⚡️Названа технология, способная решить проблему транспортной доступности сел

Проблему транспортной доступности отдаленных регионов можно решить за счет укладки на сельских дорогах с низкой интенсивностью движения твердого покрытия более низкого класса, а также использования отечественной техники и местных строительных материалов, считают ученые РАНХиГС. Однако автоэксперты против такой инициативы и призывают использовать опыт Беларуси по стабилизации грунтов.

"Из общего числа автомобильных дорог общего пользования, которых на 2022 год оказалось 1,5 миллиона километров, 63,5% составляют дороги местного значения, из них 42% - грунтовые дороги", - отмечает ведущий научный сотрудник Центра аграрных исследований ИПЭИ РАНХиГС Любовь Овчинцева.

Минтранс России ведет работу по формированию опорной сети автомобильных дорог общего пользования. В настоящее время 57,5% от общего количества опорных населенных пунктов обеспечены транспортной связью посредством опорной сети автомобильных дорог, то есть находятся в пределах зоны километровой доступности от участка опорной сети. При этом 42,4% от общей протяженности автомобильных дорог общего пользования имеет грунтовое покрытие, а доля грунтовых участков в общей протяженности сельских дорог - 50,1%.

Согласно исследованиям РАНХиГС, из общего числа сельских населенных пунктов, которых в России 148,8 тысяч, около 72% имеют связь по дорогам с твердым покрытием с сетью дорог общего пользования. При этом около 1,8 тысячи сел можно считать удаленными от основных транспортных коммуникаций - их транспортный разрыв до ближайшей автомобильной дороги общего пользования составляет 15 километров и более. Чтобы решить проблему транспортной доступности удаленных регионов, научные сотрудники Президентской академии предлагают обратить внимание на инициативу дорожников Республики Татарстан. Они предлагают повысить долю дорог с твердым покрытием в регионе за счет укладки на сельских дорогах с низкой интенсивностью движения, до 400 машин в сутки, твердого покрытия IV-V класса - гравийного и гравийного с бетонной связкой, а также асфальтобетон более низкого класса.

#технология #дорога #сельскаяместность

@otransrb

Автобусы Пекина научились автоматически менять сигнал светофора

В Пекине недавно запустили пилотную программу приоритета общественного транспорта. 10 автобусных маршрутов на пяти дорогах будут участвовать в этом эксперименте. Интеллектуальные сигналы будут отдавать приоритет автобусам на перекрестках, не влияя на общую дорожную ситуацию.

Система получит доступ к данным о местоположении общественного транспорта в режиме реального времени и сможет прогнозировать время прибытия автобусов на перекресток.
При необходимости она будет увеличивать время работы зеленого сигнала светофора, чтобы свести к минимуму количество остановок общественного транспорта.

Это позволит не только сократить время ожидания автобусами зеленого сигнала светофора и обеспечить приоритетный проезд общественного транспорта, но и сократить количество пробок и заторов на ключевых развязках, а также повысить пунктуальность автобусных перевозок.

#пекин #технология #автобус

💬 ТРАНСПОРТНЫЙ ВЕСТНИК

На дорогах Тверской области установили новые детекторы транспорта и комплексы фотовидеофиксации

В Тверской области холдингом «Швабе» госкорпорации «Ростех» завершена установка 42 детекторов транспорта и 25 комплексов фотовидеофиксации нарушений правил дорожного движения. Комплексами, в том числе, были оснащены девять городских перекрестков и три пешеходных перехода в области. Об этом ГК «Урбантех» сообщила 16 января 2024 года.

Обеспечивать автоматизированный контроль транспортных средств на территории Тверской области и контролировать соблюдение правил дорожного движения на дорогах региона будет оборудование «Азимут» производства ГК «Урбантех».

Детекторы транспорта «Азимут ДТ» позволяют определять интенсивность и плотность транспортного потока, а также пропускную способность и загруженность улично-дорожной сети. Оборудование может собирать и предварительно обрабатывать данные транспортных потоков, которые далее используются в централизованных и локальных системах различного уровня при разработке методов эффективного распределения транспортных потоков и повышения пропускной способности дорожной сети.

Комплекс фотовидеофиксации «Азимут 4» – устройство последнего поколения, которое входит в топ-3 комплексов фотовидеофиксации. Такие системы на январь 2024 года применяются в 42 регионах России и уже подтвердили свою эффективность в снижении уровня аварийности. Они помогают повысить уровень БДД и выполнить задачи по снижению транспортного и социального рисков. Системы способны распознавать 51 состав нарушений ПДД. Один комплекс может одновременно распознавать признаки более 12 типов нарушений ПДД. Увеличение количества комплексов фотовидеофиксации на дорогах Тверской области призвано изменить поведенческую модель водителей на дорогах и снизить количество нарушений ПДД на 10–15%.

#тверь #технология #фотовидеофиксация #пдд #бдд

💬 ТРАНСПОРТНЫЙ ВЕСТНИК

В Китае продолжают работу над проектом маглев-поезда по технологии Hyperloop

В начале этой недели прошло первое тестирование капсулы на новой испытательной линии в 2 км в Датуне без разрежения атмосферы в трубе. Заявляется, что в ходе него было проверено функционирование сверхпроводящих магнитов и системы тяги, а также безопасность системы. Скорость, которую удалось развить капсуле, не раскрывается, но сообщается, что она превысила нормативные значения.

Этот проект под названием T-Flight реализуется под руководством аэрокосмической корпорации CASIC. Предполагается, что он позволит организовать движение поезда по технологии Hyperloop: в низковакуумной среде со скоростью 1000 км/ч. В ноябре-2023 CASIC завершила строительство первой очереди испытательной линии, которая стала самой протяженной такой трассой в мире.

Ранее самым длинным испытательным полигоном Hyperloop была 500-метровая трасса в США, принадлежавшая закрывшейся в прошлом году компании Hyperloop One.@rollingstock

Видео: mychinatrip

#китай #технология #hyperloop

💬 ТРАНСПОРТНЫЙ ВЕСТНИК

🔸🔸🔸🔸🔸🔸🔸 🔸🔸🔸🔸🔸

💪Технологии не стоят на месте!
Новая система защиты от столкновений👍

#технология #безопасность
#юмор

💬 ТРАНСПОРТНЫЙ ВЕСТНИК

В столице Камчатки пассажиров удивил необычный способ закрытия дверей в автобусе

В Петропавловске-Камчатском пассажиров маршрутного автобуса №20 удивил необычный способ закрывания дверей в общественном транспорте. Для того, чтобы сомкнуть створки, на протяжении всего маршрута, по словам очевидцев, на каждой остановке водителю приходилось использовать деревянную палку. С помощью нее мужчина "помогал" дверцам закрыться, сообщает ТК "41 РЕГИОН".
"Лайфхак по закрытию дверей в автобусе от камчатских водителей. Видимо, на ремонт снять с рейса автобус нельзя, поэтому придумали необычный способ дозакрытия двери", - сообщили обратившиеся в редакцию горожане.
Ситуацию прокомментировали представители администрации Петропавловска-Камчатского. По их словам, неисправность произошла во время следования автобуса по маршруту и исправлена в тот же день.

#камчатка #технология #палочкавыручалочка

💬 ТРАНСПОРТНЫЙ ВЕСТНИК

В Иркутской области создают навигационную систему, отражающую работу межмуниципального транспорта

НИА-Байкал – Создание региональной навигационной информационной системы, которая будет отражать работу межмуниципального транспорта, начали в Иркутской области.
Ее задача – контролировать соблюдение расписания движения автобусов, которые доставляют людей из города в город, в небольшие населенные пункты и в загородные садоводства, и представлять актуальную информацию пассажирам. Она будет автоматически поступать на специальный сайт и в мобильное приложение, уточняет пресс-служба областного Правительства.
«Отслеживать транспорт будут через датчик системы ГЛОНАСС. В соответствии с действующим законодательством такими датчиками обязательно должны быть оборудованы автобусы, перевозящие пассажиров, поэтому подключение к региональной навигационной информационной системе не повлечет дополнительных расходов перевозчиков. Средства на ее создание берет на себя областной бюджет. На это выделен миллион рублей», – сказал министр транспорта и дорожного хозяйства Иркутской области Максим Лобанов.

Сейчас специалисты подрядной организации вносят в систему информацию обо всех 316 межмуниципальных маршрутах Иркутской области, двух тысячах остановочных пунктов, о 241 работающем перевозчике и их свидетельствах на право работы на маршрутах, а также расписание движения всех автобусов.

#иркутск #технология #лобанов

💬 ТРАНСПОРТНЫЙ ВЕСТНИК

В Туле светофоры начнут отслеживать общественный транспорт

В рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги» в Тульской области продолжается внедрение интеллектуальной транспортной системы. На пятом и шестом этапе в 2024 и 2025 году планируется совершенствование существующей системы, а также установка дополнительного оборудования. 

Так, будут модернизированы светофоры на улицах Советской, Фрунзе и Революции, Одоевском шоссе. Это позволит точнее определять загруженность улиц и выбирать оптимальный режим работы светофора, чтобы избежать пробок и ускорить движение потока.
Дополнительно будет внедрена система, позволяющая отслеживать общественный транспорт и переключать режим светофора, чтобы ускорить движение по городу.
Также будет доработана система автоматической передачи данных в Ситуационный центр губернатора и повышена информационная безопасность системы.
Кроме того, в планах — использование искусственного интеллекта ИТС для анализа видеоданных, полученных с различных городских камер.

#тула #светофор #ии #технология

💬 ТРАНСПОРТНЫЙ ВЕСТНИК

Складывающиеся барьеры безопасности на станциях высокоскоростных ж/д в Китае.

Интересно🧐

#китай #жд #технология

💬 ТРАНСПОРТНЫЙ ВЕСТНИК

👍 Китай уже в будущем

Монорельсовaя система в китaйском Чунцине с автомaтической сменой путей.

#китай #технология

💬 ТРАНСПОРТНЫЙ ВЕСТНИК