Новокузнечане задушили «ПитерАвто» на Флампе
Когда-то давно новокузнечане жили в мире. Но всё изменилось, когда в Новокузнецк пришёл «ПитерАвто».
Толпы недовольных ринулись на известный сайт с отзывами о компаниях — Фламп. Чтобы написать, как же сильно их достала эта ситуация из «легенды» в самом начале материала. И чего там только не было: ходят не по расписанию, стресс, холодно, жарко, жаркохолодно и холодножарко.
«Я очень скучаю по маршруткам. Каждый день автобус 27 едит в абсолютно разное время- это очень грустно. Каждое утро я волнуюсь, успею ли на работу или нет. Приходится уставать раньше, выходить раньше. Валидаторы часто не работают. Чтобы оплатить водителю, нужно протолкнуться, через толпу людей. А если ты с пакетами? (В автобусах место очень мало. Езда для меня на данном виде транспорта- ужасный стресс»
«Где автобус с вокзала на 8:35 его никогда нет автобусы холодные на улице замёрзнуть можно пока ждёшь автобуса которого просто нет по расписанию так ещё и в автобусах холодина никто ничего не решает»
«Сегодня утром в 5 автобусе бортовой номер5984 очень сильно воняло газом и не просто каким-то отработаным, а прямо свежаком.спросили у кондуктора она сказала что мы не первые говорим.пришлось выйти на дом быто стало страшно.почему водитель не принял меры, почему продолжил маршрут???»
#новокузнецк #питеравто #фламп
Подписаться на TV®
Когда-то давно новокузнечане жили в мире. Но всё изменилось, когда в Новокузнецк пришёл «ПитерАвто».
Толпы недовольных ринулись на известный сайт с отзывами о компаниях — Фламп. Чтобы написать, как же сильно их достала эта ситуация из «легенды» в самом начале материала. И чего там только не было: ходят не по расписанию, стресс, холодно, жарко, жаркохолодно и холодножарко.
«Я очень скучаю по маршруткам. Каждый день автобус 27 едит в абсолютно разное время- это очень грустно. Каждое утро я волнуюсь, успею ли на работу или нет. Приходится уставать раньше, выходить раньше. Валидаторы часто не работают. Чтобы оплатить водителю, нужно протолкнуться, через толпу людей. А если ты с пакетами? (В автобусах место очень мало. Езда для меня на данном виде транспорта- ужасный стресс»
«Где автобус с вокзала на 8:35 его никогда нет автобусы холодные на улице замёрзнуть можно пока ждёшь автобуса которого просто нет по расписанию так ещё и в автобусах холодина никто ничего не решает»
«Сегодня утром в 5 автобусе бортовой номер5984 очень сильно воняло газом и не просто каким-то отработаным, а прямо свежаком.спросили у кондуктора она сказала что мы не первые говорим.пришлось выйти на дом быто стало страшно.почему водитель не принял меры, почему продолжил маршрут???»
#новокузнецк #питеравто #фламп
Подписаться на TV®
«Вы там реально издеваетесь»: новокузнечане в гневе из-за того, как ездят автобусы «ПитерАвто»
В соцсетях новокузнечанка пожаловалась на то, что ей пришлось сначала бежать в гору, чтобы успеть на 81 автобус, который, по её словам, ходит крайне редко. А потом, чтобы пересесть на другой маршрут, ей пришлось бежать до другой остановки.
Однако кто-то отметил, что бегать сломя голову не обязательно, ведь есть чудесные приложения, в которых можно отследить, как скоро приедет тот или иной автобус. Вот только не всегда в этих приложениях всё совпадает с реальностью. Наверняка кто-то видел, как в приложении мимо него уже проехал какой-то автобус, вот только наяву он так и не появился.
Новокузнечанка просто в гневе из-за того, что ей пришлось хорошенько пробежаться, чтобы успеть на автобус. Кроме этого, по её словам, даже пересесть на другой автобус просто невозможно, ведь промежутки между ними по 1,5 часа.
Интересно, когда-нибудь в Новокузнецке автобусы будут ездить нормально? Хочется верить, но верится с трудом, потому что недавно, например, у «ПитерАвто» не вышло в рейс 100 автобусов. Наверное, поэтому дождаться автобуса стало почти нереально.
#новокузнецк #жалоба #питеравто #автобус
@otransrb
В соцсетях новокузнечанка пожаловалась на то, что ей пришлось сначала бежать в гору, чтобы успеть на 81 автобус, который, по её словам, ходит крайне редко. А потом, чтобы пересесть на другой маршрут, ей пришлось бежать до другой остановки.
Однако кто-то отметил, что бегать сломя голову не обязательно, ведь есть чудесные приложения, в которых можно отследить, как скоро приедет тот или иной автобус. Вот только не всегда в этих приложениях всё совпадает с реальностью. Наверняка кто-то видел, как в приложении мимо него уже проехал какой-то автобус, вот только наяву он так и не появился.
Новокузнечанка просто в гневе из-за того, что ей пришлось хорошенько пробежаться, чтобы успеть на автобус. Кроме этого, по её словам, даже пересесть на другой автобус просто невозможно, ведь промежутки между ними по 1,5 часа.
Интересно, когда-нибудь в Новокузнецке автобусы будут ездить нормально? Хочется верить, но верится с трудом, потому что недавно, например, у «ПитерАвто» не вышло в рейс 100 автобусов. Наверное, поэтому дождаться автобуса стало почти нереально.
#новокузнецк #жалоба #питеравто #автобус
@otransrb
Количество вопросов к Новокузнецкой реформе только растет, а внятных ответов нет.
Согласно данным порталов по поиску работы, в настоящее время в новокузнецком филиале компании "Питеравто" не хватает более 150 водителей.
Задолго до старта транспортной реформы в Новокузнецке местные чиновники в качестве огромного плюса называли новые автобусы и соответствующие комфортные условия труда для водителей. Однако не только водители испытывают явный дискомфорт - холод зимой и адскую жару летом, но и пассажиры. Редкий день обходится без жалоб в соцсетях или в комментариях под постами чиновников, которые бодро отчитываются о ходе транспортной реформы в Новокузнецке.
Все чаще задаются вопросы, на которые нет ответов:
-Согласно заключенным контрактам между мэрией Новокузнецка и Питеравто, нарушение каких пунктов ведет к расторжению договоров? К примеру, сколько срывов выполнения рейсов и на протяжении какого времени Питеравто должен провести, чтобы с компанией расторгли контакты?
-Получил ли с началом реформы бюджет Новокузнецка выгоду от проведения в городе транспортной реформы? Сколько средств городской бюджет тратил на решение вопросов перевозки пассажиров-льготников, дотации автопредприятиям в 2018 и 2019 годах и сколько средств было перечислено Питеравто по контакту в 2022 году, сколько получено от продажи билетов пассажирам?
И судя по всему в ближайшем будущем этих ответов не будет.
#новокузнецк #питеравто #транспортнаяреформа
@otransrb
Согласно данным порталов по поиску работы, в настоящее время в новокузнецком филиале компании "Питеравто" не хватает более 150 водителей.
Задолго до старта транспортной реформы в Новокузнецке местные чиновники в качестве огромного плюса называли новые автобусы и соответствующие комфортные условия труда для водителей. Однако не только водители испытывают явный дискомфорт - холод зимой и адскую жару летом, но и пассажиры. Редкий день обходится без жалоб в соцсетях или в комментариях под постами чиновников, которые бодро отчитываются о ходе транспортной реформы в Новокузнецке.
Все чаще задаются вопросы, на которые нет ответов:
-Согласно заключенным контрактам между мэрией Новокузнецка и Питеравто, нарушение каких пунктов ведет к расторжению договоров? К примеру, сколько срывов выполнения рейсов и на протяжении какого времени Питеравто должен провести, чтобы с компанией расторгли контакты?
-Получил ли с началом реформы бюджет Новокузнецка выгоду от проведения в городе транспортной реформы? Сколько средств городской бюджет тратил на решение вопросов перевозки пассажиров-льготников, дотации автопредприятиям в 2018 и 2019 годах и сколько средств было перечислено Питеравто по контакту в 2022 году, сколько получено от продажи билетов пассажирам?
И судя по всему в ближайшем будущем этих ответов не будет.
#новокузнецк #питеравто #транспортнаяреформа
@otransrb
Прокуратура Ярославской области проверяет питерского перевозчика, с водителем которого на днях случился скандал — мужчина отказался везти пассажиров в час пик.
После серии замечаний о том, что он резко трогается и не открывает переднюю дверь, встал и вышел из салона автобуса, следовавшего по маршруту № 25.
Тогда водителя удалось уговорить вернуться за руль и продолжить работу. Но теперь компанию ждет новая проверка. Уже не первая: прокуратура обнародовала результаты предыдущей проверки перевозчика.
— Ранее в деятельности указанного перевозчика прокуратурой выявлялись факты ненадлежащего исполнения условий заключенных контрактов на перевозки пассажиров. Вопреки условиям контрактов компания не обладала достаточным количеством автобусов, необходимых для их исполнения; фактический выпуск транспортных средств на линию осуществлялся более чем в два раза ниже предусмотренного контрактом норматива; автобусы были не в полной мере укомплектованы внутрисалонными информационными табло и датчиками системы пассажиропотока, часть транспортных средств не оснащена системой «Антисон», — сообщили в ведомстве.
По перечисленным нарушениям возбудили административное дело по части 7 статьи 7.32 КоАП РФ*.
По новой истории компанию будут проверять по этой же статье. В дептрансе добавили, что водителя отстранили от работы на время проверки.
«ППК», она же «ПитерАвто», работает на 40 городских и пригородных маршрутах. За 7 лет работы (на этот срок заключен контракт в рамках транспортной реформы) компания получит 14 миллиардов рублей.
* Часть 7 статьи 7.32 КоАП РФ — действия (бездействие), которые помешали исполнить обязательства по контракту, причинили существенный вред интересам общества и государства. Предусматривает наказание для юридических лиц в виде административного штрафа от однократного до трехкратного размера стоимости неисполненных обязательств, предусмотренных контрактом, но не менее 300 тысяч рублей.
Источник: 76.ru
#ярославль #питеравто #нарушения
@otransrb
После серии замечаний о том, что он резко трогается и не открывает переднюю дверь, встал и вышел из салона автобуса, следовавшего по маршруту № 25.
Тогда водителя удалось уговорить вернуться за руль и продолжить работу. Но теперь компанию ждет новая проверка. Уже не первая: прокуратура обнародовала результаты предыдущей проверки перевозчика.
— Ранее в деятельности указанного перевозчика прокуратурой выявлялись факты ненадлежащего исполнения условий заключенных контрактов на перевозки пассажиров. Вопреки условиям контрактов компания не обладала достаточным количеством автобусов, необходимых для их исполнения; фактический выпуск транспортных средств на линию осуществлялся более чем в два раза ниже предусмотренного контрактом норматива; автобусы были не в полной мере укомплектованы внутрисалонными информационными табло и датчиками системы пассажиропотока, часть транспортных средств не оснащена системой «Антисон», — сообщили в ведомстве.
По перечисленным нарушениям возбудили административное дело по части 7 статьи 7.32 КоАП РФ*.
По новой истории компанию будут проверять по этой же статье. В дептрансе добавили, что водителя отстранили от работы на время проверки.
«ППК», она же «ПитерАвто», работает на 40 городских и пригородных маршрутах. За 7 лет работы (на этот срок заключен контракт в рамках транспортной реформы) компания получит 14 миллиардов рублей.
* Часть 7 статьи 7.32 КоАП РФ — действия (бездействие), которые помешали исполнить обязательства по контракту, причинили существенный вред интересам общества и государства. Предусматривает наказание для юридических лиц в виде административного штрафа от однократного до трехкратного размера стоимости неисполненных обязательств, предусмотренных контрактом, но не менее 300 тысяч рублей.
Источник: 76.ru
#ярославль #питеравто #нарушения
@otransrb
Водитель автобуса рассказал об адской интенсивности труда в компании ПитерАвто
По словам министра транспорта РФ Виталия Савельева, Новокузнецк вошел в пятерку городов, в которых успешно проходит транспортная реформа. Наряду с южной столицей Кузбасса в топ вошли Пермь, Астрахань, Нижний Новгород и Курск.
"Уже сейчас мы видим, что оказываемая федеральная поддержка даёт старт проведению транспортных реформ в городах. Это, во-первых, оптимизация маршрутной сети. Во-вторых, переход к использованию экологичного транспорта. В-третьих, цифровизация, в том числе внедрение безналичной системы оплаты проезда. В-четвёртых, повышение качества транспортного обслуживания населения. Яркими примерами можно считать такие города, как Пермь, Новокузнецк, Астрахань, Нижний Новгород, Курск", - заявил министр на заседании Президиума Госсовета 17 августа.
Большинство новокузнечан, вынужденных давиться в переполненных автобусах и часами ждать автобусы на остановках, не согласятся с федеральным чиновником. Да и те, кто работает в компании ПитерАвто, основном пассажирском автоперевозчике Новокузнецка, готовы поспорить с министром хотя бы по условиям работы на предприятии.
В Общественную ПРИЁМную обратился водитель ПитерАвто, который рассказал об условиях работы в компании. "Я долгое время работал в графике сутки через сутки фактически по 20 часов в день, - рассказал собеседник редакции. - На путевке указано, что выезжал из парка в 4 утра, заезжал - после 12-ти ночи. И так через день. Никто не заставляет работать в таком ритме, но водителей не хватает, а зарабатывать мужикам надо".
#новокузнецк #питеравто #жалоба #автобус
@otransrb
По словам министра транспорта РФ Виталия Савельева, Новокузнецк вошел в пятерку городов, в которых успешно проходит транспортная реформа. Наряду с южной столицей Кузбасса в топ вошли Пермь, Астрахань, Нижний Новгород и Курск.
"Уже сейчас мы видим, что оказываемая федеральная поддержка даёт старт проведению транспортных реформ в городах. Это, во-первых, оптимизация маршрутной сети. Во-вторых, переход к использованию экологичного транспорта. В-третьих, цифровизация, в том числе внедрение безналичной системы оплаты проезда. В-четвёртых, повышение качества транспортного обслуживания населения. Яркими примерами можно считать такие города, как Пермь, Новокузнецк, Астрахань, Нижний Новгород, Курск", - заявил министр на заседании Президиума Госсовета 17 августа.
Большинство новокузнечан, вынужденных давиться в переполненных автобусах и часами ждать автобусы на остановках, не согласятся с федеральным чиновником. Да и те, кто работает в компании ПитерАвто, основном пассажирском автоперевозчике Новокузнецка, готовы поспорить с министром хотя бы по условиям работы на предприятии.
В Общественную ПРИЁМную обратился водитель ПитерАвто, который рассказал об условиях работы в компании. "Я долгое время работал в графике сутки через сутки фактически по 20 часов в день, - рассказал собеседник редакции. - На путевке указано, что выезжал из парка в 4 утра, заезжал - после 12-ти ночи. И так через день. Никто не заставляет работать в таком ритме, но водителей не хватает, а зарабатывать мужикам надо".
#новокузнецк #питеравто #жалоба #автобус
@otransrb
Где потерялись почти 50 миллионов от «Питеравто», которые перевозчик задолжал Новокузнецку за ненадлежащее исполнение контрактов?
В ноябре исполнится 3 года с того момента, как на новокузнечан обрушилась транспортная реформа, в результате которой в город пришёл перевозчик «Питеравто».
В 2020-2021 годах муниципалитет заключил с данной организацией 13 контрактов на перевозку пассажиров. Контракты долгосрочные, заключены на срок до конца 2030 года.
С тех пор оказание транспортных услуг в городе претерпело серьёзные изменения:
• значительно уменьшилось количество маршрутов, в связи с чем немногим теперь удается добраться из точки «А» в точку «Б» без пересадок, в том числе и в пределах одного района;
• автобусы «Питеравто» не соблюдают графики движения или вообще не выходят на рейс;
• зимой в автобусах не бывает отопления, а летом — не работают кондиционеры.
Областной портал «Кузбасс Онлайн» буквально завален жалобами новокузнечан на работу общественного транспорта, и, в основном, эти жалобы касаются именно организации автобусного движения — рейсы не исполняются в назначенное время. Ответы на такие жалобы не изобилуют разнообразием.
Если верить порталу zakupki.gov.ru, то за период с 2020 года в адрес ООО «Питеравто» в связи с ненадлежащим исполнением условий контракта было направлено претензий на сумму 73 млн. 900 тыс. рублей, из них оплачено только на сумму 25 млн. 900 тыс. рублей. В 2023 году платежи по претензиям «Питеравто» не производило.
#новокузнецк #питеравто #транспортнаяреформа
@otransrb
В ноябре исполнится 3 года с того момента, как на новокузнечан обрушилась транспортная реформа, в результате которой в город пришёл перевозчик «Питеравто».
В 2020-2021 годах муниципалитет заключил с данной организацией 13 контрактов на перевозку пассажиров. Контракты долгосрочные, заключены на срок до конца 2030 года.
С тех пор оказание транспортных услуг в городе претерпело серьёзные изменения:
• значительно уменьшилось количество маршрутов, в связи с чем немногим теперь удается добраться из точки «А» в точку «Б» без пересадок, в том числе и в пределах одного района;
• автобусы «Питеравто» не соблюдают графики движения или вообще не выходят на рейс;
• зимой в автобусах не бывает отопления, а летом — не работают кондиционеры.
Областной портал «Кузбасс Онлайн» буквально завален жалобами новокузнечан на работу общественного транспорта, и, в основном, эти жалобы касаются именно организации автобусного движения — рейсы не исполняются в назначенное время. Ответы на такие жалобы не изобилуют разнообразием.
Если верить порталу zakupki.gov.ru, то за период с 2020 года в адрес ООО «Питеравто» в связи с ненадлежащим исполнением условий контракта было направлено претензий на сумму 73 млн. 900 тыс. рублей, из них оплачено только на сумму 25 млн. 900 тыс. рублей. В 2023 году платежи по претензиям «Питеравто» не производило.
#новокузнецк #питеравто #транспортнаяреформа
@otransrb
Мэр Новокузнецка рассказал о перспективах муниципального транспорта
Мэр Новокузнецка Сергей Кузнецов назвал «пустыми разговорами» информацию о разрыве контракта с компанией «ПитерАвто». «Это эмоция, которая возникла после нашего прошлого эфира, когда кто-то написал такой комментарий. У «ПитерАвто» есть около 20 действующих муниципальных контрактов. Они стали победителями на открытом аукционе, который был три года назад, и по закону мы не можем сейчас их из города просто так выгнать», — подчеркнул Сергей Кузнецов.
Глава города рассказал, что работа основного на данный момент перевозчика постоянно проверяется. В случае нарушения «транспортной дисциплины» компания выплачивает штрафы, но она будет и дальше заниматься пассажирскими перевозками.
«Я был бы счастлив, если бы перевозками занимались наши муниципальные предприятия ПАП-1 и ПАП-4. Но мы всегда говорили о том, что, к сожалению, законодательство такое, что наши муниципальные предприятия должны быть в числе прочих, которые играют на этих же конкурсах. И зачастую коммерческие предприятия, у которых больше возможностей, побеждают наших. А наши остаются не у дел. И все дальнейшие шаги, которые будут делаться в развитии транспорта, они будут делаться в отношении того, что победителем должны становиться наши муниципалы – ПАП-1, МТТП. Поэтому наша задача сейчас – на последующих этапах, когда мы будем отыгрывать транспорт, чтобы побеждали наши муниципальные предприятия», — заявил Сергей Кузнецов.
Напомним, ранее в соцсетях появились комментарии от официального представителя городского управления по транспорту и связи, в которых говорилось о расторжении контракта с «ПитерАвто». Позже в ведомстве сообщили, что речь идет лишь об одном маршруте, но его номер не назвали.
#питеравто #новокузнецк
@otransrb
Мэр Новокузнецка Сергей Кузнецов назвал «пустыми разговорами» информацию о разрыве контракта с компанией «ПитерАвто». «Это эмоция, которая возникла после нашего прошлого эфира, когда кто-то написал такой комментарий. У «ПитерАвто» есть около 20 действующих муниципальных контрактов. Они стали победителями на открытом аукционе, который был три года назад, и по закону мы не можем сейчас их из города просто так выгнать», — подчеркнул Сергей Кузнецов.
Глава города рассказал, что работа основного на данный момент перевозчика постоянно проверяется. В случае нарушения «транспортной дисциплины» компания выплачивает штрафы, но она будет и дальше заниматься пассажирскими перевозками.
«Я был бы счастлив, если бы перевозками занимались наши муниципальные предприятия ПАП-1 и ПАП-4. Но мы всегда говорили о том, что, к сожалению, законодательство такое, что наши муниципальные предприятия должны быть в числе прочих, которые играют на этих же конкурсах. И зачастую коммерческие предприятия, у которых больше возможностей, побеждают наших. А наши остаются не у дел. И все дальнейшие шаги, которые будут делаться в развитии транспорта, они будут делаться в отношении того, что победителем должны становиться наши муниципалы – ПАП-1, МТТП. Поэтому наша задача сейчас – на последующих этапах, когда мы будем отыгрывать транспорт, чтобы побеждали наши муниципальные предприятия», — заявил Сергей Кузнецов.
Напомним, ранее в соцсетях появились комментарии от официального представителя городского управления по транспорту и связи, в которых говорилось о расторжении контракта с «ПитерАвто». Позже в ведомстве сообщили, что речь идет лишь об одном маршруте, но его номер не назвали.
#питеравто #новокузнецк
@otransrb