«Тройка» мчится по стране: как билетную систему Москвы внедряют в регионах

«Билетная система Москвы крупнейшая после Китая, она представлена более чем в 25 регионах России и доступна для 30 миллионов человек. С ее помощью можно быстро и удобно оплачивать проезд в городском транспорте не только Москвы, но и других городов. По поручению Сергея Собянина мы готовы и дальше делиться опытом и помогать запускать самые современные сервисы по всей стране. Благодарим правительства регионов, которые выбирают московский инновационный подход к развитию технологий и билетной системы и заботятся о своих жителях», — подчеркнул заместитель Мэра Москвы по вопросам транспорта Максим Ликсутов.

«Москва накопила большой опыт в развитии билетных систем. “Тройка” — это электронная карта, которую можно пополнять и использовать в любом городском транспорте. Билетная система на базе “Тройки” завоевала множество национальных и международных наград, стала популярной у москвичей. Мы решили тиражировать билетную систему в регионы России и тем самым внедрить московские технологии на территории всей страны. При этом мы делимся своими опытом и наработками бесплатно», — рассказала Валерия Матюхина, генеральный директор компании «СберТройка».

#сбертройка #транспортныйвестник

Подписаться на TV®

Транспортная реформа в Костроме уже на носу, но в ней всё ещё остаётся много белых пятен.

Часть из них попытались закрыть на комиссии Думы города Костромы по развитию городского хозяйства. Обсуждение предстоящих изменений продолжалось полтора часа. Депутаты сошлись во мнении, что в первое время жителям города будет очень тяжело.

До начала работы новой транспортной схемы остаётся неделя, но пока вопросов больше, чем ответов. И в первую очередь, о способах оплаты проезда. Как выяснилось на заседании комиссии при Думе города, идти решено по проторенной тропе, взяв за основу опыт Москвы. Чтобы пользоваться абонементами, костромичам придётся купить карту «Тройка». На сайте Сбербанка указано, что стоит она 80 рублей и оформляется за 2 минуты. Эту карту в дальнейшем можно будет пополнять через мобильное приложение.

По заверениям администрации, к транспортной реформе город готов на 99%. Но если разбираться детально, картина складывается не столь радужная. У основного перевозчика, который будет обслуживать половину городских маршрутов, автобусы только начали поступать в Кострому.

Ещё хуже обстоят дела с нехваткой водителей. Дефицит катастрофический. У двух из трёх перевозчиков штат укомплектован лишь наполовину. А это 26 маршрутов из 32.

— У нас людей дополнительных, к сожалению, нет и вряд ли появится. Хотя из других отраслей люди на новые автобусы приходят. Это действительно есть, и это отрадно, — отметил Сергей Будько.

На фоне очевидных проблем, на Думе звучали резкие высказывания не только о ходе, но и сути транспортной реформы, не говоря уже о троллейбусах.

— То, что сейчас происходит эта реформа – она вызывает много вопросов и недовольств. Я думаю, что проблем с 1 июля мы увидим очень много. Мутная это очень история, — считает депутат Думы города Костромы Николай Сорокин.

Организаторы пассажирских перевозок парировали, что до начала реформы остаётся неделя, и никаких дополнительных изменений вносить они уже не будут. Вся работа над ошибками произойдёт после 1 июля.

#кострома #транспортнаяреформа #сбертройка #будько

@otransrb

Налоги уйдут в Москву, но работает пока бесперебойно. В Ульяновск после конфликта с местным “ЭлТрансом” примчалась “СберТройка”

С начала 2021 года в Ульяновске ведутся попытки внедрить систему оплаты через “СберТройку”. На первый этап отвели полгода, с  тех пор прошли несколько волн тестирования, но видимого результата это не принесло. Сейчас во всем городском электротранспорте установлены валидаторы, через которые по задумке можно проводить оплату по банковским картам. Однако “СберТройку” они так и не начали принимать, а сама система зачастую сбоит и по несколько раз списывает средства –на это неоднократно жаловались пассажиры. В октябре мэрия заявила, что в тестовом режиме снова привлекла “СберТройку”, которая должна устранить прежние недостатки с помощью своего обновленного программного обеспечения. У оператора есть ряд преимуществ, однако вопрос о его внедрении будет решен через конкурс.

С каждой транзакции “СберТройка” будет получать 3% комиссии,  налоги будут уходить в Москву.  Город может потребовать от оператора открыть фирму в Ульяновске, но вопрос этот еще не обсуждался.
В случае внедрения “СберТройки” регион потеряет не так много налоговых поступлений, но взамен получит более качественные и стабильные услуги, считает директор департамента транспорта регионального Минтранса Юрий Чибисов.

#сбертройка #ульяновск

@otransrb