Жительницу Саратовской области дважды оштрафовали за непристёгнутого пассажира, но есть нюанс — "нарушителем" была меховая накидка на переднем сидении.

Местные гаишники, кстати, обжаловать наказание отказались и посоветовали обращаться в региональное ГИБДД.

Снимать злополучный чехол девушка не стала, но теперь на всякий случай его пристёгивает.@novosti_voinaa

#саратов #штраф

💬 ТРАНСПОРТНЫЙ ВЕСТНИК

Отзывчивый рабочий на «Бобкэте» помог саратовцам выйти из автобуса

Проспект Строителей в Ленинском районе подтопило из-за коммунальной аварии — на дороге появилась глубокая река со снегом и льдом.

Автобус попал в мелкое ДТП и водителю пришлось высаживать пассажиров. Чтобы людям не пришлось добираться до тротуара по ледяной луже, неравнодушный рабочий на «Бобкэте» довозил их до берега в ковше своей машины.@saratovdetka

#саратов #автобус #дтп

💬 ТРАНСПОРТНЫЙ ВЕСТНИК

На подрядчика "скоростного трамвая" в Саратове подали несколько исков в суд

На ООО "ФракДжет-Строй" подано несколько исков. Соответствующая информация содержится в картотеке Арбитражного суда Саратовской области. Так, "Ставропольский завод теплоизоляции труб" требует от фирмы 5,6 млн рублей, московское ООО ПГ "Альянс", реализующее сварочное оборудование, указало в иске к "ФракДжет-Строю" 266 тыс. рублей. Подробности судебных заявлений неизвестны. ООО "ТД "БАЗ-Сервис" указало в иске 4,2 млн рублей задолженности "ФракДжет-Строя". ООО "Пасар" из Нижегородской области взыскивает 148 тыс. долларов США задолженности и 9,9 тыс. долларов США в качестве процентов. Арбитражный суд Москвы рассматривает дело по иску металлургического холдинга "Стали Урала". Сумма требований – 305 тыс. рублей. Предприятие хочет вернуть от "ФракДжет-Строя" задолженность по договору поставки продукции.

Напомним, ранее "ФракДжет-Строй", являвшийся подрядчиком реконструкции трамвайных путей в Саратове, подал в суд на ООО "Саратовгорэлектротранс". Истец требует признать незаконным односторонний отказ "СГЭТ" от исполнения договора, продлить работы на 135 дней с даты вступления в силу судебного акта, а также признать требования об уплате по независимым банковским гарантиям недействительными. Предварительное заседание назначено на 21 февраля.

#трамвай #саратов #суд

💬 ТРАНСПОРТНЫЙ ВЕСТНИК

Сеть АЗС «Газпромнефть» выросла до 1 500 станций 

Теперь она охватывает 50 регионов России, сообщает компания. Впервые автозаправочные станции сети появились в Саратовской области.  

В общей сложности в 2023 году «Газпром нефть» открыла 49 станций. Больше всего новых АЗС запустили в Московской и Мурманской областях, а также в Краснодарском крае. 9 станций появились на трассах М-11 «Нева», М-12 «Восток», М-4 «Дон», М-1 «Беларусь» и М-10 «Россия». 

Также компания масштабировала проект интерактивных терминалов: водители могут оплачивать топливо, товары кафе и магазина на кассе самостоятельно. Число таких АЗС выросло более чем на 30% – в сумме 195 станций. 

#азс #саратов #краснодар #москва #мурманск 

💬 ТРАНСПОРТНЫЙ ВЕСТНИК

Первый «Богатырь» отправился в Саратов!

Всего 1,5 тысячи километров пути и вагон будет на месте.

Напомним, что специалистами нашей компании будет изготовлено для Саратова пять двухсекционных трамваев 71-923М «Богатырь» и один односекционный вагон 71-911ЕМ «Львенок», — сообщили в своем канале "Транспортный системы".

#трамвай #Саратов #богатырь

💬 ТРАНСПОРТНЫЙ ВЕСТНИК

В России появились еще три аэропорта-миллионника

Аэропортов-миллионников в России прибыло: теперь их 31. Было - 29. Планка здесь - более 1 млн пассажиров в год. В числе "новичков" по итогам 2023-го ее сумели преодолеть Саратов, Оренбург и Грозный.

А вот один из "старичков" - аэропорт Архангельска - из списка вылетел. Несколько месяцев он был закрыт на реконструкцию взлетно-посадочной полосы, износ которой составлял 90%. Зато теперь новая ВПП позволит аэропорту бесперебойно принимать среднемагистральные самолеты.
Сейчас топ-10 крупнейших аэропортов России выглядит так. Лидирует Шереметьево, где пассажиропоток составил 36,6 млн чел. Затем идут Пулково (Санкт-Петербург) - 20,4, Домодедово - 19,9, Внуково - 14,5, Сочи - 13, Толмачево (Новосибирск) - 9,1, Кольцово (Екатеринбург) - 7,4, Казань - 5,2, Уфа и Минеральные Воды - по 4,8.

Совсем чуть-чуть не дотянули до первой десятки Благовещенск, Елизово (Петропавловск-Камчатский) и Владикавказ, каждый из которых обслужил свыше 900 тыс. пассажиров.
По мнению гендиректора ассоциации "Аэропорт" ГА Виктора Горбачева, развитие инфраструктуры аэропортов принесет пользу не только гражданской авиации, но и экономике в целом. Это позволяет разрабатывать новые месторождения, поддерживать отдаленные районы, привлекать туристов.
Всего до конца нынешнего года должны быть выполнены работы по модернизации 49 аэропортов - от Мурманска до Магадана. Запланированы строительство и реконструкция 32 ВПП и 20 вспомогательных объектов. Эксперты отмечают: доля регулярных пассажирских рейсов между регионами России без посадки в Москве в прошлом году впервые достигла половины от общего количества внутренних авиатрасс.

#аэропорт #саратов #оренбург #грозный

💬 ТРАНСПОРТНЫЙ ВЕСТНИК

На «Тверском механическом заводе электротранспорта» началась сборка односекционного трамвая «Львёнок» для Саратова.

Все пять «Богатырей» по контракту уже выпущены со сборочной линии предприятия и были отгружены на «Невский завод электрического транспорта».

Один из них недавно прибыл в областную столицу.

#саратов #трамвай #львенок

💬 ТРАНСПОРТНЫЙ ВЕСТНИК

Саратовский завод АИТ удерживает лидерство среди основных поставщиков аккумуляторов для современного рельсового транспорта.

Так, в 2024 году ЗАИТ направит аккумуляторные батареи для комплектации 42 составов современных электропоезда «Иволга 4.0». Эти инновационные поезда курсируют по московским центральным диаметрам (МЦД), соединяя столицу и область. Расстояние между станциями на МЦД небольшие, поэтому «Иволгам» необходимо быстро разгоняться и плавно тормозить. Чтобы поезд мог справиться с этой задачей, сотрудники ЗАИТа разработали специальные мощные батареи. В комплекте с ними идет специальная выкатная тележка, для более удобной установки на вагон. 

К слову, устанавливать их будут уже работники Тверского вагоностроительного завода Трансмашхолдинга. Именно там производят электропоезда «Иволга», а также все современные одноэтажные и двухэтажные пассажирские вагоны. Предприятия ТМХ – ключевые заказчики продукции саратовского завода, совладельцем которого являются «ТМХ Энергетические решения». К примеру, только для комплектации пассажирских вагонов Тверского вагоностроительного завода в прошлом году было отправлено более 350 аккумуляторных батарей.

#саратов #поезд

💬 ТРАНСПОРТНЫЙ ВЕСТНИК

В Саратове три автобусных маршрута остались без перевозчиков: объявленный мэрией конкурс провалился

В Саратова провалом завершился очередной конкурс перевозчиков. Промежуточные итоги были подведены на этой неделе комитетом дорожного хозяйства, благоустройства и транспорта мэрии.

На конкурс выставлялось четыре автобусных маршрута. Из них один — № 48 стадион «Волга» — микрорайон Лопатина гора — был новым. В итоге оказалось, что только на него нашли перевозчика. Автобусы начнут курсировать по маршруту с 25 марта. Перевозчика выберут сегодня, 14 марта.

С перевозчиками собирались заключить контракты на 5 лет.
Однако конкурс провалился. На остальные три маршрута не было подано ни одной заявки. Они остались без перевозчиков.

#саратов #маршрут

💬 ТРАНСПОРТНЫЙ ВЕСТНИК

В саратовских маршрутах повысится стоимость проезда в апреле

Весной в Саратовской области вновь ожидается повышение стоимости проезда в общественном транспорте.
Так, в паблике «Заводской Online Саратов» появилась информация о повышении проезда на маршруте № 63. С 10 апреля поездка подорожает на 5 рублей и составит 35 рублей при оплате наличными или картой.
В администрации Балаковского района сообщили о повышении стоимости поезда на маршруте № 15. Цена повысится с 27 до 32 рублей при оплате картой, а также с 30 до 36 рублей при оплате наличными. Стоимость повысится с 1 апреля.

#саратов #тариф #проезд

💬 ТРАНСПОРТНЫЙ ВЕСТНИК

В Саратове скандалом завершились первые торги по брутто-контрактам

Первые торги по брутто-контрактам среди перевозчиков в Саратове завершились скандалом. Теперь в итогах тендера будет разбираться УФАС.
Жалобу на результаты торгов по маршруту №6А подала ульяновская компания ООО «Сато», которая сейчас обслуживает маршрут №6. По словам перевозчика, новый маршрут полностью дублирует тот, на котором работает «Сато».
По мнению заявителей, торги должны быть аннулированы. Отмечается, что Саратовское управление ФАС рассмотрит обращение 19 апреля.

#саратов #брутто #контракт #транспортнаяреформа

💬 ТРАНСПОРТНЫЙ ВЕСТНИК

Саратов планирует закупить еще 8 трамваев стоимостью более 1 млрд рублей

МУПП «Саратовгорэлектротранс» объявило аукцион на поставку 8 новых двухсекционных трамваев. Начальная стоимость контракта составляет почти 1,01 млрд. рублей (126,1 млн за один трамвай). Финансовое обеспечение закупки будет осуществляться поэтапно: в 2024 году будет оплачена большая часть поставки (958,7 млн рублей), а в 2025 году – поставщику будут выплачены оставшиеся 50 млн рублей.

Технические характеристики 8 закупаемых трамваев полностью совпадают с ТЗ в ранее опубликованном тендере на 15 трамваев, конкурс на поставку которых выиграла компания ПК «Транспортные системы». Общая стоимость 23 трамваев, которые будут закуплены по итогам двух конкурсов – 2,9 млрд рублей.

В апреле этого года Председатель Государственной Думы Вячеслав Володин предложил направить 2,9 млрд свободных средств из бюджета Саратовской области на закупку 30 вагонов для строящихся линий скоростного трамвая в Саратове. Как сообщал спикер Госдумы, стоимость закупки одного трамвая должна была составить от 80 до 100 млн рублей, все трамваи планировалось закупить до конца года. Ранее при поддержке спикера Госдумы «вне очереди» и раньше срока для города были поставлены 6 трамваев моделей «Львенок» и «Богатырь» производства ПК ТС.

Несмотря на закупку новой партии новых трамваев, строительство инфраструктуры для проекта скоростного трамвая в Саратове задерживается: подрядчик ФракДжет-Строй должен был завершить работы по реконструкции трех трамвайных путей до конца 2023 года, однако не выполнил обязательство. В ходе разбирательства в Арбитражном суде Саратовской области между ФракДжет-Строй и МУПП «Саратовгорэлектротранс» весной этого года было принято решение позволить подрядчику завершить работы в течение 7 месяцев – до конца декабря 2024 года. До завершения реконструкции линий все новые трамваи, поставленные ПК ТС, не смогут работать на маршрутах и будут находиться в трамвайном депо.
@tzdjournal

#трамвай #саратов

💬 ТРАНСПОРТНЫЙ ВЕСТНИК