⚡️В ассоциации АТП РТ опровергли информацию о распродаже городских автобусов Казани

Информация о продаже автобусов «Нефаз», которые обслуживают городские маршруты не соответствует действительности. По словам председателя ассоциации Сергея Темлякова, продавец, разместивший соответствующие объявления на «Авито» не имеет отношения к автотранспортным предприятиям Казани.

«Данный человек не имеет отношения к ПАТП», - прокомментировал он

#казань #нефаз #транспортныйвестник

Подписаться на TV®

⚡️ ПРОЖЕКТОР ТРАНСПОРТНОЙ РЕФОРМЫ

🔝 Дайджест канала (TV) то что вы могли пропустить за
⚡️ 9 февраля:

✅  В Новокузнецке скорая столкнулась с трамваем

✅  Фельдшеры скорой помощи не были пристегнуты в момент ДТП с Audi в Челнах

✅  В Усть-Илимске нашли альтернативу трамвайному маршруту

✅  В Ангарском городском округе полицейские особое внимание уделяют водителям, передвигающимся на транспорте с затемненными стеклами

✅  Где трамваи и маршрутки: поток жалоб на общественный транспорт Ульяновска растёт день ото дня

✅  Трамваи в Академический район запустят в ноябре

✅  «У них транспортной реформы не было». Наш эксперт рассказал, что все еще трудно уехать на автобусах из пригорода Уфы

✅  Источники бесперебойного питания «Зевс» (ИБП), которые уже применяются на московских остановках.

✅  Страховщики назвали самый аварийный возраст российских водителей

✅  Чиновники ищут желающих увозить на штрафстоянку автобусы и грузовики в Саратове и Балаково

✅  Старые автобусы из Ярославля ждут в Рыбинске

✅  Оптимизация маршрутов в Сыктывкаре позволит использовать 154 автобуса вместо нынешних 263

✅  Терминал пандоры: в Краснодаре водитель и пассажир подрались из-за неработающего «платёжника»

Подписаться на TV®

🫶Завод по производству трамваев хотят построить в Барнауле. Как они будут выглядеть?

Барнаульские инвесторы презентовали проект создания предприятия по производству и сборке трамваев. Проект представил генеральный директор ИСК "Союз" Владимир Отмашкин на совещании с участием главы города Вячеслава Франка, сообщает пресс-служба городской мэрии.
Для создания предприятия есть необходимые производственные площадки, проработан вопрос с потенциальными поставщиками комплектующих, которые будут задействованы в сборке трамваев. Также участникам совещания представили эскизы тестового трамвайного вагона, в том числе предполагаемый внешний вид.

"Согласно предварительным расчётам, его стоимость может быть ниже стоимости трамваев, выпускаемых на рынке сегодня, до 10%", – проинформировал Владимир Отмашкин.

"Создание подобного предприятия – это достаточно перспективное направление, очень актуальное как для Алтайского края, так и для Барнаула в частности. Несмотря на ежегодное проведение капитально-восстановительных работ, большая часть вагонов имеет высокую степень изношенности. На сегодняшний день городу необходимо комплексное обновление трамвайного парка", – приводит мэрия слова Вячеслава Франка.

#трамвай #барнаул #транспортныйвестник

Подписаться на TV®

⚡️Мэр ответил екатеринбуржцам когда запустят трамваи в Академический и Солнечный

— Ветка в Солнечный строится активно, там объем работ меньше чем для ветки в Академический, чтобы выйти на городские магистрали. У нас нет сомнений, что в этом году в Солнечный также пойдет трамвай. Мы подкорректируем транспортную схему. Перед запуском надо накатать 20 тысяч тонн, чтобы убедиться в безопасности. Это требует времени. Поэтому от получения разрешения на ввод в эксплуатацию до пуска трамваев с пассажирами необходимо время.

«Думаю, что в ноябре жители Академического смогут сесть на трамвай и поехать в город»

Мы обсуждали это с коллегами. С учетом накатки 20 тысяч тонн, проверки безопасности движения по трамвайным путям и полноценного запуска пассажирского движения, я думаю, это будет осенью.
Сроки нам позволяют для покупки новых трамваев применить концессионную модель и лизинговую схему. Мы прорабатываем с рядом лизинговых компаний эти вопросы. Мощности «Уралтрансмаша» мы уже оценили.

До конца года мы необходимое количество машин для обслуживания ветки в Академический получим. Новая ветка должна обслуживаться новым подвижным составом. Мы не пересадим водителей на общественный транспорт, если не предоставим им комфортные условия.

#екатеринбург #транспортныйвестник #трамвай

Подписаться на TV®

▶️ Российский самолет-амфибия Бе-200 принимает участие в ликвидации масштабного пожара в районе турецкого населенного пункта Яхачи и порта Искендерун.

Видео: МЧС России

❓Куда уходят транспортные миллиарды губернатора Текслера

На обновление трамваев в Челябинске тратится колоссальный бюджет, но новые вагоны теряют на ходу детали, а за ремонт платят сами водители.

Челябинцы снова потребовали от губернатора Текслера срочного обновления подвижного состава. Хотя еще недавно власти сообщали, что новые вагоны будут обновляться десятками, а первые составы уже активно возят горожан. Это, казалось бы, подтверждают и многомиллионные закупки регионального Миндортранса, однако свидетельства водителей и пассажиров расходятся с красивыми цифрами в чиновничьих отчетах.

"Новые вагоны выпустили в депо №1. Они ломаются, их надо регулировать, доводить до ума. Выпускают вагоны, а мы загоняем их в депо уже неисправными. Проблемы с заменой педали безопасности, с отоплением. Пассажиры пишут жалобы", – рассказала одна из водительниц трамвая в группе "А.Л. Текслер, ПОМОГИ!".

Новые трамваи для Челябинска, впрочем, как было и со старыми, производятся на Усть-Катавском вагоностроительном заводе (УКВЗ, входит в госкорпорацию Роскосмос). Это один из лидеров российского трамваестроения, расположенный как раз в Челябинской области. Парадокс в том, что долгие годы предприятие региона поставляла свои составы куда угодно, только не в родной край. Например, когда появившийся на Южном Урале Алексей Текслер разглагольствовал о том, как скоро челябинцы начнут колесить по городу в новых составах, эти же самые составы активно поставлялись в Краснодар.

На сайте Госзакупок нашлось три контракта УКВЗ с министерством дорожного хозяйства и транспорта Челябинской области. Исполнен мартовский от прошлого года на 1,79 млрд рублей, по которому предприятие должно поставить в город 30 новых трамваев по цене 59,8 млн рублей за шт. Видимо, эти 30 растворились на городских улицах, раз челябинцы по-прежнему прозябают на остановках.

Еще два контракта были заключены в конце 2022-го и находятся на исполнении. По ним город получит еще 74 трамвая, но уже подороже: 77 млн за шт. Ни в одной из закупок конкурентов у УКВЗ не нашлось. Впрочем, и жалоб на закупки от возможных конкурентов не было.

Пока горожане ругают новые и старые трамваи, в областном центре с подачи инициативного губернатора зреет новый проект – метротрамвая. Едущий по земле и под землей скоростной агрегат должен освободить челябинцев от пробок, если опять не сломается на ходу. Под эти цели будут задействованы недостроенные тоннели челябинского метро, которому, видимо, уже никогда не бывать в этом городе-миллионнике.

На строительство, инфраструктурное оснащение и замену подвижного состава из федерального бюджета выделено 73 млрд руб. Поехать это все, как и полный боекомплект наземных трамваев, должно к 2025-му году. Крупный подряд уже достался компании "Моспроект-3", которую связывают с вице-премьером Маратом Хуснуллиным.

При таких обстоятельствах в 2025-м всем наземным и подземным трамваям, обещанным Текслером, мало встать на рельсы, нужно еще и оправдать столь большие расходы бюджета. Что уже вызывает сомнения, раз уже поставленный в город "свежак" теряет детали на ходу.

#трамвай #челябинск #транспортныереформы #транспортныйвестник

Подписаться на TV®

🤓ПРОЕЗД В ТРАНСПОРТЕ ЕКАТЕРИНБУРГА ПОДОРОЖАЕТ ЧЕРЕЗ НЕДЕЛЮ

В уральской столице официально утвердили стоимость проезда в общественном транспорте. Через неделю пассажиры будут платить на рубль больше.

«РЭК после изучения всех заявок исключила экономически необоснованные расходы, учла социальное значение устанавливаемых тарифов и установила предельную стоимость одной поездки и места багажа в общественном транспорте Екатеринбурга и метро в 33 рубля», – добавил Владимир Гришанов.

#проезд #транспортныйвестник #екатеринбург

Подписаться на TV®

👔Минтранс предложил правительству к осени утвердить программу по замене общественного электротранспорта, которую ранее оценивали в более 500 млрд руб. Имеющиеся трамваи и троллейбусы пройдут «национальную инвентаризацию»

Новая программа по замене трамваев и троллейбусов в России должна быть утверждена на уровне правительства в сентябре.

За счет новой программы в парк электротранспорта должны ежегодно поступать не менее 500 троллейбусов и 200 трамваев, а реконструкция или капитальный ремонт троллейбусных и трамвайных линий должны затронуть 600 и 200 км соответственно, считают в Госдуме. Благодаря этим мерам состояние имеющейся инфраструктуры городского общественного транспорта достигнет нормативного состояния, также появятся новые маршруты троллейбусов и трамваев.👔

Ух, прямо дух сперло….

Вопрос "где деньги, Зин?", по самым скромным оценкам, с учетом изношенной в понос инфраструктуры в регионах, потребуется в районе 100 млрд. в год, по самым скромным оценкам. Государство? Кредиты? Концессия? При этом не стоит забывать, что регионы уже закредитованы по макушку. Вписаться то с дуру в новые долги еще могут некоторые, а вот вытянуть уже будет очень сложно, скорее даже не реально. Опять Володин с Матвиенко поедут уговаривать селян стать счастливыми?

И собственно главный вопрос, на сегодняшний день как бы не возбуждался Бастрыкин, решение о вообще существовании электротранспорта в регионе, это исключительно полномочия самого региона (муниципалитета). При этом мы как всегда забыли, что это не просто трамвай и троллейбус, а часть транспортной системы, которую очень сложно рассматривать в отрыве от неё, в противном случае вся система будет конфликтовать внутри себя.

Вообще рассматривать возможность замены/развития/реформы электротранспорта отдельно от общей концепции транспортной реформы смысла нет от слова - совсем. А что бы рассматривать в разрезе именно полноценной реформы, сперва нужно реформировать сам подход к самой транспортной реформе. Потому что все что сегодня происходит больше напоминает цирк с конями.

Хотя… программу только к осени, там пока обсудят, пока накажут всех депутатов, которые летом фото с моря выкладывали, пока новых наберут, там уже спасать во многих регионах нечего будет.)

👣 Зайти в курилку на конечной остановке