Более 570 тысяч пассажиров перевезли за полгода ивановские «Орланы»
За первое полугодие 2023 «Орланы» перевезли 571,1 тысяч пассажиров в Ивановской области. По сравнению с аналогичным периодом прошлого года перевозки выросли на 17%.
Отметим, что ивановские «Орланы» показали лучший результат среди рельсовых автобусов, курсирующих по пригородным маршрутам на Северной железной дороге. В общей сложности за минувшие 6 месяцев в Архангельской, Ивановской и Ярославской областях «Орланы» перевезли 1,2 млн пассажиров.
#орлан #статистика #иваново
@otransrb
За первое полугодие 2023 «Орланы» перевезли 571,1 тысяч пассажиров в Ивановской области. По сравнению с аналогичным периодом прошлого года перевозки выросли на 17%.
Отметим, что ивановские «Орланы» показали лучший результат среди рельсовых автобусов, курсирующих по пригородным маршрутам на Северной железной дороге. В общей сложности за минувшие 6 месяцев в Архангельской, Ивановской и Ярославской областях «Орланы» перевезли 1,2 млн пассажиров.
#орлан #статистика #иваново
@otransrb
Между Владимиром и Иваново до сих пор нет электричества над жд путями.
Поэтому «Ласточка» от Москвы до Иванова стоит во Владимире 20 минут, за это время ее соединяют с тепловозом.
Последние 112 км пути скоростная электричка едет на тепловой тяге. Тепласточка.
#владимир #ласточка #ржд #иваново
@otransrb
Поэтому «Ласточка» от Москвы до Иванова стоит во Владимире 20 минут, за это время ее соединяют с тепловозом.
Последние 112 км пути скоростная электричка едет на тепловой тяге. Тепласточка.
#владимир #ласточка #ржд #иваново
@otransrb
Жители Ивановской области могут внести предложения по работе транспорта
Проект новой маршрутной сети пассажирского транспорта для Ивановской агломерации доработан и представлен на обсуждение жителей. Посмотреть маршруты, а также оставить свои предложения можно на специальном интернет-ресурсе на сайте департамента дорожного хозяйства и транспорта Ивановской области. Об этом сообщает пресс-служба регионального правительства.
Проект разработали специалисты бюро транспортного планирования OTS Lab. "Для его создания проведено исследование существующего пассажиропотока, анализ потребности жителей", – пишет пресс-служба. Перед разработчиком были поставлены задачи сохранить все существующие транспортные связи, убрать задублированность маршрутной сети, улучшить экономику перевозок, увеличить время работы общественного транспорта в утренние и вечерние часы.
#иваново #транспорт #планирование
@otransrb
Проект новой маршрутной сети пассажирского транспорта для Ивановской агломерации доработан и представлен на обсуждение жителей. Посмотреть маршруты, а также оставить свои предложения можно на специальном интернет-ресурсе на сайте департамента дорожного хозяйства и транспорта Ивановской области. Об этом сообщает пресс-служба регионального правительства.
Проект разработали специалисты бюро транспортного планирования OTS Lab. "Для его создания проведено исследование существующего пассажиропотока, анализ потребности жителей", – пишет пресс-служба. Перед разработчиком были поставлены задачи сохранить все существующие транспортные связи, убрать задублированность маршрутной сети, улучшить экономику перевозок, увеличить время работы общественного транспорта в утренние и вечерние часы.
#иваново #транспорт #планирование
@otransrb
Губернатор Воскресенский нашел управу на перевозчиков
Суть изменений заключается в установление большого перечня нарушений Правил дорожного движения, требований регионального законодательства и федерального закона «Об организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом…», которые наделяют правительство Ивановской области и соответствующие структуры правом обращаться в суд с заявлением об аннулировании свидетельства перевозчика на осуществление пассажирских перевозок.
Для разных типов нарушений установлены периоды от месяца до года, в течение которых эти нарушения должны быть совершены (или не исполнены установленные требования), дающие возможность обращаться в суд с заявлением о прекращении действия свидетельства на пассажирские перевозки.
В итоге, областное правительство и департамент дорожного хозяйства получат мощный рычаг воздействия на перевозчиков, которые плохо работают. До сих пор таких возможностей у региональных властей было немного.
Судя по всему, после закупки новых автобусов правительство полагает, что сможет создать структуру, которая будет поддавливать действующих перевозчиков и сможет заменить тех, кто будет лишен права заниматься перевозками.
#иваново #воскресенский #автобус
@otransrb
Суть изменений заключается в установление большого перечня нарушений Правил дорожного движения, требований регионального законодательства и федерального закона «Об организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом…», которые наделяют правительство Ивановской области и соответствующие структуры правом обращаться в суд с заявлением об аннулировании свидетельства перевозчика на осуществление пассажирских перевозок.
Для разных типов нарушений установлены периоды от месяца до года, в течение которых эти нарушения должны быть совершены (или не исполнены установленные требования), дающие возможность обращаться в суд с заявлением о прекращении действия свидетельства на пассажирские перевозки.
В итоге, областное правительство и департамент дорожного хозяйства получат мощный рычаг воздействия на перевозчиков, которые плохо работают. До сих пор таких возможностей у региональных властей было немного.
Судя по всему, после закупки новых автобусов правительство полагает, что сможет создать структуру, которая будет поддавливать действующих перевозчиков и сможет заменить тех, кто будет лишен права заниматься перевозками.
#иваново #воскресенский #автобус
@otransrb
Новые подробности транспортной реформы в Иванове: что думают горожане
«Прочитала сегодня о новых маршрутах общественного транспорта. Я в шоке!!!!! Живу на кольце Меланжевого комбината, сейчас добираюсь до работы с площади Меланжистов до ул.Воронина на 14 автобусе или 37 маршрутке. Теперь, оказывается, их додумались убрать. Как добираться на работу?».
«Уважаемые ОПТИМИЗАТОРЫ! Обращается к Вам житель Авдотьино, 8-я Вишневая. Вы со своей оптимизацией отправляете всех жителей частного сектора в страшные, темные 80-е годы 20 века. Теперь, как и тогда, добраться в город будет просто НЕВОЗМОЖНО. По кругу вы оставили нам один маршрут, по которому максимум, куда можно будет доехать - только до пл.Пушкина. До всех остальных автобусов придется идти как минимум 20 минут и заметьте: тротуаров нет, идти придется прямо по дороге. Только с приходом маршруток мы почувствовали себя полноценными гражданами своего города, что можно без пересадок добраться до любого района Иванова».
«Пока я вижу, что 30 микрорайон и улица Демьяна Бедного остались без транспорта. Убрали 35 маршрут. Значит ни доехать ни до онкодиспансера, ни до областной, ни до Ашана. Остается только 28 маршрут, который идет большим кругом минут 45 до пункта назначения».
«Не изменяйте маршрут 43-й в Иванове!!! Это единственный автобус, который едет со строителей до Сахарова!!!! Я учусь в колледже ИвПЭК, я студент и не так много зарабатываю, чтобы тратить 120 рублей в день, это 3600 в месяц!!!».
#иваново #жалоба #транспортнаяреформа
@otransrb
«Прочитала сегодня о новых маршрутах общественного транспорта. Я в шоке!!!!! Живу на кольце Меланжевого комбината, сейчас добираюсь до работы с площади Меланжистов до ул.Воронина на 14 автобусе или 37 маршрутке. Теперь, оказывается, их додумались убрать. Как добираться на работу?».
«Уважаемые ОПТИМИЗАТОРЫ! Обращается к Вам житель Авдотьино, 8-я Вишневая. Вы со своей оптимизацией отправляете всех жителей частного сектора в страшные, темные 80-е годы 20 века. Теперь, как и тогда, добраться в город будет просто НЕВОЗМОЖНО. По кругу вы оставили нам один маршрут, по которому максимум, куда можно будет доехать - только до пл.Пушкина. До всех остальных автобусов придется идти как минимум 20 минут и заметьте: тротуаров нет, идти придется прямо по дороге. Только с приходом маршруток мы почувствовали себя полноценными гражданами своего города, что можно без пересадок добраться до любого района Иванова».
«Пока я вижу, что 30 микрорайон и улица Демьяна Бедного остались без транспорта. Убрали 35 маршрут. Значит ни доехать ни до онкодиспансера, ни до областной, ни до Ашана. Остается только 28 маршрут, который идет большим кругом минут 45 до пункта назначения».
«Не изменяйте маршрут 43-й в Иванове!!! Это единственный автобус, который едет со строителей до Сахарова!!!! Я учусь в колледже ИвПЭК, я студент и не так много зарабатываю, чтобы тратить 120 рублей в день, это 3600 в месяц!!!».
#иваново #жалоба #транспортнаяреформа
@otransrb
В Ивановской области вырастут цены за проезд.
На некоторых городских маршрутах - 20 декабря, где-то с 26 декабря, то есть уже в этом году.
Вичугская администрация также заявила о грядущем подорожании проезда.
- С 29 января 2024 года стоимость проезда и провоза багажа в Вичуге составит 34 рубля, - сообщают чиновники в группе ВКонтакте.
Стоимость проезда льготной категории жителей не изменится.
В Шуе перевозчики первыми заявили о росте цен за проезд, мотивировав это объективными причинами. После этой новости пошёл слух, что ивановские перевозчики могут задрать цену до 50 рублей.
Между тем, напомним, в ивановском регионе идёт транспортная реформа.
#реформа #тариф #проезд #иваново
@otransrb
На некоторых городских маршрутах - 20 декабря, где-то с 26 декабря, то есть уже в этом году.
Вичугская администрация также заявила о грядущем подорожании проезда.
- С 29 января 2024 года стоимость проезда и провоза багажа в Вичуге составит 34 рубля, - сообщают чиновники в группе ВКонтакте.
Стоимость проезда льготной категории жителей не изменится.
В Шуе перевозчики первыми заявили о росте цен за проезд, мотивировав это объективными причинами. После этой новости пошёл слух, что ивановские перевозчики могут задрать цену до 50 рублей.
Между тем, напомним, в ивановском регионе идёт транспортная реформа.
#реформа #тариф #проезд #иваново
@otransrb
IvanovoNews принимает жалобы на работу ивановского транспорта
В редакцию IvanovoNews постоянно поступают жалобы на некачественное транспортное обслуживание в Иванове. Ивановцы жалуются на то, что утром, вечером и даже днем не могут добраться с работы домой. Приходится стоять на остановках более получаса даже в центре города. Общественный транспорт либо переполнен, либо проезжает мимо, либо вовсе отсутствует.
Ивановцы рассказывают, что качество транспортного обслуживания в городе значительно ухудшилось по сравнению с прошлым годом. Хотя цена за проезд регулярно повышается.
IvanovoNews решил провести мониторинг транспортного обслуживания в Иванове.
Присылать свои сообщения, фото и видео, связанные с качеством пассажирских перевозок, в социальные сети IvanovoNews.
#иваново #жалоба
💬 ТРАНСПОРТНЫЙ ВЕСТНИК
В редакцию IvanovoNews постоянно поступают жалобы на некачественное транспортное обслуживание в Иванове. Ивановцы жалуются на то, что утром, вечером и даже днем не могут добраться с работы домой. Приходится стоять на остановках более получаса даже в центре города. Общественный транспорт либо переполнен, либо проезжает мимо, либо вовсе отсутствует.
Ивановцы рассказывают, что качество транспортного обслуживания в городе значительно ухудшилось по сравнению с прошлым годом. Хотя цена за проезд регулярно повышается.
IvanovoNews решил провести мониторинг транспортного обслуживания в Иванове.
Присылать свои сообщения, фото и видео, связанные с качеством пассажирских перевозок, в социальные сети IvanovoNews.
#иваново #жалоба
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Сорван контракт на поставку в Ивановскую область легендарных автобусов большой вместимости
Автобусов в стране дефицит. А Ивановская область совсем не в приоритете.
Прошлой осенью губернатор Воскресенский и его сподвижники при каждом удобном и не очень удобном случае рассказывали о грядущей поставке в Ивановскую область «автобусов большой вместимости». Утверждалось, что это панацея от всех бед пассажирского транспорта в Иванове.
О том, что 24 автобуса даже гигантской вместимости не спасут транспортную систему Иванова можно и не говорить. Все нормальные ивановцы всё прекрасно понимают. Но большие новые автобусы в любом случае это здорово, особенно, в контексте объявленной Воскресенским транспортной реформы, о судьбе которой тревожно было изначально.
Потом послания народу про автобусы в одночасье исчезли – как выключили. И ни гугу.
Контракт на поставку автобусов большой вместимости был заключен с «Русским автобусом» 4 декабря по итогам аукциона от 22 ноября 2023 года.
Срок поставки автобусов согласно контракту – 17 декабря 2023 года. Автобусов нет. В департаменте дорожного хозяйства и транспорта Ивановской области, который возглавляет член областного правительства Дмитрий Вавринчук, традиционно отмораживаются, ничего не говорят (не знают?) и попросту не отвечают на вопросы ни в какой форме.
Перед самым аукционом в проект контракта по требованию поставщика (победитель аукциона, разумеется, был известен заранее), то есть ООО «Русский автобус-Поволжье» было внесено изменение. Поставщик имеет право получать оплату частично – по мере поступления товара, то есть автобусов.
Департамент послушно внес изменения в контракт. Спрашивается, зачем необходима частичная оплата товара, если у вас срок поставки всего 13 дней?
Очевидно, что стороны изначально знали и понимали что никаких автобусов к 17 декабря 2023 года не будет. «Русский автобус» сколько и когда сможет (захочет) тогда и поставит – и правительство Ивановской области должно будет оплачивать каждую поставку, в том числе за сроками действия контракта, каковые и вышли еще в прошлом году.
Примечательно, что в контракте отсутствует указание на место поставки автобусов. Отдельно указывается, что место поставки согласуется за рамками контракта.
То есть, куда поставляются автобусы, где они хранятся (если хотя бы один вообще доставлен в Иваново) – неизвестно. И больше того – это тайна.
Судя по всему, у нас имеется де-факто фальшивый контракт в части сроков, и ни одна из сторон не собиралась его исполнять или требовать исполнения в означенные даты.
Воскресенскому надо было непременно заключить контракт в 2023 году, чтобы обезопасить себя от неисполнения целей федерального кредита и обвинения в административной немощи со стороны федерального правительства. А поставщику, извините, вообще все равно: как соберут очередной автобус – так отправят в Иваново, если, конечно, не будет более статусного региона в качестве покупателя.
#иваново #ивановскаяобласть #воскресенский #автобус #русскийавтобус
💬 ТРАНСПОРТНЫЙ ВЕСТНИК
Автобусов в стране дефицит. А Ивановская область совсем не в приоритете.
Прошлой осенью губернатор Воскресенский и его сподвижники при каждом удобном и не очень удобном случае рассказывали о грядущей поставке в Ивановскую область «автобусов большой вместимости». Утверждалось, что это панацея от всех бед пассажирского транспорта в Иванове.
О том, что 24 автобуса даже гигантской вместимости не спасут транспортную систему Иванова можно и не говорить. Все нормальные ивановцы всё прекрасно понимают. Но большие новые автобусы в любом случае это здорово, особенно, в контексте объявленной Воскресенским транспортной реформы, о судьбе которой тревожно было изначально.
Потом послания народу про автобусы в одночасье исчезли – как выключили. И ни гугу.
Контракт на поставку автобусов большой вместимости был заключен с «Русским автобусом» 4 декабря по итогам аукциона от 22 ноября 2023 года.
Срок поставки автобусов согласно контракту – 17 декабря 2023 года. Автобусов нет. В департаменте дорожного хозяйства и транспорта Ивановской области, который возглавляет член областного правительства Дмитрий Вавринчук, традиционно отмораживаются, ничего не говорят (не знают?) и попросту не отвечают на вопросы ни в какой форме.
Перед самым аукционом в проект контракта по требованию поставщика (победитель аукциона, разумеется, был известен заранее), то есть ООО «Русский автобус-Поволжье» было внесено изменение. Поставщик имеет право получать оплату частично – по мере поступления товара, то есть автобусов.
Департамент послушно внес изменения в контракт. Спрашивается, зачем необходима частичная оплата товара, если у вас срок поставки всего 13 дней?
Очевидно, что стороны изначально знали и понимали что никаких автобусов к 17 декабря 2023 года не будет. «Русский автобус» сколько и когда сможет (захочет) тогда и поставит – и правительство Ивановской области должно будет оплачивать каждую поставку, в том числе за сроками действия контракта, каковые и вышли еще в прошлом году.
Примечательно, что в контракте отсутствует указание на место поставки автобусов. Отдельно указывается, что место поставки согласуется за рамками контракта.
То есть, куда поставляются автобусы, где они хранятся (если хотя бы один вообще доставлен в Иваново) – неизвестно. И больше того – это тайна.
Судя по всему, у нас имеется де-факто фальшивый контракт в части сроков, и ни одна из сторон не собиралась его исполнять или требовать исполнения в означенные даты.
Воскресенскому надо было непременно заключить контракт в 2023 году, чтобы обезопасить себя от неисполнения целей федерального кредита и обвинения в административной немощи со стороны федерального правительства. А поставщику, извините, вообще все равно: как соберут очередной автобус – так отправят в Иваново, если, конечно, не будет более статусного региона в качестве покупателя.
#иваново #ивановскаяобласть #воскресенский #автобус #русскийавтобус
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
В Иваново привезли два новых автобуса большой вместительности
В пятницу, 16 февраля, стало известно, что в Иваново доставили два новых автобуса большой вместительности, сообщает IN.
Новые автобусы размещены на территории троллейбусного депо. Точной даты их выхода на маршруты пока нет.
В Иваново в 2024 году планируют закупить 24 автобуса большого класса, на что выделили порядка 400 млн рублей.
#иваново #автобус
💬 ТРАНСПОРТНЫЙ ВЕСТНИК
В пятницу, 16 февраля, стало известно, что в Иваново доставили два новых автобуса большой вместительности, сообщает IN.
Новые автобусы размещены на территории троллейбусного депо. Точной даты их выхода на маршруты пока нет.
В Иваново в 2024 году планируют закупить 24 автобуса большого класса, на что выделили порядка 400 млн рублей.
#иваново #автобус
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
В Ивановской области полностью обновили школьный транспорт
В Ивановской области впервые потребность в замене школьного транспорта закрыта на 100 процентов, сообщает региональный департамент образования. Сейчас к месту учебы и обратно подвозят около 4,5 тысяч учеников 122 сельских школ.
В регионе открыты 305 школьных маршрутов, задействованы 202 школьных автобуса.
#иваново #автобус #школа
💬 ТРАНСПОРТНЫЙ ВЕСТНИК
В Ивановской области впервые потребность в замене школьного транспорта закрыта на 100 процентов, сообщает региональный департамент образования. Сейчас к месту учебы и обратно подвозят около 4,5 тысяч учеников 122 сельских школ.
В регионе открыты 305 школьных маршрутов, задействованы 202 школьных автобуса.
#иваново #автобус #школа
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM