В Удмуртии жители Камбарки смогут бесплатно ездить по платному мосту на лечение

С 1 апреля всем жителям города Камбарка и района в Удмуртии будут компенсировать стоимость проезда по платному мосту через Каму, если они направляются на лечение и обратно. Об этом сообщает пресс-служба главы и правительства Удмуртии.

В Удмуртии расширили меру поддержки для жителей города Камбарки и Камбарского района, которые ездят на лечение. Раньше компенсация проезда распространялась на детей, беременных женщин, инвалидов, женщин и мужчин старше 55-60 лет, ветеранов боевых действий и участников СВО. Теперь получить возмещение стоимости проезда по мосту, который соединяет район со всей остальной республикой, смогут все жители, получившие направление от врача. Компенсация будет действовать как на дорогу в больницу, так и обратно.

Платные мосты были построены в Удмуртии в 2016 году. Один из них - через Каму - ведет к Сарапулу и Ижевску, второй - через Буй - в Башкирию. Для жителей Камбарского района это стало проблемой, поскольку многие работали в соседнем Сарапуле, ездили туда за покупками, лечением.
Пока это единственная льгота, которая действует для жителей в части пользования мостами. Со 2 февраля 2024 года проезд для легкового транспорта по мосту через Каму стоит 330 рублей в одну сторону.

#удмуртия #камбарка #мост #льгота

💬 ТРАНСПОРТНЫЙ ВЕСТНИК

🌉Готовность строительства велопешеходного моста в районе МГТУ имени Баумана достигла 65%.

Новый мост будет оборудован смотровой площадкой-амфитеатром, который станет популярным местом сбора для студентов университета и жителей района.

Подробнее о проекте моста на видео 🤘

#москва #мост

💬 ТРАНСПОРТНЫЙ ВЕСТНИК

Сергей Собянин рассказал, каким будет новый мост через Яузу возле Бауманки

Проектное решение
Сооружение длиной 243 метра, на котором оборудуют смотровую площадку с амфитеатром, свяжет между собой Госпитальную и Рубцовскую набережные.

Велопешеходный мост через реку Яузу на территории нового научно-образовательного кластера Московского государственного технического университета имени Н.Э. Баумана готов на 65 процентов. Об этом Сергей Собянин рассказал в своем блоге.

«Быстрыми темпами идет строительство велопешеходного моста через реку Яузу в районе Московского государственного технического университета имени Н.Э. Баумана — готовность объекта уже 65 процентов. Благодаря смотровой площадке-амфитеатру новый мост станет местом встреч и точкой притяжения для студентов вуза и жителей района», — написал Мэр Москвы.

Сейчас строители завершают монолитные работы на пролетной части, а также армируют стены лестниц.
Мост свяжет между собой Госпитальную и Рубцовскую набережные, а также учебные корпуса Московского государственного технического университета имени Н.Э. Баумана. Общая длина сооружения составит 243 метра, ширина — 15 метров, а протяженность металлического пролета — 92 метра.
Строительство планируется завершить в 2024 году. 

#москва #собянин #мост #яуза

💬 ТРАНСПОРТНЫЙ ВЕСТНИК

На Северо-Западном обходе Кемерово Звездный мост соединил два берега реки Томь
Губернатор Сергей Цивилев на площадке возведения нового моста через реку Томь дал команду на проведение восьмого этапа надвижки. Строители надвинули металлоконструкции пролетного строения протяженностью 75 метров и весом 850 тонн.

Для завершения строительства объекта необходимо установить и собрать 9500 тонн металлических конструкций. Пока что, на строительную площадку доставлено более 8340 тонн, что составляет 89% от общего плана. Работы на опорах завершены на полностью. Продвинуто 630 метров пролетного строения. 

Кроме этого, другой объект дорожной обходной трассы города Кемерово — экодук для безопасного перехода животных через дорогу — завершен на уровне 65%.
На основной трассе в настоящее время ведется установка дренажной системы, освещения, автоматизированных весовых и габаритных контрольных пунктов, меры по обеспечению транспортной безопасности, а также демонтаж временных дорог. Земляные работы уже выполнены на 88%. Взрывные работы так же окончены.

#кемерово #томь #мост #цивилев

💬 ТРАНСПОРТНЫЙ ВЕСТНИК

В Туле строят первый в России изогнутый монолитный мост по уникальным технологиям

То, что сейчас выглядит, как лес из металлических прутьев, уже через пару месяцев станет ровным полотном из бетона. И основой будущего моста через Упу. Так как он монолитный, бетон из машин будут подавать непрерывно и днем, и ночью. В общей сложности, чтобы закрыть пролет над рекой, понадобится около 750 бетономешалок. Пока же рабочие продолжают устанавливать арматуру. Об этом докладывают Губернатору Алексею Дюмину, который держит проект на личном контроле.

Четырехполосный с тремя эстакадами, круговой развязкой и пешеходным спуском. Чтобы вписать такую масштабную конструкцию в существующую застройку, новый мост сделали слегка изогнутым. А чтобы он смог выдерживать большой поток машин при строительстве, используют предварительно напряжённый железобетон. Из такого же, например, делают атомные реакторы. Внутрь конструкции закладывают так называемые каналообразователи, где натягивают специальные металлические струны – стренды. Они и придают опоре дополнительную прочность. Именно поэтому по уровню сложности тульский мост сравнивают с Крымским.

Параллельно с мостом работы проводят и на самом берегу, со стороны улицы Дрейера. Здесь строители возводят опорные стенки, чтобы укрепить набережную. В итоге в землю вобьют почти 800 свай. Это позволит расширить улицу и защитить ее от ежегодных весенних паводков. Набережную Дрейера, а вместе с ней и улицу Курковую включили в проект «Безопасные и качественные дороги». Привести их в порядок должны в этом году.

#тула #мост #дюмин

💬 ТРАНСПОРТНЫЙ ВЕСТНИК

В Перми продолжается реализация проекта трассы ТР-53 «Переход ул. Старцева – пр. Октябрят – ул. Целинная». Подрядчик – ОАО СК «Химспецстрой» – выполняет работы с опережением графика на 25 дней.

Как рассказали в пресс-службе Министерства транспорта Пермского края, на участке ул. Уинской от ул. Юрша до ул. Грибоедова строители завершили надвижку обоих направлений нового моста. Сейчас производится его заливка бетоном. Мост через реку Иву является центральным объектом первого этапа возведения автодороги ТР-53.
Подрядчик также ведет работы на автодорожных подходах к мосту. На левобережной части ул. Уинской идет строительство нового коллектора водоотведения. В него станут поступать ливневые стоки с проезжей части, их сброс будет производиться после прохождения через локальные очистные сооружения.
На правом берегу Ивы идут работы по сооружению нового тоннеля возле жилого комплекса «Грибоедовский», на объекте полностью залита плита основания.

Параллельно с этим строители возводят подпорные стены. Кроме того, недалеко от будущего тоннеля над ул. Уинской возводят надземный пешеходный переход. Уже установлена пешеходная часть на опоры, ведется монтаж лестничных пролетов.

Проект трассы ТР-53 направлен на развитие дорожной сети города. Автодорога протяженностью 8,7 км соединит пять микрорайонов – Вышка-1, Вышка-2, Запруд, Висим и Садовый – с центром города. Это позволит в том числе снизить уровень дорожных заторов на ул. Соликамской и ряде других. Объект возводится с привлечением средств инфраструктурного бюджетного кредита.

Первый этап строительства автодороги ТР-53 включает в себя строительство моста в створе ул. Уинской с подходами. Протяженность дорожного полотна в рамках первого этапа составит 1,2 километра. Завершить его планируется до конца 2024 года. Стоимость первого этапа создания ТР-53 составляет 5,314 млрд рублей.

#пермь #тр53 #мост

💬 ТРАНСПОРТНЫЙ ВЕСТНИК