Сборка трамваев «Уралтрансмаша» может начаться в Санкт-Петербурге
Об этом пишет «Фонтанка» со ссылкой на визит представителей трамваестроителя, «Сбербанк лизинга» и петербургского «Горэлектротранса» в цеха «Вагонмаша» (юрлицо принадлежит чешской Skoda Group) на территории Кировского завода. Сейчас «Уралтрансмаш» реализует в Санкт-Петербурге свои основные заказы – поставку в лизинг 76 низкопольных машин разной секционности в ретродизайне. В то же время она идет со значительной задержкой по исполнению графика, что обусловлено загрузкой оборонзаказом на основной площадке «Уралтрансмаша» в Екатеринбурге.
По данным «Фонтанки», перенос финальной сборки трамваев на «Вагонмаш» предполагается для высвобождения мощностей под выпуск продукции ОПК. Издание отмечает, что договор о контрактном производстве может быть заключен в марте.
Ранее в 2010-е годы на «Вагонмаше» собирались вагоны метро «НеВа» для Санкт-Петербурга. «Фонтанка» указывает, что на самом «Вагонмаше» были приоритетно заинтересованы организовать их долгосрочное обслуживание. В феврале «Петербургский метрополитен» объявлял конкурс на импортозамещение компонентов в эксплуатируемом парке. @rollingstock
Фото: Ростех
#трамвай #питер
💬 ТРАНСПОРТНЫЙ ВЕСТНИК
Об этом пишет «Фонтанка» со ссылкой на визит представителей трамваестроителя, «Сбербанк лизинга» и петербургского «Горэлектротранса» в цеха «Вагонмаша» (юрлицо принадлежит чешской Skoda Group) на территории Кировского завода. Сейчас «Уралтрансмаш» реализует в Санкт-Петербурге свои основные заказы – поставку в лизинг 76 низкопольных машин разной секционности в ретродизайне. В то же время она идет со значительной задержкой по исполнению графика, что обусловлено загрузкой оборонзаказом на основной площадке «Уралтрансмаша» в Екатеринбурге.
По данным «Фонтанки», перенос финальной сборки трамваев на «Вагонмаш» предполагается для высвобождения мощностей под выпуск продукции ОПК. Издание отмечает, что договор о контрактном производстве может быть заключен в марте.
Ранее в 2010-е годы на «Вагонмаше» собирались вагоны метро «НеВа» для Санкт-Петербурга. «Фонтанка» указывает, что на самом «Вагонмаше» были приоритетно заинтересованы организовать их долгосрочное обслуживание. В феврале «Петербургский метрополитен» объявлял конкурс на импортозамещение компонентов в эксплуатируемом парке. @rollingstock
Фото: Ростех
#трамвай #питер
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
В метро Санкт-Петербурга школьница получила перелом черепа, выходя из вагона
В Санкт-Петербурге 16-летняя школьница попала в больницу со станции метро «Ладожская» с переломами лицевых костей и черепа. Об этом сообщает Telegram-канал «Mash на Мойке».
По предварительным данным, несовершеннолетняя неудачно вышла из вагона — ударилась и потеряла сознание.
Девушку поместили в реанимационное отделение. Врачи диагностировали у нее открытую черепно-мозговую, множественные переломы и ушибы костей лица, ушиб мозга.
Пациентка находится в тяжелом состоянии.
#питер #петербург #метро #происшествие
💬 ТРАНСПОРТНЫЙ ВЕСТНИК
В Санкт-Петербурге 16-летняя школьница попала в больницу со станции метро «Ладожская» с переломами лицевых костей и черепа. Об этом сообщает Telegram-канал «Mash на Мойке».
По предварительным данным, несовершеннолетняя неудачно вышла из вагона — ударилась и потеряла сознание.
Девушку поместили в реанимационное отделение. Врачи диагностировали у нее открытую черепно-мозговую, множественные переломы и ушибы костей лица, ушиб мозга.
Пациентка находится в тяжелом состоянии.
#питер #петербург #метро #происшествие
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
В Петербурге после капремонта досрочно открыли метро "Сенная площадь"
В Северной столице после капремонта досрочно открылся вестибюль станции метро "Сенная площадь". Одна из самых востребованных у туристов и горожан станция расположена в центре Петербурга, на Садовой улице. Ремонтные работы были начаты в декабре 2023 года. Об этом сообщила пресс-служба Смольного.
Важно, что закрытие вестибюля больших проблем пассажирам подземки не принесло: метро здесь имеет другие выходы - на станциях "Спасская" и "Садовая".
Во время ремонта обновлено гранитное покрытие пола, заменены ступени, поставлены новые турникеты. Также отремонтирован наклонный ход, входные и выходные двери на станцию.
В планах города - капитальный ремонт других станций метро, которые работают 40-50 лет. В том числе станции "Удельная" и "Парк Победы". В соответствии с планами до 2031 года должно быть построено 20 новых и реконструировано 12 действующих станций петербургского метрополитена.
"Сенная площадь" была открыта в 1963 году, до июля 1992 года носила название "Площадь Мира".
#петербург #питер #метро
💬 ТРАНСПОРТНЫЙ ВЕСТНИК
В Северной столице после капремонта досрочно открылся вестибюль станции метро "Сенная площадь". Одна из самых востребованных у туристов и горожан станция расположена в центре Петербурга, на Садовой улице. Ремонтные работы были начаты в декабре 2023 года. Об этом сообщила пресс-служба Смольного.
Важно, что закрытие вестибюля больших проблем пассажирам подземки не принесло: метро здесь имеет другие выходы - на станциях "Спасская" и "Садовая".
Во время ремонта обновлено гранитное покрытие пола, заменены ступени, поставлены новые турникеты. Также отремонтирован наклонный ход, входные и выходные двери на станцию.
В планах города - капитальный ремонт других станций метро, которые работают 40-50 лет. В том числе станции "Удельная" и "Парк Победы". В соответствии с планами до 2031 года должно быть построено 20 новых и реконструировано 12 действующих станций петербургского метрополитена.
"Сенная площадь" была открыта в 1963 году, до июля 1992 года носила название "Площадь Мира".
#петербург #питер #метро
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Несколько автомобилей нового бренда "Автозавода Санкт-Петербург" Xcite показали в Петербурге.
Они выставлены на парковке перед зданием правительства, где их продемонстрируют губернатору Беглову.
#авто #питер #xcite
💬 ТРАНСПОРТНЫЙ ВЕСТНИК
Они выставлены на парковке перед зданием правительства, где их продемонстрируют губернатору Беглову.
#авто #питер #xcite
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
В Петербурге посчитали число происшествий с «умными» трамваями
При включенной системе «автопилота» в петербургских трамваях упал один человек, без нее — почти 70. Статистика не убеждает водителей, которые не хотят, чтобы их толкали под руку.
Контроль движения на новых вагонах, которые курсируют по Петербургу, условно идет по трем каналам реагирования:
• на красный сигнал светофора;
• на превышение скорости (не от ПДД, а от профиля трамвайного маршрута с его техническими ограничениями из-за стрелок, поворотов, остановок и т.п.);
• на препятствие.
«ВКонтакте» есть группа, в которой работники ГЭТ и других транспортных предприятий обсуждают дела насущные. «Когнитиву» там посвящено несколько постов и множество комментариев — частично анонимных, частично авторизованных. В основном, негатив про фантомные срабатывания, резкое торможение, остановки далеко от платформы или светофора, реагирование на встречный вагон и т.п. Интонация — «не мешайте работать». Спорить в соцсетях руководство ГЭТ не собирается, поэтому гендиректор Денис Минкин проводит встречи с водителями в парках.
Минкин признает: обеспечить такую же эластичность, как у человека, предприятие и разработчик пока не могут. Но причина не в «когнитиве», которому можно прописать что угодно, а в электроприводе, который не готов так с ним взаимодействовать. Тем более, что и приводы стоят разные — у кого «Kanopus»», у кого «Эпро» и т.д.
#питер #трамвай
💬 ТРАНСПОРТНЫЙ ВЕСТНИК
При включенной системе «автопилота» в петербургских трамваях упал один человек, без нее — почти 70. Статистика не убеждает водителей, которые не хотят, чтобы их толкали под руку.
Контроль движения на новых вагонах, которые курсируют по Петербургу, условно идет по трем каналам реагирования:
• на красный сигнал светофора;
• на превышение скорости (не от ПДД, а от профиля трамвайного маршрута с его техническими ограничениями из-за стрелок, поворотов, остановок и т.п.);
• на препятствие.
«ВКонтакте» есть группа, в которой работники ГЭТ и других транспортных предприятий обсуждают дела насущные. «Когнитиву» там посвящено несколько постов и множество комментариев — частично анонимных, частично авторизованных. В основном, негатив про фантомные срабатывания, резкое торможение, остановки далеко от платформы или светофора, реагирование на встречный вагон и т.п. Интонация — «не мешайте работать». Спорить в соцсетях руководство ГЭТ не собирается, поэтому гендиректор Денис Минкин проводит встречи с водителями в парках.
Минкин признает: обеспечить такую же эластичность, как у человека, предприятие и разработчик пока не могут. Но причина не в «когнитиве», которому можно прописать что угодно, а в электроприводе, который не готов так с ним взаимодействовать. Тем более, что и приводы стоят разные — у кого «Kanopus»», у кого «Эпро» и т.д.
#питер #трамвай
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
В Санкт-Петербурге обсуждают эффективность системы активной помощи водителю Cognitive Tram Pilot
Обзор по итогам встреч руководства перевозчика – «Горэлектротранса» (ГЭТ) – с водителями трамваев опубликовала «Фонтанка». Система автоматизированного ассистента Cognitive Tram Pilot с технологиями технического зрения сегодня внедряется на всех новых трамваях, поступающих в город, – и от ПК «Транспортные системы», и от УКВЗ, и от «Уралтрансмаша». Санкт-Петербург планирует внедрить первый полностью беспилотный трамвай в 2026-27 годах.
В публикации выделен ряд дискуссионных проблем относительно работы ИИ: отсутствие плавности торможения, ложные срабатывания, плохое распознавание светофоров, избыточные ограничения скорости, нехватка образовательной литературы. В то же время в ГЭТ указывают, что система позволила снизить количество случаев падения пассажиров при торможении, а также количество сходов с путей. В целом продолжается процесс обучения и донастройки технологии.@rollingstock
Иллюстрация: Cognitive Pilot
#питер #система
💬 ТРАНСПОРТНЫЙ ВЕСТНИК
Обзор по итогам встреч руководства перевозчика – «Горэлектротранса» (ГЭТ) – с водителями трамваев опубликовала «Фонтанка». Система автоматизированного ассистента Cognitive Tram Pilot с технологиями технического зрения сегодня внедряется на всех новых трамваях, поступающих в город, – и от ПК «Транспортные системы», и от УКВЗ, и от «Уралтрансмаша». Санкт-Петербург планирует внедрить первый полностью беспилотный трамвай в 2026-27 годах.
В публикации выделен ряд дискуссионных проблем относительно работы ИИ: отсутствие плавности торможения, ложные срабатывания, плохое распознавание светофоров, избыточные ограничения скорости, нехватка образовательной литературы. В то же время в ГЭТ указывают, что система позволила снизить количество случаев падения пассажиров при торможении, а также количество сходов с путей. В целом продолжается процесс обучения и донастройки технологии.@rollingstock
Иллюстрация: Cognitive Pilot
#питер #система
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
В автобусах Петербурга автоинформаторы стали объявлять число "зайцев"
Голосовые информаторы в 850 автобусах Северной столицы начали объявлять количество пассажиров, не оплативших проезд.
Объявления о том, сколько человек едут бесплатно, включаются вскоре после остановки. Данные о числе "зайцев" постоянно обновляются. "Умная" система отслеживает, сколько человек вошли в салон и сколько оплат зафиксировал валидатор. Это позволяет перевозчику собирать статистику для последующего контроля.
Система информирования о количестве безбилетных пассажиров в салоне работает во всех автобусах, где есть соответствующее оборудование. Это новый подвижной состав, пояснили на транспортном предприятии.
Считается, что такая мера оказывает психологическое воздействие на несознательных пассажиров.
#питер #система #зайцы
💬 ТРАНСПОРТНЫЙ ВЕСТНИК
Голосовые информаторы в 850 автобусах Северной столицы начали объявлять количество пассажиров, не оплативших проезд.
Объявления о том, сколько человек едут бесплатно, включаются вскоре после остановки. Данные о числе "зайцев" постоянно обновляются. "Умная" система отслеживает, сколько человек вошли в салон и сколько оплат зафиксировал валидатор. Это позволяет перевозчику собирать статистику для последующего контроля.
Система информирования о количестве безбилетных пассажиров в салоне работает во всех автобусах, где есть соответствующее оборудование. Это новый подвижной состав, пояснили на транспортном предприятии.
Считается, что такая мера оказывает психологическое воздействие на несознательных пассажиров.
#питер #система #зайцы
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В Петербурге трамвай сбил пешеходов, предварительная причина - отказ тормозов, рассказали в ГУ МВД. Пострадали три человека.
#питер #трамвай
💬 ТРАНСПОРТНЫЙ ВЕСТНИК
#питер #трамвай
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
В Петербурге машина переехала женщину, сбитую другим автомобилем
В Санкт-Петербурге женщина попала под колеса сразу двух автомобилей, но осталась жива. Сейчас пострадавшая находится в реанимации в крайне тяжелом состоянии, сообщает региональное управление МВД России.
ДТП произошло вечером 14 апреля. Женщина перебегала улицу Седова в неположенном месте. Водитель не успел затормозить.
"Автомобиль Nissan Qashqai под управлением 40-летнего мужчины у дома 94 совершил наезд на женщину, пересекавшую проезжую часть вне зоны пешеходного перехода", - рассказали в полиции.
Удар был такой силы, что нарушительницу ПДД отбросило на "встречку", где на нее наехал другой автомобиль - Toyota Avensis.
Теперь сотрудникам правоохранительных органов предстоит выяснить все обстоятельства произошедшего. "Полиция Невского района начала проверку", - говорится в сообщении, опубликованном в Telegram-канале ведомства.
#питер #дтп #полиция
💬 ТРАНСПОРТНЫЙ ВЕСТНИК
В Санкт-Петербурге женщина попала под колеса сразу двух автомобилей, но осталась жива. Сейчас пострадавшая находится в реанимации в крайне тяжелом состоянии, сообщает региональное управление МВД России.
ДТП произошло вечером 14 апреля. Женщина перебегала улицу Седова в неположенном месте. Водитель не успел затормозить.
"Автомобиль Nissan Qashqai под управлением 40-летнего мужчины у дома 94 совершил наезд на женщину, пересекавшую проезжую часть вне зоны пешеходного перехода", - рассказали в полиции.
Удар был такой силы, что нарушительницу ПДД отбросило на "встречку", где на нее наехал другой автомобиль - Toyota Avensis.
Теперь сотрудникам правоохранительных органов предстоит выяснить все обстоятельства произошедшего. "Полиция Невского района начала проверку", - говорится в сообщении, опубликованном в Telegram-канале ведомства.
#питер #дтп #полиция
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
В аэропорту Пулково спецавтомобиль повредил обшивку терминала
В петербургском аэропорту Пулково 20 апреля грузовой спецавтомобиль повредил облицовку терминала при проезде под его крытым коридором. Об этом сообщила Северо-Западная транспортная прокуратура.
По данным ведомства, водитель не рассчитал габариты своего транспортного средства и задел обшивку выступающими конструкциями автомобиля.
При ДТП в аэропорту никто не пострадал. Для устранения последствий начались ремонтные работы.
#питер #пулково #аэропорт
💬 ТРАНСПОРТНЫЙ ВЕСТНИК
В петербургском аэропорту Пулково 20 апреля грузовой спецавтомобиль повредил облицовку терминала при проезде под его крытым коридором. Об этом сообщила Северо-Западная транспортная прокуратура.
По данным ведомства, водитель не рассчитал габариты своего транспортного средства и задел обшивку выступающими конструкциями автомобиля.
При ДТП в аэропорту никто не пострадал. Для устранения последствий начались ремонтные работы.
#питер #пулково #аэропорт
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Сначала он выбежал на взлётную полосу, проник на борт, уже в самолёте он пытался поджечь свою сумку, салфетки на креслах, и собственные лобковые волосы. При этом приказывал всем лечь на землю, и кидался на бортпроводников.
#премиядарвина #самолет #питер #адлер
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Команда Беглова подтвердила наличие проблем с петербургским метро
Комитет по транспорту администрации Петербурга признал, что жители Петербурга предпочитают наземные виды общественного транспорта метрополитену. По мнению экспертов это связано с неразвитой маршрутной сетью петербургской подземки, рецептов по спасению которой от коллапса у команды Беглова до сих пор нет.
Петербургский метрополитен по количеству пассажиров отстаёт от городского наземного транспорта. Такую информацию опубликовал Комитет по транспорту Смольного на официальном сайте администрации Северной столицы, проанализировав пассажирские перевозки в первом квартале 2024 года.
Только 160,7 млн пассажиров были перевезены метрополитеном, а 247,4 млн – трамваями, троллейбусами и автобусами.
Такая статистика показатель того, что метрополитен, который в большинстве современных мегаполисов по всему миру призван взять на себя основную транспортную нагрузку, избавить город от пробок, зашлакованности и вредных выхлопных газов, в Петербурге сегодня не выполняет свою основную функцию. Им пользуется только треть от всех пассажиров городского транспорта.
Остальные вынуждены продолжать пользоваться трамваями, троллейбусами и автобусами. Все эти виды наземного общественного транспорта участвуют в создании дорожных пробок.
По мнению экспертов, петербургское метро не просто развивается черепашьими темпами, оно критично тормозит на фоне роста населения города, непродуманного строительства и ввода в эксплуатацию новых жилых и коммерческих объектов.
#питер #метро #беглов
💬 ТРАНСПОРТНЫЙ ВЕСТНИК
Комитет по транспорту администрации Петербурга признал, что жители Петербурга предпочитают наземные виды общественного транспорта метрополитену. По мнению экспертов это связано с неразвитой маршрутной сетью петербургской подземки, рецептов по спасению которой от коллапса у команды Беглова до сих пор нет.
Петербургский метрополитен по количеству пассажиров отстаёт от городского наземного транспорта. Такую информацию опубликовал Комитет по транспорту Смольного на официальном сайте администрации Северной столицы, проанализировав пассажирские перевозки в первом квартале 2024 года.
Только 160,7 млн пассажиров были перевезены метрополитеном, а 247,4 млн – трамваями, троллейбусами и автобусами.
Такая статистика показатель того, что метрополитен, который в большинстве современных мегаполисов по всему миру призван взять на себя основную транспортную нагрузку, избавить город от пробок, зашлакованности и вредных выхлопных газов, в Петербурге сегодня не выполняет свою основную функцию. Им пользуется только треть от всех пассажиров городского транспорта.
Остальные вынуждены продолжать пользоваться трамваями, троллейбусами и автобусами. Все эти виды наземного общественного транспорта участвуют в создании дорожных пробок.
По мнению экспертов, петербургское метро не просто развивается черепашьими темпами, оно критично тормозит на фоне роста населения города, непродуманного строительства и ввода в эксплуатацию новых жилых и коммерческих объектов.
#питер #метро #беглов
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM