В Омске появился первый пункт водительского медосмотра. Он похож на платежный терминал
В Омске появился первый мобильный пункт для предрейсовых медицинских осмотров, где водители такси и грузовиков смогут проходить быстрые обследования, чтобы получить допуск к работе.
Перед началом процедуры водителю нужно будет ввести номер прав и дать согласие на идентификацию по лицу. После этого у него измерят пульс, давление, температуру и количество алкоголя в организме. Результаты медосмотра сохранятся в электронном виде: пассажир такси сможет ознакомиться с ними по QR-коду, который можно будет увидеть в салоне автомобиля.
#омск #медосмотр #водитель
@otransrb
В Омске появился первый мобильный пункт для предрейсовых медицинских осмотров, где водители такси и грузовиков смогут проходить быстрые обследования, чтобы получить допуск к работе.
Перед началом процедуры водителю нужно будет ввести номер прав и дать согласие на идентификацию по лицу. После этого у него измерят пульс, давление, температуру и количество алкоголя в организме. Результаты медосмотра сохранятся в электронном виде: пассажир такси сможет ознакомиться с ними по QR-коду, который можно будет увидеть в салоне автомобиля.
#омск #медосмотр #водитель
@otransrb
«А потом умирают»: челябинские водители заявили о невыносимых условиях труда
Водители челябинских автобусов заявили о невыносимых условиях труда и несоответствующей зарплате.
Сотрудники МУП «Служба организации движения» написали в СМИ анонимное письмо с жалобами на адский график работы, хронический недосып и усталость.
Вот что говорит один из водителей:
«Просыпаюсь я в 3. До смены вы, будьте любезны, отдайте 1 час на подготовку – это бюрократические препоны пройдете: медик, 2 раза диспетчер, механик. Потом только будете осматривать автобус, готовить его к выходу – проверите все агрегаты, колеса, масла. И только потом поедете. Так же и вечером. А если сменщику машину передаете, то вам придется остаться еще на час – полтора.
За 164 часа мне заплатят около 30. Если дико по графику перерабатывать и работать еще без кондуктора, иметь первый класс, обслуживать сложный маршрут, все накрутки иметь – тогда… ну, 70.
Иногда спрашивают: почему ты проехал на красный свет, ДТП много – это же все от страшного недосыпа».
В МУП «СОД» ситуацию пока не комментируют.
#челябинск #водитель #жалоба
@otransrb
Водители челябинских автобусов заявили о невыносимых условиях труда и несоответствующей зарплате.
Сотрудники МУП «Служба организации движения» написали в СМИ анонимное письмо с жалобами на адский график работы, хронический недосып и усталость.
Вот что говорит один из водителей:
«Просыпаюсь я в 3. До смены вы, будьте любезны, отдайте 1 час на подготовку – это бюрократические препоны пройдете: медик, 2 раза диспетчер, механик. Потом только будете осматривать автобус, готовить его к выходу – проверите все агрегаты, колеса, масла. И только потом поедете. Так же и вечером. А если сменщику машину передаете, то вам придется остаться еще на час – полтора.
За 164 часа мне заплатят около 30. Если дико по графику перерабатывать и работать еще без кондуктора, иметь первый класс, обслуживать сложный маршрут, все накрутки иметь – тогда… ну, 70.
Иногда спрашивают: почему ты проехал на красный свет, ДТП много – это же все от страшного недосыпа».
В МУП «СОД» ситуацию пока не комментируют.
#челябинск #водитель #жалоба
@otransrb
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
До старта VI межрегионального конкурса «Водитель года 2023» осталось несколько дней!
26-27 октября в Сириусе на площадке Сочи-Автодром состоятся гонки на автобусах. Москва, Краснодар, Пермь, Севастополь, Ярославль, ДНР и ЛНР. Это вовсе не полный список городов, из которых приедут около 100 участников за званием «Водитель года 2023».
Участники пройдут этапы для разных классов автобусов. Лучших определят по итогам двух туров. Первый – это экзамен на знание ПДД. После чего покажут мастерство в «Скоростном маневрировании».
В этот же день в Сириусе пройдёт Южный транспортный форум на тему «Обновление. Цифровизация. Кадры». Одна из главных тем – Транспортная стратегия России до 2030 года.
Здесь же можно будет посетить выставку автобусной техники. Свои серийные новинки и прототипы представят крупнейшие представители: Дилерский центр «БеларусЪ», Группа ГАЗ, и другие.
#конкурс #водитель #автобус
@otransrb
26-27 октября в Сириусе на площадке Сочи-Автодром состоятся гонки на автобусах. Москва, Краснодар, Пермь, Севастополь, Ярославль, ДНР и ЛНР. Это вовсе не полный список городов, из которых приедут около 100 участников за званием «Водитель года 2023».
Участники пройдут этапы для разных классов автобусов. Лучших определят по итогам двух туров. Первый – это экзамен на знание ПДД. После чего покажут мастерство в «Скоростном маневрировании».
В этот же день в Сириусе пройдёт Южный транспортный форум на тему «Обновление. Цифровизация. Кадры». Одна из главных тем – Транспортная стратегия России до 2030 года.
Здесь же можно будет посетить выставку автобусной техники. Свои серийные новинки и прототипы представят крупнейшие представители: Дилерский центр «БеларусЪ», Группа ГАЗ, и другие.
#конкурс #водитель #автобус
@otransrb
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Приезжий водитель автобуса назвал ярославцев самыми скандальными пассажирами
Водитель желтого автобуса, который «вахтой» работал в Ярославле, не выдержал. И на прощание написал все, что думает о ярославцах – от лица всех иногородних водителей.
«Хотелось бы написать пост от лица, я думаю, всех водителей желтых, красных, синих и других автобусов Ярославля. Столько быдла, хабалок, скандалистов, свиней и прочих представителей «субкультур» не видели не в одном городе России, в которых работали. Приехали к вам на работу в конце марта из соседнего региона, и с 1 апреля начали работать. К слову, все русские, за рулем очень много лет, не конфликтные, маршруты знали, билеты за наличку выдавали всем и всегда», – начал он свое обращение.
«С первых дней работы были просто в шоке от пассажиров. Суют свою мелочь в кабину, обязательно по рублю, и ждут сию секунду свой билет, на уговоры подождать до ближайшего светофора или остановки – проклятья или фырканья. На остановках в час пик готовы буквально прыгать под автобус, и после того, как кому-нибудь прилетит по пустой голове правым зеркалом, начинается «ездить научись», – перечисляет он все особенности ярославских пассажиров.
«Отдельный привет жителям прекрасного района Резинотехника. Столько маргиналов собрать в одном месте, это постараться надо. В общем, слава Богу, что эта командировка закончилась. Про вас известность среди водителей, уже, наверно, на всю Россию, что в Ярославль ехать работать не стоит. И я не шучу», – резюмировал свое обращение покидающий Ярославль водитель, пожелав на прощание жителям «самых ржавых и дряхлых пазиков и самых жестоких водителей-гастарбайтеров, так как нормальных водителей вы уже давно распугали»
#ярославль #пассажир #водитель
@otransrb
Водитель желтого автобуса, который «вахтой» работал в Ярославле, не выдержал. И на прощание написал все, что думает о ярославцах – от лица всех иногородних водителей.
«Хотелось бы написать пост от лица, я думаю, всех водителей желтых, красных, синих и других автобусов Ярославля. Столько быдла, хабалок, скандалистов, свиней и прочих представителей «субкультур» не видели не в одном городе России, в которых работали. Приехали к вам на работу в конце марта из соседнего региона, и с 1 апреля начали работать. К слову, все русские, за рулем очень много лет, не конфликтные, маршруты знали, билеты за наличку выдавали всем и всегда», – начал он свое обращение.
«С первых дней работы были просто в шоке от пассажиров. Суют свою мелочь в кабину, обязательно по рублю, и ждут сию секунду свой билет, на уговоры подождать до ближайшего светофора или остановки – проклятья или фырканья. На остановках в час пик готовы буквально прыгать под автобус, и после того, как кому-нибудь прилетит по пустой голове правым зеркалом, начинается «ездить научись», – перечисляет он все особенности ярославских пассажиров.
«Отдельный привет жителям прекрасного района Резинотехника. Столько маргиналов собрать в одном месте, это постараться надо. В общем, слава Богу, что эта командировка закончилась. Про вас известность среди водителей, уже, наверно, на всю Россию, что в Ярославль ехать работать не стоит. И я не шучу», – резюмировал свое обращение покидающий Ярославль водитель, пожелав на прощание жителям «самых ржавых и дряхлых пазиков и самых жестоких водителей-гастарбайтеров, так как нормальных водителей вы уже давно распугали»
#ярославль #пассажир #водитель
@otransrb
Челябинских водителей общественного транспорта выводят из отпусков из-за дорожного коллапса
Второй день в Челябинске 10-балльные пробки, а общественный транспорт ходит с перебоями. Ситуация осложняется нехваткой водителей автобусов и трамваев – они ушли на больничный. Сейчас стоит вопрос о выводе сотрудников из отпусков.
10 января с утра на маршруты вышло 210 автобусов, 104 трамвая и 45 троллейбусов. Ситуацию продолжает контролировать администрация города.
#челябинск #водитель
💬 ТРАНСПОРТНЫЙ ВЕСТНИК
Второй день в Челябинске 10-балльные пробки, а общественный транспорт ходит с перебоями. Ситуация осложняется нехваткой водителей автобусов и трамваев – они ушли на больничный. Сейчас стоит вопрос о выводе сотрудников из отпусков.
10 января с утра на маршруты вышло 210 автобусов, 104 трамвая и 45 троллейбусов. Ситуацию продолжает контролировать администрация города.
#челябинск #водитель
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Меры социальной поддержки водителей общественного транспорта примут в Якутске
Кандидатам в водители общественного транспорта в Якутске, которые прибыли из районов или других регионов, будут предоставлять жилье во время бесплатного обучения по профессии. Об этом сообщил руководитель МКУ «Городская дорожно-транспортная служба» Якутска Эдуард Садовников.
«Такая поддержка будет действовать в период адаптации, пока кандидаты еще не получили водительское удостоверение», — уточнил Садовников.
Также в Якутске планируют ввести меры поддержки по субсидированию ипотечного кредитования водителям общественного транспорта.
Наряду с этим, администрацией утверждены меры поддержки по предоставлению бесплатной путевки на санаторно-курортное лечение водителям общественного транспорта.
Как пояснил Эдуард Садовников, много водителей автобусов среднего возраста, некоторые работают 30 и более лет. Как известно, у частников нет оплачиваемых отпусков. Поэтому такая поддержка придаст стимул и дополнительную мотивацию, поднимет престиж профессии водителя.
Кроме того, к мерам поддержки можно отнести обеспечение водителей общественного транспорта единой формой спецодежды по сезону, обеспечение льготной аренды жилья.
#якутск #водитель #садовников #соцподдержка
💬 ТРАНСПОРТНЫЙ ВЕСТНИК
Кандидатам в водители общественного транспорта в Якутске, которые прибыли из районов или других регионов, будут предоставлять жилье во время бесплатного обучения по профессии. Об этом сообщил руководитель МКУ «Городская дорожно-транспортная служба» Якутска Эдуард Садовников.
«Такая поддержка будет действовать в период адаптации, пока кандидаты еще не получили водительское удостоверение», — уточнил Садовников.
Также в Якутске планируют ввести меры поддержки по субсидированию ипотечного кредитования водителям общественного транспорта.
Наряду с этим, администрацией утверждены меры поддержки по предоставлению бесплатной путевки на санаторно-курортное лечение водителям общественного транспорта.
Как пояснил Эдуард Садовников, много водителей автобусов среднего возраста, некоторые работают 30 и более лет. Как известно, у частников нет оплачиваемых отпусков. Поэтому такая поддержка придаст стимул и дополнительную мотивацию, поднимет престиж профессии водителя.
Кроме того, к мерам поддержки можно отнести обеспечение водителей общественного транспорта единой формой спецодежды по сезону, обеспечение льготной аренды жилья.
#якутск #водитель #садовников #соцподдержка
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
В Дептрансе рассказали, сколько водителей не хватает в Ростове
Перевозчикам не хватает 865 водителей автобусов, 72 троллейбусов и 55 трамваев.
Всего же для обеспечения транспортного обслуживания предусмотрено следующее плановое количество водителей: автобусы – 1884 чел., троллейбусы – 133 чел., трамваи – 101 чел.
Из-за нехватки водителей транспортный компании не могут обеспечить плановый выпуск подвижного состава.
Чтобы решить проблему власти обучают водителей трамваев и троллейбусов. Заманивают водителей и возможностью получения служебного жилья и льготной ипотекой. А также рассматривают возможность привлечения иностранцев.
Блокнот Ростов
#ростов #автобус #трамвай #троллейбус #водитель #вакансия #дептранс
💬 ТРАНСПОРТНЫЙ ВЕСТНИК
Перевозчикам не хватает 865 водителей автобусов, 72 троллейбусов и 55 трамваев.
Всего же для обеспечения транспортного обслуживания предусмотрено следующее плановое количество водителей: автобусы – 1884 чел., троллейбусы – 133 чел., трамваи – 101 чел.
Из-за нехватки водителей транспортный компании не могут обеспечить плановый выпуск подвижного состава.
Чтобы решить проблему власти обучают водителей трамваев и троллейбусов. Заманивают водителей и возможностью получения служебного жилья и льготной ипотекой. А также рассматривают возможность привлечения иностранцев.
Блокнот Ростов
#ростов #автобус #трамвай #троллейбус #водитель #вакансия #дептранс
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Бегут с маршрута. В новосибирском транспорте катастрофически не хватает водителей — не спасла даже отмена маршруток
Жители города в последнее время недовольны новосибирским общественным транспортом и оставляют десятки обращений о сбоях в его работе. Например, недавно жалобы поступили на маршрутку №17, которая курсирует от станции метро «Зельцовская» до военного санатория «Ельцовка». Пассажиры говорили, что не могут дождаться транспорта, вынуждены вызывать такси или мерзнуть. На это в мэрии заявили, что на маршрут недовыпускают автомобили, а перевозчика за это могут снять с рейса. Подобные проблемы замечали на транспорт в районе совхоза Ленинский, Северо-Чемского жилмассива и других районах города.
Водители общественного транспорта на условиях анонимности подтвердили, что сотрудников действительно не хватает. Среди главных причин увольнения они назвали низкую зарплату и реформу транспорта.
Водитель Антон (имя изменено по его просьбе) 10 лет работает водителем муниципального автобуса. По его словам, в 2017 и 2018 годах он зарабатывал от 55 до 60 тысяч рублей в месяц — в то время такой доход считался относительно хорошим. Сейчас за ту же зарплату, что была несколько лет назад, ему приходится брать дополнительные часы на работе.
Ещё один водитель Михаил (имя изменено по его просьбе) согласился, что сотрудники увольняются преимущественно из-за зарплаты: например, за 15 рабочих смен примерно по 11 часов в среднем можно получить около 65 тысяч рублей. Причем эта сумма — не конечная, существует жесткая система штрафов.
#новосибирск #транспортнаяреформа
#водитель #жалоба
💬 ТРАНСПОРТНЫЙ ВЕСТНИК
Жители города в последнее время недовольны новосибирским общественным транспортом и оставляют десятки обращений о сбоях в его работе. Например, недавно жалобы поступили на маршрутку №17, которая курсирует от станции метро «Зельцовская» до военного санатория «Ельцовка». Пассажиры говорили, что не могут дождаться транспорта, вынуждены вызывать такси или мерзнуть. На это в мэрии заявили, что на маршрут недовыпускают автомобили, а перевозчика за это могут снять с рейса. Подобные проблемы замечали на транспорт в районе совхоза Ленинский, Северо-Чемского жилмассива и других районах города.
Водители общественного транспорта на условиях анонимности подтвердили, что сотрудников действительно не хватает. Среди главных причин увольнения они назвали низкую зарплату и реформу транспорта.
Водитель Антон (имя изменено по его просьбе) 10 лет работает водителем муниципального автобуса. По его словам, в 2017 и 2018 годах он зарабатывал от 55 до 60 тысяч рублей в месяц — в то время такой доход считался относительно хорошим. Сейчас за ту же зарплату, что была несколько лет назад, ему приходится брать дополнительные часы на работе.
Ещё один водитель Михаил (имя изменено по его просьбе) согласился, что сотрудники увольняются преимущественно из-за зарплаты: например, за 15 рабочих смен примерно по 11 часов в среднем можно получить около 65 тысяч рублей. Причем эта сумма — не конечная, существует жесткая система штрафов.
#новосибирск #транспортнаяреформа
#водитель #жалоба
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Пассажиры забывают выходить из маршрутки №21, пока мужчина поёт хиты Стаса Михайлова на весь салон.@saratov_zhest
А вы любите свою работу так как водитель из Балаково?
#водитель #балаково #вседлятебя
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
В Екатеринбурге для водителей и кондукторов придумали льготную ипотеку. Как она работает?
В Екатеринбурге заработала система с предоставлением льготной ипотеки для сотрудников «Гортранса». Такой способ для привлечения людей запустили мэрия и застройщики города.
Как рассказал водитель трамвая по имени Иван, вариант с покупкой жилья ему предложили по линии профкома.
— Позвонили, спросили, как у меня с кредитной историей? Потом дали контакт представителей застройщика. В итоге нашли мне вариант квартиры-студии на Вторчермете со скидкой в четверть от стоимости. Ипотеку оформили под 9%. Я живу с родителями, мне уже почти 40. Пора устраивать свою жизнь. Для меня это очень хороший вариант, — рассказал водитель.
По словам Ивана, в свое новое жилье он заедет уже в 2025 году.
После кадровых перестановок в мэрии, когда главный по стройке Рустам Галямов занялся и вопросом городского транспорта, льготная ипотека — это уже второй шаг, направленный на решение жилищных вопросов работников «Гортранса». Ранее мы рассказывали, что на предприятии запустили специальную программу, чтобы обеспечить жильем своих работников. Речь идет о соглашении с мэрией, по которому водителям и кондукторам стали предлагать квадратные метры в общежитиях.
#екатеринбург #ипотека #водитель #Галлямов
💬 ТРАНСПОРТНЫЙ ВЕСТНИК
В Екатеринбурге заработала система с предоставлением льготной ипотеки для сотрудников «Гортранса». Такой способ для привлечения людей запустили мэрия и застройщики города.
Как рассказал водитель трамвая по имени Иван, вариант с покупкой жилья ему предложили по линии профкома.
— Позвонили, спросили, как у меня с кредитной историей? Потом дали контакт представителей застройщика. В итоге нашли мне вариант квартиры-студии на Вторчермете со скидкой в четверть от стоимости. Ипотеку оформили под 9%. Я живу с родителями, мне уже почти 40. Пора устраивать свою жизнь. Для меня это очень хороший вариант, — рассказал водитель.
По словам Ивана, в свое новое жилье он заедет уже в 2025 году.
После кадровых перестановок в мэрии, когда главный по стройке Рустам Галямов занялся и вопросом городского транспорта, льготная ипотека — это уже второй шаг, направленный на решение жилищных вопросов работников «Гортранса». Ранее мы рассказывали, что на предприятии запустили специальную программу, чтобы обеспечить жильем своих работников. Речь идет о соглашении с мэрией, по которому водителям и кондукторам стали предлагать квадратные метры в общежитиях.
#екатеринбург #ипотека #водитель #Галлямов
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
В Новосибирске жалуются на водителей, которые не открывают двери спереди
Пассажиры автобусов в Новосибирске заявили, что негодуют из-за закрытых передних дверей, при которых водители не пускают пассажиров на посадку, сообщает издание ngs.ru.
Горожане считают, что сотрудники общественного транспорта сознательно нарушают правила в угоду своему собственному удобству.
В течение текущего года в мэрию Новосибирска поступило уже три официальные жалобы на данную ситуацию. Особенно дискомфортно пассажирам становится утром и вечером, когда автобусы переполнены, и им приходится с трудом пробираться через толпу, чтобы зайти в автобус.
Представители пресс-центра администрации города уверены, что все двери с надписями «Вход» и «Выход» должны функционировать нормально, а водители обязаны соблюдать инструкции, предусмотренные для них.
Пассажирам рекомендуется отправлять жалобы на данную проблему.
#новосибирск #жалоба #водитель #автобус
💬 ТРАНСПОРТНЫЙ ВЕСТНИК
Пассажиры автобусов в Новосибирске заявили, что негодуют из-за закрытых передних дверей, при которых водители не пускают пассажиров на посадку, сообщает издание ngs.ru.
Горожане считают, что сотрудники общественного транспорта сознательно нарушают правила в угоду своему собственному удобству.
В течение текущего года в мэрию Новосибирска поступило уже три официальные жалобы на данную ситуацию. Особенно дискомфортно пассажирам становится утром и вечером, когда автобусы переполнены, и им приходится с трудом пробираться через толпу, чтобы зайти в автобус.
Представители пресс-центра администрации города уверены, что все двери с надписями «Вход» и «Выход» должны функционировать нормально, а водители обязаны соблюдать инструкции, предусмотренные для них.
Пассажирам рекомендуется отправлять жалобы на данную проблему.
#новосибирск #жалоба #водитель #автобус
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
В омские транспортные предприятия набирают водителей на зарплату 70 тысяч рублей
Порядка 170 человек необходимо пассажирскому предприятию № 8, чтобы обеспечить плановый выпуск автобусов. По данным департамента, в других городах ситуация серьезнее.
Так, в Новосибирске, Перми, Самаре нехватка водителей составляет 35%. В Томске, Краснодаре и Ростове-на-Дону – до 50 %, в Воронеже – 70 %.
— Омск в этом плане выглядит достойно благодаря поддержке городских и региональных властей. Реализуя поручения мэра Омска, на протяжении последних трех лет производится индексация и повышение размера заработной платы работников муниципальной транспортной отрасли, — сообщил директор департамента транспорта Вадим Кормилец.
Средняя заработная плата водителя автобуса в ПАТП № 8 составляет более 70 тысяч рублей. При этом ранее руководство озвучивало, что предприятие готово принять и женщин старше 21 года.
#омск #транспорт #водитель
💬 ТРАНСПОРТНЫЙ ВЕСТНИК
Порядка 170 человек необходимо пассажирскому предприятию № 8, чтобы обеспечить плановый выпуск автобусов. По данным департамента, в других городах ситуация серьезнее.
Так, в Новосибирске, Перми, Самаре нехватка водителей составляет 35%. В Томске, Краснодаре и Ростове-на-Дону – до 50 %, в Воронеже – 70 %.
— Омск в этом плане выглядит достойно благодаря поддержке городских и региональных властей. Реализуя поручения мэра Омска, на протяжении последних трех лет производится индексация и повышение размера заработной платы работников муниципальной транспортной отрасли, — сообщил директор департамента транспорта Вадим Кормилец.
Средняя заработная плата водителя автобуса в ПАТП № 8 составляет более 70 тысяч рублей. При этом ранее руководство озвучивало, что предприятие готово принять и женщин старше 21 года.
#омск #транспорт #водитель
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM