Администрация Оренбурга купила компанию-перевозчика «Лидерком»

Администрация Оренбурга купила компанию «Лидерком», осуществляющую пассажирские перевозки в городе. Депутат Оренбургского горсовета, один из создателей системы коммерческого пассажирского транспорта Александр Шмарин продал свою долю в компании. Отметим, что его доля — была самой крупной в пакете.

Новым владельцем «Лидеркома» стало муниципальное казённое предприятие «Пассажирские перевозки».

#оренбург #лидерком #транспорт #шмарин

@otransrb

Перевозчики обжалуют новую систему маршрутов в Оренбурге

Областной суд рассмотрит апелляционную жалобу предпринимателей, занимающихся пассажирскими перевозками в Оренбурге.
Ранее перевозчики пытались оспорить постановление мэрии от 10 марта «Об установлении муниципальных маршрутов регулярных перевозок города Оренбурга». В июне Ленинский районный суд им оказал.

Предприниматели не согласились с таким решением и подали апелляцию. Областной суд начнет рассматривать ее 14 сентября.

#оренбург #транспортнаяреформа #суд

@otransrb

Транспортная реформа не проходит испытание часом пик: оренбуржцы возмущены толпами на остановках

Правительство области за год закупило для Оренбурга более ста новых «Лиазов». Большие и вместительные машины уже вышли на маршруты.
Параллельно мэрия — с большим скрипом — но проводит транспортную реформу. Пока она выразилась в аукционах на новые маршруты. Многие из них, по сути, мало чем отличаются от старых.

Перевозчики открыто выступают против реформы в ее нынешнем виде: они судятся с администрацией (иногда успешно). Из-за этого в городе есть дублирующие маршруты: муниципальные автобусы ездят с одним номером, частные — со старым. Такая ситуация продлится еще несколько месяцев, пока идут суды.

Первого сентября к привычному списку пассажиров добавились школьники и студенты. Оренбуржцев, которые ждут автобусы на остановках, стало гораздо больше. Особенно это заметно в час пик.
Наибольшую нагрузку отмечают в больших жилых кварталах.

Пассажиры жалуются на то, что автобусы не справляются с большим потоком людей. Машин не хватает. Ждать транспорта приходится более, чем по полчаса. Самое проблемное время — утренний и вечерний час пик.

#оренбург #транспортнаяреформа

@otransrb

Оренбургские перевозчики судятся с мэрией за отмену автобусных маршрутов


Оренбургский областной суд продолжает рассматривать иски городских перевозчиков к администрации Оренбурга. Речь идет о транспортной реформе и отмене старых маршрутов.

Истцы — более десятка компаний-перевозчиков. Ответчиком выступает администрация Оренбурга и мэр Сергей Салмин.
Дело рассматривает судья Руслан Кучаев. Перевозчики требуют признать документ, по которому старые контракты аннулируются в связи с новой транспортной схемой, недействующим. В мэрии утверждают, что поскольку перевозчики приняли участие в конкурсе по новой схеме, то с новыми маршрутами они согласны.

#оренбург #транспортнаяреформа

@otransrb

В Оренбург поступили новые пассажирские автобусы в рамках дорожного нацпроекта

Государственная транспортная лизинговая компания поставила 24 автобуса в Оренбург в рамках реализации национального проекта «Безопасные качественные дороги» по обновлению городского пассажирского транспорта на 2023 год.

Последний автобус большого класса ЛиАЗ-529267 из линейки CITYMAX был передан в лизинг городскому перевозчику Оренбурга 12 октября. Вся техника работает на газомоторном топливе, подходит для использования маломобильными группами граждан.

Еще 38 машин по программе ГТЛК поставит в Оренбург не позднее 2024 года. Кроме того, ГТЛК поставит 63 автобуса НЕФАЗ 5299-40-57 в регион до конца 2023 года.

#минтранс #оренбург #транспортнаяреформа

@otransrb

Оренбуржцы ждут общественный транспорт под дождем на промозглом ветру

В этом году городские власти что только не вытворяли с остановочными павильонами для ожидания общественного транспорта. Оренбуржцы наблюдали, как сносят добротные остановки, к которым пристроены торговые павильоны. На их место, порой, «прибегали» остановки с других магистралей, где в ходе ремонта дорожного полотна установили новые павильоны. Вершиной всего стала покупка остановок в лизинг, за которые с процентами городские власти будут рассчитываться еще несколько лет.

В итоге, пришла осень с дождями и сильными ветрами, не за горами зима, а на ряде мест для ожидания общественного транспорта в Оренбурге остановочные павильоны, после того как их весной-летом снесли, так и не появились. Помимо того, что людям негде спрятаться от капризов погоды (а ожидание автобуса, порой, растягивается минут на 20), так и пожилым людям некуда присесть. Сначала на остановке настоишься, а потом еще и в самом транспорте.

#оренбург #вседлялюдей #остановкавлизинг

@otransrb

В Оренбурге продолжаются войны городских перевозчиков

Плоды прошедшего конкурса перевозчиков, который провела администрация Оренбурга, продолжают пожинать обычные горожане, которые вынуждены пользоваться общественным транспортом. На 18-м маршруте (по новой схеме маршрут №51Н) с прошлой недели между прежним и новым перевозчиком обостряется обстановка. Старый перевозчик обслуживал 18-й маршрут 23 года, курсировал по маршруту Берды – улица Челюскинцев, с недавних пор был продлен до ЖК «Дубки». Минувшим летом администрация Оренбурга в рамках транспортной реформы провела конкурс, где определился новый перевозчик на этот же, но переименованный маршрут – №51Н. По закону старый перевозчик может работать до конца года, победитель конкурса, в свою очередь, также может поставить на линию свои автобусы, что и сделал на прошлой неделе. С этого момента начались «гонки за пассажирами».

Логично предположить, что договориться водителям двух конкурирующих компаний в этой ситуации по сути нереально. Учитывая это, один из них стал использовать методы, которые были популярны 10-15 лет назад. Схема такая: автобус 18 маршрута выезжает с конечной остановки, следом за ним выдвигается автобус №51Н и с ним в паре «Лада Ларгус» – водителю легкового автомобиля отводится особая роль, на протяжении всего маршрута он будет создавать помехи конкуренту, вынуждая его сбавлять скорость, пропуская 51Н, который собирает всех пассажиров.

Водители автобусов говорят, мало того, что машины №51Н создают такие ситуации на дорогах, так еще и работают с нарушениями. В конкурсной документации четко указано, что маршрут должны обслуживать автобусы малого класса категории М3, то есть ПАЗы, однако пассажиров возят микроавтобусы.

#оренбург #автобусы #конфликт

@otransrb

Власти Оренбургской области выделили 20 млн рублей на ликвидацию дорог

На сайте госзакупок появились странные лоты на ликвидацию сельских дорог. Согласно контактам, две дороги уничтожат в Тоцком и Переволоцком районах. Еще три готовятся под снос. Общая стоимость выполнения работ 20 млн рублей.

Например, за выравнивание кюветов, демонтаж железобетонных труб только за 1,2 км проезжей части Кзыл-Мечеть — Кундузлутамак в Тоцком районе из бюджета выделяют 8,5 млн. руб.

По этим дорогам не ездит общественный транспорт, но местные жители пользуются некоторыми. После ликвидации дорог людям придется делать 60-километровый крюк.

К заказчику – Главному управлению дорожного хозяйства Оренбургской области обратился Народный фронт. Будут добиваться пересмотра закупок и перераспределения денег на другие социальные нужды.

#оренбург

@otransrb

«Даже шпротам в банке свободнее»: оренбуржцы не могут уместиться в автобусах

Каждое утро жителям Южного района Оренбурга приходится проходить серьезное испытание — им нужно успеть на единственный автобус, пока он не переполнился.

Получается далеко не у всех. Опоздавшие остаются стоять на остановке еще на 30-40 минут в ожидании следующего автобуса.

Однако и тем, кто все-таки успел зайти в транспорт, приходится несладко.

— Ежедневно опаздываем на работу из-за того что, долго стоим на остановке, не получается закрыть дверь, так как автобус забит. Кондуктор пройти не может, чтобы рассчитать! Даже шпротам в банке свободнее, чем людям в автобусе, — рассказывают жители Южного.

#оренбург #транспорт #жалоба

@otransrb