Начальник УГИБДД рассказал, почему в Самаре много пробок
Итак, одной из главных причин заторов является существующая ширина проезжей части улиц. Дело в том, что ее недостаточно для существующих транспортных потоков.
— Развитие транспортной инфраструктуры и улично-дорожной сети идет медленнее, чем автомобилизация населения. В регионе зарегистрировано более 1,3 миллиона машин, и ежегодно более 10 тысяч молодых водителей появляются на дорогах области, — рассказал Юрий Некрасов.
Кроме того, значение имеет географическое положение Самарской области. В регионе много дорожных артерий, которые соединяют центральную часть РФ и Среднюю Азию. Большой поток транспорта едет по М-5 — в сторону Уфы, Челябинска, а также в южном направлении и по А-300 к границе с Казахстаном. Это приводит к образованию заторовой ситуации, особенно в областной столице.
— Больше всего пробок на поперечных улицах между Московским шоссе и Ново-Садовой — Советской Армии и Ново-Вокзальной. Также проблемный участок — проспект Кирова от Заводского до Московского шоссе, — добавил глава УГИБДД.
При этом кое-что для решения проблем пробок уже сделали. В частности, отрегулировали светофоры.
#самара #пробка #угибдд #некрасов
@otransrb
Итак, одной из главных причин заторов является существующая ширина проезжей части улиц. Дело в том, что ее недостаточно для существующих транспортных потоков.
— Развитие транспортной инфраструктуры и улично-дорожной сети идет медленнее, чем автомобилизация населения. В регионе зарегистрировано более 1,3 миллиона машин, и ежегодно более 10 тысяч молодых водителей появляются на дорогах области, — рассказал Юрий Некрасов.
Кроме того, значение имеет географическое положение Самарской области. В регионе много дорожных артерий, которые соединяют центральную часть РФ и Среднюю Азию. Большой поток транспорта едет по М-5 — в сторону Уфы, Челябинска, а также в южном направлении и по А-300 к границе с Казахстаном. Это приводит к образованию заторовой ситуации, особенно в областной столице.
— Больше всего пробок на поперечных улицах между Московским шоссе и Ново-Садовой — Советской Армии и Ново-Вокзальной. Также проблемный участок — проспект Кирова от Заводского до Московского шоссе, — добавил глава УГИБДД.
При этом кое-что для решения проблем пробок уже сделали. В частности, отрегулировали светофоры.
#самара #пробка #угибдд #некрасов
@otransrb
Башкирская содовая компания купила авто за 44,3 миллиона рублей
До этого предприятие искало поставщика Mercedes-Benz за 53,82 миллиона, но не нашло
Башкирская содовая компания (БСК) заключила договор с единственным поставщиком транспортного средства за 44,3 миллиона рублей. Соглашение было подписано 26 января, следует из данных портала госзакупок. До этого компания объявляла аукцион по поставке минивэна Mercedes-Benz V-Class V300D Extra long или эквивалентного авто по начальной цене в 53,82 миллиона рублей. Он был признан несостоявшимся из-за отсутствия заявок.
Если требования покупателя к минивэну Mercedes-Benz были подробно описаны в закупочной документации, то в данном случае про автомобиль, купленный БСК, кроме его стоимости, не известно почти ничего. Поставщик транспортного средства — московский предприниматель Дмитрий Некрасов, владелец зеленоградской компании «Артмобиль», в прошлом — директор «Астион Авто» и ныне ликвидированной «Зетстудио» по торговле и техобслуживанию авто.
#башкортостан #бск #закупка #некрасов
💬 ТРАНСПОРТНЫЙ ВЕСТНИК
До этого предприятие искало поставщика Mercedes-Benz за 53,82 миллиона, но не нашло
Башкирская содовая компания (БСК) заключила договор с единственным поставщиком транспортного средства за 44,3 миллиона рублей. Соглашение было подписано 26 января, следует из данных портала госзакупок. До этого компания объявляла аукцион по поставке минивэна Mercedes-Benz V-Class V300D Extra long или эквивалентного авто по начальной цене в 53,82 миллиона рублей. Он был признан несостоявшимся из-за отсутствия заявок.
Если требования покупателя к минивэну Mercedes-Benz были подробно описаны в закупочной документации, то в данном случае про автомобиль, купленный БСК, кроме его стоимости, не известно почти ничего. Поставщик транспортного средства — московский предприниматель Дмитрий Некрасов, владелец зеленоградской компании «Артмобиль», в прошлом — директор «Астион Авто» и ныне ликвидированной «Зетстудио» по торговле и техобслуживанию авто.
#башкортостан #бск #закупка #некрасов
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM