Вообразите себе ситуацию: вы ждете ваш автобус на остановке, но вдруг появляется автомобиль с маршрутными табличками. Владелец авто утверждает, что это автобус, и просит стандартную плату за проезд - 33 рубля. Водителем этого автомобиля является известная городская фигура, которая посвятила всё своё время поездкам по переполненным маршрутам и подбору пассажиров.
Журналисты проехали на его уникальном маршруте, который ведет из центра в поселок. Во время поездки водитель рассказал о том, как пассажиры реагируют на его автобус и представил возможность заработка на таком предприятии. Сразу стало ясно, что это необычное транспортное средство: салон украшен новогодними украшениями, гирляндами и блестящими элементами, и на сиденьях размещены авторские стихи.
Как в обычном общественном транспорте, водитель объявляет остановки и проводит небольшую экскурсию по городу. Для этого он внимательно изучил историю улиц, названных в честь различных персон, и записал всю информацию в блокнот.
#екб #автобус #кондуктор
@otransrb
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
В ярославском правительстве объяснили, почему оставили кондукторов в трамваях
Ярославцам ответили, почему после внедрения различных способов электронной оплаты проезда в общественном транспорте продолжают работать кондукторы. Прежде всего их можно встретить в электротранспорте — трамваях и троллейбусах.
По мнению жителей, убрав их, можно было бы сократить расходы транспортных организаций, потому что экономически обоснованный тариф на проезд в ярославском транспорте, по словам губернатора, 45–50 рублей. Получается, что сейчас пассажиры платят 32 рубля, а остальное перевозчикам идет из бюджета.
Ситуацию прокомментировали в Министерстве транспорта Ярославской области:
— Государственные контракты на осуществление права перевозок по маршрутам электротранспорта заключены в формате нетто-контрактов, в рамках которых сбор доходов от оплаты проезда осуществляется перевозчиком АО «Яргорэлектротранс». По информации предприятия, кондукторы продолжают работать на прежних условиях, выполняя свои прямые обязанности. Основная их задача — контроль оплаты проезда, также они следят за пассажирами, пользующимися бескондукторной системой оплаты проезда, разъясняют тонкости данной системы.
#ярославль #кондуктор #транспортнаяреформа
@otransrb
Ярославцам ответили, почему после внедрения различных способов электронной оплаты проезда в общественном транспорте продолжают работать кондукторы. Прежде всего их можно встретить в электротранспорте — трамваях и троллейбусах.
По мнению жителей, убрав их, можно было бы сократить расходы транспортных организаций, потому что экономически обоснованный тариф на проезд в ярославском транспорте, по словам губернатора, 45–50 рублей. Получается, что сейчас пассажиры платят 32 рубля, а остальное перевозчикам идет из бюджета.
Ситуацию прокомментировали в Министерстве транспорта Ярославской области:
— Государственные контракты на осуществление права перевозок по маршрутам электротранспорта заключены в формате нетто-контрактов, в рамках которых сбор доходов от оплаты проезда осуществляется перевозчиком АО «Яргорэлектротранс». По информации предприятия, кондукторы продолжают работать на прежних условиях, выполняя свои прямые обязанности. Основная их задача — контроль оплаты проезда, также они следят за пассажирами, пользующимися бескондукторной системой оплаты проезда, разъясняют тонкости данной системы.
#ярославль #кондуктор #транспортнаяреформа
@otransrb
Руководитель администрации Читы Инна Щеглова в ходе пресс-конференции 25 сентября поделилась мнением, что от кондукторов в троллейбусах города нужно отказываться.
По словам сити-менеджера, набрать водителей в Троллейбусное управление крайне сложно. На сегодняшний день предприятию не хватает 50% кадрового состава. И это при том, что в предприятии заработную плату увеличили с 45-50 тысяч рублей до 65 тысяч рублей и выше.
— Что касается кондукторов, считаю, что от них следует уходить. Нужно, чтобы читинцы привыкали входить в первую дверь и выходить через последнюю, заранее подготовив оплату, — сказала Инна Щеглова.
По её словам, «Сбербанк» вышел на администрацию города с инициативой создать диспетчерский центр, который обеспечивал график движения муниципального транспорта.
#чита #щеглова #кондуктор #транспортнаяреформа
@otransrb
По словам сити-менеджера, набрать водителей в Троллейбусное управление крайне сложно. На сегодняшний день предприятию не хватает 50% кадрового состава. И это при том, что в предприятии заработную плату увеличили с 45-50 тысяч рублей до 65 тысяч рублей и выше.
— Что касается кондукторов, считаю, что от них следует уходить. Нужно, чтобы читинцы привыкали входить в первую дверь и выходить через последнюю, заранее подготовив оплату, — сказала Инна Щеглова.
По её словам, «Сбербанк» вышел на администрацию города с инициативой создать диспетчерский центр, который обеспечивал график движения муниципального транспорта.
#чита #щеглова #кондуктор #транспортнаяреформа
@otransrb
В Красноярске ежедневно около 600 детей проезжают в общественном транспорте бесплатно
Неприятная история в красноярской маршрутке. Мама семилетней девочки пожаловалась журналистам, что ее дочку кондуктор буквально выгнал из автобуса. У школьницы не сработала карта, а наличных не оказалось. По закону детей высаживать нельзя, но такие ситуации раз за разом повторяются.
Семилетняя девочка рассказывает: возвращалась из школы и как всегда зашла в свой автобус на Судостроительной. Но уже на следующей остановке ей пришлось выйти.
«Дядя сказал, что у тебя не работает карточка: либо ты сама спокойно выходишь, либо я тебя тащу за руку и ты выходишь»
Растерявшись, делится школьница, даже забыла про вторую карту — банковскую, которой могла рассчитаться. Сесть в другой автобус не рискнула, стала звонить маме.
«В этой ситуации возмущает всё. Первое: действие кондуктора, который выгнал ребенка, который еще и пригрозил ребенку, что я тебя сейчас за руку дотащу до дверей, если ты сама не выйдешь. Второе — действие людей, а точнее их бездействие, потому что никто не вступился. Я подъехала, она стоит одна на остановке, никто не успокаивает как бы ничего. Ну плачет» – рассказывает Александра, мама школьницы.
Единственное, что утешает маму — ребенка высадили не на пустыре и на улице не было дождя или стужи. А ведь были и такие случаи.
Кондукторы, в голос твердят: от греха подальше не высаживают даже подростков, которые иногда откровенно пользуются своей безнаказанностью.
Поэтому поверить в случившееся с маленькой пассажиркой кондукторы не могут. Предполагают, может девочка что-то не так поняла или преувеличила. В любом случае разбираться руководству и прокуратуре, которая уже начала проверку.
Игорь Манченко, заместитель руководителя департамента транспорта Красноярска, рассказал, что это не единичный случай.
«Да, мы буквально в этом году решили подвести статистику и, если честно, ужаснулись: в день рабочий порядка 600 ребятишек проезжают бесплатно. Да есть разные факты: ребёнок, может быть, потерял деньги, отобрали их в школе или где-то банковская карта попала в чёрный список, но есть и факты злоупотребления. Дети даже не скрывают и говорят кондуктору: есть федеральный закон, и вы не имеете права нас высаживать».
#красноярск #кондуктор #транспорт #дети #закон
@otransrb
Неприятная история в красноярской маршрутке. Мама семилетней девочки пожаловалась журналистам, что ее дочку кондуктор буквально выгнал из автобуса. У школьницы не сработала карта, а наличных не оказалось. По закону детей высаживать нельзя, но такие ситуации раз за разом повторяются.
Семилетняя девочка рассказывает: возвращалась из школы и как всегда зашла в свой автобус на Судостроительной. Но уже на следующей остановке ей пришлось выйти.
«Дядя сказал, что у тебя не работает карточка: либо ты сама спокойно выходишь, либо я тебя тащу за руку и ты выходишь»
Растерявшись, делится школьница, даже забыла про вторую карту — банковскую, которой могла рассчитаться. Сесть в другой автобус не рискнула, стала звонить маме.
«В этой ситуации возмущает всё. Первое: действие кондуктора, который выгнал ребенка, который еще и пригрозил ребенку, что я тебя сейчас за руку дотащу до дверей, если ты сама не выйдешь. Второе — действие людей, а точнее их бездействие, потому что никто не вступился. Я подъехала, она стоит одна на остановке, никто не успокаивает как бы ничего. Ну плачет» – рассказывает Александра, мама школьницы.
Единственное, что утешает маму — ребенка высадили не на пустыре и на улице не было дождя или стужи. А ведь были и такие случаи.
Кондукторы, в голос твердят: от греха подальше не высаживают даже подростков, которые иногда откровенно пользуются своей безнаказанностью.
Поэтому поверить в случившееся с маленькой пассажиркой кондукторы не могут. Предполагают, может девочка что-то не так поняла или преувеличила. В любом случае разбираться руководству и прокуратуре, которая уже начала проверку.
Игорь Манченко, заместитель руководителя департамента транспорта Красноярска, рассказал, что это не единичный случай.
«Да, мы буквально в этом году решили подвести статистику и, если честно, ужаснулись: в день рабочий порядка 600 ребятишек проезжают бесплатно. Да есть разные факты: ребёнок, может быть, потерял деньги, отобрали их в школе или где-то банковская карта попала в чёрный список, но есть и факты злоупотребления. Дети даже не скрывают и говорят кондуктору: есть федеральный закон, и вы не имеете права нас высаживать».
#красноярск #кондуктор #транспорт #дети #закон
@otransrb
Власти Кемерова прокомментировали инцидент с кондуктором, который выгнал из автобуса ребенка
Напомним, что инцидент произошел 10 октября, примерно в 12:55 в автобусе №111. Кондуктор выгнал из автобуса школьника, потому что у него не было справки учащегося. У ребенка была с собой только транспортная карта школьника.
Очевидец инцидента пыталась помочь ребенку и урегулировать ситуацию, однако досталось и ей. Женщина пыталась достать телефон, кондуктор ударил ее по руке, гаджет выпал и разбился.
“Ведется служебная проверка. По ее результатам будут приняты соответствующие меры”, - рассказали в ведомстве.
#кемерово #инцидент #кондуктор
@otransrb
Напомним, что инцидент произошел 10 октября, примерно в 12:55 в автобусе №111. Кондуктор выгнал из автобуса школьника, потому что у него не было справки учащегося. У ребенка была с собой только транспортная карта школьника.
Очевидец инцидента пыталась помочь ребенку и урегулировать ситуацию, однако досталось и ей. Женщина пыталась достать телефон, кондуктор ударил ее по руке, гаджет выпал и разбился.
“Ведется служебная проверка. По ее результатам будут приняты соответствующие меры”, - рассказали в ведомстве.
#кемерово #инцидент #кондуктор
@otransrb
В Екатеринбурге пассажирам автобуса выдали липовые билеты
— Кондуктор выдает несуществующие билеты! На них должны быть указаны дата, время, номер маршрута. Такие билеты давным-давно не действительны, — рассказал пассажир.
Мужчина добавил, что уже обратился в городской комитет по транспорту с жалобой, там обещали провести проверку. В администрации Екатеринбурга подтвердили, что пассажир прав.
— По условиям заключенных муниципальных контрактов транспортные предприятия должны выдавать билеты с применением мобильного транспортного терминала. За каждый факт взимания платы с пассажира без применения терминала предусмотрены штрафы, — сообщили в мэрии.
— У нас оставались старые билеты, и, видимо, кондуктор хотел подхалтурить. Мы всё проверили, кондуктора уже уволили, — сообщил представитель транспортной компании.
#екатеринбург #кондуктор #билет
@otransrb
— Кондуктор выдает несуществующие билеты! На них должны быть указаны дата, время, номер маршрута. Такие билеты давным-давно не действительны, — рассказал пассажир.
Мужчина добавил, что уже обратился в городской комитет по транспорту с жалобой, там обещали провести проверку. В администрации Екатеринбурга подтвердили, что пассажир прав.
— По условиям заключенных муниципальных контрактов транспортные предприятия должны выдавать билеты с применением мобильного транспортного терминала. За каждый факт взимания платы с пассажира без применения терминала предусмотрены штрафы, — сообщили в мэрии.
— У нас оставались старые билеты, и, видимо, кондуктор хотел подхалтурить. Мы всё проверили, кондуктора уже уволили, — сообщил представитель транспортной компании.
#екатеринбург #кондуктор #билет
@otransrb
В «Калининград-ГорТрансе» рассказали, куда из транспорта исчезли кондукторы, и кто их заменит
В Калининграде с недавнего времени общественный транспорт стал открывать лишь переднюю дверь на остановках. Почему это произошло, и куда из транспорта исчезли кондукторы, журналистам рассказал руководитель «Калининград-ГорТранса» Владимир Фомин.
«Есть две вещи, которые нас к этому сподвигли: нехватка персонала и себестоимость перевозок, — пояснил Фомин. — Кроме того, процент безналичной оплаты сейчас составляет около 87%, то есть с наличкой заходит только каждый десятый пассажир. Он (кондуктор) становится практически невостребованным».
Кондуктор, по словам Фомина, сейчас нужен только для контроля проезда, поэтому на данный момент происходит его замещение контролером, обслуживающим сразу несколько автобусов.
#калининград #кондуктор
@otransrb
В Калининграде с недавнего времени общественный транспорт стал открывать лишь переднюю дверь на остановках. Почему это произошло, и куда из транспорта исчезли кондукторы, журналистам рассказал руководитель «Калининград-ГорТранса» Владимир Фомин.
«Есть две вещи, которые нас к этому сподвигли: нехватка персонала и себестоимость перевозок, — пояснил Фомин. — Кроме того, процент безналичной оплаты сейчас составляет около 87%, то есть с наличкой заходит только каждый десятый пассажир. Он (кондуктор) становится практически невостребованным».
Кондуктор, по словам Фомина, сейчас нужен только для контроля проезда, поэтому на данный момент происходит его замещение контролером, обслуживающим сразу несколько автобусов.
#калининград #кондуктор
@otransrb
В Екатеринбурге кондуктор высадила 10-летнюю девочку из автобуса
В Екатеринбурге высадили из автобуса №59 девочку, которая ехала к кардиологу. У 10-летнего ребенка не сработала карта, когда он попытался оплатить проезд через валидатор. Кондуктор принять платеж через терминал отказалась и попросила девочку выйти из общественного транспорта. Инцидент произошел днем 1 ноября, рассказала мама ребенка.
«Ребенок ехал на прием к кардиологу. На карте у дочери были деньги, но кондуктор даже не пыталась провести оплату на терминале и попросила ребенка выйти», — пояснила мама девочки E1.RU. Девочка заявила кондуктору, что ее не имеют права высаживать, на что кондуктор ответила, что не хочет терять зарплату. Школьнице пришлось выйти на остановке Храм на Крови, прием у врача так и не состоялся.
В Администрации Екатеринбурга подтвердили факт произошедшего. «Кондуктор приказом по предприятию привлечен к административной ответственности», — уточнили в мэрии.
#екатеринбург #кондуктор
@otransrb
В Екатеринбурге высадили из автобуса №59 девочку, которая ехала к кардиологу. У 10-летнего ребенка не сработала карта, когда он попытался оплатить проезд через валидатор. Кондуктор принять платеж через терминал отказалась и попросила девочку выйти из общественного транспорта. Инцидент произошел днем 1 ноября, рассказала мама ребенка.
«Ребенок ехал на прием к кардиологу. На карте у дочери были деньги, но кондуктор даже не пыталась провести оплату на терминале и попросила ребенка выйти», — пояснила мама девочки E1.RU. Девочка заявила кондуктору, что ее не имеют права высаживать, на что кондуктор ответила, что не хочет терять зарплату. Школьнице пришлось выйти на остановке Храм на Крови, прием у врача так и не состоялся.
В Администрации Екатеринбурга подтвердили факт произошедшего. «Кондуктор приказом по предприятию привлечен к административной ответственности», — уточнили в мэрии.
#екатеринбург #кондуктор
@otransrb
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
В Архангельске поспорили из-за места на парковке водитель и кондуктор из двух пассажирских автобусов. Словесная перепалка переросла в рукоприкладство.
Конфликт произошел 21 ноября на стоянке возле железнодорожного вокзала. По словам кондуктора, который снимал происходящее на телефон, водитель другого автобуса пытался прогнать их с занятого места.
#архангельск #драка #кондуктор
@otransrb
Конфликт произошел 21 ноября на стоянке возле железнодорожного вокзала. По словам кондуктора, который снимал происходящее на телефон, водитель другого автобуса пытался прогнать их с занятого места.
#архангельск #драка #кондуктор
@otransrb
В Сызрани конфликт в автобусе из-за денег за проезд разделил пассажиров.
Севший на Монгоре молодой человек при оплате за проезд предложил водителю пятитысячную купюру. Водитель ответил, что не в состоянии разменять деньги и попросил пассажира предоставить более мелкую сумму.
– Иначе я тебе сейчас ерунду всю эту вывалю и будем считать до ночи! – показал водитель на чашку с монетами в его распоряжении.
При этом другая пассажирка, сидевшая рядом с водителем, начала высказывать свое недовольство и утверждала, что молодой человек задерживает движение автобуса и создает неудобства для других людей.
– Может у тебя эта пятитысячная фальшивая?! Водитель как проверит? – возмутилась защитница водителя.
Между двумя пассажирами возникла ожесточенная дискуссия. Это привело к напряженной атмосфере в автобусе.
– Ты дома с мамой думай, как расплатишься в автобусе – повысила тон женщина!
В ответ парень заявил, что водитель обязан иметь при себе разные купюры, раз работает как кондуктор! – рассказал корреспонденту КТВ-ЛУЧ пассажир.
Ситуация разрешилась тем, что водитель бесплатно довез пассажира до «Белова дома».
#кондуктор #сдача #сызрань #автобус
@otransrb
Севший на Монгоре молодой человек при оплате за проезд предложил водителю пятитысячную купюру. Водитель ответил, что не в состоянии разменять деньги и попросил пассажира предоставить более мелкую сумму.
– Иначе я тебе сейчас ерунду всю эту вывалю и будем считать до ночи! – показал водитель на чашку с монетами в его распоряжении.
При этом другая пассажирка, сидевшая рядом с водителем, начала высказывать свое недовольство и утверждала, что молодой человек задерживает движение автобуса и создает неудобства для других людей.
– Может у тебя эта пятитысячная фальшивая?! Водитель как проверит? – возмутилась защитница водителя.
Между двумя пассажирами возникла ожесточенная дискуссия. Это привело к напряженной атмосфере в автобусе.
– Ты дома с мамой думай, как расплатишься в автобусе – повысила тон женщина!
В ответ парень заявил, что водитель обязан иметь при себе разные купюры, раз работает как кондуктор! – рассказал корреспонденту КТВ-ЛУЧ пассажир.
Ситуация разрешилась тем, что водитель бесплатно довез пассажира до «Белова дома».
#кондуктор #сдача #сызрань #автобус
@otransrb
В Кингисеппском районе Ленобласти кондуктор высадили из автобуса ребенка, который проехал свою остановку, мальчик остался один в лесополосе.
Инцидент произошел вечером 17 декабря, бабушка посадила 12-летнего внука на автобус Ивангород — Кингисепп и попросила кондуктора высадить его на остановке «поселок Кингисеппский», где встречала мама, однако автобус не остановился у населенного пункта.
Около половины девятого вечера школьника высадили на следующей остановке «Радуга» без освещения, возле леса и кладбища. Мальчик позвонил родителям, те обратились к знакомым, которые довезли ребенка до дома.
Обстоятельства произошедшего устанавливаются, проводится проверка. Представили компании-перевозчика заявили, что к ним обращений и жалоб не поступало.
#кондуктор #автобус #ленобласть #кингисепп
@otransrb
Инцидент произошел вечером 17 декабря, бабушка посадила 12-летнего внука на автобус Ивангород — Кингисепп и попросила кондуктора высадить его на остановке «поселок Кингисеппский», где встречала мама, однако автобус не остановился у населенного пункта.
Около половины девятого вечера школьника высадили на следующей остановке «Радуга» без освещения, возле леса и кладбища. Мальчик позвонил родителям, те обратились к знакомым, которые довезли ребенка до дома.
Обстоятельства произошедшего устанавливаются, проводится проверка. Представили компании-перевозчика заявили, что к ним обращений и жалоб не поступало.
#кондуктор #автобус #ленобласть #кингисепп
@otransrb
«Опаздывает троллейбус, а виноват я»: что бесит простого самарского кондуктора. И почему его коллеги увольняются
В Самаре на общественном транспорте не хватает водителей и кондукторов. Но почему? Всё дело в маленьких зарплатах, неудобном графике или адских условиях труда? Или во всём вместе? На условиях полной анонимности один из кондукторов, работающий в самарском троллейбусе, согласился рассказать всю правду о своей работе.
Зарплата формируется из количества «отбитых» билетов, даже на валидаторах. Каждый билет имеет свою внутреннюю цену, вся сумма и образует зарплату, плюс небольшая премия за отсутствие жалоб. Больше работаешь — больше получаешь. Каждый день выходит по-разному, зависит всё от графика движения, обстановки на дороге, маршрутов-«конкурентов» впереди и другого. Чтобы нормально зарабатывать, иногда приходится работать в две смены с 05:00 до 22:00 (средние значения). Средняя зарплата — 25–30 тысяч примерно.
Существует такое понятие, как «норма выработки». Есть план дохода маршрута на час работы. Это та сумма выручки, которую должен привезти кондуктор: это оплата проезда с банковских и транспортных карт, кроме социальных и безлимитных. Выполнение плана за смену идет сразу в премию водителю, учитывается день в день, а у кондукторов все плюсы и минусы от плана суммируются за месяц.
Работаю 4/1, зачастую ввиду нехватки кадров просят выйти в свой (столь ценный) выходной. Не все выдерживают. О графике: всегда ставят по-разному. Бывает, 5 часов поработаешь, бывает, 11. Перерывы, конечно, есть, но бывает, что едем без них из-за большого опоздания, но это редкость. В среднем обед 30 минут.
За месяц из нашего депо ушли четыре кондуктора, кто-то по состоянию здоровья, кто-то по состоянию нервных клеток — работа требует стальных нервов и психики. Новые кондукторы, конечно, приходят, но это капля в море. Всего же в моем депо работает около 40 человек.
Ещё о трудностях и тонкостях работы кондуктора здесь
#самара #кондуктор #троллейбус
💬 ТРАНСПОРТНЫЙ ВЕСТНИК
В Самаре на общественном транспорте не хватает водителей и кондукторов. Но почему? Всё дело в маленьких зарплатах, неудобном графике или адских условиях труда? Или во всём вместе? На условиях полной анонимности один из кондукторов, работающий в самарском троллейбусе, согласился рассказать всю правду о своей работе.
Зарплата формируется из количества «отбитых» билетов, даже на валидаторах. Каждый билет имеет свою внутреннюю цену, вся сумма и образует зарплату, плюс небольшая премия за отсутствие жалоб. Больше работаешь — больше получаешь. Каждый день выходит по-разному, зависит всё от графика движения, обстановки на дороге, маршрутов-«конкурентов» впереди и другого. Чтобы нормально зарабатывать, иногда приходится работать в две смены с 05:00 до 22:00 (средние значения). Средняя зарплата — 25–30 тысяч примерно.
Существует такое понятие, как «норма выработки». Есть план дохода маршрута на час работы. Это та сумма выручки, которую должен привезти кондуктор: это оплата проезда с банковских и транспортных карт, кроме социальных и безлимитных. Выполнение плана за смену идет сразу в премию водителю, учитывается день в день, а у кондукторов все плюсы и минусы от плана суммируются за месяц.
Работаю 4/1, зачастую ввиду нехватки кадров просят выйти в свой (столь ценный) выходной. Не все выдерживают. О графике: всегда ставят по-разному. Бывает, 5 часов поработаешь, бывает, 11. Перерывы, конечно, есть, но бывает, что едем без них из-за большого опоздания, но это редкость. В среднем обед 30 минут.
За месяц из нашего депо ушли четыре кондуктора, кто-то по состоянию здоровья, кто-то по состоянию нервных клеток — работа требует стальных нервов и психики. Новые кондукторы, конечно, приходят, но это капля в море. Всего же в моем депо работает около 40 человек.
Ещё о трудностях и тонкостях работы кондуктора здесь
#самара #кондуктор #троллейбус
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Курганцы обсуждают отказ участника транспортной реформы от кондукторов
В соцсетях курганцы стали обсуждать, что из-за нехватки кадров перевозчик, участник транспортной реформы, отправлял на выполнение рейса автобусы без кондуктора. Об этом написало сообщество «Курганский транспорт» в соцсети «ВКонтакте».
«Из-за острой нехватки персонала ООО „Кургангортранс“… выпускает на городские маршруты в Кургане автобусы без кондукторов», — сообщил «Курганский транспорт» со ссылкой на публикацию сообщества «Инцидент.Курган». В публикации пользователи, в том числе местные жители, обсуждали работу водителя автобуса, который, по словам очевидцев, справлялся не только со своими обязанностями, но и рассчитывал пассажиров вместо кондуктора.
В обсуждении темы курганцы отметили, что рассчитываться за проезд без участия кондуктора удобнее. «В Новосибирске, например, давно практика рассчитываться при выходе (в переднюю дверь) на многих маршрутах. Удобно», — прокомментировал пользователь Серега Двирский. Пользователь Лилия Копылова считает, что есть необходимость отказаться от кондукторов. По ее мнению, выгоды от такого решения «транспортным управлениям» будет больше, а настроение пассажиров не будет испорчено.
В обсуждении публикации «Курганского транспорта» пользователи высказывали и обратное мнение. Так, Ольга Дубровская поделилась, что сомневается в безопасности такого решения, ведь приоритетная задача водителя — безопасно управлять транспортом. «У нас без кондукторов нельзя. Очень много любителей ездить бесплатно», — прокомментировала публикацию другая местная жительница.
#курган #транспортнаяреформа #кондуктор
💬 ТРАНСПОРТНЫЙ ВЕСТНИК
В соцсетях курганцы стали обсуждать, что из-за нехватки кадров перевозчик, участник транспортной реформы, отправлял на выполнение рейса автобусы без кондуктора. Об этом написало сообщество «Курганский транспорт» в соцсети «ВКонтакте».
«Из-за острой нехватки персонала ООО „Кургангортранс“… выпускает на городские маршруты в Кургане автобусы без кондукторов», — сообщил «Курганский транспорт» со ссылкой на публикацию сообщества «Инцидент.Курган». В публикации пользователи, в том числе местные жители, обсуждали работу водителя автобуса, который, по словам очевидцев, справлялся не только со своими обязанностями, но и рассчитывал пассажиров вместо кондуктора.
В обсуждении темы курганцы отметили, что рассчитываться за проезд без участия кондуктора удобнее. «В Новосибирске, например, давно практика рассчитываться при выходе (в переднюю дверь) на многих маршрутах. Удобно», — прокомментировал пользователь Серега Двирский. Пользователь Лилия Копылова считает, что есть необходимость отказаться от кондукторов. По ее мнению, выгоды от такого решения «транспортным управлениям» будет больше, а настроение пассажиров не будет испорчено.
В обсуждении публикации «Курганского транспорта» пользователи высказывали и обратное мнение. Так, Ольга Дубровская поделилась, что сомневается в безопасности такого решения, ведь приоритетная задача водителя — безопасно управлять транспортом. «У нас без кондукторов нельзя. Очень много любителей ездить бесплатно», — прокомментировала публикацию другая местная жительница.
#курган #транспортнаяреформа #кондуктор
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
В дептрансе Перми назвали условие, при котором могут вернуть кондукторов в автобусы
Контролерам в общественном транспорте Перми планируют повысить зарплату в 1,5 раза — с 26 тыс. до 40 тыс. рублей.
Соответствующие поправки в бюджет рассмотрят на февральском заседании гордумы, заявил на заседании комитета Пермской городской Думы по экономическому развитию начальник дептранса Анатолий Путин.
Городские власти намерены запросить дополнительное финансирование для контроля за безбилетниками. Эксперты отмечают, что предпринятые дептрансом меры не обеспечивают должную собираемость платы за проезд. По статистике, плановый показатель безбилетных пассажиров на всех маршрутах составляет 15%, а по факту эта цифра достигла 22%. При этом на работу контрольно-ревизорной службы в прошлом году потрачено более 54 млн рублей, в декабре расходы на работу контролеров превысили плановые показатели на 325%.
Вернут ли кондукторов в городские трамваи и автобусы? По словам Анатолия Путина, невозможно заставить перевозчиков вернуться к прежнему способу оплаты проезда, так как действуют заключенные контракты. При перезаключении контрактов можно рассмотреть такой вариант, но нужно учитывать, что зарплата кондуктора должна составлять около 50 тыс. рублей.
#пермь #автобус #кондуктор #анатолийпутин
💬 ТРАНСПОРТНЫЙ ВЕСТНИК
Контролерам в общественном транспорте Перми планируют повысить зарплату в 1,5 раза — с 26 тыс. до 40 тыс. рублей.
Соответствующие поправки в бюджет рассмотрят на февральском заседании гордумы, заявил на заседании комитета Пермской городской Думы по экономическому развитию начальник дептранса Анатолий Путин.
Городские власти намерены запросить дополнительное финансирование для контроля за безбилетниками. Эксперты отмечают, что предпринятые дептрансом меры не обеспечивают должную собираемость платы за проезд. По статистике, плановый показатель безбилетных пассажиров на всех маршрутах составляет 15%, а по факту эта цифра достигла 22%. При этом на работу контрольно-ревизорной службы в прошлом году потрачено более 54 млн рублей, в декабре расходы на работу контролеров превысили плановые показатели на 325%.
Вернут ли кондукторов в городские трамваи и автобусы? По словам Анатолия Путина, невозможно заставить перевозчиков вернуться к прежнему способу оплаты проезда, так как действуют заключенные контракты. При перезаключении контрактов можно рассмотреть такой вариант, но нужно учитывать, что зарплата кондуктора должна составлять около 50 тыс. рублей.
#пермь #автобус #кондуктор #анатолийпутин
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM