Бегут с маршрута. В новосибирском транспорте катастрофически не хватает водителей — не спасла даже отмена маршруток

Жители города в последнее время недовольны новосибирским общественным транспортом и оставляют десятки обращений о сбоях в его работе. Например, недавно жалобы поступили на маршрутку №17, которая курсирует от станции метро «Зельцовская» до военного санатория «Ельцовка». Пассажиры говорили, что не могут дождаться транспорта, вынуждены вызывать такси или мерзнуть. На это в мэрии заявили, что на маршрут недовыпускают автомобили, а перевозчика за это могут снять с рейса. Подобные проблемы замечали на транспорт в районе совхоза Ленинский, Северо-Чемского жилмассива и других районах города.

Водители общественного транспорта на условиях анонимности подтвердили, что сотрудников действительно не хватает. Среди главных причин увольнения они назвали низкую зарплату и реформу транспорта.

Водитель Антон (имя изменено по его просьбе) 10 лет работает водителем муниципального автобуса. По его словам, в 2017 и 2018 годах он зарабатывал от 55 до 60 тысяч рублей в месяц — в то время такой доход считался относительно хорошим. Сейчас за ту же зарплату, что была несколько лет назад, ему приходится брать дополнительные часы на работе.

Ещё один водитель Михаил (имя изменено по его просьбе) согласился, что сотрудники увольняются преимущественно из-за зарплаты: например, за 15 рабочих смен примерно по 11 часов в среднем можно получить около 65 тысяч рублей. Причем эта сумма — не конечная, существует жесткая система штрафов.

#новосибирск #транспортнаяреформа
#водитель #жалоба

💬 ТРАНСПОРТНЫЙ ВЕСТНИК

👍Водители в Балаково умеют удивлять

Пассажиры забывают выходить из маршрутки №21, пока мужчина поёт хиты Стаса Михайлова на весь салон.@saratov_zhest

А вы любите свою работу так как водитель из Балаково?💪

#водитель #балаково #вседлятебя

💬 ТРАНСПОРТНЫЙ ВЕСТНИК

В Екатеринбурге для водителей и кондукторов придумали льготную ипотеку. Как она работает?

В Екатеринбурге заработала система с предоставлением льготной ипотеки для сотрудников «Гортранса». Такой способ для привлечения людей запустили мэрия и застройщики города.

Как рассказал водитель трамвая по имени Иван, вариант с покупкой жилья ему предложили по линии профкома.

— Позвонили, спросили, как у меня с кредитной историей? Потом дали контакт представителей застройщика. В итоге нашли мне вариант квартиры-студии на Вторчермете со скидкой в четверть от стоимости. Ипотеку оформили под 9%. Я живу с родителями, мне уже почти 40. Пора устраивать свою жизнь. Для меня это очень хороший вариант, — рассказал водитель.

По словам Ивана, в свое новое жилье он заедет уже в 2025 году.

После кадровых перестановок в мэрии, когда главный по стройке Рустам Галямов занялся и вопросом городского транспорта, льготная ипотека — это уже второй шаг, направленный на решение жилищных вопросов работников «Гортранса». Ранее мы рассказывали, что на предприятии запустили специальную программу, чтобы обеспечить жильем своих работников. Речь идет о соглашении с мэрией, по которому водителям и кондукторам стали предлагать квадратные метры в общежитиях.

#екатеринбург #ипотека #водитель #Галлямов

💬 ТРАНСПОРТНЫЙ ВЕСТНИК

В Новосибирске жалуются на водителей, которые не открывают двери спереди

Пассажиры автобусов в Новосибирске заявили, что негодуют из-за закрытых передних дверей, при которых водители не пускают пассажиров на посадку, сообщает издание ngs.ru.

Горожане считают, что сотрудники общественного транспорта сознательно нарушают правила в угоду своему собственному удобству.

В течение текущего года в мэрию Новосибирска поступило уже три официальные жалобы на данную ситуацию. Особенно дискомфортно пассажирам становится утром и вечером, когда автобусы переполнены, и им приходится с трудом пробираться через толпу, чтобы зайти в автобус.

Представители пресс-центра администрации города уверены, что все двери с надписями «Вход» и «Выход» должны функционировать нормально, а водители обязаны соблюдать инструкции, предусмотренные для них.
Пассажирам рекомендуется отправлять жалобы на данную проблему.

#новосибирск #жалоба #водитель #автобус

💬 ТРАНСПОРТНЫЙ ВЕСТНИК

В омские транспортные предприятия набирают водителей на зарплату 70 тысяч рублей

Порядка 170 человек необходимо пассажирскому предприятию № 8, чтобы обеспечить плановый выпуск автобусов. По данным департамента, в других городах ситуация серьезнее.

Так, в Новосибирске, Перми, Самаре нехватка водителей составляет 35%. В Томске, Краснодаре и Ростове-на-Дону – до 50 %, в Воронеже – 70 %.

— Омск в этом плане выглядит достойно благодаря поддержке городских и региональных властей. Реализуя поручения мэра Омска, на протяжении последних трех лет производится индексация и повышение размера заработной платы работников муниципальной транспортной отрасли, — сообщил директор департамента транспорта Вадим Кормилец.

Средняя заработная плата водителя автобуса в ПАТП № 8 составляет более 70 тысяч рублей. При этом ранее руководство озвучивало, что предприятие готово принять и женщин старше 21 года.

#омск #транспорт #водитель

💬 ТРАНСПОРТНЫЙ ВЕСТНИК

В Краснодарском крае нехватка водителей автобусов составляет 30%, заявил президент Союза транспортников Кубани Иван Петров.

Он отметил, что водителей не хватает и в такси, и в грузоперевозках, и в доставке. Эта проблема актуальна для всех регионов России.

По оценкам Петрова, средняя зарплата водителя автобуса сейчас составляет от 50 до 70 тысяч рублей.

Полное интервью о нагрузке на транспортные сети Краснодарского края и о том, какая стоимость проезда могла бы удовлетворить перевозчиков столицы региона смотрите на нашем Youtube-канале и RuTube-канале.
@rbc_krasnodar

#водитель #рбк #краснодар

💬 ТРАНСПОРТНЫЙ ВЕСТНИК

В Омске катастрофически не хватает водителей автобусов

На омские улицы в ближайшие дни выйдут дополнительные троллейбусы. А управлять ими будут водители-женщины, которых специально обучили.

В часы-пик уехать практически с любой остановки города действительно очень сложно. Своего автобуса, как говорят люди, можно ждать по полчаса. А когда придет, в него еще надо попытаться попасть. Он уже переполнен.
Мы обратили внимание, что пока за рулем больше мужчин. Но совсем скоро, за руль сядут женщины. Так первый курс обучения уже завершен. Права получили 9 человек. И из них за руль троллейбусов сядут 6 женщин. Сейчас, по данным департамента транспорта, набор на обучение продолжается. Дефицит кадров очень острый. И это основная причина нехватки транспорта. При этом город совсем недавно, к примеру получил 49 новых адмиралов. Из них в линию выходит только 29. 20 машин стоят в боксах.

Вадим Кормилец — директор департамента транспорта Омска:
«На сегодняшний день порядка 90 человек не хватает в электрическом транспорте , это и водители троллейбусов и водители трамваев. ….а вот на автобусы требуется сейчас аж 169 человек. из плановых 850-ти. Именно столько могут обеспечить нормальную работу муниципального предприятия.»

Сейчас, одновременно с привлечением на работу водителей, руководители автотранспортных предприятий пытаются работникам поднять зарплату. Чтобы замотивировать.

#кормилец #омск #водитель

💬 ТРАНСПОРТНЫЙ ВЕСТНИК

Что изменится в России с 1 марта 2024 года: 4 важных изменения для водителей

С 1 марта 2024 года в России в силу вступают несколько важных нормативных актов, четыре из них прямо или косвенно затрагивают автомобилистов. Они касаются ОСАГО, цен на бензин, грузоперевозок и поездок с детьми за границу.

Одно из главных нововведений для российских автомобилистов – появление со 2 марта возможности оформить краткосрочный полис ОСАГО. Раньше договор страхования обязательной автогражданской ответственности можно было заключить минимум на 3 месяца, сейчас срок сократили до 1 дня. Главное, иметь в виду важное ограничение: полис, как и прежде, начинает действовать на третий день после заключения договора страхования. Это сделано специально, чтобы ушлые водители не покупали полис после аварии и не оформляли ДТП задним числом.

С 1 марта вступает в силу закон, который предписывает выдавать перевозчикам грузов электронные разрешения для передвижения по дорогам в течение 3 часов. Раньше процесс занимал не меньше недели. Скорость работы удалось повысить за счет автоматизации системы. В нее заранее загрузили данные о дорогах, их технические характеристики, допустимый вес и прочее. На их основе система предложит перевозчику возможные маршруты. Выбранный вариант не придется согласовывать с ГИБДД, а плата за проезд будет рассчитана автоматически.

С 1 марта правительство вновь вводит временный запрет на экспорт бензина и увеличивает норматив продажи дизеля на бирже с 12,5% до 16%. Решение связано с приближением сезона повышенного спроса на топливо: грядет весенняя посевная, плановые ремонты на НПЗ и летние отпуска. Ограничения позволят избежать дефицита на внутреннем рынке и резкого повышения цен на АЗС.

Наконец, с 1 марта 2024 года вступают в силу поправки, регулирующие выезд детей в возрасте до 14 лет за границу. Теперь пограничники будут требовать свидетельство о рождении со специальным красным штампом о гражданстве, проставленным на обратной стороне документа. По официальной версии, изменение коснется только детей, которые пересекают границу исключительно со свидетельством о рождении на руках без своего загранпаспорта. Стран, разрешающих подобные перемещения, немного: Абхазия, Республика Беларусь, Казахстан, Киргизия и Южная Осетия.

#1марта #водитель #осаго

💬 ТРАНСПОРТНЫЙ ВЕСТНИК