Гендиректор "Трансмашхолдинга": новые вагоны московского метро получат обновленный дизайн
О развитии высокоскоростного движения, планах компании по внедрению беспилотников и передовых проектах в области железнодорожной техники в интервью ТАСС рассказал генеральный директор "Трансмашхолдинга" (ТМХ) Кирилл Липа.
— Кирилл Валерьевич, "Трансмашхолдинг" представил новую модель электропоезда "Иволга 4.0".
Вы уже запустили серийное производство этих электропоездов?
— Серийное производство этого электропоезда уже запущено. "Иволга 4.0" — это яркий пример взаимодействия с пассажирами. Электропоезд создан совместно с правительством Москвы. Благодаря активной позиции города удалось создать действительно удобный для пассажира поезд. Москва идет по пути создания комфорта для жизни города, неотъемлемой частью которого является современный транспорт.
— К слову, о комфорте в Москве — в метро планируется обновление подвижного состава?
— Да, мы сейчас работаем с департаментом транспорта Москвы над новыми более технологичными вагонами метро. Дизайн вагонов будет обновлен, он будет выбран по итогам выставки в Москве.
— Сколько вагонов планируете поставить в этом году?
— До конца 2023 года для Московского метрополитена мы планируем поставить еще 192 вагона метро серии "Москва-2020".
#трансмашхолдинг #москва #вагон #метро
@otransrb
О развитии высокоскоростного движения, планах компании по внедрению беспилотников и передовых проектах в области железнодорожной техники в интервью ТАСС рассказал генеральный директор "Трансмашхолдинга" (ТМХ) Кирилл Липа.
— Кирилл Валерьевич, "Трансмашхолдинг" представил новую модель электропоезда "Иволга 4.0".
Вы уже запустили серийное производство этих электропоездов?
— Серийное производство этого электропоезда уже запущено. "Иволга 4.0" — это яркий пример взаимодействия с пассажирами. Электропоезд создан совместно с правительством Москвы. Благодаря активной позиции города удалось создать действительно удобный для пассажира поезд. Москва идет по пути создания комфорта для жизни города, неотъемлемой частью которого является современный транспорт.
— К слову, о комфорте в Москве — в метро планируется обновление подвижного состава?
— Да, мы сейчас работаем с департаментом транспорта Москвы над новыми более технологичными вагонами метро. Дизайн вагонов будет обновлен, он будет выбран по итогам выставки в Москве.
— Сколько вагонов планируете поставить в этом году?
— До конца 2023 года для Московского метрополитена мы планируем поставить еще 192 вагона метро серии "Москва-2020".
#трансмашхолдинг #москва #вагон #метро
@otransrb
Новые вагоны для линии фуникулера в Праге
Оператор общественного транспорта Праги (DPP) заключил с компанией Doppelmayr lanové dráhy, дочерним предприятием австрийско-швейцарской группы Doppelmayr/Garaventa, контракт стоимостью около 138 млн чеш. крон (5,64 млн евро) на поставку двух вагонов для линии фуникулера Lanová dráha na Petřín колеи 1435 мм, проложенной по склону холма Петршин в центре столицы Чехии. Группа Doppelmayr/Garaventa специализируется на строительстве канатных дорог, фуникулеров и поставках подвижного состава и оборудования для них. Помимо нее, в конкурсе приняла участие итальянская компания Leitner.
Сборку вагонов выполнят на заводе в швейцарском Ольтене, систему управления и контроля поставит компания Frey AG Stans, тяговый трос — Fatzer. Работы начнутся не ранее...
@zdmira
#прага #вагон #фуникулер
@otransrb
Оператор общественного транспорта Праги (DPP) заключил с компанией Doppelmayr lanové dráhy, дочерним предприятием австрийско-швейцарской группы Doppelmayr/Garaventa, контракт стоимостью около 138 млн чеш. крон (5,64 млн евро) на поставку двух вагонов для линии фуникулера Lanová dráha na Petřín колеи 1435 мм, проложенной по склону холма Петршин в центре столицы Чехии. Группа Doppelmayr/Garaventa специализируется на строительстве канатных дорог, фуникулеров и поставках подвижного состава и оборудования для них. Помимо нее, в конкурсе приняла участие итальянская компания Leitner.
Сборку вагонов выполнят на заводе в швейцарском Ольтене, систему управления и контроля поставит компания Frey AG Stans, тяговый трос — Fatzer. Работы начнутся не ранее...
@zdmira
#прага #вагон #фуникулер
@otransrb
Stadler намерена увеличить мощность своего завода в Венгрии
Как заявил министр иностранных дел и торговли страны Петер Сийярто, на развитие площадки в городе Сольнок будет направлено €44,1 млн, из которых €12,5 млн будет предоставлено в виде государственного гранта. Модернизация производства позволит к 2026 году увеличить годовой объем выпуска кузовов вагонов с текущих 650 до 750 ед. Планируется создать 175 рабочих мест, доведя число сотрудников почти до 1 тыс. человек.
Завод в Сольноке был запущен в 2008 году. По словам Сийярто, на предприятии было выпущено около половины поездов, которые сейчас эксплуатирует национальный перевозчик MAV-Start. С 2013 года на площадке наладили производство тележек с годовым объемом выпуска 500 ед.
В 2019-м Stadler рассматривала приобретение завода в венгерском Дунакеси, участвовавшего в сборке поездов KISS. Однако предприятие выкупил российский «Трансмашхолдинг», который в прошлом году продал его локальному партнеру Magyar Vagon Zrt. @rollingstock
Фото: hungarytoday
#венгрия #производство #вагон
@otransrb
Как заявил министр иностранных дел и торговли страны Петер Сийярто, на развитие площадки в городе Сольнок будет направлено €44,1 млн, из которых €12,5 млн будет предоставлено в виде государственного гранта. Модернизация производства позволит к 2026 году увеличить годовой объем выпуска кузовов вагонов с текущих 650 до 750 ед. Планируется создать 175 рабочих мест, доведя число сотрудников почти до 1 тыс. человек.
Завод в Сольноке был запущен в 2008 году. По словам Сийярто, на предприятии было выпущено около половины поездов, которые сейчас эксплуатирует национальный перевозчик MAV-Start. С 2013 года на площадке наладили производство тележек с годовым объемом выпуска 500 ед.
В 2019-м Stadler рассматривала приобретение завода в венгерском Дунакеси, участвовавшего в сборке поездов KISS. Однако предприятие выкупил российский «Трансмашхолдинг», который в прошлом году продал его локальному партнеру Magyar Vagon Zrt. @rollingstock
Фото: hungarytoday
#венгрия #производство #вагон
@otransrb
«Трансмашхолдинг» (ТМХ) показал концепт пассажирских вагонов повышенной комфортности
Рендеры проекта представила замгендиректора «ТМХ - Пассажирский транспорт» Валерия Шарафутдинова в рамках Российской недели общественного транспорта и городской мобильности. Согласно им, предполагается, что в купе будет реализована премиум-компоновка купе с оформлением «под дерево». Машиностроитель рассчитывает предложить данное решение перевозчикам для дальних туристических перевозок, которые занимают больше суток.
РЖД сегодня активно занимаются развитием услуги железнодорожного туризма. В свою очередь у ТМХ с 2019 года действует долгосрочный контракт с «Федеральной пассажирской компанией» на поставку до 3,7 тыс. пассажирских вагонов локомотивной тяги разных моделей. В то же время этим летом в интервью РИА Новости глава ТМХ Кирилл Липа говорил, что оценивает спрос в России на туристический подвижной состав «в несколько сотен вагонов» и видит потенциал в поставках на зарубежные рынки. @rollingstock
Иллюстрации: ТМХ
#тмх #дизайн #вагон
@otransrb
Рендеры проекта представила замгендиректора «ТМХ - Пассажирский транспорт» Валерия Шарафутдинова в рамках Российской недели общественного транспорта и городской мобильности. Согласно им, предполагается, что в купе будет реализована премиум-компоновка купе с оформлением «под дерево». Машиностроитель рассчитывает предложить данное решение перевозчикам для дальних туристических перевозок, которые занимают больше суток.
РЖД сегодня активно занимаются развитием услуги железнодорожного туризма. В свою очередь у ТМХ с 2019 года действует долгосрочный контракт с «Федеральной пассажирской компанией» на поставку до 3,7 тыс. пассажирских вагонов локомотивной тяги разных моделей. В то же время этим летом в интервью РИА Новости глава ТМХ Кирилл Липа говорил, что оценивает спрос в России на туристический подвижной состав «в несколько сотен вагонов» и видит потенциал в поставках на зарубежные рынки. @rollingstock
Иллюстрации: ТМХ
#тмх #дизайн #вагон
@otransrb
Hitachi Rail передала первый вагон метро для Балтимора
Вагон, изготовленный из нержавеющей стали на заводе японского производителя в Майями, доставлен транспортной администрации штата Мэриленд MDOT MTA. Он рассчитан на размещение 196 человек, включая 76 мест для сидения.
Всего в рамках контракта стоимостью $400,5 млн, заключенного в 2017 году, для единственной в Балтиморе линии метро должны быть поставлены 39 двухвагонных поездов и обновлена система управления движением CBTC. Предполагается, что новый подвижной состав, введенный в эксплуатацию в 2024-2026 годах, заменит парк поездов, выпущенных американской Budd к открытию линии в ноябре 1983 года. @rollingstock
Фото: MDOT MTA Maryland
#метро #вагон #балтимор
@otransrb
Вагон, изготовленный из нержавеющей стали на заводе японского производителя в Майями, доставлен транспортной администрации штата Мэриленд MDOT MTA. Он рассчитан на размещение 196 человек, включая 76 мест для сидения.
Всего в рамках контракта стоимостью $400,5 млн, заключенного в 2017 году, для единственной в Балтиморе линии метро должны быть поставлены 39 двухвагонных поездов и обновлена система управления движением CBTC. Предполагается, что новый подвижной состав, введенный в эксплуатацию в 2024-2026 годах, заменит парк поездов, выпущенных американской Budd к открытию линии в ноябре 1983 года. @rollingstock
Фото: MDOT MTA Maryland
#метро #вагон #балтимор
@otransrb
PKP Intercity объявила участников крупнейшего тендера на поставку пассажирских вагонов
Польский государственный перевозчик сообщил о полученных предложениях по конкурсу стоимостью 4,3 млрд злотых (€971,5 млн) на закупку 300 вагонов локомотивной тяги с опционом на 150 ед. Их предоставили два местных производителя – Newag и FPS.
В закупке 7 лотов. Newag подала заявку на поставку 80 некупейных сидячих вагонов второго класса и 40 купейных вагонов. В свою очередь FPS – на 38 вагонов-ресторанов, 26 спальных вагонов и 38 сидячих купейных вагонов первого класса. При этом на лоты по поставке 38 вагонов с местами для инвалидов и 40 некупейных вагонов второго класса подали заявки оба производителя. В среднем ценовое предложение Newag превышает FPS на 22%. В то же время цена во всех заявках превышает начальную стоимость тендера.
Теперь PKP Intercity предстоит провести проверку предложений на соответствие требованиям. Поставки подвижного состава должны начаться в 2025 году. @rollingstock
Фото: PKP Intercity
#польша #вагон
@otransrb
Польский государственный перевозчик сообщил о полученных предложениях по конкурсу стоимостью 4,3 млрд злотых (€971,5 млн) на закупку 300 вагонов локомотивной тяги с опционом на 150 ед. Их предоставили два местных производителя – Newag и FPS.
В закупке 7 лотов. Newag подала заявку на поставку 80 некупейных сидячих вагонов второго класса и 40 купейных вагонов. В свою очередь FPS – на 38 вагонов-ресторанов, 26 спальных вагонов и 38 сидячих купейных вагонов первого класса. При этом на лоты по поставке 38 вагонов с местами для инвалидов и 40 некупейных вагонов второго класса подали заявки оба производителя. В среднем ценовое предложение Newag превышает FPS на 22%. В то же время цена во всех заявках превышает начальную стоимость тендера.
Теперь PKP Intercity предстоит провести проверку предложений на соответствие требованиям. Поставки подвижного состава должны начаться в 2025 году. @rollingstock
Фото: PKP Intercity
#польша #вагон
@otransrb
Новогодний «вязаный» поезд начал курсировать по Кольцевой линии метро
«Пассажиры московского транспорта любят тематические поезда. Приглашаем прокатиться в праздничных составах во время новогодних каникул», — отметил заместитель Мэра Москвы по вопросам транспорта Максим Ликсутов.
Дизайн новогоднего состава напоминает о свитере, который связала любимая бабушка. На слой пленки, которой покрыли поезд, приклеили объемные геометрические фигуры, похожие на пряжу. Элементы кропотливо крепили на протяжении нескольких дней.
#москва #метро #вагон
@otransrb
«Пассажиры московского транспорта любят тематические поезда. Приглашаем прокатиться в праздничных составах во время новогодних каникул», — отметил заместитель Мэра Москвы по вопросам транспорта Максим Ликсутов.
Дизайн новогоднего состава напоминает о свитере, который связала любимая бабушка. На слой пленки, которой покрыли поезд, приклеили объемные геометрические фигуры, похожие на пряжу. Элементы кропотливо крепили на протяжении нескольких дней.
#москва #метро #вагон
@otransrb
Пассажирские полки в новых вагонах поездов удлинят до двух метров
Об этом рассказал глава РЖД на встрече с Путиным. По словам Олега Белозерова, новые вагоны станут шире на 30 см, что позволит увеличить длину полок с 1,83 м до 2 м, также станут шире проходы.
Подобные вагоны должны выйти на линию уже в декабре 2024 года.
Неужели больше никаких щекотливых пяток в проходе?!@buroics_taxi
#ржд #поезд #вагон
💬 ТРАНСПОРТНЫЙ ВЕСТНИК
Об этом рассказал глава РЖД на встрече с Путиным. По словам Олега Белозерова, новые вагоны станут шире на 30 см, что позволит увеличить длину полок с 1,83 м до 2 м, также станут шире проходы.
Подобные вагоны должны выйти на линию уже в декабре 2024 года.
Неужели больше никаких щекотливых пяток в проходе?!@buroics_taxi
#ржд #поезд #вагон
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
В 2024 году РЖД планируют приобрести 105 путевых машин и 536 спецвагонов для ремонта путей
Об этом на прошлой неделе в интервью «Гудку» рассказал замгендиректора РЖД – начальник Центральной дирекции инфраструктуры (ЦДИ) Евгений Шевцов. «Запланировано оздоровление всеми видами ремонта 5,2 тыс. км пути. Для обеспечения этого объема мы собираемся обновить 105 единиц путевой техники и 536 вагонов специального назначения», – указал он. Конкретные модели подвижного состава не раскрываются.
Заявленный объем закупок немного выше, чем в прошлом году году. По словам Шевцова, в 2023 году были приобретены 100 единиц путевой техники и 268 специализированных вагонов.
Закупки идут в рамках одобренной государством программы поэтапного вывода путевого комплекса на нормативный уровень до 2035 года. Она предполагает значительные инвестиции в приобретение машин для капремонта и текущего содержания путей, уборки снега и содержания полосы отвода, а также вагонов для путевых работ.@rollingstock
Фото: @ptkgrp
#ржд #вагон
💬 ТРАНСПОРТНЫЙ ВЕСТНИК
Об этом на прошлой неделе в интервью «Гудку» рассказал замгендиректора РЖД – начальник Центральной дирекции инфраструктуры (ЦДИ) Евгений Шевцов. «Запланировано оздоровление всеми видами ремонта 5,2 тыс. км пути. Для обеспечения этого объема мы собираемся обновить 105 единиц путевой техники и 536 вагонов специального назначения», – указал он. Конкретные модели подвижного состава не раскрываются.
Заявленный объем закупок немного выше, чем в прошлом году году. По словам Шевцова, в 2023 году были приобретены 100 единиц путевой техники и 268 специализированных вагонов.
Закупки идут в рамках одобренной государством программы поэтапного вывода путевого комплекса на нормативный уровень до 2035 года. Она предполагает значительные инвестиции в приобретение машин для капремонта и текущего содержания путей, уборки снега и содержания полосы отвода, а также вагонов для путевых работ.@rollingstock
Фото: @ptkgrp
#ржд #вагон
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
В Санкт-Петербурге стартует импортозамещение вагонов метро производства Skoda
ГУП «Петербургский метрополитен» объявил тендер для подготовки документации по импортозамещению оборудования вагонов серии «НеВа», курсирующих по зеленой ветке. Начальная максимальная цена контракта – 34 млн рублей.
Необходимость в модернизации возникла из–за «действий недружественных стран», отмечено в конкурсной документации. В условиях санкций стало невозможно приобретать некоторые запчасти для вагонов, что порождает угрозу снижения требований к безопасности и срывов графика движения составов. Заменить на отечественные комплектующие необходимо подшипники редуктора, аккумуляторную батарею, тормозную систему, систему управления верхнего уровня. Представить готовую документацию по модернизации необходимых узлов победитель конкурса будет обязан к середине сентября 2024 года.
Вагоны серии 81–556 / 557 / 558 «НеВа» – совместный проект чешской компании Skoda и ЗАО «Вагонмаш». Всего с 2012 по 2019 год, по данным «Петербургского метрополитена», было выпущено 144 таких вагона различных модификаций.
ООО «Вагонмаш» было основано ЗАО «Вагонмаш» и Skoda Transportation как совместное предприятие в феврале 2011 года с распределением долей собственности 49% и 51% соответственно. В 2013 году, после банкротства ЗАО «Вагонмаш», производственную площадку перенесли на территорию Кировского завода, который стал владельцем 49% долей предприятия.
В 2020 году холдинг «Синара – Транспортные Машины» приобрел 49% долей уставного капитала ООО «Вагонмаш» у Кировского завода и 1% у Skoda, став паритетным партнером чешской компании. ООО «Вагонмаш» должно было стать главной площадкой совместного предприятия по выпуску городского электрического транспорта - поездов метро, трамваев, троллейбусов и электробусов. Однако весной 2022 года СТМ вышел из состава собственников, а чешский концерн выкупил долю СТМ, став единоличным владельцем предприятия.@tzdjournal
Фото: Nomernoy/ transphoto.org
#питер #метро #вагон
💬 ТРАНСПОРТНЫЙ ВЕСТНИК
ГУП «Петербургский метрополитен» объявил тендер для подготовки документации по импортозамещению оборудования вагонов серии «НеВа», курсирующих по зеленой ветке. Начальная максимальная цена контракта – 34 млн рублей.
Необходимость в модернизации возникла из–за «действий недружественных стран», отмечено в конкурсной документации. В условиях санкций стало невозможно приобретать некоторые запчасти для вагонов, что порождает угрозу снижения требований к безопасности и срывов графика движения составов. Заменить на отечественные комплектующие необходимо подшипники редуктора, аккумуляторную батарею, тормозную систему, систему управления верхнего уровня. Представить готовую документацию по модернизации необходимых узлов победитель конкурса будет обязан к середине сентября 2024 года.
Вагоны серии 81–556 / 557 / 558 «НеВа» – совместный проект чешской компании Skoda и ЗАО «Вагонмаш». Всего с 2012 по 2019 год, по данным «Петербургского метрополитена», было выпущено 144 таких вагона различных модификаций.
ООО «Вагонмаш» было основано ЗАО «Вагонмаш» и Skoda Transportation как совместное предприятие в феврале 2011 года с распределением долей собственности 49% и 51% соответственно. В 2013 году, после банкротства ЗАО «Вагонмаш», производственную площадку перенесли на территорию Кировского завода, который стал владельцем 49% долей предприятия.
В 2020 году холдинг «Синара – Транспортные Машины» приобрел 49% долей уставного капитала ООО «Вагонмаш» у Кировского завода и 1% у Skoda, став паритетным партнером чешской компании. ООО «Вагонмаш» должно было стать главной площадкой совместного предприятия по выпуску городского электрического транспорта - поездов метро, трамваев, троллейбусов и электробусов. Однако весной 2022 года СТМ вышел из состава собственников, а чешский концерн выкупил долю СТМ, став единоличным владельцем предприятия.@tzdjournal
Фото: Nomernoy/ transphoto.org
#питер #метро #вагон
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM