🔸🔸🔸🔸🔸🔸🔸 🔸🔸🔸🔸🔸🔸🔸🔸🔸🔸

Первый троллейбус представлял собой открытую повозку.
Первый троллейбус был создан в 1882 в Германии Вернером фон Сименсом.

Опытная линия была построена в городе Инстербург (ныне — Черняховск Калининградской области). Первая регулярная троллейбусная линия была открыта в предместье Берлина Галензее 29 апреля 1882 года.

Контактные провода располагались на достаточно близком расстоянии, и от сильного ветра происходили короткие замыкания. Первые троллейбусы не имели штанг; для токосъема использовалась тележка, которая либо свободно катилась по проводам за счет натяжения кабеля, либо имела собственный электромотор и передвигалась с его помощью впереди троллейбуса. Позже были изобретены штанги с колёсными, а позже и скользящими токосъемниками.

#история #троллейбус

💬 ТРАНСПОРТНЫЙ ВЕСТНИК

🔸🔸🔸🔸🔸🔸🔸

20 января 1958 года на улицах Лондона появились первые радары контроля за скоростью автомобилей.

Многое изменилось в приборах за их более чем полувековую историю, но они по-прежнему на вооружении у сотрудников полка ДПС. До 1961 года радары были громоздкими и стационарными. Затем американская фирма освоила выпуск минирадаров, которыми стала пользоваться вся дорожная полиция.

Эти устройства работали на расстоянии до 2 км, а самая высокая скорость, которую удалось зафиксировать, составила 290 км/ч. Это нарушение совершил в 2010 году 37-летний швед, который катался на своем «Мерседесе» между Берном и Лозанной. Ему назначили штраф в 1 миллион долларов.

#история #скорость #радар

💬 ТРАНСПОРТНЫЙ ВЕСТНИК

🔸🔸🔸🔸🔸🔸🔸  🔸🔸  🔸🔸🔸🔸🔸🔸

Первый британец-автолюбитель, который попался за превышение скорости.

Уолтер Арнольд ехал со скоростью 12 км/ч (ограничение 3 км/ч).

Полицейский начал погоню на велосипеде и поймал нарушителя, 1896 год.

#история #пдд #превышение

💬 ТРАНСПОРТНЫЙ ВЕСТНИК

Московское метро начало рассказывать о любопытных фактах из своей истории

На станции метро "Марьина Роща" БКЛ начали эксперимент по аудиоинформированию пассажиров о любопытных фактах из истории метрополитена.

Как сообщает Telegram-канал департамента транспорта Москвы, теперь пассажиры, находясь в вестибюле или на эскалаторе, смогут узнать, сколько метров составляет самая длинная станция, какая линия была первой в московском метро, станция на какой линии была открыта дважды, где можно найти самый короткий эскалатор и какая станция меняла свое название чаще остальных.

Как рассказал заммэра Москвы Максим Ликсутов, проект может повысить интерес к истории столичного метрополитена.

"Мы начали тестировать проект, в рамках которого будем рассказывать на станции "Марьина Роща" БКЛ занимательные факты о метро. Это поможет пассажирам получать новые знания, а также повысит их интерес к аудиосообщениям в транспорте. Мы будем собирать обратную связь от пассажиров, если им понравится, внедрим инициативу и на других станциях", - добавил Ликсутов.

#москва #метро #ликсутов #бкл #история

💬 ТРАНСПОРТНЫЙ ВЕСТНИК

🔸🔸🔸🔸🔸🔸🔸

В этот день, в 1952 году в Москве были открыты станции «Комсомольская», «Проспект Мира», «Новослободская» и «Белорусская», Кольцевой линии в составе участка «Курская» - «Белорусская», протяжённостью 7 км.

Станции стали одними из самых красивых в метро и последними открытыми при Сталине.

На фото - станция "Ботанический сад". Именно такое название носила станция "Проспект Мира" до 1966 года.

Были в Ботаническом саду? Скоро будет повод и станцию Проспект Мира посмотреть, и сад посетить - ожидается выставка весенних тюльпанов 🌷

#история #москва #метро #проспектмира #ботаническийсад

💬 ТРАНСПОРТНЫЙ ВЕСТНИК

Докатились: разбираемся, кто виноват в 100-процентном износе уфимских трамваев и как их спасти

Рассказываем, как электротранспорт довели до такого состояния и что делается для его возрождения

Никогда такого не было и вот опять: уфимский трамвай находится на грани погибели, ведь его износ уже приближается к сотне процентов. Проблемы с подвижным составом и в целом с предприятием начались давно, но за прошедшие годы в положительную сторону ничего не поменялось. Или всё же поменялось?

Трамвай в Уфе мог появиться еще при Николае II, но тогда важные люди посчитали, что «Уфа до трамвая не доросла». Так и появился он в 1937 году, когда новой страной фактически руководил Михаил Калинин, чьим именем назван парк в башкирской столице. На территории парка, кстати, есть разворотное кольцо для трамваев, а когда-то они пробегали мимо него.

Спустя 40 лет после запуска уфимский трамвай достиг пика: железные кони на колесах мчались по проспекту Октября: от Фирмы «Мир» мимо парка Калинина можно было доехать до Черниковки. Пассажиров было настолько много, что вагоны были сдвоенные. Распад СССР и кризис 90-х уфимский трамвай пережил, но резко рухнул в конце 2000 годов. Тогда городские власти внезапно пришли к выводу, что трамвай мешает машинам на проспекте Октября, а потому линию надо разобрать. Помогло ли это? Судя по многочисленным пробкам в 2022–2024 годах — нет, вообще ни разу.

Про банкротство МУЭТ и дальнейшую историю уфимского трамвая - здесь.

#уфа #трамвай #история

💬 ТРАНСПОРТНЫЙ ВЕСТНИК

95 лет назад конструктор Николай Камов придумал слово "вертолет"

8 февраля 1929 года, 95 лет назад, в Протоколе заседания Технической Комиссии Центрального Совета ОСОАВИАХИМа было зафиксировано рождение в русском языке нового слова - "вертолет". Именно так авиаконструктор Николай Камов назвал свое изобретение.
Вместе с коллегой Николаем Скржинским, из отдела морского опытного самолетостроения, он создал первый советский винтокрылый летательный аппарат КАСКР-1 "Красный инженер". Такая аббревиатура родилась благодаря слиянию фамилий двух авторов проекта, двух Николаев: Камова и Скржинского.
Внешне их аппарат был похож на английский Cierva C.8L, имел фюзеляж первого советского биплана У-1 и был оснащен двигателем М-2 мощностью 120 л. с.
КАСКР-1 поднял в воздух 25 сентября 1929 года летчик-испытатель Иван Михеев. Он стал первым советским вертолетчиком.

До появления слова "вертолет" для обозначения подобных аппаратов в России еще с XIX века использовали французский термин "геликоптер". Но изобретение Камова геликоптером назвать было нельзя. По техническим характеристикам, его летательный аппарат был ближе к автожиру. Слово, кстати, тоже французское - "gyroplane", где "gyro-" - это значит "вертеть". Первый автожир разработал француз Гюстав Понтон д`Амекур в 1853-1860 годах.

#история #вертолет

💬 ТРАНСПОРТНЫЙ ВЕСТНИК

🔸🔸🔸🔸🔸🔸🔸

❤️ Старт

Звезда фильма Кавказская пленница прожила недолгую, но яркую жизнь: с 1964 по 1970 год было построено примерно 100-150 подобных микроавтобусов, которые производились на разных предприятиях Советского Союза. Поэтому отличался и сам дизайн Стартов, и качество их изготовления.

Стильные автомобили строились с применением компонентов 21-ой Волги, однако кузов был оригинальным, стеклопластиковым.

#старт #история #ссср #микроавтобус

💬 ТРАНСПОРТНЫЙ ВЕСТНИК

Необычные автобусы в истории

❤️GM Futurliner

Компания Harley Earl специально для GM разработала необычный однообъемный фургон GM Futurliner, который должен был демонстрировать достижения современных инженеров: микроволновую печь, телевизоры и прочее.

Всего было изготовлено 12 прототипов, которые использовались в 50-е годы.

#история #автобус

💬 ТРАНСПОРТНЫЙ ВЕСТНИК