Причина — проблемы с поставками и ассортиментом.
#политика #бизнес #последствиясанкций #аэропорт #шереметьево
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Больше всего отмененных рейсов в Омской и Тюменской областях, Татарстане, Санкт-Петербурге, Дагестане и Северной Осетии.
#политика #логистика #деньги #последствиясанкций #самолеты #транспортныйвестник
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Российские авиакомпании могут прекратить полеты на самолетах Ан-2 («кукурузник») из-за проблем с поставками импортных запчастей.
О проблеме с комплектующими, которые до войны в Украине поставлялись из ЕС, рассказал гендиректор Московского авиационно-ремонтного завода (МАРЗ) Павел Ненастьев. По его словам, РФ необходимо наладить производство около 60 видов комплектующих для «кукурузников». При этом главной проблемой он назвал ремонт моторов.
Если не принять меры, у МАРЗ и других ремонтных предприятий «может просто-напросто прекратиться возможность оказывать сервисные услуги», сказал Ненастьев РБК. «Это грозит остановкой парка самолетов Ан-2», — предупредил он. @RUSanctions
#политика #логистика #технологии #последствиясанкций
@otransrb
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
У компании «Аэрофлот» возникли проблемы с заменой пришедших в негодность тормозов в иностранных самолетах. Из-за этого пилотам приходится их отключать, пишет «Авиаторщина».
Так, по состоянию на 31 июля с деактивированными тормозами летали 9 самолетов «Аэрофлота». В их числе 5 Boeing 777, 2 Airbus A321 и по одному A320 с A330.
Авиакомпании прибегают к таким мерам при отсутствии возможности сразу же заменить тормоз из-за неисправности или износа диска до разрешенных лимитов. При этом летать с отказом разрешается не больше 10 дней, согласно инструкциям по безопасности.
Департамент производства полетов «Аэрофлота» предупредил пилотов о риске выкатывания за пределы взлетно-посадочной полосы на самолетах с деактивированным тормозом. «Воздушное судно будет иметь тенденцию к развороту в сторону. <…> Обращайте внимание на данный факт, в особенности, при посадке на мокрую ВПП с боковым ветром», — говорится в бюллетене.
В прошлом году «Аэрофлот» в пять раз сократил расходы на ремонт самолетов. Если в 2021 году перевозчик тратил на поддержание судов и авиадвигателей 19,77 млрд рублей, то в 2022 году на эти цели было выделено всего 3,86 млрд рублей. Сокращение расходов «Аэрофлот» объяснил снижением производственных показателей на фоне санкций. @RUSanctions
#политика #логистика #опасность #последствиясанкций #санкции #аэрофлот
@otransrb
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM