В последние недели было много разговоров о решении муниципалитета Болоньи, цель которого - стать первым крупным городом со скоростью 30 км / ч в Италии.
Ожидается, что преобразование завершится к 2024 году. Новый план дорожного движения, получивший название Bologna Città 30, направлен на создание более спокойных, безопасных и пригодных для жизни улиц путем введения ограничения максимальной скорости в 30 км / ч на 90% периметра наиболее густонаселенной части города.
“Первая концепция ”Зоны 30" появилась в Нидерландах в начале 1970-х годов, когда группа родителей заблокировала целый район, требуя, чтобы дети больше не гибли в автомобильных авариях", - рассказал Euronews Маттео Донде, итальянский архитектор и градостроитель.
Однако исследование указывает: “Не распространяйте снижение скорости с 50 км / ч до 30 км / ч на все улицы”. Причина проста: “Более высокая скорость поможет перенаправить автомобильный трафик в районы с меньшим пешеходным движением и меньшим количеством жителей”, тем самым снижая транспортную нагрузку на густонаселенные районы.
На 3-й Глобальной конференции ООН по безопасности дорожного движения, состоявшейся в 2020 году, Академическая группа экспертов рекомендует ввести ограничение скорости в 30 км / ч для всех дорог смешанного назначения в городских районах. Дело не только в количестве погибших, это связано с резким изменением поведения при передвижении, которое “приведет к увеличению числа пешеходов, велосипедистов и пользователей электромобилей на наших улицах. Это потребует удвоения усилий по выделению пространства для защищенной велосипедной и пешеходной инфраструктуры и созданию дорог смешанного назначения с низким ограничением скорости”.
#организациядвижения #италия #ограничениескорости
@otransrb
Ожидается, что преобразование завершится к 2024 году. Новый план дорожного движения, получивший название Bologna Città 30, направлен на создание более спокойных, безопасных и пригодных для жизни улиц путем введения ограничения максимальной скорости в 30 км / ч на 90% периметра наиболее густонаселенной части города.
“Первая концепция ”Зоны 30" появилась в Нидерландах в начале 1970-х годов, когда группа родителей заблокировала целый район, требуя, чтобы дети больше не гибли в автомобильных авариях", - рассказал Euronews Маттео Донде, итальянский архитектор и градостроитель.
Однако исследование указывает: “Не распространяйте снижение скорости с 50 км / ч до 30 км / ч на все улицы”. Причина проста: “Более высокая скорость поможет перенаправить автомобильный трафик в районы с меньшим пешеходным движением и меньшим количеством жителей”, тем самым снижая транспортную нагрузку на густонаселенные районы.
На 3-й Глобальной конференции ООН по безопасности дорожного движения, состоявшейся в 2020 году, Академическая группа экспертов рекомендует ввести ограничение скорости в 30 км / ч для всех дорог смешанного назначения в городских районах. Дело не только в количестве погибших, это связано с резким изменением поведения при передвижении, которое “приведет к увеличению числа пешеходов, велосипедистов и пользователей электромобилей на наших улицах. Это потребует удвоения усилий по выделению пространства для защищенной велосипедной и пешеходной инфраструктуры и созданию дорог смешанного назначения с низким ограничением скорости”.
#организациядвижения #италия #ограничениескорости
@otransrb