Более 9 млн пассажиров проехали на электричках ЦППК в новогодние каникулы

В длинные новогодние выходные дни поездами Центральной пригородной пассажирской компании (ЦППК) воспользовалось 9,1 млн пассажиров. Самым популярным направлением стало Ярославское, при этом чаще всего ездили 30 декабря и 5 января - в эти дни было совершено по 1,1 млн поездок.

В период с 30 декабря 2023 года по 8 января 2024-го по Ярославскому направлению проехало более 1,7 млн пассажиров. Двумя другими востребованными направлениями стали Казанское и Горьковское - по ним за время новогодних праздников было совершено 1,6 млн и 1,2 млн поездок соответственно.
В Рождество, 7 января, на поездах ЦППК проехало 791 тыс. пассажиров. В частности, большому объему пассажироперевозок способствовала корректировка графика движения электричек в Московском транспортном узле. Так, 29 декабря поезда на всех направлениях курсировали по расписанию пятницы, с 30 декабря по 7 января - по расписанию субботы, а 8 января - по расписанию воскресенья.

#цппк #жд #поезд #статистика

💬 ТРАНСПОРТНЫЙ ВЕСТНИК

ЦППК установит системы видеоконтроля за посадкой и высадкой пассажиров

"Центральная пригородная пассажирская компания" установит специальное оборудование, которое поможет локобригадам осуществлять наблюдение и контроль за посадкой и высадкой пассажиров из электропоездов на платформах с ограниченной видимостью, повысив уровень безопасности при отправлении. Системы появятся на 12 станциях и остановочных пунктах маршрутов МЦД-1, МЦД-2 и МЦД-3 в Москве, первые из них заработают уже в этом году.

Система представляет собой большие мониторы, установленные у знака остановки первого вагона, и распределенные по платформе камеры - таким образом, чтобы выводить визуальную информацию по всей длине состава.
"Такие системы появятся на станциях, где обзор платформы из кабины машиниста может быть частично ограничен, например, из-за ее изогнутой формы, наличия надземного перехода или эстакады, - рассказал генеральный директор ЦППК Иван Конев. - Это поможет локобригадам онлайн контролировать посадку и высадку пассажиров, а также выдерживать установленное время стоянки на станции, четче соблюдая график. Сейчас на таких станциях либо находятся сигналисты, либо помощники машиниста выходят из электропоезда непосредственно на платформу. В таких случаях им иногда нужно пройти половину состава или даже больше, чтобы убедиться в возможности безопасного отправления состава и вернуться в поезд".

#цппк #поезд #система

💬 ТРАНСПОРТНЫЙ ВЕСТНИК