID. Buzz с технологией автономного вождения будет внедряться в эксплуатационную деятельность. Испытания в Германии, скорее всего, начнутся в то же время. В этом случае автомобили передвигаются полностью без водителя. Но в тестах VW ID.Buzz за рулем останется супервайзер.
Испытания будут продолжаться до 2026 года, когда планируется выпустить на дороги беспилотные электромобили. До тех пор испытательный парк в Техасе будет продолжать расти, и проект будет расширен до четырех других американских городов.
#западнампоможет #испытания #фургон #vw
@otransrb
VW планирует выпустить автономные автомобили на улицы Остина, штат Техас, в конце этого месяца. Компания впервые реализует подобный проект в США.
Всего десять единиц VW ID. Buzz с технологией автономного вождения будет внедряться в эксплуатационную деятельность. Испытания в Германии, скорее всего, начнутся в то же время. В этом случае автомобили передвигаются полностью без водителя. Но в тестах VW ID.Buzz за рулем останется супервайзер.
Испытания будут продолжаться до 2026 года, когда планируется выпустить на дороги беспилотные электромобили. До тех пор испытательный парк в Техасе будет продолжать расти, и проект будет расширен до четырех других американских городов.
#западнампоможет #испытания #фургон #vw
@otransrb
Вслед за роботакси в Сан-Франциско запустили маршрутки с автопилотом
Не прошло и недели после того, как власти Калифорнии одобрили в Сан-Франциско полноценную коммерческую эксплуатацию служб роботакси, как было принято решение пустить по городу беспилотные мини-автобусы — реализации проекта не помешали даже некоторые проблемы, которые за это время создали машины без водителя.
Беспилотные и бесплатные автобусы будут курсировать не по основной, «материковой» части города, а по искусственному острову Трежер-Айленд, расположенному в бухте Сан-Франциско — раньше здесь располагалась база ВМС США. Автобусу выделен фиксированный маршрут «Петля» (Loop) — он включает семь остановок и соединяет жилые районы с магазинами и общественными центрами. На острове проживают около 2000 человек.
Полностью электрическое транспортное средство лишено штатного водительского места и рулевого колеса, но в целях безопасности в салоне всегда будет присутствовать сопровождающий, который сможет перехватить управление. Услуги перевозок предлагаются в рамках пилотной программы и оплачиваются за счёт гранта — программа призвана оценить возможности беспилотных машин в структуре общественного транспорта.
#западнампоможет #такси #автобус #роботакси
@otransrb
Не прошло и недели после того, как власти Калифорнии одобрили в Сан-Франциско полноценную коммерческую эксплуатацию служб роботакси, как было принято решение пустить по городу беспилотные мини-автобусы — реализации проекта не помешали даже некоторые проблемы, которые за это время создали машины без водителя.
Беспилотные и бесплатные автобусы будут курсировать не по основной, «материковой» части города, а по искусственному острову Трежер-Айленд, расположенному в бухте Сан-Франциско — раньше здесь располагалась база ВМС США. Автобусу выделен фиксированный маршрут «Петля» (Loop) — он включает семь остановок и соединяет жилые районы с магазинами и общественными центрами. На острове проживают около 2000 человек.
Полностью электрическое транспортное средство лишено штатного водительского места и рулевого колеса, но в целях безопасности в салоне всегда будет присутствовать сопровождающий, который сможет перехватить управление. Услуги перевозок предлагаются в рамках пилотной программы и оплачиваются за счёт гранта — программа призвана оценить возможности беспилотных машин в структуре общественного транспорта.
#западнампоможет #такси #автобус #роботакси
@otransrb
Беспилотный автомобиль Cruise застрял в свежем бетоне в Сан-Франциско: вопросы безопасности
В Сан-Франциско произошел необычный инцидент с участием беспилотного автомобиля компании Cruise, поддерживаемой General Motors. Автомобиль с искусственным интеллектом внезапно застрял во влажном бетоне, вызвав новые опасения относительно безопасности таких транспортных средств.
Случай произошел вскоре после того, как Комиссия по коммунальным услугам Калифорнии разрешила Cruise и Waymo расширить свои коммерческие услуги по перевозке пассажиров в Сан-Франциско.
Местный житель Пол Харви стал свидетелем инцидента и поделился фотографией с изданием San Francisco Gate. Он выразил свое удивление инцидентом: "Машина думает, что это дорога, но это не так, потому что у нее нет мозга, и она не может понять, что это свежезалитый бетон". В момент происшествия в автомобиле не было пассажиров.
Сотрудники Cruise быстро прибыли на место и извлекли автомобиль из бетона до его затвердевания. Ответ на вопрос о том, как автомобиль с искусственным интеллектом оказался в такой ситуации, от компании пока не последовало.
Этот случай стал одним из ряда недавних происшествий, вызвавших тревогу в отношении безопасности автономных автомобилей в Сан-Франциско, уточняет Digitaltrends. В другом случае сообщалось о том, что беспилотные автомобили создавали пробки в районе Норт-Бич во время музыкального фестиваля Outside Lands. Они вставали на перекрестках с включенной аварийной сигнализацией. Cruise признала проблему и извинилась за недоразумение.
#западнампоможет #беспилотник #происшествие
@otransrb
В Сан-Франциско произошел необычный инцидент с участием беспилотного автомобиля компании Cruise, поддерживаемой General Motors. Автомобиль с искусственным интеллектом внезапно застрял во влажном бетоне, вызвав новые опасения относительно безопасности таких транспортных средств.
Случай произошел вскоре после того, как Комиссия по коммунальным услугам Калифорнии разрешила Cruise и Waymo расширить свои коммерческие услуги по перевозке пассажиров в Сан-Франциско.
Местный житель Пол Харви стал свидетелем инцидента и поделился фотографией с изданием San Francisco Gate. Он выразил свое удивление инцидентом: "Машина думает, что это дорога, но это не так, потому что у нее нет мозга, и она не может понять, что это свежезалитый бетон". В момент происшествия в автомобиле не было пассажиров.
Сотрудники Cruise быстро прибыли на место и извлекли автомобиль из бетона до его затвердевания. Ответ на вопрос о том, как автомобиль с искусственным интеллектом оказался в такой ситуации, от компании пока не последовало.
Этот случай стал одним из ряда недавних происшествий, вызвавших тревогу в отношении безопасности автономных автомобилей в Сан-Франциско, уточняет Digitaltrends. В другом случае сообщалось о том, что беспилотные автомобили создавали пробки в районе Норт-Бич во время музыкального фестиваля Outside Lands. Они вставали на перекрестках с включенной аварийной сигнализацией. Cruise признала проблему и извинилась за недоразумение.
#западнампоможет #беспилотник #происшествие
@otransrb