До конца года авиакомпания Аэрофлот введет компенсацию задержек рейсов по вине авиакомпании бонусными милями для участников программы «Аэрофлот Бонус», рассказал в интервью «Ведомостям» гендиректор авиакомпании Сергей Александровский.
Компания будет компенсировать задержки милями в дополнение к финансовой компенсации, положенной по законодательству. Мера коснется всех рейсов «Аэрофлота» и рейсов авиакомпании «Россия» под кодом SU (они находятся под коммерческим управлением головной компании группы).
«При задержке от двух до трех часов компенсация составит 1000 миль, от трех до шести часов – 2000 миль, свыше шести часов – 4000 миль. Они будут начисляться сразу, без каких-либо дополнительных подтверждающих документов. Если пассажир не является участником программы «Аэрофлот Бонус», он может просто зарегистрироваться и получить начисление автоматически», – сказал топ-менеджер.
Лоукостер «Победа» (входит в группу «Аэрофлот»), по его словам, также будет подключен к программе «Аэрофлот Бонус». Начисление миль за полеты этой дочерней авиакомпанией будет запущено до конца года, покупать билеты «Победы» за бонусные мили можно будет с 2024 г. Руководство группы также планирует дополнить сервис на борту лоукостера для пассажиров бизнес-класса «Аэрофлота» и участников «Аэрофлот Бонуса» золотого и платинового уровней.
#аэрофлот #мили #бонус #победа #самолет
@otransrb
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Регистрация в аэропортах маршрутной сети "Аэрофлота" и авиакомпании "Победа" затруднена из-за сбоя в системе бронирования Leonardo, сообщили в пресс-службе авиакомпаний.
В лоукостере "Победа" добавили, что регистрация в аэропортах сейчас происходит в ручном режиме.
#победа #аэропорт #аэрофлот #санкции
@otransrb
В лоукостере "Победа" добавили, что регистрация в аэропортах сейчас происходит в ручном режиме.
#победа #аэропорт #аэрофлот #санкции
@otransrb
Авиакомпания «Победа» представила рюкзак под свои габариты ручной клади
Не влезает багаж в калибратор? У вас просто неправильный портфель.
Российская бюджетная авиакомпания «Победа» (входит в группу «Аэрофлот») представила невероятное — фирменный рюкзак, который соответствует правилам перевозки ручной клади.
Если сотрудник аэропорта увидит у вас фирменный рюкзак, он не будет просить вас воспользоваться калибратором (прибор для измерения габаритов ручной клади), а сразу пропустит его на борт. Вещи, провозимые в салоне самолета, по количеству и весу не ограничиваются, но все вместе должны помещаться в рюкзак «Победы» и не препятствовать его полному закрытию.
Клиенты «Победы» часто жаловались на нестандартные калибраторы, которым сложно соответствовать — какую сумку не вставляй, почти любая не подходила.
Видимо, лоукостер решил оригинально решить проблему запуском своего рюкзака. Кстати, продажи, рюкзака уже стартовали.
#победа #авиа
@otransrb
Не влезает багаж в калибратор? У вас просто неправильный портфель.
Российская бюджетная авиакомпания «Победа» (входит в группу «Аэрофлот») представила невероятное — фирменный рюкзак, который соответствует правилам перевозки ручной клади.
Если сотрудник аэропорта увидит у вас фирменный рюкзак, он не будет просить вас воспользоваться калибратором (прибор для измерения габаритов ручной клади), а сразу пропустит его на борт. Вещи, провозимые в салоне самолета, по количеству и весу не ограничиваются, но все вместе должны помещаться в рюкзак «Победы» и не препятствовать его полному закрытию.
Клиенты «Победы» часто жаловались на нестандартные калибраторы, которым сложно соответствовать — какую сумку не вставляй, почти любая не подходила.
Видимо, лоукостер решил оригинально решить проблему запуском своего рюкзака. Кстати, продажи, рюкзака уже стартовали.
#победа #авиа
@otransrb
"Победа" начала продавать авиабилеты в рассрочку
Лоукостер "Победа" запустил продажу авиабилетов в рассрочку
"Оплату за билеты и дополнительные услуги можно разделить на четыре равные части с помощью сервиса "Долями" без процентов, комиссий и переплат. 25% вы платите сразу, остальные три части будут списываться раз в две недели", — говорится в сообщении на сайте.
Оплата через сервис происходит онлайн, без заключения договоров. Сервис не влияет на кредитную историю пассажира. Максимальная сумма при оплате "долями" — 100 тысяч рублей.
#победа #рассрочка
@otransrb
Лоукостер "Победа" запустил продажу авиабилетов в рассрочку
"Оплату за билеты и дополнительные услуги можно разделить на четыре равные части с помощью сервиса "Долями" без процентов, комиссий и переплат. 25% вы платите сразу, остальные три части будут списываться раз в две недели", — говорится в сообщении на сайте.
Оплата через сервис происходит онлайн, без заключения договоров. Сервис не влияет на кредитную историю пассажира. Максимальная сумма при оплате "долями" — 100 тысяч рублей.
#победа #рассрочка
@otransrb
"Победе" напомнили, что двойные стандарты - это нехорошо.
ФАС выдала лоукостеру предупреждение за то, что у него нет единой установленной платы за корректировку ФИО/данных документа в авиабилете. "Победа" может брать за изменение условий договора воздушной перевозки пассажира как 500, так и 5 тыс. руб.
Антимонопольщики отмечают, что удерживаемая с пассажиров плата "должна быть экономически обоснована и соразмерна понесенным фактическим расходам перевозчика". Исправление пары букв или цифр едва ли может обходиться "Победе" в тысячи рублей.
Служба решила, что в действиях авиакомпании есть признаки злоупотребления доминирующим положением. "Победе" необходимо за 30 дней рассчитать и утвердить единый размер платы, удерживаемой с пассажира в случае изменения условий договора перевозки, исходя из фактических (экономически обоснованных) расходов.
Перевозчик сообщил ФАС, что готов установить единый размер платы за внесение изменений в ФИО клиентов в размере 800 руб.
"Услуга" недешевая. Поэтому лучше перепроверять все данные в бронировании до оплаты билета.
На сайте "Победы" стоимость уже указана - 800 руб. для внутренних рейсов и €10 для международных (без учета агентского сбора за оказание услуги оформления). Там уточняется, что внесение изменений в ФИО клиента возможно через платный колл-центр или кассу аэропорта. И что нельзя менять данные так, чтобы появились предпосылки к полной замене клиента по первоначально приобретенному билету.@premni
#победа
@otransrb
ФАС выдала лоукостеру предупреждение за то, что у него нет единой установленной платы за корректировку ФИО/данных документа в авиабилете. "Победа" может брать за изменение условий договора воздушной перевозки пассажира как 500, так и 5 тыс. руб.
Антимонопольщики отмечают, что удерживаемая с пассажиров плата "должна быть экономически обоснована и соразмерна понесенным фактическим расходам перевозчика". Исправление пары букв или цифр едва ли может обходиться "Победе" в тысячи рублей.
Служба решила, что в действиях авиакомпании есть признаки злоупотребления доминирующим положением. "Победе" необходимо за 30 дней рассчитать и утвердить единый размер платы, удерживаемой с пассажира в случае изменения условий договора перевозки, исходя из фактических (экономически обоснованных) расходов.
Перевозчик сообщил ФАС, что готов установить единый размер платы за внесение изменений в ФИО клиентов в размере 800 руб.
"Услуга" недешевая. Поэтому лучше перепроверять все данные в бронировании до оплаты билета.
На сайте "Победы" стоимость уже указана - 800 руб. для внутренних рейсов и €10 для международных (без учета агентского сбора за оказание услуги оформления). Там уточняется, что внесение изменений в ФИО клиента возможно через платный колл-центр или кассу аэропорта. И что нельзя менять данные так, чтобы появились предпосылки к полной замене клиента по первоначально приобретенному билету.@premni
#победа
@otransrb
"Победа" в 2024 году получит один Boeing
В новом году в авиакомпанию "Победа" поступит один Boeing. Речь об одном из двух самолетов, оставшихся у авиакомпании Royal Flight.
В итоге парк авиаперевозчика увеличится до 42 бортов, пишет РБК со ссылкой на пресс-службу компании.
Большинство самолетов Royal Flight были задержаны в прошлом году в Египте и Турции из-за санкций, в итоге она прекратила полеты.
#победа #авиация
@otransrb
В новом году в авиакомпанию "Победа" поступит один Boeing. Речь об одном из двух самолетов, оставшихся у авиакомпании Royal Flight.
В итоге парк авиаперевозчика увеличится до 42 бортов, пишет РБК со ссылкой на пресс-службу компании.
Большинство самолетов Royal Flight были задержаны в прошлом году в Египте и Турции из-за санкций, в итоге она прекратила полеты.
#победа #авиация
@otransrb
"Победа" представила специальный дизайн ливреи, посвященный Году семьи в России
#дизайн #самолет #победа
💬 ТРАНСПОРТНЫЙ ВЕСТНИК
#дизайн #самолет #победа
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
В Ульяновске на самолет нанесут спецливрею в честь Года семьи
В Ульяновске на борт самолета авиакомпании "Победа" нанесут раскраску, посвященную Году семьи.
Воздушное судно украсит голубая надпись "Моя мама на борту", в конце которой поставят красное сердце.
Первый рейс с новой "семейной" ливреей состоится 18 февраля по маршруту Москва (Внуково)-Сочи, сообщила пресс-служба авиакомпании.
#ульяновск #победа #ливрея
💬 ТРАНСПОРТНЫЙ ВЕСТНИК
В Ульяновске на борт самолета авиакомпании "Победа" нанесут раскраску, посвященную Году семьи.
Воздушное судно украсит голубая надпись "Моя мама на борту", в конце которой поставят красное сердце.
Первый рейс с новой "семейной" ливреей состоится 18 февраля по маршруту Москва (Внуково)-Сочи, сообщила пресс-служба авиакомпании.
#ульяновск #победа #ливрея
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Компания «Победа» отменила прямые рейсы из Новосибирска в Петербург
Жители могут добраться до Северной столицы с пересадкой через московский аэропорт Шереметьево. Об этом следует из расписания перевозчика.
Последний рейс из Петербурга в Новосибирск запланирован на 28 марта 2024 года. С 29-го числа пассажирам предлагают варианты с пересадкой в Москве. Время в пути составит 2 часа 15 минут.
#новосибирск #питер #победа
💬 ТРАНСПОРТНЫЙ ВЕСТНИК
Жители могут добраться до Северной столицы с пересадкой через московский аэропорт Шереметьево. Об этом следует из расписания перевозчика.
Последний рейс из Петербурга в Новосибирск запланирован на 28 марта 2024 года. С 29-го числа пассажирам предлагают варианты с пересадкой в Москве. Время в пути составит 2 часа 15 минут.
#новосибирск #питер #победа
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
В «Победе» назревает скандал вокруг летного директора из-за «грубой» посадки самолета.
Росавиация приступила к расследованию, предварительно, грубой посадки Boeing 737-800 (RA-73309) «Победы» в аэропорту Кирова вечером 15 мая при выполнении рейса DP6819 из Москвы (Шереметьево) со 184 пассажирами на борту.
Событие примечательно тем, что в состав экипажа этого рейса входило летное руководство лоукостера: летный директор Александр Кравченко и начальник отдела подготовки летного состава Павел Козырев в качестве инструкторов. Третьим в кабине был второй пилот-ученик, который проходит текущую программу ввода.
После окончания рейса от КВС поступил доклад о подозрении на грубую посадку (hard landing), соответствующую запись экипаж сделал в бортовом журнале. Кроме того, поступила информация также о срабатывании при посадке сигнализации неисправности PSEU, которая, со слов одного из пилотов В737, косвенно свидетельствует о превышении допустимых параметров.
В Киров «Победа» направила из Внуково резервный борт с инженерно-техническим персоналом и тех.аптчекой, он выполнил обратный рейс DP6820 из Победилово в Шереметьево почти с пятичасовой задержкой. Выведенный из эксплуатации самолет на следующее утро перегнали во Внуково, где на нем выполнили необходимые тех.процедуры после hard landing, а также заменили отказавший блок PSEU, после чего допустили к полетам.
Предварительно, во время выполнения рейса DP6819 летный директор сидел в кресле командира воздушного судна, пилот-ученик справа на месте второго пилота, а посередине на откидушке — Павел Козырев. По одной информации, пилотирующим пилотом был ученик, а контролирующим КВС, по другой же — напротив, посадку в Кирове выполнял сам летный директор «Победы».
Сажать самолет в Кирове никто не даст ученику, уверяет один из пилотов «Победы». В том рейсе Александр Кравченко сам был на проверке у инструктора, рассказали два источника.
Даже в случае, если летный директор выполнял при посадке функции контролирующего пилота, то он «должен был следить за действиями стажера, но, по всей видимости, ему не хватило квалификации для предотвращения данного события», говорит другой пилот. С его слов, налёт на Boeing 737-800 у Кравченко небольшой: он стал летным директором «Победы» весной 2022 года, не имея допуска на этот тип самолета. На В737 переучился только спустя восемь месяцев и летает нечасто, добавил собеседник. По словам источника в авиакомпании, Александр Кравченко садится за штурвал каждую среду.
На Boeing основным методом определения перегрузки выступает доклад экипажа.
Уже на следующий день после события в добровольном донесении в Росавиацию «Победа» сообщила, что «по материалам анализа средств объективного контроля превышения пороговых значений параметров полета не зарегистрировано», добавив, что осмотром самолета повреждений не выявлено.
По словам одного из источников, интересующая Росавиацию расшифровка якобы уже «утеряна».
#росавиация #победа #скандал
💬 ТРАНСПОРТНЫЙ ВЕСТНИК
Росавиация приступила к расследованию, предварительно, грубой посадки Boeing 737-800 (RA-73309) «Победы» в аэропорту Кирова вечером 15 мая при выполнении рейса DP6819 из Москвы (Шереметьево) со 184 пассажирами на борту.
Событие примечательно тем, что в состав экипажа этого рейса входило летное руководство лоукостера: летный директор Александр Кравченко и начальник отдела подготовки летного состава Павел Козырев в качестве инструкторов. Третьим в кабине был второй пилот-ученик, который проходит текущую программу ввода.
После окончания рейса от КВС поступил доклад о подозрении на грубую посадку (hard landing), соответствующую запись экипаж сделал в бортовом журнале. Кроме того, поступила информация также о срабатывании при посадке сигнализации неисправности PSEU, которая, со слов одного из пилотов В737, косвенно свидетельствует о превышении допустимых параметров.
В Киров «Победа» направила из Внуково резервный борт с инженерно-техническим персоналом и тех.аптчекой, он выполнил обратный рейс DP6820 из Победилово в Шереметьево почти с пятичасовой задержкой. Выведенный из эксплуатации самолет на следующее утро перегнали во Внуково, где на нем выполнили необходимые тех.процедуры после hard landing, а также заменили отказавший блок PSEU, после чего допустили к полетам.
Предварительно, во время выполнения рейса DP6819 летный директор сидел в кресле командира воздушного судна, пилот-ученик справа на месте второго пилота, а посередине на откидушке — Павел Козырев. По одной информации, пилотирующим пилотом был ученик, а контролирующим КВС, по другой же — напротив, посадку в Кирове выполнял сам летный директор «Победы».
Сажать самолет в Кирове никто не даст ученику, уверяет один из пилотов «Победы». В том рейсе Александр Кравченко сам был на проверке у инструктора, рассказали два источника.
Даже в случае, если летный директор выполнял при посадке функции контролирующего пилота, то он «должен был следить за действиями стажера, но, по всей видимости, ему не хватило квалификации для предотвращения данного события», говорит другой пилот. С его слов, налёт на Boeing 737-800 у Кравченко небольшой: он стал летным директором «Победы» весной 2022 года, не имея допуска на этот тип самолета. На В737 переучился только спустя восемь месяцев и летает нечасто, добавил собеседник. По словам источника в авиакомпании, Александр Кравченко садится за штурвал каждую среду.
На Boeing основным методом определения перегрузки выступает доклад экипажа.
Уже на следующий день после события в добровольном донесении в Росавиацию «Победа» сообщила, что «по материалам анализа средств объективного контроля превышения пороговых значений параметров полета не зарегистрировано», добавив, что осмотром самолета повреждений не выявлено.
По словам одного из источников, интересующая Росавиацию расшифровка якобы уже «утеряна».
#росавиация #победа #скандал
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM