Движение электропоездов на участке Симферополь — Севастополь временно остановлено в Крыму, сообщил в своем Telegram-канале советник главы региона Олег Крючков.
#крым #электропоезд #транспортныйвестник
➡ ️ Подписаться на TV®
#крым #электропоезд #транспортныйвестник
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Siemens Mobility представила дизайн электропоездов для Мюнхена
Производитель опубликовал рендер интерьера и экстерьера будущего подвижного состава для городской железной системы S-Bahn. Контракт стоимостью более €2 млрд на поставку 90 таких поездов был заключен с перевозчиком Deutsche Bahn на этой неделе по итогам тендера. Первые поезда планируется ввести в эксплуатацию в конце 2028 года.
Каждый тринадцативагонный состав сможет вмещать 1841 пассажира, включая 400 сидячих мест и 80 откидных сидений. В салоне будет предусмотрено 5 площадок для детских колясок, велосипедов и багажа. Кроме того, в головных вагонах будут располагаться семейные зоны и места для инвалидных колясок. Мощность поездов составит 7,8 МВт, максимальная эксплуатационная скорость – 160 км/ч.
Заявляется, что подвижной состав оснастят тяговыми преобразователями на основе карбида кремния (SiC), безмасляными трансформаторами и интеллектуальным ПО, что позволит сократить затраты на обслуживание. @rollingstock
Иллюстрация: Siemens Mobility
#электропоезд #дизайн #германия
@otransrb
Производитель опубликовал рендер интерьера и экстерьера будущего подвижного состава для городской железной системы S-Bahn. Контракт стоимостью более €2 млрд на поставку 90 таких поездов был заключен с перевозчиком Deutsche Bahn на этой неделе по итогам тендера. Первые поезда планируется ввести в эксплуатацию в конце 2028 года.
Каждый тринадцативагонный состав сможет вмещать 1841 пассажира, включая 400 сидячих мест и 80 откидных сидений. В салоне будет предусмотрено 5 площадок для детских колясок, велосипедов и багажа. Кроме того, в головных вагонах будут располагаться семейные зоны и места для инвалидных колясок. Мощность поездов составит 7,8 МВт, максимальная эксплуатационная скорость – 160 км/ч.
Заявляется, что подвижной состав оснастят тяговыми преобразователями на основе карбида кремния (SiC), безмасляными трансформаторами и интеллектуальным ПО, что позволит сократить затраты на обслуживание. @rollingstock
Иллюстрация: Siemens Mobility
#электропоезд #дизайн #германия
@otransrb
"Трансмашхолдинг" впервые показал новый электропоезд "Иволга 4.0", предназначенный для Московских центральных диаметров.
Для новой модели 98% комплектующих производятся в России, на более чем 600 предприятиях. В том числе и установленная в кабине система управления и программное обеспечение к ней.
Если на первых "Иволгах" использовались двигатели австрийской компании Traktionssysteme Austria, то теперь они заменены на российские агрегаты. Благодаря им обновленный поезд развивает скорость до 160 км/ч, вместо 120 км/ч у прежних моделей.
Вместимость такого поезда составит до 646 человек, а от предыдущих версий новая "электричка" отличается еще и бОльшим количеством дверей в вагонах - теперь их три вместо двух, что упрощает вход и выход пассажиров.
Новая "Иволга" будет оборудована столиками с беспроводными зарядками, разъемами Type-A и Type-C, а в головных вагонах будут места для зарядки электросамокатов и велопарковки. @mash_tech
#электропоезд #иволга #москва
@otransrb
Для новой модели 98% комплектующих производятся в России, на более чем 600 предприятиях. В том числе и установленная в кабине система управления и программное обеспечение к ней.
Если на первых "Иволгах" использовались двигатели австрийской компании Traktionssysteme Austria, то теперь они заменены на российские агрегаты. Благодаря им обновленный поезд развивает скорость до 160 км/ч, вместо 120 км/ч у прежних моделей.
Вместимость такого поезда составит до 646 человек, а от предыдущих версий новая "электричка" отличается еще и бОльшим количеством дверей в вагонах - теперь их три вместо двух, что упрощает вход и выход пассажиров.
Новая "Иволга" будет оборудована столиками с беспроводными зарядками, разъемами Type-A и Type-C, а в головных вагонах будут места для зарядки электросамокатов и велопарковки. @mash_tech
#электропоезд #иволга #москва
@otransrb
Запустили электропоезд новой модификации на ежедневных рейсах:
🔺 N7341 Ишим – Тюмень (отправление в 5:17),
🔺 N7342 Тюмень – Ишим (отправление в 18:40).
В вагонах:
🚊 До конца 2023 года по программе обновления подвижного состава для пригородных перевозок на СвЖД поступит еще 5⃣ электропоездов ЭП2ДМ. @svzd_news
#поезд #импортозамещение #санкции #электропоезд
@otransrb
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Stadler выпустила первый электропоезд FLIRT в рамках крупнейшего контракта в Швейцарии
Производитель опубликовал в своих соцсетях видео доставки одноэтажного четырехвагонного поезда с завода в швейцарском Бусснанге в центр запуска подвижного состава в Эрлене. Сообщается, что в феврале начнутся его эксплуатационные испытания на сети общего пользования.
Контракт на поставку таких поездов для национального пассажирского перевозчика SBB и двух его «дочек» Thurbo и RegionAlps был заключен летом прошлого года. За €1,8 млрд предполагаются поставки 286 одноэтажных FLIRT в трех- и четырехвагонной составности с опционом еще на 224 машины. Сделка сопровождалась апелляцией со стороны Alstom. Ожидается, что подвижной состав начнут вводить в эксплуатацию в 2026 году.
Трехвагонные поезда длиной 57,8 будут рассчитаны на перевозку до 256 человек, включая 134 сидячих места, четырехвагонные длиной 73,5 м – на перевозку до 370 пассажиров, включая 146 местами для сидения.@rollingstock
Видео: Stadler
#электропоезд
@otransrb
Производитель опубликовал в своих соцсетях видео доставки одноэтажного четырехвагонного поезда с завода в швейцарском Бусснанге в центр запуска подвижного состава в Эрлене. Сообщается, что в феврале начнутся его эксплуатационные испытания на сети общего пользования.
Контракт на поставку таких поездов для национального пассажирского перевозчика SBB и двух его «дочек» Thurbo и RegionAlps был заключен летом прошлого года. За €1,8 млрд предполагаются поставки 286 одноэтажных FLIRT в трех- и четырехвагонной составности с опционом еще на 224 машины. Сделка сопровождалась апелляцией со стороны Alstom. Ожидается, что подвижной состав начнут вводить в эксплуатацию в 2026 году.
Трехвагонные поезда длиной 57,8 будут рассчитаны на перевозку до 256 человек, включая 134 сидячих места, четырехвагонные длиной 73,5 м – на перевозку до 370 пассажиров, включая 146 местами для сидения.@rollingstock
Видео: Stadler
#электропоезд
@otransrb
Электропоезда Stadler FLIRT нового поколения запущены на маршруте между Швейцарией и Италией
Поезда начали курсировать по линии Бриг – Домодоссола протяженностью 41 км. В обозначении швейцарского перевозчика BLS они получили название MIKA.
Шестивагонные низкопольные электропоезда длиной 105 м располагают 275 местами для сидения. Их максимальная скорость составляет 160 км/ч. По сравнению с предыдущими модификациями FLIRT, в вагонах увеличены зоны посадки/высадки, появилась зона бистро, улучшены условия приема сигналов сотовой связи, а также установлены панорамные окна.
Stadler выиграла тендер на поставку 58 таких поездов в 2017 году, сделка оценивалась в $745,4 млн. Контракт на поставку 52 единиц в 2021–2025 годах был подписан в январе 2018 года, еще 6 машин дозаказаны в 2020 году. Ввод в эксплуатацию первого электропоезда MIKA состоялся в мае 2021 года. Последний поезд по контракту должен быть запущен в 2026 году. @rollingstock
Фото: BLS
#электропоезд #швейцария
@otransrb
Поезда начали курсировать по линии Бриг – Домодоссола протяженностью 41 км. В обозначении швейцарского перевозчика BLS они получили название MIKA.
Шестивагонные низкопольные электропоезда длиной 105 м располагают 275 местами для сидения. Их максимальная скорость составляет 160 км/ч. По сравнению с предыдущими модификациями FLIRT, в вагонах увеличены зоны посадки/высадки, появилась зона бистро, улучшены условия приема сигналов сотовой связи, а также установлены панорамные окна.
Stadler выиграла тендер на поставку 58 таких поездов в 2017 году, сделка оценивалась в $745,4 млн. Контракт на поставку 52 единиц в 2021–2025 годах был подписан в январе 2018 года, еще 6 машин дозаказаны в 2020 году. Ввод в эксплуатацию первого электропоезда MIKA состоялся в мае 2021 года. Последний поезд по контракту должен быть запущен в 2026 году. @rollingstock
Фото: BLS
#электропоезд #швейцария
@otransrb