В Омске планируют отказаться от наличных в общественном транспорте к лету

Директор департамента транспорта Вадим Кормилец рассказал, когда в Омске перестанут платить за проезд «наличкой» в общественном транспорте. 

Кормилец отметил, что поступило поручение - дать предложения по способам замены наличной оплаты в подвижном транспорте. Если эксперимент пройдёт успешно - его можно будет применить на частных перевозках. 
Директор департамента отметил, что система безналичных платежей будет работать как в СССР - пассажир будет гасить билет в автобусе. Правда, покупать электронный билет придётся на остановках. Проект будет рассмотрен до лета. 
Кроме того, Кормилец отметил, что в омских автобусах установленно уже более 180 валидаторов. В текущем году планируется установить ещё 50-70 штук. 

#омск #кормилец #валидатор #оплата

💬 ТРАНСПОРТНЫЙ ВЕСТНИК

В Омске начали искать контролеров для проверок в общественном транспорте

Пассажирское предприятие №8 объявило тендер на поиск контролерской службы, сотрудники которой будут проверять муниципальный общественный транспорт. За услугу предприятие готово заплатить 5,1 миллиона рублей. По контракту службе предстоит отработать пять месяцев.

Контролеры должны работать семь дней в неделю, включая выходные и праздничные дни. Первая смена — с 07:00 до 15:00 (по выходным и праздникам — с 09:00 до 17:00), вторая смена — с 12:00 до 20:00 (по выходным и праздникам — с 12:00 до 20:00). Они обязаны проверять пассажиров на наличие билетов и документов, подтверждающих льготный проезд, составлять административные протоколы в случае необходимости, сотрудничать с правоохранительными органами.
Из технического задания также следует, что контролеры должны приходить на работу опрятно одетыми в форменную одежду, иметь при себе служебное удостоверение и материалы об административном нарушении.

#омск #контролер #пп8

💬 ТРАНСПОРТНЫЙ ВЕСТНИК

В омские транспортные предприятия набирают водителей на зарплату 70 тысяч рублей

Порядка 170 человек необходимо пассажирскому предприятию № 8, чтобы обеспечить плановый выпуск автобусов. По данным департамента, в других городах ситуация серьезнее.

Так, в Новосибирске, Перми, Самаре нехватка водителей составляет 35%. В Томске, Краснодаре и Ростове-на-Дону – до 50 %, в Воронеже – 70 %.

— Омск в этом плане выглядит достойно благодаря поддержке городских и региональных властей. Реализуя поручения мэра Омска, на протяжении последних трех лет производится индексация и повышение размера заработной платы работников муниципальной транспортной отрасли, — сообщил директор департамента транспорта Вадим Кормилец.

Средняя заработная плата водителя автобуса в ПАТП № 8 составляет более 70 тысяч рублей. При этом ранее руководство озвучивало, что предприятие готово принять и женщин старше 21 года.

#омск #транспорт #водитель

💬 ТРАНСПОРТНЫЙ ВЕСТНИК

В Омске катастрофически не хватает водителей автобусов

На омские улицы в ближайшие дни выйдут дополнительные троллейбусы. А управлять ими будут водители-женщины, которых специально обучили.

В часы-пик уехать практически с любой остановки города действительно очень сложно. Своего автобуса, как говорят люди, можно ждать по полчаса. А когда придет, в него еще надо попытаться попасть. Он уже переполнен.
Мы обратили внимание, что пока за рулем больше мужчин. Но совсем скоро, за руль сядут женщины. Так первый курс обучения уже завершен. Права получили 9 человек. И из них за руль троллейбусов сядут 6 женщин. Сейчас, по данным департамента транспорта, набор на обучение продолжается. Дефицит кадров очень острый. И это основная причина нехватки транспорта. При этом город совсем недавно, к примеру получил 49 новых адмиралов. Из них в линию выходит только 29. 20 машин стоят в боксах.

Вадим Кормилец — директор департамента транспорта Омска:
«На сегодняшний день порядка 90 человек не хватает в электрическом транспорте , это и водители троллейбусов и водители трамваев. ….а вот на автобусы требуется сейчас аж 169 человек. из плановых 850-ти. Именно столько могут обеспечить нормальную работу муниципального предприятия.»

Сейчас, одновременно с привлечением на работу водителей, руководители автотранспортных предприятий пытаются работникам поднять зарплату. Чтобы замотивировать.

#кормилец #омск #водитель

💬 ТРАНСПОРТНЫЙ ВЕСТНИК

У следовавшего из Уфы в Омск самолета в полете произошел инцидент с шасси

После взлета на высоте 609 экипаж воздушного судна доложил о том, что у транспорта не убраны шасси на всех стойках. Статус бедствия объявлен. Команда запросила обеспечение навигационного наведения для захода на взлетно-посадочную полосу.

После этого самолет проследовал в зону для выработки топлива в течение получаса на высоте 1524 метров. В результате судну удалось благополучно приземлиться в международном аэропорту столицы Башкирии.

#уфа #омск #авиа #самолет #происшествие

💬 ТРАНСПОРТНЫЙ ВЕСТНИК

Из Омска запускают прямой авиарейс в Баку: во сколько обойдется билет

Уже открыта продажа билетов на рейс. Первый вылет в столицу Азербайджана состоится 2 апреля. Полетная программа заявлена до 22 октября, сообщили в омском аэропорту.
Из Омска самолеты SSJ 100 будут летать по вторникам в 04:00, прилет в Международный аэропорт Гейдара Алиева в 05:30 местного времени.
Вылеты из Баку будут осуществляться по понедельникам в 21:20 местного времени, прибытие в Омск в 02:50 вторника. Время в пути – 3 часа 30 минут.
Стоимость билетов на прямой рейс из Омска в Баку в первый день полетов начинается от 17,5 тыс. рублей. Полет из Баку в Омск 1 апреля обойдется минимум в 18,9 тыс. рублей.

#омск #баку #самолет

💬 ТРАНСПОРТНЫЙ ВЕСТНИК

Восемь маршрутов омского ПП-8 могут передать другому перевозчику

В минувшую среду, 13 марта 2024 года, департамент транспорта города Омска объявил о поисках подрядчика для осуществления перевозок по 8 муниципальным автобусным маршрутам, два из которых относятся к категории садовых.
В состав лота включено обслуживание маршрутов № 1 («Улица Бархатовой – ОНПЗ»), 14 («Поселок Мелиоратов – Поселок Николаевка»), 22 («Улица Бархатовой – МСЧ-9», 83 («Улица Стрельникова – Кирпичный завод»), 90 «Улица Бархатовой – пос. Солнечный (СНТ «Медик»), а также садовые № 139 и 178. Все они действуют на условиях регулируемого тарифа.
Согласно сопровождающей документации, при осуществлении перевозок коммерсанты обязаны делать упор на автобусы большого класса, в меньшей степени допускаются автобусы среднего класса. Наряду с этим он обязан гарантировать выход в рейсы 30 транспортных средств, работающих на компримированном природном газе, тогда как общее их количество – 58.
Действующим перевозчиком по всем перечисленным маршрутам является муниципальное «Пассажирское предприятие № 8».
Максимально услуги оцениваются в 160,066 миллиона рублей. Договор заключается сроком на полтора года, до конца сентября 2024 года.

#омск #перевозчик

💬 ТРАНСПОРТНЫЙ ВЕСТНИК