🍀Первый автономный грузовик начнет движение по дорогам общего пользования Германии уже до конца этого года.
Это будет прототип MAN TGX подготовленный в рамках проекта под названием ATLAS-L4.
Работа над этим прототипом проводится с января 2022 года. B его разработке приняли участие двенадцать различных компаний, университетов и исследовательских организаций.
Финансирование было предоставлено федеральным правительством Германии в лице Министерства экономики и охраны окружающей среды. Власти Германии также внесли соответствующие изменения в правила, позволяющие таким транспортным средствам перемещаться по дорогам общего пользования, при условии, что для них назначены постоянные маршруты и осуществляется надлежащий технический надзор.
#наука
@otransrb
Это будет прототип MAN TGX подготовленный в рамках проекта под названием ATLAS-L4.
Работа над этим прототипом проводится с января 2022 года. B его разработке приняли участие двенадцать различных компаний, университетов и исследовательских организаций.
Финансирование было предоставлено федеральным правительством Германии в лице Министерства экономики и охраны окружающей среды. Власти Германии также внесли соответствующие изменения в правила, позволяющие таким транспортным средствам перемещаться по дорогам общего пользования, при условии, что для них назначены постоянные маршруты и осуществляется надлежащий технический надзор.
#наука
@otransrb
Напомним, после ухода Nissan из России на предприятии сменились учредители. С ноября 2022 года это Центральный научно-исследовательский автомобильный автомоторный институт "Нами", именно ему "Ниссан мануфакторинг рус" передал свои активы. А с 13 февраля 2023 года в число учредителей предприятия также вошел "АвтоВАЗ" и было объявлено, что на автозаводе будут выпускаться автомобили Lada. Первые машины под этим брендом сошли с конвейера парголовской площадки в июне 2023 года.
Минувший год автопроизводитель окончил с убытком 6 млрд рублей, выручка понизилась до 36,7 млрд рублей.
MASHNEWS
#автомобилестроение #ниссан #автозавод #лада
@otransrb
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Вынесен приговор против водителя грузовика, который был заблокирован в июле этого года протестом экологических активистов.
Мужчина толкнул протестующих автомобилем и насильно вытащил их с дороги.
Через несколько часов его арестовали за это.
Поведение водителя было зафиксировано организаторами акции протеста. На основании их записей прокуратура обвинила 41-летнего водителя в попытке телесных повреждений, преднамеренном нарушении безопасности дорожного движения, а также в вымогательстве. До суда он был освобожден от ареста.
На него наложен 12-месячный запрет на вождение, а также трехмесячный финансовый штраф на рабочем месте. На практике это будет несколько тысяч евро.
Разбирательство против шести человек, ответственных за протест продолжается. Их обвиняют в вымогательстве, а также в превышении права на протест.
#происшествие
@otransrb
Мужчина толкнул протестующих автомобилем и насильно вытащил их с дороги.
Через несколько часов его арестовали за это.
Поведение водителя было зафиксировано организаторами акции протеста. На основании их записей прокуратура обвинила 41-летнего водителя в попытке телесных повреждений, преднамеренном нарушении безопасности дорожного движения, а также в вымогательстве. До суда он был освобожден от ареста.
На него наложен 12-месячный запрет на вождение, а также трехмесячный финансовый штраф на рабочем месте. На практике это будет несколько тысяч евро.
Разбирательство против шести человек, ответственных за протест продолжается. Их обвиняют в вымогательстве, а также в превышении права на протест.
#происшествие
@otransrb
⚡️ Инвестпрограмма РЖД на 2024 год предполагает закупку свыше 500 локомотивов и 280 вагонов электропоездов
Об этом сообщил премьер-министр Михаил Мишустин – сегодня инвестпрограмма национального перевозчика обсуждается на заседании Правительства России. Объем инвестиций в подвижной состав планируется на уровне почти 230 млрд руб. (ранее о таких же объемах писал «Коммерсантъ»). @rollingstock
#ржд #инвестиции
@otransrb
Об этом сообщил премьер-министр Михаил Мишустин – сегодня инвестпрограмма национального перевозчика обсуждается на заседании Правительства России. Объем инвестиций в подвижной состав планируется на уровне почти 230 млрд руб. (ранее о таких же объемах писал «Коммерсантъ»). @rollingstock
#ржд #инвестиции
@otransrb
Telegram
Правительство России
Правительство рассмотрело параметры финансового плана и инвестиционной программы «РЖД» на 2024 год
Общий объем вложений составит свыше 1,27 трлн рублей, заявил Михаил Мишустин.
🏗Около половины средств будет направлено на создание магистральной инфраструктуры.…
Общий объем вложений составит свыше 1,27 трлн рублей, заявил Михаил Мишустин.
🏗Около половины средств будет направлено на создание магистральной инфраструктуры.…
Производитель электрических грузовиков Volta Trucks объявил о банкротстве.
Volta Trucks была основана в 2019 году в Стокгольме Карлом-Магнусом Норденом. Он подготовил городские грузовики грузоподъемностью 7 тонн с фургоном и холодильной камерой.
Еще весной производитель планировал начать продажу серийных моделей в конце этого года, но вынужден был подать на банкротство из-за нехватки капитала.
Производитель электромобилей привлек около 455 миллионов евро от инвесторов и заявлял, что у него есть книга заказов на более чем 5000 автомобилей. Одним из самых известных клиентов был DB Schenker, который заказал 150 грузовиков с поставкой в конце этого года.
В марте этого года городской грузовой автомобиль Volta Zero получил европейское одобрение на продажу.
Это не первый и не единственный стартап в сфере производства электромобилей, который обанкротился в последнее время.
#электромобиль
@otransrb
Volta Trucks была основана в 2019 году в Стокгольме Карлом-Магнусом Норденом. Он подготовил городские грузовики грузоподъемностью 7 тонн с фургоном и холодильной камерой.
Еще весной производитель планировал начать продажу серийных моделей в конце этого года, но вынужден был подать на банкротство из-за нехватки капитала.
Производитель электромобилей привлек около 455 миллионов евро от инвесторов и заявлял, что у него есть книга заказов на более чем 5000 автомобилей. Одним из самых известных клиентов был DB Schenker, который заказал 150 грузовиков с поставкой в конце этого года.
В марте этого года городской грузовой автомобиль Volta Zero получил европейское одобрение на продажу.
Это не первый и не единственный стартап в сфере производства электромобилей, который обанкротился в последнее время.
#электромобиль
@otransrb
«Аэрофлот» начал менять мили
«Аэрофлот» запустил анонсированную ранее программу обмена неквалификационных миль на квалификационные. Квалификационные мили учитываются только для присвоения элитных статусов и дополнительных «плюшек» к ним вроде ваучеров на повышение класса обслуживания. Ранее их можно было получить исключительно за полёты, поэтому статусы получали только те, кто действительно часто летает.
Теперь же можно получить статус и без большого количества полётов. Однако для этого нужно относительно большое количество неквалификационных миль. Дело в том, что менять мили можно лишь пакетами. При этом «курс» обмена зависит от количества миль в пакете.
Так, за 7500 обычных миль вы получите 1000 «квала», за 30 тыс. – 5000 «квала», за 55 тыс. – 10000, и за 100 тыс. – 20 тыс., то есть, он варьируется от 5 к 1 до 7,5 к 1. На первый взгляд кажется, что у тех, кто имеет такое количество неквалификационных миль, и полётов (или хотя бы сегментов) должно быть достаточно для получения статуса. Однако неквалификационные мили можно фармить в больших количествах через партнёров программы, в первую очередь банки. Конечно, среднестатистический гражданин с зарплатой в 100 тысяч рублей повседневными тратами нужное количество миль не наберёт, но на то это и «Элитный клуб», что доступен он далеко не всем, а только состоятельным клиентам (или по крайней мере с доходами выше среднего).
Кроме того, особенность «Аэрофлот Бонуса» заключается в том, что за каждый перелёт начисляются и квалификационные, и неквалификационные мили. Поэтому обмен позволит заработать статус быстрее – особенно если вы из тех пассажиров, кто летает в основном за деньги: хоть свои, хоть казённые. «Аэрофлоту» тоже выгодно, чтобы редко летающие пассажиры меняли мили на статусы, поскольку предоставляемые по ним привилегии вроде доступа в бизнес-зал или дополнительного багажа обходятся авиакомпании сравнительно недорого, а пользоваться ими новоиспечённая «элита» будет нечасто.
#аэрофлот
@otransrb
«Аэрофлот» запустил анонсированную ранее программу обмена неквалификационных миль на квалификационные. Квалификационные мили учитываются только для присвоения элитных статусов и дополнительных «плюшек» к ним вроде ваучеров на повышение класса обслуживания. Ранее их можно было получить исключительно за полёты, поэтому статусы получали только те, кто действительно часто летает.
Теперь же можно получить статус и без большого количества полётов. Однако для этого нужно относительно большое количество неквалификационных миль. Дело в том, что менять мили можно лишь пакетами. При этом «курс» обмена зависит от количества миль в пакете.
Так, за 7500 обычных миль вы получите 1000 «квала», за 30 тыс. – 5000 «квала», за 55 тыс. – 10000, и за 100 тыс. – 20 тыс., то есть, он варьируется от 5 к 1 до 7,5 к 1. На первый взгляд кажется, что у тех, кто имеет такое количество неквалификационных миль, и полётов (или хотя бы сегментов) должно быть достаточно для получения статуса. Однако неквалификационные мили можно фармить в больших количествах через партнёров программы, в первую очередь банки. Конечно, среднестатистический гражданин с зарплатой в 100 тысяч рублей повседневными тратами нужное количество миль не наберёт, но на то это и «Элитный клуб», что доступен он далеко не всем, а только состоятельным клиентам (или по крайней мере с доходами выше среднего).
Кроме того, особенность «Аэрофлот Бонуса» заключается в том, что за каждый перелёт начисляются и квалификационные, и неквалификационные мили. Поэтому обмен позволит заработать статус быстрее – особенно если вы из тех пассажиров, кто летает в основном за деньги: хоть свои, хоть казённые. «Аэрофлоту» тоже выгодно, чтобы редко летающие пассажиры меняли мили на статусы, поскольку предоставляемые по ним привилегии вроде доступа в бизнес-зал или дополнительного багажа обходятся авиакомпании сравнительно недорого, а пользоваться ими новоиспечённая «элита» будет нечасто.
#аэрофлот
@otransrb
В 1994 году в Германии было принято правило предела времени на обгон. Оно требует, чтобы грузовики возвращались в правую полосу движения максимум через 45 секунд после начала обгона.
Для соблюдения этого норматива достаточно двигаться со скоростью хотя бы на 3-4 километра больше обгоняемого. Однако в Германии редко упоминают о нарушении этого правила.
И вот на днях было опубликовано собщение немецкой полиции о наказании 61-летнего австрийского водителя грузовика, который обгонял другой грузовик на A94, недалеко от Мюльдорфа. Этот маневр длился несколько километров и на основании этого полиция зафиксировала нарушение правил.
Водитель был оштрафован на трехзначную сумму. @TruckerEU
#европа #обгон
@otransrb
Для соблюдения этого норматива достаточно двигаться со скоростью хотя бы на 3-4 километра больше обгоняемого. Однако в Германии редко упоминают о нарушении этого правила.
И вот на днях было опубликовано собщение немецкой полиции о наказании 61-летнего австрийского водителя грузовика, который обгонял другой грузовик на A94, недалеко от Мюльдорфа. Этот маневр длился несколько километров и на основании этого полиция зафиксировала нарушение правил.
Водитель был оштрафован на трехзначную сумму. @TruckerEU
#европа #обгон
@otransrb
На трамвае в Омске можно было уехать за город
Первая трамвайная линия проходила через самый центр города – по нынешнему проспекту Маркса, а через реку Омь был построен деревянный трамвайный мост. В 1937 году было запущено трамвайное движение от современной Соборной площади до городка Водников.
Необходимость строительства отдельного моста для трамваев через Омь возникла из-за невозможности прокладки путей по Железному мосту – предтеча нынешнего Юбилейного моста.
В 1947 году трамвайный мост был разрушен ледоходом, и на несколько лет маршруты на левом и правом берегах Оми действовали автономно.
#омск #трамвай #история #мост
@otransrb
Первая трамвайная линия проходила через самый центр города – по нынешнему проспекту Маркса, а через реку Омь был построен деревянный трамвайный мост. В 1937 году было запущено трамвайное движение от современной Соборной площади до городка Водников.
Необходимость строительства отдельного моста для трамваев через Омь возникла из-за невозможности прокладки путей по Железному мосту – предтеча нынешнего Юбилейного моста.
В 1947 году трамвайный мост был разрушен ледоходом, и на несколько лет маршруты на левом и правом берегах Оми действовали автономно.
#омск #трамвай #история #мост
@otransrb
Дайджест канала (TV) то что вы могли пропустить за
3 ноября:
@otransrb
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Пассажиропоток в троллейбусах Петрозаводска упал на 1,2 млн чел
В администрации Петрозаводска ищут способ, чтобы сохранить цены на проезд
В 2023 году пассажиропоток в троллейбусах Петрозаводска упал на 1,2 млн человек. По этой причине муниципальное предприятие «Городской транспорт», которое организует перевозки, попросило мэрию увеличить экономически обоснованный тариф на 2023 год с 52,25 руб. до 56,76 руб. за одну поездку. В настоящее время проезд в городском троллейбусе стоит 38 руб. Предприятию из бюджета город за каждую поездку «доплачивают» 14,25 руб. Как следует из пояснительной записки, размер «компенсации» предлагается увеличить до 18,76 руб. Отмечается, что в бюджете города на 2023 год предусмотрены 63 млн руб. для возмещения недополученных доходов. При этом на середину октября предприятию уже перечислили 52,5 млн руб.
Что касается причин, по которым троллейбусы потеряли пассажиров, то среди них называют изменение маршрутов, срывы рейсов из-за отсутствия водителей и технических неисправностей транспорта.
#петрозаводск
@otransrb
В администрации Петрозаводска ищут способ, чтобы сохранить цены на проезд
В 2023 году пассажиропоток в троллейбусах Петрозаводска упал на 1,2 млн человек. По этой причине муниципальное предприятие «Городской транспорт», которое организует перевозки, попросило мэрию увеличить экономически обоснованный тариф на 2023 год с 52,25 руб. до 56,76 руб. за одну поездку. В настоящее время проезд в городском троллейбусе стоит 38 руб. Предприятию из бюджета город за каждую поездку «доплачивают» 14,25 руб. Как следует из пояснительной записки, размер «компенсации» предлагается увеличить до 18,76 руб. Отмечается, что в бюджете города на 2023 год предусмотрены 63 млн руб. для возмещения недополученных доходов. При этом на середину октября предприятию уже перечислили 52,5 млн руб.
Что касается причин, по которым троллейбусы потеряли пассажиров, то среди них называют изменение маршрутов, срывы рейсов из-за отсутствия водителей и технических неисправностей транспорта.
#петрозаводск
@otransrb
Инна Колыхматова рассказала студентам об инициативе продолжения транспортной реформы
На встрече в ПетрГУ, на которую пригласили Инну Колыхматову, собрались старосты студенческих общежитий, активисты студенческого профкома, молодые люди, которые учатся по направлениям, связанным с дорожной инфраструктурой. Темой разговора стала транспортная реформа в городе.
Врио главы Петрозаводска рассказала о своей инициативе, которая призвана сохранить новые автобусы, курсирующие на трех городских маршрутах, а также о перспективах продолжения транспортной реформы. Инна Колыхматова подчеркнула, что реформа затронула пока далеко не всю автобусную сеть города.
Все эти проблемы подтвердились и на встрече с молодежью.
Врио главы города подчеркнула, что голос студенческой молодежи очень важен, тем более что у студентов и преподавателей есть и конкретные предложения по дальнейшему развитию транспортной системы города.
Врио главы города подчеркнула, что голос студенческой молодежи очень важен, тем более что у студентов и преподавателей есть и конкретные предложения по дальнейшему развитию транспортной системы города.
#петрозаводск
@otransrb
На встрече в ПетрГУ, на которую пригласили Инну Колыхматову, собрались старосты студенческих общежитий, активисты студенческого профкома, молодые люди, которые учатся по направлениям, связанным с дорожной инфраструктурой. Темой разговора стала транспортная реформа в городе.
Врио главы Петрозаводска рассказала о своей инициативе, которая призвана сохранить новые автобусы, курсирующие на трех городских маршрутах, а также о перспективах продолжения транспортной реформы. Инна Колыхматова подчеркнула, что реформа затронула пока далеко не всю автобусную сеть города.
Все эти проблемы подтвердились и на встрече с молодежью.
Врио главы города подчеркнула, что голос студенческой молодежи очень важен, тем более что у студентов и преподавателей есть и конкретные предложения по дальнейшему развитию транспортной системы города.
Врио главы города подчеркнула, что голос студенческой молодежи очень важен, тем более что у студентов и преподавателей есть и конкретные предложения по дальнейшему развитию транспортной системы города.
#петрозаводск
@otransrb
Министр: волгоградский трамвай проще саратовского
3 ноября в региональном правительстве состоялся брифинг, посвященный строительству скоростного трамвая в Саратове. Министр транспорта и дорожного хозяйства региона Алексей Петаев заявил, что реконструировать трамваи в Волгограде намного проще, чем в Саратове. Напомним, недавно чиновник посещал Город-герой с целью обмена опытом.
«В Волгограде трамвай идет по выделенной линии вдоль Волги, где нет пересечения с подземными коммуникациями», - пояснил министр.
По словам спикера, в Саратове постоянно идет обсуждение и принятие оптимальных решений при строительстве скоростного трамвая.
Напомним, что часть линий трамвая в Волгограде расположена под землей. Поэтому данный вид транспорта в городе называют метротрам (от слов метро и трамвай).
#саратов #волгоград #трамвай
@otransrb
3 ноября в региональном правительстве состоялся брифинг, посвященный строительству скоростного трамвая в Саратове. Министр транспорта и дорожного хозяйства региона Алексей Петаев заявил, что реконструировать трамваи в Волгограде намного проще, чем в Саратове. Напомним, недавно чиновник посещал Город-герой с целью обмена опытом.
«В Волгограде трамвай идет по выделенной линии вдоль Волги, где нет пересечения с подземными коммуникациями», - пояснил министр.
По словам спикера, в Саратове постоянно идет обсуждение и принятие оптимальных решений при строительстве скоростного трамвая.
Напомним, что часть линий трамвая в Волгограде расположена под землей. Поэтому данный вид транспорта в городе называют метротрам (от слов метро и трамвай).
#саратов #волгоград #трамвай
@otransrb
Первая инвестиционная остановка появилась у Берёзовой рощи в Новосибирске
Первую инвестиционную остановку возвели у ПКио «Берёзовая роща». Пока там разместили только один момент, а в будущем планируют установить ещё три на других остановочных пунктах. Об этом сообщили в VN.ru.
У станции метро «Берёзовая роща» не было павильона больше года. Местным жителям приходилось ждать общественный транспорт под открытым небом. Однако на этой неделе на остановке появился стеклянный павильон с деревянной скамейкой внутри.
ООО «Подорожник-Новосибирск» был единственным участником трёх конкурсов по установке навесов на остановках «Ул. Народная», «Завод Торгового оборудования» и «Областная больница». Позже инвестор установит ещё три навеса на других остановках. Всего планируется возведение шести навесов.
#новосибирск #остановка
@otransrb
Первую инвестиционную остановку возвели у ПКио «Берёзовая роща». Пока там разместили только один момент, а в будущем планируют установить ещё три на других остановочных пунктах. Об этом сообщили в VN.ru.
У станции метро «Берёзовая роща» не было павильона больше года. Местным жителям приходилось ждать общественный транспорт под открытым небом. Однако на этой неделе на остановке появился стеклянный павильон с деревянной скамейкой внутри.
ООО «Подорожник-Новосибирск» был единственным участником трёх конкурсов по установке навесов на остановках «Ул. Народная», «Завод Торгового оборудования» и «Областная больница». Позже инвестор установит ещё три навеса на других остановках. Всего планируется возведение шести навесов.
#новосибирск #остановка
@otransrb