«Жонглирование цифрами»: как вынос маршруток из центра Омска улучшил экологию?

Директор департамента транспорта омской мэрии Вадим Кормилец назвал неожиданный эффект от выноса маршруток из центра города на улицы Фрунзе – Жукова. По словам чиновника, благодаря предпринятым изменениям в Омске… улучшилась экология, и это «подтвердили экологи». Объективных данных, подтверждающих снижение объемов выбросов, глава дептранса не предоставил.

Член Общественной палаты Омской области, профессор СибАДИ Анатолий Соловьев не видит никакого влияния от переноса маршрутов. По словам эксперта, цель транспортной реформы была совершенно в другом, и она в целом выполнена.

– Наибольший вред от транспорта идет, когда он стоит на светофоре. Там происходят наибольшие выбросы вредных веществ, в том числе и разных опасных частиц. Поэтому для снижения числа выбросов в первую очередь нужно отлаживать светофорную сеть. Тогда транспорт будет меньше стоять на перекрестках на красном сигнале, будет меньше пробок и, соответственно, выбросов, – отметил профессор Соловьев

Менее категоричен в оценках влияния маршруток на выбросы в городе урбанист, эколог, профессор ОмГУПСа Сергей Костарев. Он согласен с главой дептранса в том, что количество выбросов от маршруток на Маркса – Гагарина несколько сократилось. Но одновременно число этих выбросов увеличилось на улицах Фрунзе и Жукова, куда переместился транспорт.

#омск #транспортнаяреформа #маршрутка #экология

@otransrb

Волгоградцы требуют вернуть маршрутки на улицы города

Волгоградцы высказали свое мнение, касающееся работы общественного транспорта в городе. Довольных работой автобусов и троллейбусов оказалось гораздо меньше, чем тех, кто мечтает о возвращении маршрутных такси.

Свой опрос провел сайт V1.RU. В нем приняли участие 313 читателей. Подавляющее большинство, 65%, заявили, что маршрутные такси как общественный транспорт — это лучшее, что было в городе. 8% опрошенных сочли городские автобусы и троллейбусы очень комфортными, еще 13% остались довольны самим фактом существования городского общественного транспорта. 8% респондентов предпочитают перемещаться на такси, еще 5% заявили, что перемещаются по городу исключительно на автомобиле с личным водителем.

#волгоград #транспортнаяреформа #маршрутка

@otransrb

Тюменцев бесят маршрутки
Проблем в городе много. Жалобы льются на каждый район

«В 21:30 уже из центра не уехать»
— Маршрутки надо убирать из города и заменять на автобусы.
— Нужны ночные автобусы. Жил во многих городах: Севастополь, Минск, Красноярск, Сочи. Можно и в два часа ночи уехать. У нас в 21:30 уже из центра не уехать. Позор!
— Нужны ночные дежурные автобусы хотя бы один в каждый район. До 1–2 ночи.
— Сократить время ожидания между автобусами.
— Нужны льготные часы для пенсионеров. Этот хоть как-то разгрузит общественный транспорт.

«Возят как скотов»
— Маршрутки — транспорт антигуманный, унижающий человеческое достоинство!
— Узкие проходы в маршрутках, не разойтись. [Водители] из южных стран не думают о безопасности пассажиров, резко стартуют и тормозят.
— Почему вообще набивают людей в маршрутки сверх нормы? Почему Гортранс не дает распоряжение и не мониторит это?
— Общественный транспорт — это заповедник вирусов, бактерий и вони! Полное дно. Нужно автомобиль приобретать.
— Практически все ТЦ работают до 22 часов. А это тысячи сотрудников, которые за редким исключением могут уехать на общественном транспорте. Основная масса едет на такси в это время по бешеным ценам, так как транспорт не ходит после 21:30. Нужно продлить минимум до 23 часов работу общественного транспорта. Особенно в микрорайоны.

#тюмень #транспортнаяреформа #маршрутка #жалоба

@otransrb

В Новороссийске пассажиры маршруток считают время их ожидания и ходят в рейды

Темнеет уже довольно рано, люди хотят вечером без проблем уехать домой. А стоять на остановках подолгу уже и прохладно. Вот почему очень важно своевременно попасть в теплую маршрутку. Но, по всей видимости, и водители тоже хотят домой пораньше.
«Второй день подряд с общественностью Новороссийска проверяем вечерние графики работы общественного транспорта в направлении Борисовки, Кирилловки и Гайдука. Это маршруты 8, 8а, 8м, 15а, 22 и 22м. По маршрутам 8, 22 и 22м жителей интересовал промежуток времени с 17 до 20.00. Поступали нарекания, что дети не могут уехать домой после занятий. На данный момент ситуация стабилизировалась. По маршрутам 8а и 18 дал поручение разобраться и увеличить количество дежурных машин», — сообщил о результатах работы заместитель главы города Александр Яменсков.

Как выяснилось, жалобы пассажиров, их острые сигналы с разных остановок были небезпочвенны. Четко работали и не пытались пораньше улизнуть с маршрута водители маршрута №8.

А вот на маршруте №15 А есть проблема. И связана она не с ленью водителей, а с их нехваткой. Сейчас специалисты Управления транспорта работают над тем, как составить оптимальное расписание.
Также пассажирам напомнили, что посадка в транспорт должна быть строго на остановках. Была замечена такая тенденция, что маршрутки, которые едут от остановки «ул. 8-ая Гвардейская» в Мысхако, нередко забирают пассажиров вне зоны остановочной зоны. За такую вольницу, к слову, можно поплатиться штрафом – 3 тысячи рублей.  

#новороссийск #общественность #маршрутка #проверка

@otransrb

Работа дачных маршрутов завершается на территории Омска

Жителей Омска предупредили о завершении перевозок по дачным маршрутам. Автобусы перестанут курсировать с 16 октября.
По данным департамента транспорта, соответствующее решение принято в связи с похолоданием и обильными осадками. Работа транспорта продлится следующей весной.
С понедельника прекратится движение по маршрутам № 71, 112, 131, 139, 141, 171, 178. Кроме того, отменяются автобусы маршрута № 90 до остановки «Поселок Солнечный» и маршрута № 119 до микрорайона Осташково.

#омск #маршрутка

@otransrb

В «Яавтобусах» появились объявления об ограничении перевозки стоячих пассажиров

В Ярославле в ГАЗелях появились объявления о запрете перевозки более 5 стоячих пассажиров.

На это указывает сообщество «Общественный транспорт Ярославля». Его авторы отмечают: фактически часть водителей перестала сажать в ГАЗели больше 5 стоячих человек еще в середине лета. Тогда пассажиры стали замечать, что газелисты часто проезжают мимо остановок или стараются побыстрее закрыть двери, чтобы не набрать «лишних» пассажиров. Особенно это затронуло маршруты 65 и 94С, где после реформы 22-местные микроавтобусы, заменившие более вместительный транспорт, не соответствуют сложившемуся пассажиропотоку. Газельки заполняются до своей предельной вместимости уже на первых остановках, отмечает «Общественный транспорт Ярославля».

#ярославль #маршрутка

@otransrb

Жители Калуги выстроились в огромную очередь на маршрутку

Жители Калуги продолжают жаловаться на работу общественного транспорта. Утром 28 ноября в официальном сообществе Правобережья в ВК разместили фото огромной очереди на маршрутку №26.

- Его вообще не бывает, звонить в диспетчерскую бесполезно! Раньше хотя бы с утра он ходил по будням, просто издевательство над людьми, - рассказала местная жительница.

#калуга #маршрутка

@otransrb