В субботу в Ярославле начался второй этап транспортной реформы, который сложно было не заметить, ведь на улицах замелькали желтые автобусы, разрекламированные лично губернатором. Чувствительным для многих моментом оказался уход с маршрутов ПАТП-1:городское предприятие не смогло найти новый транспорт и поучаствовать в конкурсах. В итоге большинство сотрудников были вынуждены уволиться и перейти на работу к другим перевозчикам.
Впрочем, кондукторы ПАТП-1, места которым в новой транспортной системе не нашлось, теперь стали заложниками своего положения. В социальных сетях появилась информация, которую позднее подтвердили в профкоме предприятия, о том, что кондукторам объявили простой. То есть людей обязали ходить на работу и просто сидеть в небольшом актовом зале. За это им даже будут платить, но «не менее двух третей среднего заработка, рассчитанного пропорционально времени простоя».
У кондукторов сохраняется их рабочий день в восемь часов. В режиме простоя им предлагается трудиться до 31 июня.
Интересно, что позиция властей и специалистов ПАТП-1 по поводу работы у других перевозчиков различается. Чиновники говорят, что условия там предлагают не хуже, а нередко — даже лучше. Работники городского предприятия уверены в обратном.
#ярославль #кондукторы #патп1 #транспортныереформы #транспортныйвестник
Подписаться на TV®
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Кондукторов ярославского ПАТП-1 из-за отказа от увольнения обязали в течение трех месяцев приходить на работу и сидеть в актовом зале с последующим сокращением. Об этом рассказала депутат муниципалитета Ярославля Евгения Овод. Люди, по ее словам, находятся в душном замкнутом пространстве.
И уже в первой половине дня одной из сотрудниц пришлось вызвать скорую - девушке стало плохо.
#ярославль #патп1 #транспортныйвестник
Подписаться на TV®
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
После скандала с закрытыми в душном зале работниками ПАТП-1 Ярославля на предприятии сменили директора. В кресло руководителя сел 35-летний Денис Пырлог, еще неделю назад возглавлявший «Ярославское АТП». Правда, ненадолго.
В понедельник, 24 апреля, у ПАТП-1 перестал работать сайт.
— Сайт продолжит работу, пока работает ПАТП-1, — ответил Денис Пырлог.
Новый директор рассказал, что его главная задача — обеспечить слияние ПАТП-1 и «Яргорэлектротранса». Правда, для этого нужно прежде рассчитаться с долгами. Делать это планируют за счет распродажи имущества.
В планах и продажа автобусов ПАТП-1.
#ярославль #патп1 #транспортныйвестник #транспортныереформы
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
«ПАТП-1» в Ярославле через полгода перестанет существовать
Процесс объединения АО «Яргорэлектротранс» (ЯрГЭТ) и АО «ПАТП-1» в Ярославле планируется завершить к концу 2023 — январю 2024 года. Об этом на заседании комиссии муниципалитета по собственности заявил директор обоих транспортных предприятий Денис Пырлог.
С 3 августа 2020 года АО «ПАТП-1» является управляющей организацией в АО «Яргорэлектротранс». По словам Дениса Пырлога через полгода должно состояться слияние двух транспортных предприятий в одно — АО «ЯрГЭТ». Как отметил директор, уже три месяца «ПАТП-1» оказывает только услуги заказных перевозок, причем в малом объеме.
#ярославль #патп1 #транспортнаяреформа
@otransrb
Процесс объединения АО «Яргорэлектротранс» (ЯрГЭТ) и АО «ПАТП-1» в Ярославле планируется завершить к концу 2023 — январю 2024 года. Об этом на заседании комиссии муниципалитета по собственности заявил директор обоих транспортных предприятий Денис Пырлог.
С 3 августа 2020 года АО «ПАТП-1» является управляющей организацией в АО «Яргорэлектротранс». По словам Дениса Пырлога через полгода должно состояться слияние двух транспортных предприятий в одно — АО «ЯрГЭТ». Как отметил директор, уже три месяца «ПАТП-1» оказывает только услуги заказных перевозок, причем в малом объеме.
#ярославль #патп1 #транспортнаяреформа
@otransrb