«Бабушке пришлось бежать до следующей остановки»: в Северодвинске ребенка зажало в дверях автобуса
На планерку в администрации Северодвинска вынесут конфликт одного из перевозчиков с пассажиркой. Местная жительница пожаловалась главе города Игорю Арсентьеву, что ее внучку зажало в дверях автобуса и ребенка какое-то время провезли в таком положении.
— Ребенок с ограниченными возможностями здоровья оказался зажатым в дверях транспортного средства. В итоге — напуганная несовершеннолетняя девочка, сломанные очки и переживания сопровождающей внучку бабушки, которой пришлось бежать до следующей остановки, — кратко описал ситуацию Игорь Арсентьев, отметив, что объяснительная, которую предоставил перевозчик, не совсем соответствует словам бабушки.
На каком именно маршруте случилось происшествие, — не уточняется.
— Этот вопрос обязательно будет поднят на планерке в понедельник, — написал в своем телеграм-канале Игорь Арсентьев.
#северодвинск #происшествия #транспортныйвестник
Подписаться на TV®
На планерку в администрации Северодвинска вынесут конфликт одного из перевозчиков с пассажиркой. Местная жительница пожаловалась главе города Игорю Арсентьеву, что ее внучку зажало в дверях автобуса и ребенка какое-то время провезли в таком положении.
— Ребенок с ограниченными возможностями здоровья оказался зажатым в дверях транспортного средства. В итоге — напуганная несовершеннолетняя девочка, сломанные очки и переживания сопровождающей внучку бабушки, которой пришлось бежать до следующей остановки, — кратко описал ситуацию Игорь Арсентьев, отметив, что объяснительная, которую предоставил перевозчик, не совсем соответствует словам бабушки.
На каком именно маршруте случилось происшествие, — не уточняется.
— Этот вопрос обязательно будет поднят на планерке в понедельник, — написал в своем телеграм-канале Игорь Арсентьев.
#северодвинск #происшествия #транспортныйвестник
Подписаться на TV®
В Северодвинске с 15 ноября проезд в автобусе подорожает до 40 рублей
Транспортные компании ссылаются на продолжающийся рост цен на топливо, они заявили о том, что фактически близки к риску полного невыполнения своих контрактных обязательств по перевозке пассажиров.
Увеличение тарифа вызвано также и инфляционными процессами: цены на топливо за 2023 год в среднем выросли на 9,7 процентов, а на запасные части на 20 процентов.
#северодвинск #тариф
@otransrb
Транспортные компании ссылаются на продолжающийся рост цен на топливо, они заявили о том, что фактически близки к риску полного невыполнения своих контрактных обязательств по перевозке пассажиров.
Увеличение тарифа вызвано также и инфляционными процессами: цены на топливо за 2023 год в среднем выросли на 9,7 процентов, а на запасные части на 20 процентов.
#северодвинск #тариф
@otransrb
ТК «Рико» займется перевозками в Северодвинске
В Северодвинске определились, кто займется перевозками. Большинство маршрутов перейдут к ТК «Рико».
Из всех маршрутов, которые есть в Северодвинске, не хватает только автобуса № 13. Всего «Рико» получит 5,421 миллиарда рублей. Перевозчик начнет работу 1 июля 2024 года. Контракты действуют по 30 июня 2031 года.
#северодвинск #рико #транспортнаяреформа
@otransrb
В Северодвинске определились, кто займется перевозками. Большинство маршрутов перейдут к ТК «Рико».
Из всех маршрутов, которые есть в Северодвинске, не хватает только автобуса № 13. Всего «Рико» получит 5,421 миллиарда рублей. Перевозчик начнет работу 1 июля 2024 года. Контракты действуют по 30 июня 2031 года.
#северодвинск #рико #транспортнаяреформа
@otransrb
Учесть ошибки Архангельска: глава Северодвинска рассказал о грядущей транспортной реформе
В Северодвинске заключены контракты на автобусные перевозки: 21 маршрут в городе корабелов достался компании «Рико», которая в данный момент является ключевым перевозчиком в Архангельске. Однако северодвинцы восприняли эту новость с настороженностью. Ведь ТК «Рико» не снискала особой любви в областном центре, к перевозчику по-прежнему много претензий. На неудобные вопросы по поводу грядущей транспортной реформы ответил глава Северодвинска Игорь АРСЕНТЬЕВ.
«Когда я пришёл работать на должность главы – 20 декабря прошлого года, в Северодвинске как раз проходили торги на обеспечение автобусного сообщения в городе. Итоги подводились буквально перед Новым годом, под самую ёлочку. На несколько лотов местные подрядчики не сочли возможным выйти, потому что был альтернативный участник, который предложил лучшие условия с точки зрения 44‑го Федерального закона, – рассказал Игорь Валентинович
– На некоторые маршруты вышел архангельский перевозчик. И уже с января начались проблемы, прежде всего связанные с невыходом автобусов на линии. Подрядчик гонял их из Архангельска. И все новогодние праздники мы занимались налаживанием автобусного сообщения, бегали за подрядчиком. До директора я дозвониться не мог».
В итоге с этим перевозчиком – архангельской фирмой «Ресурсавто» – контракт был расторгнут.
Глава «выдавливает» перевозчиков?
Главу Северодвинска неоднократно обвиняли в «выдавливании» местных перевозчиков с рынка.
«Это неправда. Наоборот, мы всячески помогали им, чтобы они продолжали работать на маршрутах. Мы все понимаем, что переговорные процессы выстраиваются исходя из того, есть ли конкуренция на рынке, – подчеркнул градоначальник. – При этом замечаний и жалоб от населения поступало много. В 2020 году зафиксировано более 148 обращений по поводу некачественного автобусного обслуживания, в этом году их уже свыше 1000. Безусловно, мы будем предъявлять штрафные санкции к перевозчикам, можем хоть завтра с любым из них контракт расторгнуть. Но что делать дальше? Альтернативы, к сожалению, пока нет. И работать с ними необходимо до 30 июня 2024 года, как и предполагают условия муниципального контракта».
«Когда мы подошли к формированию требований и критериев, изучили опыт Архангельска. Понятно, что архангельские власти набили много шишек. Вместе с правительством региона мы осознанно выбрали датой старта реформы 1 июля 2024 года, чтобы у перевозчика было больше времени подготовиться. В Архангельске были установлены сжатые сроки, поэтому и возникли шероховатости. У «Рико» есть семь месяцев, чтобы закупить автобусы, набрать персонал, найти производственную базу, сформировать маршрутную сеть и начать перевозки в Северодвинске», – уточнил Игорь Арсентьев.
#северодвинск #транспортнаяреформа
@otransrb
В Северодвинске заключены контракты на автобусные перевозки: 21 маршрут в городе корабелов достался компании «Рико», которая в данный момент является ключевым перевозчиком в Архангельске. Однако северодвинцы восприняли эту новость с настороженностью. Ведь ТК «Рико» не снискала особой любви в областном центре, к перевозчику по-прежнему много претензий. На неудобные вопросы по поводу грядущей транспортной реформы ответил глава Северодвинска Игорь АРСЕНТЬЕВ.
«Когда я пришёл работать на должность главы – 20 декабря прошлого года, в Северодвинске как раз проходили торги на обеспечение автобусного сообщения в городе. Итоги подводились буквально перед Новым годом, под самую ёлочку. На несколько лотов местные подрядчики не сочли возможным выйти, потому что был альтернативный участник, который предложил лучшие условия с точки зрения 44‑го Федерального закона, – рассказал Игорь Валентинович
– На некоторые маршруты вышел архангельский перевозчик. И уже с января начались проблемы, прежде всего связанные с невыходом автобусов на линии. Подрядчик гонял их из Архангельска. И все новогодние праздники мы занимались налаживанием автобусного сообщения, бегали за подрядчиком. До директора я дозвониться не мог».
В итоге с этим перевозчиком – архангельской фирмой «Ресурсавто» – контракт был расторгнут.
Глава «выдавливает» перевозчиков?
Главу Северодвинска неоднократно обвиняли в «выдавливании» местных перевозчиков с рынка.
«Это неправда. Наоборот, мы всячески помогали им, чтобы они продолжали работать на маршрутах. Мы все понимаем, что переговорные процессы выстраиваются исходя из того, есть ли конкуренция на рынке, – подчеркнул градоначальник. – При этом замечаний и жалоб от населения поступало много. В 2020 году зафиксировано более 148 обращений по поводу некачественного автобусного обслуживания, в этом году их уже свыше 1000. Безусловно, мы будем предъявлять штрафные санкции к перевозчикам, можем хоть завтра с любым из них контракт расторгнуть. Но что делать дальше? Альтернативы, к сожалению, пока нет. И работать с ними необходимо до 30 июня 2024 года, как и предполагают условия муниципального контракта».
«Когда мы подошли к формированию требований и критериев, изучили опыт Архангельска. Понятно, что архангельские власти набили много шишек. Вместе с правительством региона мы осознанно выбрали датой старта реформы 1 июля 2024 года, чтобы у перевозчика было больше времени подготовиться. В Архангельске были установлены сжатые сроки, поэтому и возникли шероховатости. У «Рико» есть семь месяцев, чтобы закупить автобусы, набрать персонал, найти производственную базу, сформировать маршрутную сеть и начать перевозки в Северодвинске», – уточнил Игорь Арсентьев.
#северодвинск #транспортнаяреформа
@otransrb